ANWB en BNR zetten aan tot misdaad terwijl Buma/Stemra en Justitie wegkijken

Nog steeds dagelijks op BNR een pleidooi voor het schenden van het auteursrecht, middels de reclame voor 'Slim Software Nabouwen' (slimsoftwarenabouwen.nl), waarmee BNR, de ANWB, het CBS, B&S International, Damen (Shipyards), Kroon Oil en Tele2 aanzetten tot het schenden van het auteursrecht en dat is een ordinaire misdaad...... Codeless is het bedrijf dat 'slim software nabouwt' en dat door voornoemde bedrijven wordt gesteund...... De reclame wordt al een paar jaar lang met de uiterst irritante stem van de neoliberale hufter Hans Böhm ingesproken, een soort van hoer voor het aanzetten tot misdaad......* 

Zoals eerder op deze plek betoogd: hoe is het mogelijk dat Buma/Stemra al jaren wegkijkt van deze grove aantasting van het auteursrecht....??!!! Des te meer reden om je als artiest/muzikant of softwaremaker niet aan te sluiten bij deze waardeloze geldslurpende organisatie, je kan je beter bij de Duitse of Belgische variant aansluiten, dat is goedkoper en die doen bovendien veel meer voor muzikanten, andere artiesten, softwaremakers en schrijvers.

Tot slot nog dit: BNR en de ANWB zetten ook op ander gebied aan tot misdaad: aan het eind van de verkeersberichten op BNR wordt altijd gezegd waar er flitsers langs de snelwegen staan, ofwel daarmee stimuleren deze 2 organisaties het te hard rijden op de snelwegen en zoals je weet, (veel) te hard rijden is een misdaad en leidt niet zelden tot dodelijke ongelukken...... Onbegrijpelijk dat 'Justitie en Veiligheid' dit al jaren laat gebeuren zonder in te grijpen.....

* Toen deze campagne begon, maakte Böhm ook reclame voor het UWV dat zich daarmee voordeed als een humane organisatie die zieke werknemers helpt, terwijl de praktijk het tegenovergestelde liet en laat zien: het UWV ziet deze mensen als halve misdadigers en behandelt hen als zodanig.....

Zie ook:
'Buma/Stemra: pak 'Slim Software Nabouwen' eindelijk aan' 

'Coronavirus: Buma Cultuur wil alleen Nederlandse artiesten op de radiostations' 

'Slimsoftwarenabouwen.nl, wat een irritante en foute reclame'

'Van der Ree, directeur Buma/Stemra wil zijn magere salaris van € 447.000,-- houden..........' 

'Buma Stemra: zonder muzikanten geen muziek, maar muzikanten zonder Buma Stemra verdienen meer, meldt je als muzikant aan bij een buitenlandse muziekrechtenorganisatie, die doen meer en zijn een stuk goedkoper!' (dit is tevens het hele bericht)

Buma/Stemra: pak 'Slim Software Nabouwen' eindelijk aan

Buma/Stemra is een peperduur orgaan dat de belangen moet behartigen van muzikanten, schrijvers en software ontwikkelaars, dit door de bescherming van het auteursrecht van deze groepen, maar doet al een paar niets tegen het orgaan 'slimsoftwarenabouwen.nl'.

Hoe is het mogelijk dat voor 'slimsoftwarenabouwen.nl' al een paar jaar openlijk reclame kan worden gemaakt op BNR*, zonder dat het disfunctionerende Buma/Stemra ook maar één stap heeft ondernomen tegen de inbreuk op het werk van software ontwikkelaars, immers zoals gezegd, ook zij vallen onder het auteursrecht.......

Buma/Stemra maak nu voor eens en altijd een eind aan deze illegale inbreuk op het auteursrecht!!! 

Overigens wordt 'Slim Software Nabouwen' gesteund door de ANWB, B&S international, CBS, Codeless, Tele 2, Damen en Kroon Oil; beboeten die bedrijven!!

* 's Morgens wordt er op BNR tot 9.00 u. volop reclame gemaakt voor 'slimsoftwarenabouwen.nl' met de uiterst vervelende stem van de neoliberale hufter Hans Böhm.......

Zie ook:
'ANWB en BNR zetten aan tot misdaad terwijl Buma/Stemra en Justitie wegkijken' 

'Coronavirus: Buma Cultuur wil alleen Nederlandse artiesten op de radiostations' 

'Slimsoftwarenabouwen.nl, wat een irritante en foute reclame'

'Van der Ree, directeur Buma/Stemra wil zijn magere salaris van € 447.000,-- houden..........' 

'Buma Stemra: zonder muzikanten geen muziek, maar muzikanten zonder Buma Stemra verdienen meer, meldt je als muzikant aan bij een buitenlandse muziekrechtenorganisatie, die doen meer en zijn een stuk goedkoper!' (dit is tevens het hele bericht)

Voor meer berichten met Hans Böhm, klik op het label met zijn naam, direct onder dit bericht.

