Stikstof: de feiten op een rij

Milieudefensie heeft een artikel op haar site waar men het probleem van stikstof uitlegt aan de argeloze burger, die amper begrijpt waar het over gaat, maar via de media en de lobby van intensieve veeboeren, de aannemers in de bouw, enz. de idee krijgt dat men deze groepen alleen maar pest en zij het beste met ons voor hebben, i.p.v. het beste voorhebben met hun portemonnee.....

Ben geen fan van Milieudefensie, echter deze uitleg lijkt me wel zeer zinnig, ook al gaat Milieudefensie ook nu weer een aantal onderwerpen uit de weg, zoals moeten we wel vlees en zuivel blijven gebruiken? Terwijl het ongezond is voor het lichaam en vooral vreselijk is voor de dieren die het aangaat, zie de laatste onthullingen uit slachthuizen waar varkens levend worden geslacht en gruwelijk genoeg zelfs levend worden gekookt....*

Een vermindering van de intensieve martelveehouderij is niet de oplossing, Nederland moet een eind maken aan deze 'dierhouderij', daar deze een enorme belasting is voor het milieu, de gezondheidszorg en het dierenwelzijn, bovendien zorgt deze doodsindustrie voor het onevenredig snel opjagen van de klimaatverandering, dit door de enorme uitstoot van methaangas (een uiterst sterk broeikasgas) door de 500 miljoen dieren die hier jaarlijks worden groot- en doodgemarteld....

Onze grond is verzadigt van zaken als stikstof en nitraat, wat zorgt voor het ontkalken van de bodem en het verdwijnen van magnesium, waardoor vogels bijvoorbeeld eieren leggen waarvan de schaal te dun is en de 'vrucht' niet levensvatbaar is, bovendien komen er vogels uit het ei, die door de verzuring van de bodem, met een veel te zwak gestel te maken hebben, ofwel deze dieren kunnen vaak niet op hun poten staan en zijn daardoor ten dode opgeschreven...... (en dan geeft men katten de schuld van het grote aantal verdwijnende vogels, terwijl de landbouw, waar ook de 'veeteelt' onder valt, ook nog eens een grote landbouwgif gebruiker is, waardoor vogels die aangetaste insecten [door het gif] eten teveel gif in het systeem krijgen en als gevolg daarvan overlijden....)

Ook bomen hebben last van het ontbreken van kalk en magnesium door de verzuring van de grond, waardoor een fiks aantal bomen doodgaan, in Duitsland zou nog maar 28% van de bomen gezond zijn, alweer vooral als gevolg van stikstof- en ammoniak neerslag..... Voorts is stikstof alles behalve goed voor de menselijke gezondheid, dit nog naast het feit dat vlees- en zuivelgebruik slecht is voor een groot aantal organen in je lichaam, wat niet zelden zelfs tot de dood leidt, neem maag- en darmkanker.......

Milieudefensie stelt dat stikstof ons gemiddeld 4 maanden van ons leven kost, echter je moet hier als bij de uitstoot van autoverkeer niet vergeten dat voor velen het lampje jaren eerder uitgaat en dat na een akelig ziekbed...... (jaarlijks overlijden er rond de 18.000 mensen jaren eerder aan de gevolgen van jarenlange inademing van auto-uitstoot en ook dat na een akelig ziekbed.....)  Bovendien zou je ook de doden mee moeten tellen die vallen door het jarenlang eten van vlees en zuivel, ook hier geldt dat een gemiddelde bepaald geen garantie is dat er mensen daadwerkelijk vele jaren eerder sterven en alweer na een akelig ziekbed.......

Het mestprobleem waarvoor Nederland al meer dan 2 decennia op de vingers wordt getikt door de EU, is nog steeds niet opgelost en juist dat is een schande van formaat waardoor onze natuur en wilde dieren worden geschaad...... 

Milieudefensie spreekt dan wel over 'de landbouwkringloop', echter daar is voor de eerste 20 jaar geen zicht op, zeker als je ziet hoe slap Rutte 3 de dierenbeulen, die zich boer durven te noemen, 'aan wil pakken...' Milieudefensie fungeert zelfs als lobbyist voor deze dierenbeulen ('boeren') met de uitlating dat veel boeren best willen veranderen, maar het geld niet hebben, terwijl de gemiddelde boer jaarlijks € 75.000,-- verdient, intensieve varkensbeulen verdienen jaarlijks gemiddeld zelfs een netto bedrag van € 250.000,--, me dunkt een bedrag waarmee je wel e.e.a. kan veranderen, maar dit geteisem is zelfs te krenterig om brandwerende maatregelen te nemen waardoor jaarlijks honderdduizenden dieren gruwelijk in branden omkomen..... Bovendien staat de Rabobank de boeren graag ten dienste met leningen......

Die 'boeren' worden dus niet aangepakt, hooguit gaan er een aantal van deze boeren stoppen als ze genoeg belastinggeld overhouden aan dat stoppen...... Intussen hebben de lobbyorganisaties van de boeren, zoals LTO, al geëist van de regering dat de rechten voor het houden van een aantal dieren, rechten die zouden verdwijnen met het stoppen van een aantal boeren (nadat ze een bak subsidie van ons belastinggeld hebben gekregen), mogen worden toegekend aan de boeren die doorgaan met hun bedrijf.... Gezien de slappe opstelling van Rutte 3 en dan m.n. ChristenUnie minister Schouten t.a.v. de intensieve veehouderij, krijgen die boerenorganisaties straks nog gelijk ook en mogen 'boeren' bij het stoppen deze rechten verkopen..... Ofwel er verandert geen bliksem....

Uiterst slap ook dat Milieudefensie geen pleidooi houdt voor een gratis openbaar vervoer, de enige manier om de meeste mensen uit de auto te krijgen. Dit is te bereiken door iedereen naar inkomen geoormerkt belasting te laten betalen, zo kunnen autobezitters beslissen of ze dan extra geld overhebben voor de auto.... Experimenten met gratis openbaar vervoer (OV) in het buitenland geven aan dat men de auto laat staan als het OV gratis is (de belasting voor de auto moet wel verhoogd worden, deze is nu veel te laag, nu betalen zelfs mensen die geen auto hebben mee aan de wegenbouw in Nederland en zelfs voor parkeerplaatsen in hun woonomgeving.....) Gratis OV zorgt er verder voor dat er geen toestanden meer ontstaan door bewust of onbewust zwart rijden en kunnen meteen die klote poortjes in de stations verwijderd worden! Wel moet het OV dan een echte concurrent worden van de auto, dat is nu totaal niet het geval..... (verder moet niet vergeten worden dat bijvoorbeeld Rutte 3 meer dan 9 keer zoveel uitgeeft aan asfalt dan aan het openbaar vervoer......)

Ach ja, Milieudefensie, een organisatie die veel te vaak haar eerder gestelde doelen overboord heeft gezet....... (klik voor de gein eens op het label 'Milieudefensie, direct onder dit bericht)

Lees het artikel wel, er wordt zoals gezegd wel degelijk een zinnig beeld van het stikstofprobleem gegeven (maar houd mijn opmerkingen in het hoofd):

   **

Stikstof: probleem of kans voor Nederland?

