Nieuwe sluis IJmuiden: nog grotere luchtvervuiling voor Amsterdam, mede gefinancierd door PGGM en de EU..........

Gisteren werd bekendgemaakt, dat de financiering voor de nieuwe zeesluis in IJmuiden rond is. De kosten voor die sluis zijn een slordige 500 miljoen, geld dat volgens de Beurs.nl vooral van ondernemers komt, al investeert ook de Europese Investeringsbank 165 miljoen in de sluis en investeert 'het bedrijf' PGGM (pensioenfonds) ook aanzienlijk in deze nieuw te bouwen sluis.....

Kortom de Europese Investeringsbank (met uw belastinggeld) en de PGGM financieren een nog grotere luchtvervuiling voor de inwoners van Amsterdam. Volgens de Europese Investeringsbank moet de Amsterdamse haven ontsloten worden voor de toekomst....... ha! ha! ha! ha! ha! Ja, 'heel logisch' en zo kunnen meteen de allergrootste cruiseschepen afmeren in Amsterdam....... De motoren van zeeschepen kan je niet uitzetten, dus nog grotere fabrieken (daar kan je de motoren van een zeeschip mee vergelijken) zullen in de toekomst de lucht 24 uur per dag vervuilen in Amsterdam. 'Gelukkig' zijn nu een keer de welgestelden in hun peperdure grachtenpanden, ook slachtoffer van enorme luchtvervuiling!!

'De haven van Amsterdam ontsluiten', terwijl een goede 70 kilometer verderop het Rotterdamse havengebied ligt, met de Tweede Maasvlakte (die moeilijk te vullen is met gebruikers) pal aan zee!!! Vanaf IJmuiden moeten de zeeschepen eerst nog 20 kilometer door het Noordzeekanaal varen, totaal belachelijk!!!

Voor meer berichten over verspilling van geld en de vervuiling van lucht die bewoners moeten inademen (die hen schaadt), klik op de volgende labels, onder dit bericht: cruiseschepen, IJmuiden, Maasvlakte, luchtvervuiling, CO2, stikstofdioxide, ultrafijnstof, 'volksgezondheid en economie' en/of PGGM.

Rijkswaterstaat doet onderzoek naar gevolgen aanleg 2de Maasvlakte

Vanmorgen in Vroege Vogels aandacht voor een onderzoek in opdracht van Rijkswaterstaat, naar de gevolgen van de aanleg van de 2de Maasvlakte op het Natura 2000 gebied, een gebied met extra aangelegde natuur, als compensatie voor de 2de Maasvlakte. In de uitzending werd gekeken naar het het voedsel voor de Grote Stern.

Volgens één van de onderzoekers, hebben ze nog een paar jaar nodig, voordat het onderzoek klaar is. "maar er gebeuren in ieder geval geen rampen"

De uitslag van het onderzoek laat zich raden, immers Rijkswaterstaat heeft geen behoefte aan slecht nieuws.....

Havenbedrijf betaalt contractuele verplichting eerder terug

Gisteren viel mijn oog op het bericht, dat het Rotterdams Havenbedrijf, 270 miljoen euro vervroegd betaalt aan de overheid. Dit is het eerste deel van de 726 miljoen, die het Havenbedrijf bijdraagt aan de aanleg van de tweede Maasvlakte. De totale aanlegkosten bedragen 2,9 miljard voor de overheid* (bij die 2,9 miljard zal het gezien de geschiedenis van grote projecten, waarschijnlijk niet blijven). Toch vreemd eigenlijk, dat de overheid uit belastinggeld een zo groot project aanlegt, terwijl hier straks grote kapitalen worden verdiend, waarom geen contractuele clausule, dat bij het halen van de verwachtte omzet, het havenbedrijf de totale kosten voor haar rekening neemt, die het daarna in een aantal jaren op de klanten kan verhalen? M.a.h.w. waarom schiet de overheid dit soort projecten niet voor, waarna het bedrijfsleven de kosten terug betaalt.

*Als ik mij niet vergis, is het Rotterdams Havenbedrijf van de stad Rotterdam, dus ook overheid...

Nog een 'leuk' weetje, het schijnt helemaal niet goed te gaan met het vol krijgen van dit gebied...