Slimsoftwarenabouwen.nl, wat een irritante en foute reclame

Je wordt werkelijk schijtziek van de reclame voor 'slimsoftwarenabouwen.nl' op BNR. Er zijn nog maar weinig reclames te horen op BNR, maar op de tijden dat ik vooral naar die zender luister, 's morgens vroeg, komt telkens weer de vervelende stem van Hans Böhm voorbij met reclame voor het bedrijf Codeless, dit middels de uiterst vervelende reclame 'slimsoftwarenabouwen.nl'

Vraag me af of deze reclame niet de auteursrechten aantast van softwarebedrijven, immers je mag niet zomaar bestaande software aanpassen zodat je 'onder het auteursrecht' uitkomt.....Ofwel het zou hier heel goed kunnen  gaan om een reclame die aanzet tot misdadig handelen.....

Codeless is zo te zien een orgaan waarin de volgende bedrijven participeren: CBS, ANWB, B&S International, Damen, Kroon Oil en Tele2.....

Hans Böhm, dezelfde kwal die een paar jaar geleden reclame maakte voor het UWV dat cliënten ziet als potentiële misdadigers. Deze hufter durfde destijds te zeggen dat hij alleen maar een reclame voor het UWV insprak, zonder zich ook maar een seconde af te vragen of de reclame die hij insprak niet volkomen naast de alledaagse werkelijkheid lag...... Een werkelijkheid waarin het UWV haar cliënten onbeschoft behandelde en (nog) behandelt.......

Voor meer berichten over Hans Böhm en/of het UWV, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht. 

Zie ook:
'ANWB en BNR zetten aan tot misdaad terwijl Buma/Stemra en Justitie wegkijken'

'Buma/Stemra: pak 'Slim Software Nabouwen' eindelijk aan' 

'Coronavirus: Buma Cultuur wil alleen Nederlandse artiesten op de radiostations'

'Van der Ree, directeur Buma/Stemra wil zijn magere salaris van € 447.000,-- houden..........' 

'Buma Stemra: zonder muzikanten geen muziek, maar muzikanten zonder Buma Stemra verdienen meer, meldt je als muzikant aan bij een buitenlandse muziekrechtenorganisatie, die doen meer en zijn een stuk goedkoper!' (dit is tevens het hele bericht)

Provinciale wegen moeten extra beveiligd worden aldus Veilig Verkeer Nederland en de ANWB

De veiligheid op provinciale moet verbeterd worden aldus Veilig Verkeer Nederland (VVN). Een vijfde van het aantal dodelijke slachtoffers valt volgens de ANWB vooral op provinciale wegen, terwijl deze maar 6% van het totale wegennet uitmaken, onacceptabel aldus deze organisatie.....

Eerder dit jaar werd er al gepleit voor het kappen van de bomen langs deze wegen en het creëren van een afscheiding tussen de 2 weggedeelten ..... Uiteraard zal dit een bak geld kosten en het is te zot voor woorden dat men de bomen langs deze wegen wil kappen, alsof we teveel bomen hebben en de eigenschap van bomen om bijvoorbeeld de CO2 uitstoot van autoverkeer op te nemen en (ultra-) fijnstof van datzelfde verkeer vast te leggen.......

Waarom geen traject controles op deze wegen en een fikse verhoging van de boetes bij overtreding van de maximumsnelheid?* En wat is er tegen een verlaging van de maximumsnelheid naar 60 kilometer per uur op die wegen? Dat schrikt meteen sluipverkeer af en zorgt meteen voor een vermindering van CO2 en stikstofdioxide uitstoot door autoverkeer! (zo kan de luchtkwaliteit in Nederland verbeterd worden, een luchtkwaliteit die toch al tot de slechtste van de EU behoort)

De kosten voor de aanleg van trajectcontroles betalen zichzelf terug, waar e.e.a. ook nog eens een verlaging van de zorgkosten uitgaven zal veroorzaken!

Maar nee, men wil liever kapitalen uitgeven om mensen zo te dwingen zich te gedragen, totaal belachelijk!! (kapitalen die deels zullen stromen naar bedrijven van wie de top bevriend is met [of zelfs familie is van] politici die voor het kappen van bomen en aanleg van afscheidingen zijn.....)

* Ook al belachelijk: 'het feit dat je in steden en dorpen 2 veilige snelheden hebt', er is in de bebouwde kom maar één veilige snelheid en die bedraagt 30 km/u.!! (ook dat bespaart op de zorgkosten en geeft een vermindering van de luchtvervuiling! Maar ja je weet het: de opvolgende zittende regeringen, NB volksvertegenwoordigingen, hebben immer schijt aan de volksgezondheid, als de centen maar rollen voor het bedrijfsleven)

Klimaatakkoord en kilometerheffing: één-tweetje ANWB en Rutte 3

Afgelopen zaterdag, één dag na de presentatie van het klimaatakkoord door Rutte 3, kwam de ANWB met cijfers over de files in Nederland. Volgens de asfaltlobbyist ANWB zijn de files buiten de spits gegroeid met 18%!! In de ochtend- en avondspits zijn de files met 4% gestegen......

De ANWB liet verder weten dat ook buiten de randstad de files groeien.....

De ANWB en dan m.n. Frits van Bruggen, de topgraaier van dit bedrijf, heeft meermaals laten weten voorstander te zijn van rekeningrijden (ook kilometerheffing genoemd). Waarom heeft de ANWB deze cijfers dan niet een paar weken voor het klimaatakkoord bekend gemaakt? Zo zou het voor Rutte 3 heel wat moeilijker zijn geweest om te verdedigen dat rekeningrijden, als dat er ooit komt*, niet zal worden ingevoerd voor 2026........