Nederland stoot al jaren veel te veel stikstof uit. Dat is slecht voor onze natuur en onze gezondheid. Nederland worstelt met het vinden van een oplossing. Maar als we het slim aanpakken, maken we van dit probleem een kans.

Waarom is er nu opeens een probleem met stikstof?

Als we al jaren te veel stikstof uitstoten waarom is er dan nu opeens een probleem? Dat komt door een uitspraak van de Raad van State in mei 2019. Toen heeft de rechter vastgesteld dat het Programma Aanpak Stikstof (PAS) uit 2015 niet werkt. De Raad van State stelde vast dat het stikstofbeleid van de overheid de natuur onvoldoende beschermt. Daarom mag er nu bijna geen extra stikstof meer worden uitgestoten. En omdat extra wegen, grotere stallen en uitbreiding van luchthavens voor meer stikstof in de lucht zorgen, mogen dit soort projecten nu niet doorgaan. Wat vind jij hiervan?

Geef je mening

Nederland en stikstof: de feiten

Dit is wat TNO over stikstof zegt.

• De uitstoot van stikstof in Nederland behoort tot de hoogste van de wereld. Dat komt doordat we een dichtbevolkt land zijn, met veel verkeer en veel intensieve landbouw.
  
• In Europa is Nederland de grootste uitstoter van stikstof (per hectare). Wij stoten gemiddeld 4 keer zoveel uit als andere Europese landen.
  
• Onze landbouw zorgt voor 45% van de stikstofneerslag (zie kader) in Nederland. 35% komt uit het buitenland. En de overige 20% wordt uitgestoten door wegverkeer, industrie, kantoren en huishoudens.
  

--> Tekst gaat onder de afbeelding door

• Ook al krijgen wij 35% van onze stikstof vanuit het buitenland, wij exporteren 2 keer zoveel stikstof naar het buitenland. Dat maakt ons 1 van de grootste exporteurs van stikstof in Europa.
  

• Te veel stikstof heeft een negatief effect op onze natuur en biodiversiteit (de rijkdom aan soorten in de natuur). In 72% van onze natuurgebieden daalt te veel stikstof neer. Van de 160 zogeheten Natura 2000-gebieden hebben er 118 last van te veel stikstof.
  

• Door zoveel stikstof verzuurt onze bodem. Daardoor verdwijnen mineralen zoals kalk en magnesium uit de bodem. Daar zijn bomen afhankelijk van. Zonder kalk en magnesium gaan ze dood. planten die een voorkeur hebben voor voedselarme grond verdwijnen, zoals bloeiende kruiden, die belangrijk zijn voor weidevogels en insecten.
  

• Stikstof is ook slecht voor onze eigen gezondheid. Door luchtvervuiling worden we ziek en gaan we eerder dood. Stikstof kost ons gemiddeld 4 maanden van ons leven.
  

Wat is stikstof?

Stikstof (N2) kun je niet zien, voelen of ruiken. Toch is het overal om ons heen. Het is van zichzelf niet schadelijk voor ons of de natuur. Maar teveel stikstof zorgt voor problemen. Er zijn ook verbindingen van stikstof en andere stoffen in de lucht die wel schadelijk kunnen zijn. Dat zijn stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3). Stikstofoxiden komen vooral in de lucht door uitlaatgassen van verkeer en industrie. Ammoniak komt voornamelijk in de lucht door het mengen van de mest en urine van koeien, varkens en kippen.

Wat is stikstofneerslag?
Stikstofneerslag is de hoeveelheid stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) die neerdaalt op onze bodem. Als er teveel neerdaalt (depositie) op onze bodem heeft dat schadelijke gevolgen voor de natuur in Nederland. 

Hoe maken we van dit probleem een kans?

Milieudefensie staat voor een eerlijk en duurzaam Nederland. Waar de lucht gezond is. Waar boeren gezond voedsel produceren voor een eerlijke prijs. Waar we de natuur beschermen. Waar groene alternatieven bereikbaar zijn voor iedereen, en de vervuiler betaalt. De halvering van onze stikstofuitstoot maakt Nederland een stuk gezonder. In 2030 kan het zover zijn. Dan krijgt de natuur de kans om zich te herstellen.

Uitstoot halveren? Hoe dan?  

Om een daling van de stikstofuitstoot voor elkaar te krijgen is het belangrijk dat de overheid de komende jaren investeert in duurzaam verkeer, zoals openbaar vervoer en de fiets. En inzet een transitie in de landbouw naar kringlooplandbouw. De meeste boeren willen wel verduurzamen. Maar ze hebben het geld niet. Het kabinet kan boeren helpen met geld, zodat zij kunnen omschakelen naar biologische kringlooplandbouw. 

Na de winst van BBB bij de Provinciale Statenverkiezingen vertellen Andy Palmen, directeur van Greenpeace Nederland, en Donald Pols, directeur van Milieudefensie, hoe zij de nieuwe situatie beoordelen. Bekijk hier de video.

Hoe maakt de regering van de crisis een kans?

Door als land te investeren in duurzaam verkeer-, en natuur, en van onze intensieve landbouw een kringlooplandbouw te maken. Niet alleen voor de natuur, maar voor ons allemaal, voor boeren, bouwers en burgers. 

1. Investeer in OV en fiets

Door meer asfalt komen er meer auto’s. En dat betekent meer files, meer onveiligheid, meer gevaarlijke luchtvervuiling, meer CO2, en meer stikstof. Door investeringen in fiets en openbaar vervoer verbetert de bereikbaarheid van mensen 3 tot 4 keer beter. Bovendien daalt de uitstoot van broeikasgassen met 5 tot 10%, en de uistoot van stikstofdioxide en fijnstof met 4 tot 8%. Daar worden we dus allemaal beter van.

2. Schakel om naar biologische kringlooplandbouw 

Investeringen in OV en fiets helpen enorm. Maar als we niets doen aan onze landbouw kunnen we de stikstofcrisis niet oplossen. Gelukkig is er een goed alternatief voor de intensieve landbouw: biologische kringlooplandbouw. Bij biologische kringlooplandbouw gaat de mest van het vee terug naar de eigen grond, waarop ook het veevoer groeit. Dat betekent dat we af kunnen van geïmporteerd krachtvoer en kunstmest. Echt kiezen betekent wat ons betreft: kiezen voor minder vee en meer boeren die betere boterham verdienen omdat hun kosten voor voor krachtvoer en kunstmest dalen.

3. Regering, maak van deze crisis een kans

Milieudefensie en 9 andere natuur- en milieuorganisaties hebben onze aanpak van de stikstofcrisis aangeboden aan de regering. Daarin staat hoe de crisis een kans is om de natuur, het klimaat én de economie echt te helpen.
====================================
*  Zie: 'Dierenmishandeling: in Nederlandse slachthuizen worden dieren vreselijk gemarteld en dat bij herhaling, varkens worden zelfs levend gekookt.....'

