Provinciale wegen moeten extra beveiligd worden aldus Veilig Verkeer Nederland en de ANWB

De veiligheid op provinciale moet verbeterd worden aldus Veilig Verkeer Nederland (VVN). Een vijfde van het aantal dodelijke slachtoffers valt volgens de ANWB vooral op provinciale wegen, terwijl deze maar 6% van het totale wegennet uitmaken, onacceptabel aldus deze organisatie.....

Eerder dit jaar werd er al gepleit voor het kappen van de bomen langs deze wegen en het creëren van een afscheiding tussen de 2 weggedeelten ..... Uiteraard zal dit een bak geld kosten en het is te zot voor woorden dat men de bomen langs deze wegen wil kappen, alsof we teveel bomen hebben en de eigenschap van bomen om bijvoorbeeld de CO2 uitstoot van autoverkeer op te nemen en (ultra-) fijnstof van datzelfde verkeer vast te leggen.......

Waarom geen traject controles op deze wegen en een fikse verhoging van de boetes bij overtreding van de maximumsnelheid?* En wat is er tegen een verlaging van de maximumsnelheid naar 60 kilometer per uur op die wegen? Dat schrikt meteen sluipverkeer af en zorgt meteen voor een vermindering van CO2 en stikstofdioxide uitstoot door autoverkeer! (zo kan de luchtkwaliteit in Nederland verbeterd worden, een luchtkwaliteit die toch al tot de slechtste van de EU behoort)

De kosten voor de aanleg van trajectcontroles betalen zichzelf terug, waar e.e.a. ook nog eens een verlaging van de zorgkosten uitgaven zal veroorzaken!

Maar nee, men wil liever kapitalen uitgeven om mensen zo te dwingen zich te gedragen, totaal belachelijk!! (kapitalen die deels zullen stromen naar bedrijven van wie de top bevriend is met [of zelfs familie is van] politici die voor het kappen van bomen en aanleg van afscheidingen zijn.....)

* Ook al belachelijk: 'het feit dat je in steden en dorpen 2 veilige snelheden hebt', er is in de bebouwde kom maar één veilige snelheid en die bedraagt 30 km/u.!! (ook dat bespaart op de zorgkosten en geeft een vermindering van de luchtvervuiling! Maar ja je weet het: de opvolgende zittende regeringen, NB volksvertegenwoordigingen, hebben immer schijt aan de volksgezondheid, als de centen maar rollen voor het bedrijfsleven)

Rob Stomphorst (VVN): de Bob-campagne is een groot succes...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Onbegrijpelijk dat Veilig Verkeer Nederland Rob Stomphorst nog steeds aanhoudt als woordvoerder van die organisatie, gezien de vele onzinnige uitspraken die hij in zijn functie heeft gedaan.

Vandaag was het weer zover, Stomphorst haalde de media met een pleidooi tot het verhogen van de pakkans voor verkeershufters en appen achter het (auto-) stuur. Wat mij betreft had hij ook telefoneren achter het stuur kunnen toevoegen, als fietser in stedelijk gebied moet je ook ogen in je achterhoofd hebben, zodat je de imbecielen op tijd in de kijker hebt, die met een telefoon aan de domme kop door het verkeer stuntelen......'

De volgende uitspraak was weer volkomen misplaatst en zelfs in strijd met zijn 'pakkans verhaal': de Bob-campagne werkt uitstekend (eerder stelde hij al eens dat deze campagne een groot succes is......) ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!  ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Hoe kan je weten of een campagne succesvol is, als er niet wordt gehandhaafd middels alcoholcontroles??

Eerder werd al eens gesteld dat de NIX18 campagnes goed werken, terwijl na onderzoek steevast blijkt dat jongeren er geen druppel van de harddrug alcohol minder om drinken.....

Voor meer 'moois' van Stomphorst, klik op het label met zijn naam, direct onder dit bericht.