Alsof we niet te maken hebben met 18.000 Nederlanders die elk jaar overlijden t.g.v. langdurige inademing van auto-uitstoot en dat na een akelig ziekbed...... Het is verder heel goed mogelijk dat een fiks aantal rokers dat is overleden aan longkanker, deze ziekte hebben opgelopen als beroepschauffeur, waarbij de uitlaatgassen de hoofdverantwoordelijke zijn...... Vergeet niet dat uit elke auto rijdend op fossiele brandstoffen, gemiddeld nog steeds zo rond de 160 gram pure kankertroep rolt en dat elke kilometer weer, stoffen vergeleken waarmee tabaksrook het af moet leggen qua schadelijkheid........ De 10 kilometer extra op  de maximumsnelheid van 120 kilometer per uur, geeft onevenredig meer uitstoot, bovendien is daardoor het aantal dodelijke verkeersslachtoffers gestegen.........

Onbegrijpelijk dan ook dat er in het klimaatakkoord niet wordt gesproken over het verlagen van de maximumsnelheid, niet alleen kan met het terugbrengen van die snelheid onevenredig voordeel behaald worden, maar kan daarmee ook de luchtkwaliteit in Nederland verbeterd worden, een luchtkwaliteit die tot de slechtste in de EU behoort..... Verder zou er daardoor minder beslag gelegd worden op de voorraden fossiele brandstoffen benzine en diesel........

Tot slot nog dit: sprekend over vervoer, waarom niet meteen een vliegtaks ingevoerd, zodat er minder wordt gevlogen op en van ons land, een klein land dat gezien het luchtruim veel te veel vliegverkeer te verwerken heeft, tevens een extra belasting voor de al slechte luchtkwaliteit in ons land....... Hetzelfde geldt voor cruises, zeeschepen die de klimaatverandering al extra aanjagen en die in Amsterdam en Rotterdam de luchtkwaliteit in die steden nog eens extra verzieken, daar de scheepsmotoren nooit uitgezet mogen worden en er zo een extra fabriek draait in de buurt van de 2 centra.....

* De neoliberale VVD schoft Dijkhoff heeft vorige week nogmaals laten weten dat er wat hem betreft geen sprake zal zijn van rekeningrijden, zelfs niet in 2026.......

Zie ook:
'Grote Arctische gebieden in Siberië, Groenland, Canada en Alaska branden: klimaatkantelpunt nadert met rasse schreden'

'Halve graad opwarming van de aarde zal 150 miljoen mensen het leven kosten......'

''Brekend nieuws': Rutte (VVD premier) stelt bedrijfsleven gerust wat betreft de energietransitie'

'Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie'

'Klimaatakkoord: nogmaals krijgt de bevolking een reuzenoor aangenaaid'

'Land- en tuinbouw krijgen subsidie voor energietransitie, waar de burgers dubbel moeten betalen.......'

''Klimaatakkoord', niet de grote vervuilers maar gezinnen betalen de energietransitie'

'Klimaatakkoord en Rutte's belofte over de CO2 heffing >> Kees Boonman geeft toe veel te verzinnen'

'Energierekening: Arjan Vliegenthart (Nibud) >> onze cijfers zijn geen waarheid, het is een voorspelling'

'Mona Keijzer (CDA staatssecretaris) waarschuwde voor bangmakerij wat betreft de verhoging van de energierekening die wel degelijk fiks omhoog is gegaan'

'Klimaatakkoord >> Rutte: er komt 'een verstandige CO2 heffing' voor bedrijven.... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'Klimaatakkoord doorrekening uh verrekening laat zien dat de doelen niet gehaald zullen worden >> het grote belazeren'

'Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor 'milieudrammers''

'New York University: binnen afzienbare tijd zullen planten en bomen minder CO2 kunnen opnemen vanwege de droogte'

''Klimaatakkoord' >> Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) lult zich weer eens 'groen' en verdedigt het niet extra belasten van benzine auto's......'

Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het moet niet gekker worden in dit land, wat jij xenofoob Eerdmans? Gisteren meldden alle (landelijke) Nederlandse radionieuwszenders (2 stuks...) in het ochtendnieuws, dat VVN ('Veilig Verkeer Nederland'), de invoering van 130 km/u. op snelwegen veilig verklaarde, daar dit niet heeft geleid tot extra doden. Althans, voordat een medewerker van VVN in de radiomicrofoon op kritiek van o.a. de ANWB durfde te zeggen, dat ook zij hoopte dat er meer duidelijkheid komt, over het hoe (ook met welke snelheid) en waarom mensen verongelukken op de snelwegen....... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

De ANWB en nog wat organisaties beklaagden zich erover, dat voornoemde informatie niet wordt geregistreerd* en verstrekt door de politie (of Rijkswaterstaat) en dat je daarmee niet kan zien, of het aantal doden wel of niet is gestegen, voor een paar minuten tijdwinst.......

Een paar jaar geleden bleek al eens, dat de registratie van het aantal verkeersdoden zwaar te wensen overliet, men telde zo'n 200 verkeersdoden eenvoudigweg niet mee...... Die registratie is desondanks (bij mijn weten) nooit veranderd, daarom kan je bovenop het jaarlijkse cijfer, minstens 200 doden optellen..... Het cijfergoochelinstituut CBS maakte bekend dat het aantal verkeersdoden na een daling in 2014, in 2015 gelijk is gebleven: 570 mensen zouden zijn omgekomen in het verkeer, plus 200 maakt 770 doden........