----------------------------------------

** Milieudefensie voor veranderaars >> wat een achterlijk woord,  overgenomen door een aantal gemeenten, zoals gemeente Westland. In Vijfheerenlanden, spreekt men over 'versimpelaars', beiden projecten om de, tot burgemeester benoemd, terwijl hij werkend voor BNR zijn personeel niet onder controle had, waardoor personeel werd weggepest en hij eerder werkend voor Radio1 als presentator regelmatig uiterst onbeschoft tegen inbellers was; 'echt iemand die je ondemocratisch als burgemeester wenst.....' (Niet dus!!)

----------------------------------------

Zie ook:
'Veetransporten naar buitenland moeten onmiddellijk worden gestopt' 

'Louise Fresco (neoliberaal) en Cees Veerman (ex-CDA minister) willen landbouw herstructureren zonder verlies aan vleesexport' 

'Rutte baalt er ongelofelijk van dat de snelheid wordt teruggebracht naar 100 km/u. en Baudet liegt erop los dat het 'een lieve lust is''

'Fundi-christenen van SGP en fascisten PVV snappen de ophef over de stikstofcrisis niet'

'Hans de Boer: Nederland stevent af op een zelf gefabriceerde recessie vanwege de milieumaatregelen.... Oei!'

'PFAS-norm wordt aangepast, zoals het stikstofbeleid >> dansend op de vulkaan'

'Geen halvering veestapel, terwijl de import van vleeskalveren jaar op jaar toeneemt'

'Boeren vs Extinction Rebellion: 'zoek de verschillen'

'Dierenmishandeling legaal: kuikens moeten over 5 jaar binnen 36 uur na de geboorte voedsel en water krijgen' (waanzinnig dat deze grove vorm van dierenmishandeling nog 5 jaar wordt gedoogd!!)

'CDA fractie Tweede Kamer op Malieveld bij boerenprotest: de intensieve veehouderij moet koste wat kost op peil blijven'

'Boerenprotest, meer dan 1.000 kilometer file en media die als lobbyisten voor de boeren werken'

'Bossen in Duitsland: nog maar 28% van de bomen is gezond, de rest is ten dode opgeschreven.....'

'Stikstofadvies Commissie Remkes onbehoorlijk en hypocriet'

'Stikstof, het woord dat niet in de Miljoenennota staat: verbazing alom'

'Stikstofbesluit moet doorgevoerd worden in de intensieve veehouderij'

'Aantal megastallen in 7 jaar tijd met 76% gestegen..... In Ommen wil men een megastal voor 14.000 biggen bouwen....'

'Schouten (minister 'Christen'Unie) onderneemt niets tegen stalbranden ofwel dierenmishandeling met een 'legitieme laag''

'Stalbranden: dit jaar al 173.500 dieren het slachtoffer, meer dan in heel 2018 - deel 2'

'Explosieve groei dier- en milieuonvriendelijke kalversector en geitenhouderij.... Laatste nieuws: bij brand kwamen 400 kalveren om het leven.....'

Krijg de opmaak niet op orde, mijn excuus. 

Laatste update op 1 mei 2023: was vergeten de tekst op taalfouten te controleren en verdwenen foto's opnieuw geplaatst, bovendien heeft Milieudefensie een extra foto geplaatst deze heb ik ook overgenomen, het gaat hier om de laatste foto in het artikel van Milieudefensie met de topgraaier van deze organisatie Donald Pols.

Provinciale wegen moeten extra beveiligd worden aldus Veilig Verkeer Nederland en de ANWB

De veiligheid op provinciale moet verbeterd worden aldus Veilig Verkeer Nederland (VVN). Een vijfde van het aantal dodelijke slachtoffers valt volgens de ANWB vooral op provinciale wegen, terwijl deze maar 6% van het totale wegennet uitmaken, onacceptabel aldus deze organisatie.....

Eerder dit jaar werd er al gepleit voor het kappen van de bomen langs deze wegen en het creëren van een afscheiding tussen de 2 weggedeelten ..... Uiteraard zal dit een bak geld kosten en het is te zot voor woorden dat men de bomen langs deze wegen wil kappen, alsof we teveel bomen hebben en de eigenschap van bomen om bijvoorbeeld de CO2 uitstoot van autoverkeer op te nemen en (ultra-) fijnstof van datzelfde verkeer vast te leggen.......

Waarom geen traject controles op deze wegen en een fikse verhoging van de boetes bij overtreding van de maximumsnelheid?* En wat is er tegen een verlaging van de maximumsnelheid naar 60 kilometer per uur op die wegen? Dat schrikt meteen sluipverkeer af en zorgt meteen voor een vermindering van CO2 en stikstofdioxide uitstoot door autoverkeer! (zo kan de luchtkwaliteit in Nederland verbeterd worden, een luchtkwaliteit die toch al tot de slechtste van de EU behoort)

De kosten voor de aanleg van trajectcontroles betalen zichzelf terug, waar e.e.a. ook nog eens een verlaging van de zorgkosten uitgaven zal veroorzaken!

Maar nee, men wil liever kapitalen uitgeven om mensen zo te dwingen zich te gedragen, totaal belachelijk!! (kapitalen die deels zullen stromen naar bedrijven van wie de top bevriend is met [of zelfs familie is van] politici die voor het kappen van bomen en aanleg van afscheidingen zijn.....)

* Ook al belachelijk: 'het feit dat je in steden en dorpen 2 veilige snelheden hebt', er is in de bebouwde kom maar één veilige snelheid en die bedraagt 30 km/u.!! (ook dat bespaart op de zorgkosten en geeft een vermindering van de luchtvervuiling! Maar ja je weet het: de opvolgende zittende regeringen, NB volksvertegenwoordigingen, hebben immer schijt aan de volksgezondheid, als de centen maar rollen voor het bedrijfsleven)

Luchtvervuiling en de geestelijke gezondheid van kinderen (2)

Het onderwerp van dit bericht plaatste ik eerder op 15 april jl., echter het is belangrijk genoegt nog eens te herhalen, ook met nieuwe gezichtspunten en een tip voor rokers (zie de PS onderaan in dit bericht). Bovendien is de geestelijke zorg voor kinderen zwaar overbelast en zijn er lange wachttijden, wat we te danken hebben aan het waardeloze beleid van- en bezuinigingen op de GGZ door hare VVD kwaadaardigheid Schippers in Rutte 2 (zo stelde ze al eens dat je met een depressie ook bij de buurvrouw terecht kan.....)

Uit onderzoek blijkt dat luchtvervuiling en dan m.n. de vervuiling door auto's geproduceerd, ook de geestelijke gezondheid van kinderen aantast..... Het onderzoek dat tot deze conclusie leidde, werd uitgevoerd onder 500.000 kinderen in Zweden, een land met een heel wat betere luchtkwaliteit dan die in Nederland, waar de luchtvervuiling tot de slechtste van de EU behoort......

De onderzoekers van het King's College in Londen stellen dan ook dat zelfs een lage blootstelling aan auto-uitstoot* geestelijke klachten bij kinderen veroorzaakt. Men spreekt over meerdere psychische aandoeningen, zoals depressiviteit (inclusief suïcides), paranoïde en aandoeningen die men eerder als schizofrenie beschreef, zoals het horen van stemmen in het hoofd. 