VVN en Samsung beginnen actie tegen bellen op de fiets, terwijl telefonerende automobilisten amper worden vervolgd........

Veilig Verkeer Nederland (VVN) en Samsung zijn een actie begonnen tegen het telefoneren van kinderen op de fiets. Dat bellen op de fiets door kinderen, schijnt een groot aantal ongelukken te veroorzaken.

Volgens Stomphorst, woordvoerder van VVN en sinds kort lobbyist van Samsung, ligt dit aan de ouders...... Zij geven 't slechte voorbeeld.......

Gaat wel wat ver hè, die Stomphorst! Zeker als je ziet dat de telefoonfabrikanten en de telecom bedrijven de jeugd continu voorhouden, dat ze vooral geen seconde moeten missen op hun zo nieuw mogelijke smartphone.......

Bovendien fietsen niet alleen de ouders van die kinderen, maar tegenwoordig (gelukkig) heel wat meer mensen dan pakweg 20 jaar geleden. Zoals u uiteraard ook is opgevallen, belt het grootste deel van die fietsers, hoewel ik maar zeer zelden mensen van boven de 55 jaar hetzelfde zie doen..... Voorbeelden te over voor die kinderen!!

Geen probleem zo'n actie van VVN, maar laat deze op heel fietsend Nederland los en ga niet met de vieze vingers wijzen.

Overigens zou Stomphorst wel eens kunnen pleiten voor een strikter vervolgingsbeleid voor bellende automobilisten, die rondrijden met het lulijzer aan de domme kop...... Ondanks alle acties van VVN tegen dit uitermate asociale en levensgevaarlijke gedrag, zie je dit nog steeds dagelijks en in de stad moet je als fietser nog beter op het gedrag van deze automobilisten letten, daar ze zelfs in de bocht hun 'slimme telefoon' aan de domme kop houden.......

Als je dagelijks door de stad fietst, wordt je minstens één keer per week bijna platgereden door zo'n auto-idioot, die zoals gezegd zelfs in de bocht het toestel aan het lege hoofd houdt........ Uiteraard moeten daar veel hogere boetes voor worden uitgedeeld en bij drie keer betrapt worden op dit gedrag, zou het rijbewijs moeten worden ingenomen!!

Gegarandeerd dat veel ongelukken in stedelijk gebied, waarbij een automobilist een fietser of voetganger aanrijdt, worden veroorzaakt door telefonerende automobilisten, die na het ongeluk de telefoon bliksemsnel opbergen....... Volgens zeggen, zou de politie dit onderzoeken, vreemd dan dat er zo weinig aandacht is voor de uitkomsten van die onderzoeken........ M.a.w. het is maar zeer de vraag, of de politie inderdaad de belgegevens opvraagt bij de desbetreffende telecomaanbieder....... Daarnaast moet de politie dan nog bewijzen, dat de automobilist de telefoon aan het hoofd hield en dat hij nog bezig was te bellen, ten tijde van het ongeluk..... Bijna ondoenlijk dus, vandaar nogmaals: zwaar bestraffen bij het betrappen op dit zwaar onverantwoorde gedrag!!

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Martijn van Helvert (CDA) geheel hypocriet over verkeersveiligheid en drugsgebruik.........

Martijn van Helvert, een Tweede Kamer CDA pias, wilde graag ook eens het nieuws halen, dus zag hij z'n kans schoon, toen VVN (Veilig Verkeer Nederland) gisteren haar beklag deed over het uitblijven van een drugstest voor automobilisten.....

Niet getreuzeld, nam Helvert zijn telefoon en liet de media weten, dat hij het een schande vindt. dat er nog steeds geen drugstest is voor automobilisten. In 2009 bleek uit onderzoek dat 2,8% van de automobilisten drugs hadden gebruikt. Helvert vertelt er natuurlijk niet bij, dat men daar ook zware medicatie onder verstaat....