Trouwens wat ongelofelijk belachelijk dat VVN alleen kijkt naar de doden die in het verkeer vallen en niet de doden die door het verkeer vallen...... Ten gevolge van de uitstoot door auto's geproduceerd, sterven jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig, vaak na een akelig ziekbed.... Wat betreft rokers: dat zijn er jaarlijks 2.000 meer.....

Kortom dat de luchtkwaliteit in Nederland onderaan bungelt vergeleken met de meeste EU landen, zal VVN aan de vieze autoreet roesten........

Je kan er bijna donder op zeggen, dat de directeur van VVN een VVD'er is, die zijn er tenslotte trots op, dat zij hoofdverantwoordelijk zijn voor de eerder genoemde 18.000 vroegtijdige doden door de uitstoot van auto's, waar overigens nog een groot aantal kinderen bij opgeteld moet worden, die door diezelfde uitstoot long- en/of luchtwegklachten oplopen...... Ook de gevolgen van 130 km/u. rijden voor de luchtkwaliteit in ons land en voor de klimaatverandering in het groot, worden door de VVD gebagatelliseerd dan wel ontkend en kunnen daar rekenen op een enorm lachsalvo......

De directeur van VVN is Felix Cohen, een grofgraaier die zich eerder op schandalig niveau verrijkte bij de Consumentbond en het meer dan waardeloze Voedingscentrum. Wat deze levensmiddelen en consumenten plork nu bij VVN doet, mag god weten (en die bestaat niet zoals u weet), dat moet (bijna zeker) een politieke benoeming zijn, VVN gebruikt niet voor niets een aanzienlijke som aan subsidie uit onze belastingpot............

* Wat ik mij overigens niet kan voorstellen, gezien het oponthoud dat een dodelijk ongeval veroorzaakt.......

Zie ook: 'Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen........... AUW!!!'

       en: 'Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u.........'

       en: 'Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers........'

       en: 'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen.......'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor het label 'F. Cohen'.

ANWB: files nemen toe door aantrekken economie........ ha! ha! ha! ha!

Woordvoerder Heleen de Geest van de ANWB kwam vandaag met het halleluja jutteperen verhaal, dat het aantal files is toegenomen. Halleluja jutteperen, zal u denken, alsof het een zegen is dat er files staan........ Welnu, dat zit 'm volgens de Geest in de aantrekkende economie....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat is dus volkomen om te draaien: immers door de crisis is en wordt er zwaar bezuinigd, bijvoorbeeld op het onderhoud van vrachtwagens (overigens ook op personenauto's), daardoor staan er dagelijks vrachtwagens stil op de grote weg, die...... files veroorzaken!!! ha! ha! ha! ha! ha!

Volgens de Geest namen de files na 2008 dan ook af, door de verbreding en de aanleg van wegen, plus de crisis (die i.t.t. allerlei onzin berichten, nog steeds voortduurt)..... Terwijl de files al voor 2008 afnamen..... De afname van de files na 2008 was dan ook 'met stip' te danken aan de crisis!!!

Heeft het hogere personeel van de ANWB aandelen in de asfaltmaffia??? Want wat de Geest eigenlijk zegt, is dat er nog meer ingezet moet worden op meer asfalt, terwijl daar al vele miljarden aan (belastinggeld) werden uitgegeven, door VVD knuppelkut Schultz van Haegen. Het aantal files nam de laatste paar jaar, dan ook mede toe, door het grote aantal wegwerkzaamheden, waaronder waanzinnige verbreding van wegen en onzinnige herinrichtingen. Dat zijn dus al twee redenen voor het groeiende aantal files, samen met het eerder genoemde grote aantal pechgevallen. Dan heb je nog ongelukken, die voor files zorgen, plus de 'kijkersfiles' (imbecielen die op de tegengestelde richting, hun rem intrappen, vanwege sensatiezucht). Of wat dacht u van weersomstandigheden, als het begint te druppelen in Nederland, gaat men massaal op de rem staan....... Om nog maar te zwijgen over slingerende automobilisten, die nog steeds volkomen onverantwoord menen te moeten bellen, met de telefoon aan het hoofd, of te moeten internetten, tijdens het rijden, waardoor mensen daarachter..... Juist! Op de rem gaan staan!

Mist niet veroorzaker files, maar het sluiten van de sptisstroken......

Gistermorgen in de filemeldingen bij BNR, de opmerking, dat er lange files stonden, vanwege de mist, de spitsstroken waren gesloten. Die filemeldingen worden door de ANWB gemaakt en net als BNR is de ANWB grootlobbyist van de automobielindustrie en daarmee van de asfaltmaffia, vandaar dat men vooral de breedte van de wegen gebruikt, als veroorzaker van de files. Het is iedere beroepschauffeur allang duidelijk, dat men bijvoorbeeld bij regenval, massaal op het rempedaal gaat staan, laat staan bij mist. De oorzaak dat er gisteren files stonden, was dan ook de mist.........