Eerder verscheen in 2016 al een rapport dat dezelfde link legde tussen geestelijke aandoeningen bij kinderen door auto-uitstoot en zelfs in dat rapport werd al over eerdere onderzoeken gesproken.

Het 'mee-rook verhaal' was een 'geweldige zet' van de antirook profeten, zo kon men zelfs kinderen aanwijzen als het slachtoffer van het gedrag van rokende ouders en zo op hun schuldgevoel inwerken, ook al rookte een groot deel van hen niet in het bijzijn van hun kinderen..... De boodschap voor niet rokende ouders was duidelijk: ouders die roken schaden met opzet de gezondheid van hun kinderen.......** 

Waar men maar niet over lulde, is het feit dat jaarlijks een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten oploopt door dezelfde auto-uitstoot, toevallig voor het grootste deel in wijken levend waar de grote onderlaag oververtegenwoordigd is en waar men nog al eens naar de ouders wees, die zouden roken waar de kinderen bijzitten......

Diezelfde antirook profeten lieten het dus afweten als het om auto-uitstoot ging, terwijl dat een vorm van vervuiling is, die meeroken volledig in de schaduw zet, vergeet niet dat zelfs met het huidige 'schonere' autoverkeer uit de gemiddelde auto nog steeds 3 pakjes shag rollen met gifstoffen die de gifstoffen van de sigaret nog overtreffen en dat in de vorm van fijnstof en  ultrafijnstof, volgens een aantal deskundigen is de laatste zwaar kankerverwekkend, daar ultrafijnstof zich gedraagt als asbest dat in de longen komt........*** Kinderen in 'autorijke gebieden' worden dus (ook) vergiftigd door anderen dan de ouders...... 

Conclusie: Nederlandse politici die niets ondernemen tegen het autoverkeer in hun stad, zijn niet alleen jaar in jaar uit verantwoordelijk voor een akelig vroege dood van rond de 18.000 mensen, verder zijn ze verantwoordelijk voor de ontwikkeling van long- en of luchtwegklachten bij een groot aantal kinderen, ook weer op jaarbasis en naar nu blijkt ook nog eens voor geestelijke aandoeningen bij kinderen..... (ook al was dit al eerder bekend, zo werden dezelfde bevindingen al eens in 2016 gepubliceerd, waar helaas maar weinig aandacht aan werd besteed en kan me niet herinneren dit voor april jl. te hebben gehoord.....) 

Normaal gesproken zou voor een dergelijke verantwoordelijkheid een strafrechtelijk onderzoek worden ingesteld, echter niet als het om het vergiftiging met auto-uitstoot gaat...... Schande!!

AIR POLLUTION AND THE MENTAL HEALTH OF CHILDREN

THE LATEST RESEARCH

WHAT CAN BE DONE ABOUT IT

Air pollution and the mental health of children…

Their bodies are growing fast. They run around a lot. Their immune systems are less developed.

Children are far more vulnerable to air pollution than adults. The details in this latest study from the UK.

But it is not the first or only study on the subject.

Somehow every time this subject appears in the media they act as if it is “newly discovered, never before known to mankind.”

I’m sure with a little looking we can find medical studies going back even to the 1920.

Click here to support Brasscheck

---

We recommend these books as a foundation for educating yourself about health in the 21st Century.

Honest Healthhttps://amzn.to/2WgXeYz

Cleanhttps://amzn.to/2sYSk5V

Clean, Green, and Leanhttps://amzn.to/2CYHrpv

Sherry Rogers MD Book Listhttps://prestigepublishing.com

==================================

*    Het gaat m.n. om de stoffen stikstofdioxide en stikstofoxide, beiden voorkomend in m.n. auto-uitlaatgassen.

**   Ook het niet mogen roken in café's is gebaseerd op de meerook mythe, zelfs als in zo'n café alleen rokende werknemers de zaak runden en alleen rokende bezoekers trok......

*** Jaarlijks overlijden na een akelig ziekbed, rond de 18.000 mensen vroegtijdig aan de gevolgen van langdurige blootstelling aan auto-uitstoot. Men drukt het verlies van leven het liefst uit in een aantal maanden minder aan levensverwachting, echter men vertelt er noot bij dat er daadwerkelijk mensen doodgaan aan de hiervoor aangehaalde luchtvervuiling.....

Zie ook:
'Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen'

'Rokers-schandpalen op stations moeten weg, veronderstel dat de trein echt een alternatief voor de auto wordt'

''De Sjoemelsigaret', roken: de kruistocht is nog lang niet voorbij'

'Wereld Anti-Tabaksdag: volksverlakkerij en veel hypocriet gezeur'

'Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor 'milieudrammers''

'Roken: is rattengif in tabak reden tot ingrijpen van de overheid?'

'Hartklachten ook door lage niveau's van luchtvervuiling.....'

'Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens'

'New York University: binnen afzienbare tijd zullen planten en bomen minder CO2 kunnen opnemen vanwege de droogte'

''Klimaatakkoord' >> Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) lult zich weer eens 'groen' en verdedigt het niet extra belasten van benzine auto's......'

'Klimaatakkoord doorrekening uh verrekening laat zien dat de doelen niet gehaald zullen worden >> het grote belazeren'

'Klimaatakkoord >> Rutte: er komt 'een verstandige CO2 heffing' voor bedrijven.... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'Rokers verenigt u: tijd voor een proces tegen de staat!'

'Verslavingszorg sluit zich aan bij aangifte wegens moord tegen tabaksindustrie en haar 'dealers.....''

'Longartsen tegen gebruik van dieselbrandstof'

'Paul Blokhuis (staatssecretaris CU): anti-rook politiek of hoe kan je het volk nog meer zand in de ogen strooien....'

'De Kanter (longarts) ontkent dat georganiseerde misdaad profiteert van elke verhoging tabaksaccijns....'

'Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF.......' (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan, maar ja dat brengt dan ook een berg geld in het 'belastinglaatje', waar men uiteraard geen rekening houdt met de kosten van autorijden en dan doel ik niet alleen op de kosten voor de gezondheidszorg..... Zo is de schade aan milieu niet in cijfers uit te drukken, maar dat het uiteindelijk om vele honderden miljarden gaat is wel zeker, neem alleen al de verheviging van orkanen en het veel vaker optreden van dit natuurgeweld....)

'Longarts Dekker (Rode Kruis Ziekenhuis Beverwijk) wil dat werkgevers hun arbeiders verbieden te roken...............'

en terzijde:
'Ben van Beurden (topman Shell) kreeg in 2018 een verdubbeling van inkomen >> in totaal 20 miljoen euro.......'

Voor meer berichten over autorijden, luchtvervuiling, volksgezondheid en economie (waar de volksgezondheid vrijwel altijd aan het kortste eind trekt....) en/of maximumsnelheid, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht. Let wel: na een aantal berichten wordt het laatst gelezen bericht telkens herhaald, dan onder dat laatst gelezen bericht even opnieuw op het gekozen label klikken, enz. enz.