Daarover gesproken: al krijg je drie verschillende medicijnen met een 'gele' sticker ('kan de rijvaardigheid' beïnvloeden) en is één van de drie medicijnen een opiaat, nooit zal de arts of apotheker je vertellen, dat je moet stoppen met autorijden........ Kijk daar maken de 'christelijke' hypocriet van Helvert en José de Jong van VVN zich niet druk om.......

En dan daar weer over gesproken: ook het enorm afgenomen aantal alcoholcontroles, laat VVN en CDA'er van Helvert koud........ Terwijl de harddrug alcohol een veel groter aantal slachtoffers maakt in het verkeer, dan alle drugs bij elkaar opgeteld...... Dit nog naast de 12 doden die dagelijks 'vallen', door overmatig alcohol gebruik.......

Bij ernstig gewonde verkeersslachtoffers werd in 10% van de gevallen drugssporen in het bloed gevonden, een cijfer waar van Helvert meermaals mee schermde. Helaas voor deze mislukte pleeborstel, dat wil niet zeggen dat die sporen van drugs de oorzaak van het ongeluk waren, zoals hij dit wel voorstelde.....

Ook de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid... ha! ha!) moest zich middels woordvoerder Houwing met de zaak bemoeien. Hij vindt dat er nieuwe wetgeving moet komen, daar de combinatie 'alcohol en drugs' (lees: drugs en drugs) levensgevaarlijk is...... ha! ha! ha! ha! ha! Ja, als je tien soorten sterke drank (= harddrug) door elkaar drinkt, wordt je zo dronken als een tor...... SWOV (= een sof!) zou specialist zijn wat betreft het gebruik van drugs achter het stuur...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Overigens: uit onderzoek blijkt dat cannabisgebruikers veilig rijden......... Ach daar heeft Helvert geen boodschap aan, drugs zijn drugs, ook al wil hij niet zien, dat alcohol een drug is, laat staan een harddrug.....

Zie ook: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

      en: 'SWOV wil hogere snelheid om verkeersslachtoffers te voorkomen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Voor meer berichten over bijvoorbeeld 'van Helvert', n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor de labels: drugstest (vreemd genoeg) en J, de Jong.

'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......

Of het nog niet genoeg was, dat Veilig Verkeer Nederland (VVN) op 2 maart jl. in feite verklaarde, dat 130 km/u. een veilige snelheid kan zijn, ging dit door de overheid bekostigd instituut gisteren nog een stap verder.

Na het BNR nieuws van 17.00 u. een woordvoerder van VVN (niet gehoord wie, maar waarschijnlijk topgraaier Cohen), die het aantal extra doden, dat vorig jaar op '130 km. wegen' viel, toeschreef aan het gebruik van de 'slimme telefoon', terwijl er bij publicatie van de cijfers toch duidelijk werd gesteld dat men niet wist hoe het kon, dat er meer doden vielen......

Ja mensen, dit is een kleine hersenkraker, immers je weet, dat er in 2015 drie keer meer doden vielen op '130 km wegen', dit in vergelijking met het jaar daarvoor (2014), de maximumsnelheid was toen een stuk lager, n.l. 120 km/u......

Dus meer doden, met als enig verschil de verhoogde snelheid: 1 + 1 = 2!! Die extra doden zijn zonder meer te wijten aan de verhoogde snelheid, hoe moeilijk kan het zijn??

Maar niet bij VVN, de woordvoerder stelde nog, dat men overweegt van de regering te eisen, dat er een kastje in iedere auto komt, die het bellen boven de 30 km/u. onmogelijk maakt......... Zo te horen was dat nog een hele gang voor VVN, logisch als je trouw bent aan de grote broodheer, de auto-idioten misdadigers partij VVD!! Ja, daar moet je niet aankomen met kastjes, die bellen en 'appen' onmogelijk maken, het geteisem brandt je af tot de grond......

Dat is dan ook precies de reden, dat VVN die '130 km wegen' prima vindt, ondanks een groter aantal doden. VVN moet het gewoon nog even afstemmen met hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen...........