Het is als met de meeste filemeldingen tegenwoordig, die vaak de oorzaak zijn van vrachtauto's met pech (of ongelukken), als het even kan, zegt men alleen, dat de rijstroken weer vrij zijn, terwijl de pechgevallen zoveel mogelijk worden gemeden in de berichtgeving....... We moeten vooral nog veel meer asfalt neerplempen, goed voor de asfaltmaffia, maar niet voor de gewone burger!

Van Woerkom moest weg bij de ANWB..........

Per abuis* nog een bericht over van Woerkom: in tegenstelling tot wat van Woerkom aanvoerde, als reden voor zijn vertrek bij de ANWB: een reorganisatie van een paar jaar, waar hij niet halverwege dit proces wilde opstappen, moest van Woerkom weg omdat de raad van commissarissen niet met van Woerkom door wilde..........
Dus de man, die zich al volkomen ongeloofwaardig maakte als Nationaal Ombudsman, vanwege zijn discriminerende uitlatingen t.a.v. Marokkanen, maar ook daar hij grootlobbyist is van de auto-industrie en asfaltmaffia, heeft ook nog eens gelogen over de reden, waarom hij bij de ANWB vertrekt..........
Overigens krijgt van Woerkom, vanwege zijn gedwongen vertrek bij de ANWB, ook nog eens
€ 300.000,-- mee, die ten laste werd gebracht van het boekjaar 2013, dat geeft aan, dat van Woerkom deze leugen wel erg lang heeft volgehouden....

Nee, die van Woerkom is echt DE juiste persoon voor de functie van Nationaal Ombudsman, geheel onafhankelijk en eerlijk..........

*Zie (ook): 'Van Woerkom vindt het geen punt, dat een aardig deel van de Kamerleden, hem niet geschikt vindt........'

Van Woerkom vindt het geen punt, dat een aardig deel van de Kamerleden, hem niet geschikt vindt........

De arrogante VVD plork en grofgraaier van Woerkom, liet vorige week zondag in Buitenhof weten, dat hij geen probleem heeft met de 61 Kamerleden, die hem niet zagen zitten als Nationale Ombudsman, noch van alle andere 'leuke' feitjes die van hem werden opgerakeld........ Ach geen elke andere kandidaat die opgaat voor Ombudsman, zal 100% van de Kamerleden achter zich krijgen. Wat maakt 't uit, dat hij wel eens een snedige discriminerende opmerking maakt? Of dat hij vindt dat van Gogh, had gevraagd om zijn dood........ Tja, en dan het lobbyen voor de auto-industrie en asfaltmaffia, waarmee hij als ANWB directeur de grote onderlaag die langs de drukste wegen woont, een slechte gezondheid bezorgt, waarmee hij verder bijdraagt aan de voortijdige dood van zo'n 18.000 Nederlandse burgers op jaarbasis, dit nog buiten het grote aantal kinderen met long- en luchtwegklachten.......... Daarmee kan je toch niet stellen, dat hij als Ombudsman totaal onafhankelijk zal zijn? Toch?

En dat hij lid is van de VVD? Dat is niet meer dan het betalen van de contributie, aldus de plork, die eerder wilde opgaan voor het ambt van burgemeester......... Witteman, die godbetert nu ook presentator van Buitenhof is, maakte daar toch zo'n leuke grap van joh! Hij zei, dat dit te vergelijken is met zijn lidmaatschap van de ANWB! ha! ha! Leuk hè? Alsof dit vergelijkbare grootheden zijn....

Van Woerkom loopt al zover naast z'n schoenen, dat hij over zichzelf in meervoud sprak, het zogenaamde 'pluralis majestatis', logisch, hij heeft immers ook al een persoonlijk woordvoerder!

Zie ook: 'Ombudsman, 91 kamerleden hebben geen probleem met een discriminerende figuur op deze functie, die........'

Dit bericht werd eerder door mij geplaatst op maandag 9 juni j.l., op de één of andere manier, belandde het weer op de concepten lijst, mijn excuus.

Ombudsman, 91 kamerleden hebben geen probleem met een discriminerende figuur op deze functie, die bovendien een heel dikke lobbyist is, naast zijn VVD lidmaatschap, hoezo een 'onafhankelijke' ombudsman?!

Gistermiddag stemden 91 Tweede Kamerleden, schriftelijk op van Woerkom als nieuwe ombudsman. Schriftelijk, dus niemand kan zien wie er een notoire racist als ombudsman wil........ Maar bleef het daar maar bij, over van Gogh schijnt van W. ook een nogal lullige opmerking te hebben gemaakt, nog belangrijker is, wat mij betreft, het feit, dat deze flapdrol een grote lobbyist van de asfaltmaffia en de auto-industrie is. Een plork die zich dus jarenlang heeft ingespannen de gezondheid van de grote onderlaag te verzieken middels de uitstoot van auto's (18.000 vroegtijdige doden jaarlijks, plus een groot aantal kinderen met long en luchtwegklachten). Hoe is het godverdomme mogelijk?!! Dan spreek ik niet eens over zijn VVD lidmaatschap........ Hoewel? En de kop dan Azijnpisser? Toch nog een opmerking daarover, vooruit! Hoe kan je onafhankelijk zijn, als je lid van de VVD bent, de partij van de neoliberalen, die schijt hebben aan het grootste deel van het volk en waar elke empathie ontbreekt voor die groep!!!