PS: sinds een week gebruik ik naast shag een vaporizer (€ 15,--) en moet zeggen dat het me prima bevalt, i.p.v. de eerst 25 sigaretten die ik dagelijks rookte zijn dat er nu nog maximaal 8. . Groot voordeel: je krijgt alleen nicotine binnen, alle andere verslavende stoffen en teer ontbreken geheel. Met een klein potje nicotine olie doe je gezien mijn ervaring tot nu toe, meerdere weken, zo'n potje kost je rond de € 6,-- Kortom het is ook nog eens veel voordeliger dan het roken van tabak. Zal je op de hoogte houden hoe het op de lange duur gaat ('s morgens na het ontbijt is m'n eerste sigaret nog wel een echte, maar ja de combinatie met koffie.....)

75 cruiseschepen in West-Europa varen op uiterst smerige olie........

WDR berichtte gisteren over een onderzoek waaruit blijkt dat de 75 cruiseschepen die havens in de EU aandoen, voor het overgrote deel varen op uiterst smerige stookolie...... Anders dan bagatelliserende praatjes doen geloven, praatjes die de bewoners van die havensteden worden voorgehouden, dat wanneer deze schepen afgemeerd liggen, de motoren niet op die smerige olie draaien (de motoren van deze schepen mogen nooit uitgezet worden en kunnen overgeschakeld worden van vuile stookolie, naar bijzonder vuile stookolie).....

Een cruiseschip in een haven geeft een bijna vergelijkbare luchtvervuiling als een fabriek.....

Ofwel de luchtkwaliteit in deze havensteden, die veelal met veel meer luchtvervuiling te maken hebben dan andere steden, is vervuild met nog giftiger stoffen dan eerder gedacht....... (havensteden hebben o.a. te maken met veel meer vrachtauto vervoer dan andere steden, vrachtauto's die voor aan- en afvoer van bijvoorbeeld zeecontainers zorgen.......)

Tot slot: natuurlijk varen ook de andere cruiseschepen op deze smerige stookolie, wat ook voor alle andere zeeschepen geldt, zie mijn opmerking hierboven over containervervoer.

Ongelofelijk!

PS: uiteraard dragen deze cruiseschepen ook nog eens bij aan de klimaatverandering door hun uitstoot na verbranding van deze smerige stookolie, daarbovenop zorgt die uitstoot ervoor dat ijs en sneeuw op de poolkappen (steeds meer cruises gaan richting Noord- en Zuidpool) zwart worden en het zonlicht niet meer weerkaatsen..... Daarmee smelt dit ijs en sneeuw nog eens sneller, dan alleen al door de opwarming plaatsvindt en wordt, zoals je begrijpt, de klimaatverandering verder aangejaagd........

Meerdere landen in de EU hebben last van een teruglopende vraag naar dieselauto's...... ha! ha! ha! ha! ha!

In het BNR nieuws van gistermiddag (17.30 u.) het bericht dat de verkoop van dieselauto's sterk is teruggelopen. Een goede zaak zou je denken, maar daar denkt de nieuwsredactie van BNR heel anders over: volgens deze nieuwsredactie hebben meerdere landen in de EU last van een terugloop in de vraag naar dieselauto's..... ha! ha! ha! ha! ha!

Ja, 'oh gruwel, je moet er niet aan denken, een schonere lucht en verminderde gezondheidsklachten bij mensen (en kinderen) die langs snelwegen en doorgaande wegen wonen: gewoonweg walgelijk!!'

Longartsen tegen gebruik van dieselbrandstof

In Nederland maken longartsen zich druk over het roken, waar ze met geen woord reppen over de slechte luchtkwaliteit in Nederland...... Deze slechte luchtkwaliteit wordt veroorzaakt door autoverkeer, luchtvaart, scheepvaart, industrie, kolengestookte energiecentrales* en als klap op de spreekwoordelijk vuurpijl het vuurwerk (bij afsteken van dat laatste wordt meer en zwaardere luchtvervuiling geproduceerd dan in 1 jaar tijd door de hoogovens in IJmuiden...).....

Jaarlijks overlijden rond de 18.000 mensen vroegtijdig (na een akelig ziekbed) aan de gevolgen van langdurige blootstelling aan de uitstoot van alleen al autoverkeer...... Ter vergelijking: jaarlijks overlijden 20.000 mensen aan de gevolgen van roken...... Hier moet nog aan toegevoegd worden, dat jaarlijks een groot aantal kinderen long- en of luchtwegklachten oplopen door deze auto-uitstoot.......

Dat het ook anders kan wordt in de volgend video getoond, een video waarin je longartsen ziet demonstreren tegen dieselauto's en waarin wordt uitgelegd wat de gevolgen zijn voor de volksgezondheid van diesel-uitstoot:

* In de nieuwe kolencentrales worden kolen samen met houtpellets verbrand (bio bijstook), voor dat laatste worden hele bossen uit de VS verwerkt (tot houtpellets)........  Voor die 'bio bijstook' kregen deze centrales nog eens meer dan 4 miljard subsidie van VVD opperhufter Kamp, dit in de laatste maanden van Rutte 2....... Zelfs alleen het stoken van deze pellets is veel meer vervuilend, dan het verstoken van gas, waar de gascentrales in ons land al jaren allemaal zijn uitgeschakeld....... Pas in 2030 moeten deze vieze kolengestookte centrales stoppen met het veroorzaken van kanker enz.... En maar lullen aan 'klimaattafels...'

Zie ook:
'Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor 'milieudrammers''

'Roken: is rattengif in tabak reden tot ingrijpen van de overheid?'

'Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen

'Hartklachten ook door lage niveau's van luchtvervuiling.....'

'Rokers verenigt u: tijd voor een proces tegen de staat!'

'Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens'

'Paul Blokhuis (staatssecretaris CU): anti-rook politiek of hoe kan je het volk nog meer zand in de ogen strooien....'

'De Kanter (longarts) ontkent dat georganiseerde misdaad profiteert van elke verhoging tabaksaccijns....'

'Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF.......' (alleen vergiftiging middels auto-uitstoot is toegestaan....)

PS: ook de namen van de Kanter en Dekker toegevoegd aan de labels direct onder dit bericht, daar deze longartsen nooit spreken over de enorme slechte luchtkwaliteit in ons land (deze behoort tot de slechtste van de EU), terwijl ze wel bezig zijn met een kruistocht tegen het roken.......

Roken in openbaar moet verboden worden, aldus KWF.......

Op 10 augustus jl. had het Radio1 programma EenVandaag, na het nieuws van 14.00 u. o.a. als onderwerp het verbieden van roken in het zicht van kinderen en verder het aan banden leggen van roken in het openbaar......... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Het was de dames en heren nog niet opgevallen, dat een groot aantal kinderen rokers al als paria's zien en hen regelmatig uitlachen, dan wel kuchende geluiden maken bij het zien van een rokend persoon.......