Hoe is 't mogelijk mensen??

Zie ook: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u.........'

       en: 'Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers........'

       en: 'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen.......'

      en: 'Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen........... AUW!!!'

Voor nog meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het moet niet gekker worden in dit land, wat jij xenofoob Eerdmans? Gisteren meldden alle (landelijke) Nederlandse radionieuwszenders (2 stuks...) in het ochtendnieuws, dat VVN ('Veilig Verkeer Nederland'), de invoering van 130 km/u. op snelwegen veilig verklaarde, daar dit niet heeft geleid tot extra doden. Althans, voordat een medewerker van VVN in de radiomicrofoon op kritiek van o.a. de ANWB durfde te zeggen, dat ook zij hoopte dat er meer duidelijkheid komt, over het hoe (ook met welke snelheid) en waarom mensen verongelukken op de snelwegen....... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

De ANWB en nog wat organisaties beklaagden zich erover, dat voornoemde informatie niet wordt geregistreerd* en verstrekt door de politie (of Rijkswaterstaat) en dat je daarmee niet kan zien, of het aantal doden wel of niet is gestegen, voor een paar minuten tijdwinst.......

Een paar jaar geleden bleek al eens, dat de registratie van het aantal verkeersdoden zwaar te wensen overliet, men telde zo'n 200 verkeersdoden eenvoudigweg niet mee...... Die registratie is desondanks (bij mijn weten) nooit veranderd, daarom kan je bovenop het jaarlijkse cijfer, minstens 200 doden optellen..... Het cijfergoochelinstituut CBS maakte bekend dat het aantal verkeersdoden na een daling in 2014, in 2015 gelijk is gebleven: 570 mensen zouden zijn omgekomen in het verkeer, plus 200 maakt 770 doden........

Trouwens wat ongelofelijk belachelijk dat VVN alleen kijkt naar de doden die in het verkeer vallen en niet de doden die door het verkeer vallen...... Ten gevolge van de uitstoot door auto's geproduceerd, sterven jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig, vaak na een akelig ziekbed.... Wat betreft rokers: dat zijn er jaarlijks 2.000 meer.....

Kortom dat de luchtkwaliteit in Nederland onderaan bungelt vergeleken met de meeste EU landen, zal VVN aan de vieze autoreet roesten........

Je kan er bijna donder op zeggen, dat de directeur van VVN een VVD'er is, die zijn er tenslotte trots op, dat zij hoofdverantwoordelijk zijn voor de eerder genoemde 18.000 vroegtijdige doden door de uitstoot van auto's, waar overigens nog een groot aantal kinderen bij opgeteld moet worden, die door diezelfde uitstoot long- en/of luchtwegklachten oplopen...... Ook de gevolgen van 130 km/u. rijden voor de luchtkwaliteit in ons land en voor de klimaatverandering in het groot, worden door de VVD gebagatelliseerd dan wel ontkend en kunnen daar rekenen op een enorm lachsalvo......

De directeur van VVN is Felix Cohen, een grofgraaier die zich eerder op schandalig niveau verrijkte bij de Consumentbond en het meer dan waardeloze Voedingscentrum. Wat deze levensmiddelen en consumenten plork nu bij VVN doet, mag god weten (en die bestaat niet zoals u weet), dat moet (bijna zeker) een politieke benoeming zijn, VVN gebruikt niet voor niets een aanzienlijke som aan subsidie uit onze belastingpot............

* Wat ik mij overigens niet kan voorstellen, gezien het oponthoud dat een dodelijk ongeval veroorzaakt.......

Zie ook: 'Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen........... AUW!!!'

       en: 'Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u.........'

       en: 'Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers........'

       en: 'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen.......'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor het label 'F. Cohen'.

Zorgkosten voor een flink deel gebruikt voor 'verkeersgewonden...'

