Provinciale wegen moeten extra beveiligd worden aldus Veilig Verkeer Nederland en de ANWB

De veiligheid op provinciale moet verbeterd worden aldus Veilig Verkeer Nederland (VVN). Een vijfde van het aantal dodelijke slachtoffers valt volgens de ANWB vooral op provinciale wegen, terwijl deze maar 6% van het totale wegennet uitmaken, onacceptabel aldus deze organisatie.....

Eerder dit jaar werd er al gepleit voor het kappen van de bomen langs deze wegen en het creëren van een afscheiding tussen de 2 weggedeelten ..... Uiteraard zal dit een bak geld kosten en het is te zot voor woorden dat men de bomen langs deze wegen wil kappen, alsof we teveel bomen hebben en de eigenschap van bomen om bijvoorbeeld de CO2 uitstoot van autoverkeer op te nemen en (ultra-) fijnstof van datzelfde verkeer vast te leggen.......

Waarom geen traject controles op deze wegen en een fikse verhoging van de boetes bij overtreding van de maximumsnelheid?* En wat is er tegen een verlaging van de maximumsnelheid naar 60 kilometer per uur op die wegen? Dat schrikt meteen sluipverkeer af en zorgt meteen voor een vermindering van CO2 en stikstofdioxide uitstoot door autoverkeer! (zo kan de luchtkwaliteit in Nederland verbeterd worden, een luchtkwaliteit die toch al tot de slechtste van de EU behoort)

De kosten voor de aanleg van trajectcontroles betalen zichzelf terug, waar e.e.a. ook nog eens een verlaging van de zorgkosten uitgaven zal veroorzaken!

Maar nee, men wil liever kapitalen uitgeven om mensen zo te dwingen zich te gedragen, totaal belachelijk!! (kapitalen die deels zullen stromen naar bedrijven van wie de top bevriend is met [of zelfs familie is van] politici die voor het kappen van bomen en aanleg van afscheidingen zijn.....)

* Ook al belachelijk: 'het feit dat je in steden en dorpen 2 veilige snelheden hebt', er is in de bebouwde kom maar één veilige snelheid en die bedraagt 30 km/u.!! (ook dat bespaart op de zorgkosten en geeft een vermindering van de luchtvervuiling! Maar ja je weet het: de opvolgende zittende regeringen, NB volksvertegenwoordigingen, hebben immer schijt aan de volksgezondheid, als de centen maar rollen voor het bedrijfsleven)

Martijn van Helvert (CDA 2de Kamer) gaat vragen stellen over hoofdprijs-trajectcontrole A2..... AAAAAJAAAAAAJAAAAAAJJJ!!!!

Martijn van Helvert van de CDA Tweede Kamerfractie, liet gisteren op BNR (rond 16.33 u.) hééééél stoer en vastberaden weten, dat hij vragen gaat stellen over de trajectcontrole op de A2, tussen Utrecht en Amsterdam. Dit daar idioten daar consequent te hard blijven rijden, waardoor er een kapitaal aan boetes is opgehaald, het laatste jaar, maar liefst 48 miljoen euro...... ha! ha! ha! ha! ha!

Waarom Helvert zich daar druk om maakt? Niet dat hij er zelf last van heeft (al wist hij dat niet helemaal zeker......), maar zijn broer werkt in Amsterdam en heeft er last van 'en verder heeft hij het van veel anderen gehoord........' Dat laatste kwam er op een manier uit, die aangeeft dat hij uit z'n nek lulde.

Als er zoveel boetes worden uitgeschreven is er iets aan de hand, aldus de 'christelijke' wijsneus van Helvert..... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Hé van Helvert, weet je wat er dan aan de hand is en wat eigenlijk een alarmsignaal zou moeten zijn???? Dat er dus allemaal imbecielen achter het stuur zitten op de Nederlandse wegen, die niet begrijpen, dat ze niet te hard moeten rijden, daar ze anders een boete krijgen. Dat soort lui is levensgevaarlijk: als fietser in de stad zie je ze dagelijks, met een noodsnelheid door rood rijden (het liefst met een telefoon tegen de domme kop gedrukt), maakt 't uit dat het kruisende verkeer al op gang is gekomen, of zelfs als een fietser zijn/haar weg begint te kruisen....