Het roken in het zicht van kinderen moet verboden worden aldus Mischa Stubenitsky, woordvoerder van KWF Kankerbestrijding, waar hij graag ook een verbod zou zien voor het roken op terrassen........ Kijk dat langs die terrassen auto's rijden, waar per kilometer zo'n 5 pakjes shag aan zwaar gif en ultrafijnstof donderen, interesseert KWF blijkbaar niet, let wel: gif dat heel wat gevaarlijker is, dan sigarettenrook.......

Wanneer gaat KWF pleiten voor grote waarschuwingen op auto's, met zelfde teksten als op sigaretten en shag....... Zo kan autorijden niet alleen dodelijk zijn voor de bestuurder, maar is het vooral dodelijk voor de niet automobilisten die de giftige gassen (waaronder cyaankali en zware metalen) lopend, fietsend of zoals in dit voorbeeld, zittend op een terras binnen krijgen..........

Stubenitsky sprak over de doden die jaarlijks door het roken vallen, zo'n 20.000, maar hield wijselijk de mond over de 18.000 vroegtijdige doden, die jaarlijks na een zwaar ziekbed overlijden door jarenlange inademing van uitlaatgassen....... Dat is nog eens wat anders dan 'meeroken', wat ook weer ter sprake kwam, maar waarvoor de bewijzen nogal twijfelachtig zijn, om het zacht uit te drukken.......

Trouwens over kinderen gesproken: jaarlijks lopen vele duizenden kinderen long- en luchtwegklachten op door diezelfde auto-uitstoot......... Hypocrieten als Stubenitsky zijn er wel voor dat ouders kinderen niet met de auto naar school brengen, maar je zal ze niet horen pleiten voor een verbod op autorijden in een straal van 500 meter rond scholen......

Het EenVandaag Flopiniepanel had weer 'een zeer betrouwbare peiling' onder haar deelnemers gedaan en ja hoor, men was in grote getale voor het verbod op zichtbaar roken in de buurt van kinderen........ Dat was het nog niet beste bezoeker: een meerderheid van de rokers in dat  foppanel stelde dat de enige succesvolle manier om mensen van het roken af te krijgen, prijsverhogingen zijn....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Het aantal illegaal verkochte sigaretten stijgt met het jaar en dat bijna net zo hard, als het aantal zogenaamde gestopte rokers weg paften (zoals dit ook in Australië gebeurde, waar de tabaksprijs nog veel hoger ligt)......

De maffia, ofwel georganiseerde misdaad, viert feest bij elke prijsverhoging van tabak........ Je zou dan ook kunnen stellen, dat de antitabaksactivisten, die prijsverhogingen bepleiten, de georganiseerde misdaad in de kaart spelen, of anders gezegd: lobbyen voor deze georganiseerde misdaad.....

Vooral in de grote onderlaag wordt nog veel gerookt, mensen die meestal in dikke ellende zitten en niet in de laatste plaats vanwege financiële problemen........ Om te kunnen stoppen met roken (iets dat voor een groot aantal mensen uiterst moeilijk is) moet je je leven minstens op orde hebben en niet in de problemen zitten, zoals hiervoor beschreven..... Met elke prijsverhoging van tabak komen deze mensen in nog grotere problemen, althans als zij al geen illegale sigaretten of shag kopen............

Stubenitsky merkte voorts terecht op dat er meerdere giftige stoffen in tabak zitten, lullig toch dat KWF en andere anti-tabaksactivisten niet van de tabaksfabrikanten eisen, dat ze alle verslavende stoffen behalve nicotine uit de tabak halen........ D66 ploert Borst weigerde dit zelfs als minister van Volksgezondheid, daar dit het roken zou stimuleren, terwijl juist die extra verslavende stoffen mensen veel afhankelijker van tabak maken.......

Kortom: dit pleidooi van KWF is hypocrisie van het hoogste niveau!!

Zie ook:
'Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor 'milieudrammers''

'Roken: is rattengif in tabak reden tot ingrijpen van de overheid?'

'Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen

'Hartklachten ook door lage niveau's van luchtvervuiling.....'

'Rokers verenigt u: tijd voor een proces tegen de staat!'

'Longartsen tegen gebruik van dieselbrandstof'

'Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens'

'Paul Blokhuis (staatssecretaris CU): anti-rook politiek of hoe kan je het volk nog meer zand in de ogen strooien....'

'Longarts Dekker (Rode Kruis Ziekenhuis Beverwijk) wil dat werkgevers hun arbeiders verbieden te roken...............'

'De Kanter (longarts) ontkent dat georganiseerde misdaad profiteert van elke verhoging tabaksaccijns....'

Rutte: we waren er bijna uit, we waren zo dichtbij >> Het punt waarop we Jesse Klaver een loer konden draaien...... Rrrrrrrrrrutte!

Als een mokkend kind, liet de grijnzende VVD hufter Rutte, die godbetert minister president mag spelen, gisteren weten, dat hij het niet eerlijk vond, nog net niet stampvoetend stak hij z'n wezenloze lulverhaal af. Het 'verhaal' over de weigering van GroenLinks volksverlakker Klaver in te stemmen met het voorgestelde vluchtelingenbeleid van de zwaar over een hondendrol getilde PvdA zakkenwasser Tjeenk Willink.

Met een van onderdrukte woede gevulde stem, zei de VVD zakkenwasser dat 'we er  bijna uit waren', waarbij hij meermaals het word 'dichtbij' gebruikte. De infantiel liet een 'RRRRRR' horen, dit om aan te geven hoe boos hij 'wel niet' was.....  En dan om zo'n kleinigheid, aldus Rutte........

Mensen, dat ik, zoals u ongetwijfeld weet, 'niet echt enthousiast ben' over Klaver, neemt niet weg, dat ik bewondering had voor z'n beslissing niet akkoord te gaan met het voorstel aangaande het vluchtelingenbeleid van Tjeenk Willink, waar het CDA, VVD en zelfs D66 zich achter schaarden. 'Een kleinigheid': de opvang van vluchtelingen in Noord-Afrika, waar vooral Libië als 'Neêrlands hoop in bange dagen' moet fungeren...... Het moet om een vergelijkbare opvang gaan als in Turkije......... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

U weet wel: mensen van de grens weg schieten, mensen opvangen in provisorische gevangenissen, waar geen hond wordt toegelaten en waar de mensen in barre omstandigheden moeten leven.....

In Libië komt daar nog eens bij, dat de door het westen goedgekeurde regering (2 Libische terreurgroepen.....) akkoord moeten gaan met het voorstel van Tjeenk Willink (niet nieuw, eerder lieten o.a. het CDA, PvdA, D66, CU en SGP weten achter zo'n smerige 'deal' te staan.....). Er zijn nu al slavenmarkten in Libië, reken maar dat men in Libië straks kapitalen gaat eisen van de EU, waardoor alweer die vluchtelingen de pineut zullen zijn....... Eén ding is zeker, na een verdrag met de EU zal men alleen vluchtelingen willen opvangen, die door de EU als vluchtelingen worden aangemerkt.

