Veilig Verkeer Nederland wil ouderen weer kinds maken, met fietsdiploma.... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Veilig Verkeer Nederland (VVN) pleitte woensdag jl. voor een 'fiets examen' door ouderen af te leggen....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Laten we ze ook allemaal verplicht een helm en zijwieltjes geven en zo'n lange vlag, waar de fiets 'lekker' instabiel van wordt......
Laat VVN zich maar druk maken, over de ondergeschikte rol van de fietser in het verkeer, en in stedelijk gebied in het bijzonder. Niet alleen gezien het gevaar aangereden te worden, door veel te hard rijdend autoverkeer, automobilisten die met 60, 70 door rood scheuren, telefonerende automobilisten, of 'gewoon' niet oplettende automobilisten, maar ook nog eens het soms tot drie keer zo lang moeten wachten bij rood voor fietsers*, vergeleken met het zwaar vervuilende autoverkeer. Hetzelfde autoverkeer waar per kilometer gemiddeld 170 gram aan troep via de uitlaat wordt geloosd, zwaar gif in de vorm van ultrafijnstof gecombineerd met o.a. zware metalen en blauwzuur, dat mogen de fietsers lekker opsnuiven onderweg en bij de stoplichten....

Voorts: waarom heeft VVN niet al jaren achtereen de media plat gelopen voor een maximale snelheid in de bebouwde kom van 30 km/u.????!!! Vijftig kilomer per uur in de bebouwde kom, is geen veilige snelheid, dat is een grove leugen!!

Het is VVN daarnaast zeker niet opgevallen, dat ouderen ook in de thuissituatie zo'n honderd keer meer kans lopen op vallen, met regelmatig ernstige gevolgen, zoals het breken van een heup....... Gaat VVN ook looplessen geven, met zo'n apparaat waar je wel eens kleine kinderen in ziet, die zich daarin zittend met hun benen kunnen voortbewegen...... Door dit soort berichten over 'senioren fietsexamens' laat je onzekere ouderen nog meer twijfelen aan zichzelf, wat de kans op vallen met de fiets alleen maar vergroot.....
Kortom een totaal belachelijk idee!

* Waar een fietser op een kruising bij linksaf slaan, twee keer moet wachten op groen licht.....

Oude koeden: het ouderen vervoer

Op 1 februari handelde Premtime (radio1 van 10.30-11.00u.) over de belabberde staat van het ouderenvervoer in Nederland. Het is nel als bij het 'gewone' openbaarvervoer, door de openbare aanbestedingen wordt een goedlopende tak van vervoer langzaam maar zeker de nek omgedraaid. Burgemeester Thijs (?) van Eersel zegt dat naast de prijs ook naar de kwaliteit wordt gekeken, dat kijken moet je dus letterlijk nemen, kijken hoe het er op papier uitziet. Het is als met alles in het huidige Nederland: het gaat niet meer om de goede kwaliteit van leven, de enige leidraad is geld, geld en nog eens geld. Wie daar beter van worden? Een enkele directeur, bestuurder en ambtenaar.
Keer op keer hamert men in de politiek op de Europese aanbestedingsregels, gevolg intussen: een Frans en Scandinavisch vervoersbedrijf in overheidshanden bezitten in Nederland een deel van het openbaarvervoer, goed hè! Gelukkig weigeren Amsterdam en Den haag vooralsnog mee te doen aan deze gekte.

Openbare aanbesteding (openbaarvervoer): de garantie op kutkwaliteit, verspilling, werkloosheid en corruptie.

Wat betreft de burgemeester van Eersel, het wordt tijd dat radio Bergeijk weer nieuw leven wordt ingeblazen.