Gistermorgen op BNR na 11.00 u., o.a. Julius Terpstra, voorzitter van het CDJA. Deze groothufter in wording durfde te stellen, dat de aanvallen op van Woerkom een karaktermoord zijn....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Terpstra raast ook graag rond in een stinkbak* vandaar! Nee belachelijk, dat van Woerkom, na alle hiervoor genoemde feiten, geen Nationale Ombudsman zou mogen worden, dus Ombudsman voor alle Nederlanders. Van Woerkom had immers zijn excuus aangeboden? Jazeker, en als die flapdrol dat niet had gedaan, was hij al 4 jaar ANWB directeur af geweest...... De megalomane idioot heeft ook nog een persoonlijk woordvoerder....... ha! ha! ha! ha! moet je nagaan, wat die lul wel niet moet verdienen, naast al z'n lobbywerk.

In datzelfde programma, maar ook later op de dag, kwam het argument naar voren, dat er op iedereen wel wat valt aan te merken, een volkomen belachelijk argument, niet iedereen gaat op voor zo'n belangrijke functie, waar elke afhankelijkheid en discriminatie verboden zou moeten zijn. Vooral de Kamerleden die dit durfden te zeggen, hebben dus zelf ook discriminerende opmerkingen gemaakt in het verleden en lobbyen volop, met waarschijnlijk een verborgen aandelenportefeuille. Aandelen mogen namelijk niet voor politici, alsof dat moeilijk te verbergen is...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Als ik me niet vergis, moeten dat er om en nabij de 91 zijn............

Terpstra durfde met z'n arrogante kop te zeggen, dat GroenLinks al helemaal niets mag zeggen, daar zij niet in de commissie zitting hadden, die deze sollicitatie begeleidde...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Een echte vol-idioot, die Terpstra! (mooi Germanisme).

91 Kamerleden hebben geen probleem met discriminatie, zijn dus in de Kamer voor alle Nederlanders, behalve voor de Marokkanen. Nou, wacht even, dat is nog maar 1 minderheidsgroep en waar één schaap over de dam is, volgen er meer!!!

*Zelfs boren in Arctische wateren moet kunnen, vindt deze rentmeester van god!


Zie ook: 'Van Woerkom wellicht nieuwe Nationale Ombudsman............ ha! ha! ha! ha! ha!'
        En: 'Van Woerkom, de enige sollicitant voor de functie Nationale Ombudsman?'
        En: 'Van Woerkom vindt het geen punt, dat een aardig deel van de Kamerleden, hem niet geschikt vindt........'

Hennes-Plasschaert wil militaire helikopterambulance voor Waddeneilanden uit de dienst nemen

Gisteren maakte VVD stoephoer Hennis-Plasschaert bekend, dat zij de militaire ambulancedienst voor de Waddeneilanden uit de dienst wil nemen. Dat is namelijk lekker voor het verhogen van de totale zorgkosten, want natuurlijk zullen de bewoners ook overmorgen en volgend jaar afhankelijk zijn, van deze dienst bij zware ongevallen, of bijvoorbeeld na een infarct.... Doet het leger een keer iets nuttigs, tegen relatief lage kosten (het is tenslotte ook een 'mooie' oefening, 2 vliegen in 1 klap), wordt het door hare eendenkroosheid opgedoekt. Je vraagt je werkelijk af, welk belang hier gediend wordt, m.a.w. is er iemand in haar familie of kennissenkring, die hier baat bij heeft (bijvoorbeeld via de ANWB, die ook traumahelikopters heeft), of is er een verzekeraar waar ze zelf aandelen van heeft...........

Samsom en van Woerkom stonden het volk weer eens te besodemieteren

Gistermiddag op Radio1 (na 16.30 u.) een reactie van de volksverlakker 2012, PvdA bedrieger Samsom, op het gedonder rond de eventuele aanstelling als Ombudsman van van Woerkom. De hufter noemde een aantal punten op, waaraan een ombudsman/vrouw (die 'vrouw' noemde Samsom natuurlijk niet) zou moeten voldoen en stelt vervolgens dat hij nog niet wist, of hij voor of tegen de benoeming van van Woerkom was....., dat moest eerst nog overlegd worden in de fractie en met van Woerkom zelf...... Dus in feite zegt Samsom, dat hij het wel weet, gezien de eerdere vereisten, die hij opnoemde, dat van Woerkom niet in aanmerking zou moeten komen, maar hij sluit niet uit, dat hij en de fractie alsnog voor van Woerkom zullen kiezen, als van Woerkom met een mooi lulverhaal op de proppen komt.... Zoals deze overigens al deed, hij was in eerste instantie zelfs kwaad, zo'n onbenulligheid en dat van 4 jaar geleden, bovendien had hij toch z'n excuus aangeboden? Ja, ja, wat een hufter hè? Als hij 4 jaar geleden z'n excuus niet had aangeboden, was hij al vier jaar directeur ANWB af geweest!!! Het feit, dat je zoiets durft te zeggen en niet als de eerste beste dombo, betekent alleen maar, dat er van alles mis is in de lobbyende bovenkamer, van deze hele foute figuur. Met 'nog' andere woorden: van Woerkom is niet geschikt, maar Samsom kondigt alvast aan, dat hij de boel toch weer zal besodemieteren!!!! Ofwel: Samsom liegt dat het gedrukt staat!