Moet u nagaan, zo is de VS met hulp van een aantal NAVO landen illegale oorlogen begonnen tegen Afghanistan, Irak, Libie en nu weer tegen Syrië, mensen die uit de eerste 2 landen komen, worden godverdomme niet eens aangemerkt als vluchteling in de smerige Turkije-deal (trouwens hoe zit dat met Libische vluchtelingen...??)...... Als er een verdrag met Libië wordt gesloten, zullen eenzelfde soort regels in acht worden genomen...... Alleen opvang van de groepen die in de EU toegelaten kunnen worden, zodat de andere vluchtelingen straks nog blij mogen zijn, als ze als slaaf worden gebruikt, daar ze anders worden vermoord (althans als hun familie geen losgeld kan betalen........ Libiërs zullen al helemaal niet meer kunnen vluchten........Dit alles is dan weer niet vreemd in een door de NAVO naar god geholpen land, een land dat o.a. door de VS volgepropt is met wapens en moordende terreurgroepen..............

Nee, daar hebben Rutte, zijn misdadigers partij VVD, CDA opperhufter van Haersma Buma en D666 veilingmeester Pechtold schijt aan.......

Waarover ik weer bijna van m'n stoel pleurde, was de uitlating van Rutte daarna. Volgens de disfunctionerende jan lul waren 'GroenLinks', het CDA, D666 en de VVD er dan best uitgekomen op milieugebied........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! Alsof Rutte 2 zoveel heeft gedaan voor het milieu, onder druk kon men in dit kabinet niet anders dan concessies aanwijzen voor windenergie, dat was overigens alsnog 10 jaar te laat, 'maar goed......'

Verder heeft Rutte 2 -de klimaatverandering verder in de hand gewerkt, door de opening van nieuwe kolencentrales (met oh schande de bijstook van bossen uit de VS!!), kolencentrales die Kamp nog een 3,5 miljard aan subsidie heeft verstrekt, -de maximumsnelheid verhoogt (de luchtkwaliteit is de laatste jaren verder verslechterd, -de intensieve veehouderij prima bedient, waarmee de uitstoot van methaangas (een uiterst sterk broeikasgas >> klimaatverandering...) verder werd vergroot, dit nog eens versterkt met het debacle van de melk quota afschaffing......... Er is zoveel mest geïnjecteerd in de bodem, dat op de zandgronden bomen en vogels sterven, daar de ammoniak uit het grote Nederlandse mestoverschot de grond verzuurt en kalk af heeft gebroken........... Zie: 'Intensieve veehouderij en dieselauto's verzuren bodem en zorgen zelfs voor grote vogelsterfte......'

Over de intensieve veehouderij gesproken, daarvoor is nu juist het CDA grootlobbyist!! Reken maar niet dat zij op dat gebied ook maar één millimeter zullen toegeven.........

Mensen ik kan nog een aantal voorbeelden geven, waaruit blijkt dat Rutte 2 en daarmee de VVD alleen maar heeft gezorgd voor een verdere toename van de CO2 uitstoot en het milieu verder heeft verkankerd, maar het lijkt me wel duidelijk dat de VVD nu juist de partij is die de eerste 50 jaar de bek moet houden over verduurzaming en vergroening...... Overigens hebben het CDA en D66 dit wanbeleid uit en te na gesteund!!

Kortom Rutte is een oplichter en een enorme hypocriet!

N.a.v. het gemaakte toontje van Rutte, zou je bijna denken, dat Rutte nieuwe verkiezingen wil.......

Zie ook: 'Asscher laat zien hoe de PvdA 'is hervormd' na de verkiezingsnederlaag: GL is slap en opvang vluchtelingen moet in Noord-Afrika.........'

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels, die u hieronder terug kan vinden.

Intensieve veehouderij en dieselauto's verzuren bodem en zorgen zelfs voor grote vogelsterfte......

Afgelopen zondag in Vroege Vogels een alarmerend bericht, over zandgronden in het oosten van ons land, waar verzuring door overbemesting vanuit de intensieve martelveehouderij heeft gezorgd voor grote kalktekorten........

Niet alleen bomen worden het slachtoffer van dit grote tekort aan kalk, maar ook vogels sterven door dit tekort. Zo zijn de eierschalen van  veel vogelsoorten te dun, zodat de eieren uitdrogen. Erger nog is het feit, dat bepaalde vogels, zoals koolmezen, letterlijk door hun poten zakken, kort nadat ze uit het ei zijn gekomen, sterker nog ze breken hun poten in het nest en overlijden daardoor.......

Ook dieselauto's helpen mee aan deze verzuring..... In de jaren 80 hebben we gestreden tegen de verzuring van bossen, dat leek goed gelukt, echter de verzuring met ammoniak uit de intensieve martelveehouderij en stikstofoxide (NOx) van dieselauto's*, lijken langzaam maar zeker een streep door de rekening te trekken.........

De verantwoordelijken zouden voor het gerecht moeten worden gedaagd: alle bestuurders die de intensieve veehouderij hebben gepromoot met lobbywerk, zoals VVD knupppellul Kamp, zijn sidekicks PvdA trol Dijksma en haar vervanger, idem van PvdA huize, volksverlakker van Dam. Uiteraard heeft ook hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen een fikse steen bijgedragen door de verhoging van de maximumsnelheid......

Dezelfde Schultz van Haegen die (samen met haar partijcollega ploert Barbara Visser), nog steeds durft te beweren, dat de lucht in Nederland veel schoner is dan ooit tevoren, terwijl onder het bewind van Schultz van H. de luchtvervuiling juist is toegenomen, zo werd een paar maanden geleden bekend gemaakt........... Nu werkt PvdA schoft Dijksma trouwens als staatssecretaris onder Schultz van Haegen en heeft ze het gore lef Trump af te branden vanwege de terugtrekking uit het volkomen tekortschietende milieuakkoord van Parijs........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ach ja, eens een stom vervelende leeghoofdige oplichter........

* Moderne diesel personenauto's stoten meer dan 2 keer zoveel van dit NOx uit dan vrachtwagens....!! Je hoort niets meer over het Volkswagen software schandaal (hoewel intussen veel meer automerken door de mand zijn gevallen>>), maar 30 verschillende, moderne personenauto's met dieselmotoren bleken na echte tests 2 keer zoveel troep uit te stoten dan vrachtwagens....... Zie: 'Nieuwe dieselauto's veel vervuilender dan moderne trucks en bussen'. Moet u nagaan, dan durft de RDW te stellen dat de helft van de 30 kleine moderne dieselauto's voldoen aan de normen........ Zie: 'Uitstoot dieselauto's'

Stientje van Veldhoven heel hypocriet plots voor schonere lucht.............

Van Veldhoven, één van de vals-groene gezichten van D666 was gisterochtend te horen op Radio1, ik schat vanaf 10.10 u. (luisterde eerst naar ander station). Men sprak over het grote aantal slachtoffers dat jaarlijks te betreuren is door luchtvervuiling. Alleen aan de langdurige inademing van auto uitstoot, overlijden jaarlijks al rond de 18.000 mensen vroegtijdig en dit na een meestal lang en akelig ziekbed. Daarnaast loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten op, door diezelfde uitstoot......