In 2013 vielen er maar liefst 18.800 zwaar gewonden door ongelukken in het verkeer!! Dit was het tweede jaar op rij, dat er minder zwaar gewonden vielen. Volgens de overheid is dit een trent, maar Veilig Verkeer Nederland (VVN) is het daar niet mee eens, volgens deze organisatie is het net als bij dodelijke ongelukken zo, dat er een aantal zwaar gewonden niet worden meegeteld. Oorzaak van deze zware ongelukken: met drank (harddrug!) op achter het stuur, te hard rijden en gepiel met de smartphone............

Tel bij dit cijfer nog een de naar schatting 900 doden (het echte cijfer) door ongelukken met auto's bij op en je vraagt je af, waarom de overheid niet onmiddellijk actie onderneemt om hier een eind aan te maken, ja zelfs het verkeer stil te leggen............  U zult begrijpen dat dit niet zal gebeuren, uw gezondheid is voor alle kabinetten sinds 1960, nu eenmaal totaal ondergeschikt aan geld verdienen........ 'Voor de goede orde': Ebola heeft tot nu toe bijna 5.000 dodelijke slachtoffers geëist en als Ebola hier morgen daadwerkelijk zou uitbreken, staan alle signalen op rood en zal er onmiddellijk actie worden ondernomen....... Vergeet daarnaast niet, dat de uitstoot van het autoverkeer ook nog eens 18.000 vroegtijdige doden veroorzaakt op jaarbasis, naast een groot aantal kinderen, dat ten gevolge van die uitstoot long en luchtwegklachten oploopt..........

VVD kwaadaardigheid Schippers schreeuwt het bijna elke week uit: 'de zorgkosten rijzen de pan uit', maar je zal haar, naast het verzwijgen van alle echte kosten opdrijvers in de zorg, nooit horen zeggen, dat dit mede door het verkeer wordt veroorzaakt.........

Veilig Verkeer Nederland wil ouderen weer kinds maken, met fietsdiploma.... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Veilig Verkeer Nederland (VVN) pleitte woensdag jl. voor een 'fiets examen' door ouderen af te leggen....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Laten we ze ook allemaal verplicht een helm en zijwieltjes geven en zo'n lange vlag, waar de fiets 'lekker' instabiel van wordt......
Laat VVN zich maar druk maken, over de ondergeschikte rol van de fietser in het verkeer, en in stedelijk gebied in het bijzonder. Niet alleen gezien het gevaar aangereden te worden, door veel te hard rijdend autoverkeer, automobilisten die met 60, 70 door rood scheuren, telefonerende automobilisten, of 'gewoon' niet oplettende automobilisten, maar ook nog eens het soms tot drie keer zo lang moeten wachten bij rood voor fietsers*, vergeleken met het zwaar vervuilende autoverkeer. Hetzelfde autoverkeer waar per kilometer gemiddeld 170 gram aan troep via de uitlaat wordt geloosd, zwaar gif in de vorm van ultrafijnstof gecombineerd met o.a. zware metalen en blauwzuur, dat mogen de fietsers lekker opsnuiven onderweg en bij de stoplichten....

Voorts: waarom heeft VVN niet al jaren achtereen de media plat gelopen voor een maximale snelheid in de bebouwde kom van 30 km/u.????!!! Vijftig kilomer per uur in de bebouwde kom, is geen veilige snelheid, dat is een grove leugen!!

Het is VVN daarnaast zeker niet opgevallen, dat ouderen ook in de thuissituatie zo'n honderd keer meer kans lopen op vallen, met regelmatig ernstige gevolgen, zoals het breken van een heup....... Gaat VVN ook looplessen geven, met zo'n apparaat waar je wel eens kleine kinderen in ziet, die zich daarin zittend met hun benen kunnen voortbewegen...... Door dit soort berichten over 'senioren fietsexamens' laat je onzekere ouderen nog meer twijfelen aan zichzelf, wat de kans op vallen met de fiets alleen maar vergroot.....
Kortom een totaal belachelijk idee!