Van Woerkom had het gore lef te stellen, dat hij zich niet terugtrekt, wat een arrogante grofgraaier, jezus!!! Nee van Woerkom wil het volk dienen....... ha! ha! ha! ha! ha! Ja en dan met name in de geest van de VVD, met tussen dat volk, de belangrijkste die hij zal dienen: de automobielindustrie en de asfaltmaffia!!!
Als je toch vindt, zoals van Woerkom, na al deze ellende, dat je je niet terug hoeft te trekken, ben je toch echt een 'beetje' ziek in je bol!

Zie ook: 'Van Woerkom, de enige sollicitant voor de functie Nationale Ombudsman?'

Van Woerkom dik met politiek

Zoals ik gisteren al schreef, van Woerkom, huidig directeur ANWB en superlobbyist voor de automobielindustrie en de asfaltmaffia, wordt waarschijnlijk de nieuwe Nationale Ombudsman*. Zoals ik schreef: uitermate belachelijk, de man kan nooit onafhankelijk zijn, ben trouwens benieuwd hoe zijn aandelenportefeuille eruit ziet.

Toevallig was gistermiddag het 'Grote auto debat' in de herhaling bij BNR (van 16.00-17.00 u.). Daar was van Woerkom ook aanwezig, en al in het begin zat hij in geuren en kleuren te vertellen, dat hij kind aan huis is, op het ministerie van Infrastructuur en Milieu (die combinatie alleen al! ha! ha! ha! ha! ha!) en dat hij dus veel politici kent......
Vandaar dat hij hoge ogen gooit voor de functie van Nationale Ombudsman, je hoeft niet te vragen van welke partij van Woerkom is, juist de VVD!!! (zelfs als hij geen lid is).

Kon niet te lang luisteren naar het stomme geouwehoer, hoorde CDA knuppellul Sander de Rouwe nog even, die uitlegde dat hij echt niet zonder z'n reusachtige, zwaar vervuilende SUV kan (#). Dat is o.a. door de grote kinderschaar, die deze asfaltmaffia lobbyist bij elkaar heeft gefrunnikt, daarom mag hij de boel extra vervuilen, zodat zijn kinderen en kleinkinderen straks met de gebakken peren zitten, een echte rentmeester van god, dit huftertje.......

 * Zie: 'Van Woerkom wellicht nieuwe Nationale Ombudsman............ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

(#) En: 'CDA verwijt VVD te weinig te investeren in asfalt......... ha! ha! ha! ha!'

Zie ook: 'Van Woerkom, de enige sollicitant voor de functie Nationale Ombudsman?' 

Van Woerkom wellicht nieuwe Nationale Ombudsman............ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

ANWB directeur, tevens auto- en asfaltlobbyist van Woerkom, zou de nieuwe, 'totaal onafhankelijke' Nationale Ombudsman moeten worden...... ha! ha! ha! ha! ha! Dat belooft 'veel goeds' voor het arme deel van Nederland, dat in door uitlaatgassen ongezonde wijken woont. Tjonge jonge wat zal deze flapdrol zich inzetten voor de volksgezondheid van die mensen.....
Welke topidioot heeft dit verzonnen? Op BNR (geloof ik), was gistermiddag een hoogleraar te horen, die dit een heel goed idee vond, met name omdat van Woerkom niet op zijn bek is gevallen, nee en met welke onderwerpen......?! ha! ha! ha! ha! ha! ha! En dan maar klagen over de kwaliteit van het Nederlandse onderwijs, onbegrijpelijk!!!!
Maar hoe is het mogelijk hè, een superlobbyist als ombudsman......?

Zie ook: 'Van Woerkom dik met politiek'

ANWB en TMG deden onderzoek naar prijsbewustzijn automobilist, de uitkomst laat zich raden....... ha! ha! ha! ha! ha!

De ANWB en de TMG (BNR)* hebben een onderzoek laten doen, naar het prijsbewustzijn bij automobilisten. De uitkomst is, dat het overgrote deel van de automobilisten niet weet, wat zij maandelijks, of jaarlijks kwijt zijn, aan hun plofmobiel. Dit staat haaks op de uitlatingen van deze organisaties, die om de haverklap lopen te tamboereren op de hoge autokosten, op een manier, die de automobilist als grote klager neerzet over die kosten....... ha! ha! ha! ha! Autokosten interesseren de automobilist pas, als de ANWB, de TMG en andere neoliberale mediaorganisaties (waar tegenwoordig bijna alle publieke omroepen toe behoren) lopen te spugen over de hoge autokosten.......

*BNR is onderdeel van de Telegraaf Media Groep (TMG), waar o.a. ook de Telegraaf, WNL, PowNed en Financieel Dagblad deel van uitmaken.

Verlichting op snelwegen moet weer aan........ ha! ha! ha! ha! ha!

VVD stoephoer Schultz van Haegen, die de gezondheid van veel burgers in dit land verder verkankert, met de verhoging van de maximumsnelheid op een aantal snelwegen en 80 kilometerzones (nu 100 km zones), heeft sinds enige tijd de openbare verlichting langs snelwegen gedoofd, dit vanwege de bezuiniging die dat oplevert.