Overigens vermeldt de webpagina van Radio1 dat er jaarlijks bijna 6.000 mensen overlijden aan de luchtvervuiling in Nederland, daarbij zie je een foto van industriële schoorsteenpijpen....... Dit is een fiks verschil met de 18.000 doden door auto-uitstoot, terwijl dat getal al jaren algemeen wordt erkend..... Ook spreekt het Longfonds, dat met het cijfer van 6.000 doden kwam, van 12.000 spoedopnames in het ziekenhuis, door diezelfde luchtvervuiling..... Met geen woord sprak het Longfonds over de long- en luchtwegaandoeningen bij kinderen, 'maar goed' dat kan ik gemist hebben en heb geen tijd of zin het geheel nog eens na te luisteren.

Michael Rutgers van het Longfonds was naast de presentator de andere deelnemer aan het gesprek. Hij betoogde, dat Nederland niet voldoet aan de EU norm (we bungelen in EU verband onderaan, als het om de luchtkwaliteit gaat, ap), maar dat zelfs die EU norm nog veel te hoog is en met die waarden ook al flinke gezondheidsschade wordt aangericht...........

Geheel hypocriet verklaarde van Veldhoven het eens te zijn met Rutgers en stelde dat e.e.a. een schande is, dat het beter moet (je meent 't?) en dat ook de rijksoverheid een functie heeft in deze....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Alsof ze wakker is geworden en eindelijk beseft, dat hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen verantwoordelijk is voor een enorm aantal doden en dat deze opperhufter zoals gewoonlijk geheel nalatig is, om die volksgezondheid te beschermen, wat zij uit hoofde van haar functie wel zou moeten doen....... Bovendien als regionale, dan wel lokale overheden de volksgezondheid niet bewaken, waar ze dat wel kunnen, is het zelfs de taak van de minister om in te grijpen (in dit geval Schultz van Haegen).

Van Veldhoven komt met mooie praatjes, maar het verhogen van de maximum snelheid naar 130 en 100 km/u. waren nooit een beletsel voor D66 om Rutte 2 te gedogen en als ik me niet vergis, stemde D66 zelf in met die verhoging.......* Van Veldhoven sprak zich niet expliciet uit tegen die verhoging..... (in het laatste deel van dat artikel de uitlating van van Veldhoven over die verhoging van de maximumsnelheid) Ach ja, de verkiezingen komen eraan, de hoogste tijd om het volk weer zand in de ogen te strooien, slaapzand wel te verstaan........

Trouwens ook lokaal doet D66 vrolijk mee aan het ondermijnen van de volksgezondheid, zoals in Den Haag het instemmen met een achterlijk aantal parkeergarages in en nabij het centrum, zodat de bevolking daar dagelijks wordt vergast met de goorste tyfuszooi!!! Ook stemde D66 in met de 'centrumring' in Den Haag, die vooral in de achterstandswijken extra luchtvervuiling oplevert.....

Wat betreft Amsterdam of Rotterdam heb ik nooit protesten gehoord van D66 over het grote aantal cruiseschepen, dat de havens van die steden aandoet. Zo'n apparaat moet de motoren ook in de havens laten draaien en is daarmee een stinkfabriek in de nabijheid van het centrum van die steden....... Steden die toch al een enorm slechte luchtkwaliteit hebben.........

Wat een smerige oplichter die van Veldhoven!! Ach wat wil je, D66 een neoliberale partij, waarvan de politici vooral in één ding zijn geïnteresseerd en dat is macht en geld.....

* Zie: 'D66: "130km/u op de snelweg niet ten koste van Nijmeegse wijken"' (van D66 webpagina, hierin o.a. het volgende: Afgelopen maandag 28 november werd bekend dat de minister van Infrastructuur het voornemen heeft om op een groot deel van de Nederlandse snelwegen de maximum snelheid te verhogen naar 130 km/u. Een voornemen waar D66 op zichzelf niet op tegen is)

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

WNF vliegreizen voor schonere lucht..... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Sinds enige tijd, krijg ik in mijn elektronische berichtenbeschuitbus berichten van het Wereld Natuur Fonds (WNF, of WWF). Waarom? Joost mag 't weten. Meestal dump ik de zooi onmiddellijk, maar zo af en toe zit er zowaar een petitie tussen, die er echt toe doet.

Gisteren ontving ik weer een bericht van het WNF waar als adres bijstond 'WWF Travel'. Kijk dan heb je meteen m'n volle aandacht, vliegreizen met het WNF (althans de partner uit de VS: WWF), het zal toch niet waar zijn?

Jawel beste bezoeker, volkomen serieus, je kan daar een catalogus bestellen, met reizen over de hele wereld........

Hier de inleidende tekst:

We hope you enjoy this edition of WWF's monthly Travel e-newsletter, where we feature exciting opportunities to observe wildlife in their natural habitat and visit our world's precious natural places. Together with Natural Habitat Adventures, we are pioneering conservation travel so that your trip directly protects nature.

Ha! ha! ha! ha! ha! Ja, het staat er echt: we are pioneering conservation travel so that your trip directly protects nature. Ongelofelijk!! Dus door met een vliegtuig rond de wereld te reizen, bescherm je de natuur!! Jezus wat een oplichters!!!

Even gezocht op de Nederlandse webpagina en ja hoor, ook WNF doet aan reizen: 

Missie: Het Wereld Natuur Fonds streeft naar een wereld waarin de mens leeft in harmonie met de natuur.Het Wereld Natuur Fonds zet zich sinds 1962 actief en met succes in voor natuurbescherming over de hele wereld. Zij streven ernaar de prachtige rijkdom aan dier- en plantensoorten op aarde te beschermen. Samen met anderen willen zij een wereld tot stand brengen waarin mens en natuur in harmonie leven.

All for Nature ondersteunt verschillende projecten van het WWF door middel van haar reizen met Steppes Discovery.

Vooruit met de geit, nog één:

All for Nature Travel

All for Nature is in 2010 opgericht door Annemiek van Gijn. Inzet voor een betere wereld was, en is nog steeds, haar belangrijkste drijfveer. Zo wordt minimaal 10% van de reissom teruggeïnvesteerd in natuurbehoud.

Lees meer

Hoe durft dit grofgraai geteisem, zo openlijk de boel te flessen?? Vliegen voor een schonere lucht en dan gaat er volgens WNF minstens 10% van de reissom naar natuurbehoud. Helaas, deze schaamlap voor vliegreizen slaat nergens op, immers de klimaatverandering gaat onverminderd door en vliegreizen voegen daar relatief heel veel aan bij........ 

Een foto van het megalomane peperdure design hoofdgebouw van het WNF, een gebouw o.a. betaald met giften van mensen met een karig inkomen..........

Ja wat een foto hè? Wat de grofgraaiers aan de top van het WWF en WNF gezamenlijk verdienen zal ook al niet misselijk zijn.........

Hier nog één:

Tsssssssssssssss.............

Nog van plan geld te geven aan deze protserige grofgraaiers? 

Zie ook: 'Greenpeace Klinckhamers vol lof over leegvissen zeeën..... Polderen tot het oneindige..... Vroege Vogels propaganda.....'

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.