* Waar een fietser op een kruising bij linksaf slaan, twee keer moet wachten op groen licht.....

Alcoholmisbruik in verkeer afgenomen?

Gisteren was het weer eens* halleluja jutteperen over de afname van het aantal mensen, dat met alcohol op, achter het stuur stapte...... Op BNR was daar gisteren na 8.30 u. een woordvoerder van Veilig Verkeer Nederland (VVN) over te horen, deze wijt dit 'succes' aan de schijtlollige 'Bob' spotjes op radio en tv en aan de politiecontroles......

Over dat laatste, die controles, valt nog wel iets af te dingen, er is geen schijn van bewijs, dat die alcoholcontroles werken, sterker het is nog maar zelden, dat men in de media spreekt over alcoholcontroles, je kan dus stellen, dat die er veel minder zijn (zeker gezien de gretigheid waarmee de media berichten over politieoptreden in het verkeer), dus je zou net zo goed kunnen stellen, dat de pakkans een stuk minder is. Tel daar de crisis bij op: -velen hebben hun auto moeten verkopen, -de fiets of de 'benenwagen' wordt vaker ingezet, als besparing vanwege de hoge brandstofkosten, -de horeca heeft de afgelopen jaren harde klappen gekregen, door diezelfde crisis, m.a.w. er gaan veel minder mensen uit (met de auto)......

Vraag blijft, wat de kosten zijn, van de meer dan achterlijke 'Bob' spotjes en het nut daarvan.... Als de regering en VVD stoephoer Schultz van Haegen serieus werk willen maken van alcoholmisbruik in het verkeer, zal het eerst de burgers keihard duidelijk moeten maken, dat alcohol een harddrug is, die direct en indirect verreweg de meeste schade toebrengt. En alcohol achter stuur? Helemaal verbieden en bij overtreding voorgoed het rijbewijs kwijt!!!

*Zie: 'Schultz van Haegen over alcohol 'misbruik''

Veilig Verkeer Nederland, klaagt over het groen in de straten en bermen..........

Vanmorgen klaagde de woordvoerder van Veilig Verkeer Nederland (VVN), Rob Stomphorst, over het groen in de bermen en straten. Het was al vroeg warm dit jaar en met de grote regenval groeit het groen welig en hoog. Kortom Stomphorst wil dat men massaal gaat maaien, dit groen mag dan mooi zijn en een grote functie hebben voor insecten als bijen, hommels en vlinders, die het al zo moeilijk hebben, sterker zonder die insecten komt ons eigen voortbestaan in het geding, maar voor Stomphorst is er een grens..... Waarom? Zijn er zware ongelukken gebeurd door te weelderig groeiend groen? Nee, maar VVN krijgt klachten van burgers, dus er moet wat gebeuren, u weet wel, dezelfde burgers, die nog niet een windmolen, vanuit hun 'prachtig' stuk blik,  langs de snelwegen willen zien.........

Stomphorst noemde ook de bomen, die door mensen zijn geplant, maar die zo groot zijn geworden, dat mensen over de rijbaan moeten lopen........ Hé Stomphorst dat mag niet eens, en in de gemeenten waar dit voorkomt, wordt geen, of te weinig toezicht gehouden, m.a.w. burgers die planten of struiken voor hun huis planten, langs het trottoir, moeten wel zorgen, dat niemand last heeft van die beplanting naast het trottoir.....
Stomphorst? Een ordinaire fantast!

Zie ook: 'Westland de 'groenste gemeente van Nederland', heeft echt hart voor bijen en vlinders.......'

Ton Kas en veilig thuiskomen heb je zelf in de hand.......