Dit is een groot aantal automobilisten en de ANWB in het verkeerde keelgat geschoten en vandaag hielden zij een pleidooi in de media, deze verlichting vanwege de veiligheid weer aan te doen. Logisch, mag je 's nachts op een bepaalde weg 130 km/u. rijden, kan je dat weer niet aan, daar je bang bent in het donker.................... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Mensen die bang zijn in het donker, zouden eigenlijk niet moeten rijden als het donker is, levensgevaarlijk!!!

Het nieuws van half vier staat op en daar wordt gemeld, dat hare kwaadaardigheid Schultz van Haegen, de verlichting in de avonduren weer opstart, omdat met name oude mensen bang zijn in hun tuut tuut. Moet je nagaan, de maximumsnelheid op de 100 kilometerzones, wordt voorlopig niet teruggebracht, ondanks onderzoeken die aangeven dat de gezondheid van omwonenden te lijden heeft, onder de verhoging van de snelheid op die wegen...... Terwijl de angst van ouderen genoeg is, om per direct de verlichting weer op te steken, langs die wegen........ Excuseer: GODGLOEIENDEGODVERDOMME!!!!!!!

Uw veiligheid in de auto niet per direct verbeterd, maar wel per 1 januari 2015..... ha! ha! ha! ha!

Je gelooft je oren soms niet, nou 'soms?', eigenlijk steeds vaker, zoals gisteren, toen ik in het nieuws hoorde, dat de ANWB automobilisten met een auto van 2011 en jonger, waarschuwde op te letten, als zij hun auto starten: bij deze auto's gaan automatisch de koplampen branden, maar bijzonder gevaarlijk, de achterlichten niet. De ANWB stelde terecht in het bericht, dat dit met name gevaarlijk is bij slecht weer en in tunnels. En nu komt het: je zou zeggen, dat de autofabrikanten per direct worden verplicht dit euvel te verhelpen, maar nee hoor, de autolobby is zo sterk vertegenwoordigd in en rond de Tweede kamer, dat dit pas per 1 januari 2015 moet........ Dus zelfs in de auto's, die tot die datum van de band rollen, zal dit niet verholpen worden.....
Excuseer: godgloeiendegodverdomme!!!

Ach ja, u weet het, de centen en de macht, gaan voor uw veiligheid en gezondheid, dat geldt bij alle grote politieke partijen, maar zeker bij de VVD en de PvdA*, dat is hiermee eens te meer bewezen!!!!

*Als het CDA in de regering had gezeten, was dit zeker ook op deze partij van toepassing geweest, dat heeft het CDA al te vaak bewezen.......

Verkeersdoden: ANWB wil betere en bredere provinciale wegen

Gisteren hield van Woerkom (hoofddirecteur ANWB) een pleidooi voor het veiliger en breder maken van provinciale wegen. In het Radio1 nieuws van 13.00 u. stelde de nieuwslezer, dat er vorig jaar 650 doden op de Nederlandse wegen waren gevallen, dat werd beaamd door van Woerkom, die daar aan toevoegde, dat dit aantal in 2025 moet zijn teruggebracht naar 500 doden. Wat het stel er niet bijvertelden, is dat er vorig jaar dik commentaar kwam, na het uitbrengen van het het aantal verkeersdoden in 2011, zo zouden veel dodelijke verkeersongevallen in de bebouwde kom en op provinciale wegen, niet zijn meegeteld, het zou gaan om minstens 200 doden..... Gezien het aantal verkeersdoden, dat werd opgegeven voor 2012, dit zouden er 650 zijn, heeft men ook dit jaar weer geen rekening gehouden met die verzwegen verkeersdoden. Ach het is niet in het belang van de gehele autogekte om daar veel ruchtbaarheid aan te geven. Trouwens vreemd dat er niet wat meer aandacht is voor niet dodelijke slachtoffers, van wie velen gehandicapt door het leven moeten...... Jezus Azijnpisser, normaal toch? voor je het weet, wil men de (belasting)kosten weten, die verkeersongelukken opleveren voor de gezondheidszorg, daar hebben de (VVD) politici geen behoefte aan, veronderstel dat men ook nog eens die kinderen met luchtwegklachten en vroegtijdige doden, vanwege de uitstoot van autoverkeer, in die kostenberekening meeneemt!

ANWB over belastingvrij autorijden (en het besodemieteren van klanten is normaal.....)

De ANWB wil dat autoverkopers per direct stoppen met reclames waarin ze de klant een belastingvrije auto beloven: per 1 januari 2014 verdwijnt dit overheidscadeau voor de meeste auto's. In het Radio1 nieuws van 12.00 u. vroeg presentator Jan van der Putten aan de woordvoerster van de ANWB, of het niet de verantwoording van de koper is (zich goed te informeren)............ Ja, het is toch normaal dat ondernemers hun klanten bedonderen?!! Precies de mening, in de afgelopen decennia, van de lobby politici uit de grote politieke partijen, vandaar dat de inspecties tot een volkomen onwerkzaam (en gevaarlijk) minimum zijn teruggebracht door uw overheid!

Overigens vind ik, dat het belachelijk is, dat men belastingvrij kan autorijden, zelfs voor elektrische auto's, wegen worden bijvoorbeeld niet gratis onderhouden en aangelegd en wordt er voor fabricage van die auto's een flinke aanslag op het milieu gedaan. Al zouden, wat betreft het onderhoud van de wegen, de wegenbouwers vanwege al de gestolen miljarden, tot het jaar 3.000, de boel gratis moeten onderhouden.....