Nee, van Helvert weet dat god, jezus en de heilige geest willen, dat de mens zo hard mogelijk rijdt, de wereld naar de kloten helpt en schijt heeft aan de gezondheid van anderen. Daarom wil hij als echte rentmeester van god, op het bewuste traject van de A2 een verhoging van de snelheid op dat hele traject, dit daar de tien banen volgens van Helvert duidelijk maken, dat je daar (te) hard mag rijden...... Uiteraard zonder aanpassingen van de controle als er voor een wegdeel langzamer moet worden gereden, nou eigenlijk gewoon 130 km/u. en geen traject controle!!! Maakt 't uit dat we in de EU helemaal achteraan bungelen wat betreft de luchtkwaliteit, als je dood gaat ga je toch maar mooi naar god, ja toch???!!!

Voor meer berichten over de maximum snelheid, trajectcontroles, snelheidscontroles, flitspalen, autorijden, luchtvervuiling, van Helvert en/of 'volksgezondheid en economie', klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Draai hier vanavond maar wat muziek van Ton Lebbink bij, te beginnen met: 'Vol Gas', daarna een verzameling van zijn geweldige teksten, op schitterende 'synthpop underground' klanken!!! ('ondergrond' is geen goede vertaling van 'underground').

Schultz van Haegen kan er ook wat van... blunderen!

De milieuvernietiger en zwaar disfunctionerend VVD minister van Infrastructuur Schultz van Haegen en haar partijcollega en idem functionerend minister van Veiligheid en Justitie, de uitgezakte pad en lobbyist van de georganiseerde misdaad Opstelten, hebben miljoenen uitgegeven aan de trajectcontrole op de A2. Het leek het stel wel wat om een bevriend bedrijf de opdracht te gunnen. Daar stuitte het stel meteen op een probleem, ze lobbyen beiden voor een ander bedrijf, maar geen nood: 'als we nu de opdracht voor de ene kant van het traject, aan jouw vriendje geven, dan doen we de andere kant aan mijn vriendje'. Dat dit problemen op zou leveren, begrepen de twee wanpresterende bewindslieden toen nog niet, maar daar is verandering in gekomen: afgelopen vrijdag werd bekend gemaakt, dat het traject dat aangelegd is richting Amsterdam, niet werkt, het zou zijn afgekeurd door Rijkswaterstaat.....
Daar staan ze dan, weer te kakken gezet, miljoenen aan boetes misgelopen met een mank, duur systeem, ach, het is bepaald niet de eerste fout die de twee maakten en om met het onzelfstandig VVD lulletje Rutte te spreken, de laatste zal het zeker niet zijn!!!!!

De SP glijdt steeds verder af

Afgelopen dinsdag heeft het kabinet besloten op initiatief van de SP, dat er tijdens traject controles geen extra snelheidscontrole op dat betreffende traject mag plaatsvinden. De SP vindt dat namelijk niet eerlijk voor henk en Ingrid, die als ze boos zijn af en toe het gaspedaal tot de 'plank' willen indrukken. Er is toch godverdomme wel iets anders om je druk over te maken in Nederland, wat een populistisch achterlijk gedrag. Er mag al meer vervuild worden door auto's met de invoering van 130 km trajecten en daar kan dus volgens de SP nog wel een tandje bij.
Het pluche lokt de SP en dat zullen we weten ook!

Deze week ook weer achterlijke schijtlollige spotjes op de radio om Henk en Ingrid te waarschuwen voor werkzaamheden op wegen. Als je dat namelijk niet doet en Henk en Ingrid komen die werkzaamheden onvoorbereid tegen, heb je de poppen aan het dansen, dan gaan ze met afval de wegwerkers bekogelen of erger nog, rijden in op deze arbeiders.
Ziehier Nederland anno 2011.