De invaller voor de columns van Goede Morgen NL (radio, het programma bestaat intussen jammer genoeg niet meer), Ton Kas*, heeft spotjes voor Veilig Verkeer Nederland (VVN) ingesproken, deze spotjes worden momenteel op Radio1 uitgezonden. De man heeft een intrigerende stem, dat zeker en natuurlijk moet er ook bij hem brood op de plank komen. In de nieuwe spotjes, zijn de uiterst domme 2 maximum snelheden, 30 en 50 km/u. in de bebouwde kom verdwenen, er wordt alleen over die snelheid, zonder getallen gesproken. Weet niet, of dit te danken is aan Kas, maar dat maakt het niet minder belachelijk, er kan maar één relatief veilige maximum snelheid zijn, binnen de bebouwde kom: 30km/u.!!!! 'Daar kan je veilig mee thuiskomen', maar zelfs met die snelheid kan je iemand, 'wat minder veilig', ongelukkig of dood rijden........

Hoe lang zal het nog duren, voordat VVN alle banden met de auto-industrie en de politiek heeft verbroken en ronduit zal pleiten, voor die ene maximumsnelheid van 30km/u.? 

En Ton Kas? Die moet als de sodemieter een plek op tv krijgen, waar hij al zijn kritiek mag spuien, dat doet hij geniaal! (dan hoeft hij zich niet meer te verkopen voor dit soort lullige spotjes).

*Die dat eigenlijk de hele duur van dit programma op Radio1 had moeten doen, columns inspreken, bijvoorbeeld op de plek van suffe praatjesmaker, uiterst irritante lul en nep-sportjournalist Smeets!!

'Smartphonen' achter het stuur

Vanmorgen in Lijn 1 (Radio1 na 10.30 u.) aandacht voor een nieuwe campagne van het ministerie van Infrastructuur en Milieu*, genaamd 'Aandacht op de weg', met lullige spotjes, wordt m.n. de automobilist opgeroepen zijn/haar 'smartphone' uit te zetten achter het stuur. O.a. Rob Stomphorst van Veilig Verkeer Nederland was aanwezig, waarom de zwaar disfunctionerende baas van Stomphorst, CDA dingdong leeghoofd Peijs, ook aanwezig was, bleef onduidelijk, al is deze trut het liefst zo veel mogelijk te horen en te zien in de media, dat heeft ze wel bewezen. "We doen het allemaal wel eens", aldus Stomphorst over dit onverantwoordelijk gedrag ('swipen', sms'en en lezen) achter het stuur...... Dus een woordvoerder van Veilig Verkeer NL., die deze campagne kwam uitleggen, stelde dat hij zelf ook onverantwoordelijk bezig is, achter het stuur.... ha! ha! ha! Welnu, dat kon Peijs niet over haar kant laten gaan, Peijs u weet wel, voor wie verkeersveiligheid bovenaan staat, vandaar dat zij vluchtstroken schrapte uit de tunnels in de A73 bij Roermond, vandaar ook, dat zij vanmorgen onmiddellijk aangaf, dat ze verslaafd is aan de smartphone, even later was het 'verslingerd......' Peijs zou niet weten hoe zij zou kunnen functioneren zonder smartphone, zo liet ze weten..... ha! ha! ha! ha! ha! Nee, zonder smartphone is het ook niks met deze lopende wanprestatie, kennelijk denkt ze dat ze nu wel functioneert..... ha! ha! ha! ha!

Veel gelul over niets: als de mens over 300 jaar nog bestaat en de boel niet geheel en al in elkaar is geklapt, zal men zich doodlachen, dat de mens, met al zijn nukken, frustraties, agressie en ga nog maar even door, zelfstandig een vervoermiddel mocht bedienen, dat zowel direct als indirect mensenlevens kostte, waarbij men nog discussieerde, of je nou wel of niet, met je volle aandacht bij dat besturen moest zijn.... Maar met deze 2 vertegenwoordigers van 'Veilig Verkeer Nederland' is het wel duidelijk, die zou je per direct een rijverbod op moeten leggen!!!!

*Ha! ha! ha! het feit, dat deze 2 zaken in 1 ministerie zitten, geeft al aan, dat VVD en PvdA schijt aan het milieu hebben!