Diesel 'good 4 u': BPM voor de Jaguar XJ diesel 350 pk met € 10.000,-- verlaagd: 'hoera voor duurzaam Rutte 3.....'

Hoorde op 27 juni jl. in de herhaling op BNR een stukje van hun autolobbyprogramma, bij mij is het devies niet te lang luisteren anders ontplof ik van pure ergernis.

In het fragment werd vermeld dat de Belasting van personenauto's en motorrijwielen* (BPM) voor de Jaguar XJ met 350 pk, in de diesel uitvoering, met maar liefst € 10.000,-- wordt verlaagd...... (de BPM voor een Ford Mustang gaat zelfs met € 16.000,-- omlaag......) Heeft te maken met nieuwe meetmethoden en gegarandeerd dat de autolobby daarbij een dikke vinger in de pap had.   

Hier een fragment van AutoWereld.com waarin een paar zaken worden uitgelegd en waarin ook de BPM van de stinkjag en idem Mustang wordt besproken:

Een leuk voorbeeld is altijd de Ford Mustang GT. Het topmodel van de Mustang-reeks - met atmosferische 5,0-liter V8 - kost in de Verenigde Staten 35.000 dollar (omgerekend zo'n 31.000 euro), maar zat in Nederland door zijn forse CO2-uitstoot op 111.000 euro. Door de aanpassingen aan de BPM-berekening daalt die prijs opeens naar 95.000 euro. 

En dat zien we bij meer dorstige benzineslurpers. Het komt door een gekke verandering in de BPM-tabel, die uit vijf belastingschijven bestaat. De hoogste schijf is verhoogd en daardoor betaal je niet langer 424 euro BPM voor iedere gram CO2 boven de 150 gram, maar 408 euro voor iedere gram boven de 180 gram.

Opties tellen nu mee voor de CO2-uitstoot

Op verzoek van BNR pikte JATO** nog een paar andere voorbeelden uit de prijslijst. Een Porsche Panamera wordt 10.000 euro duurder en een Jaguar XJ met dieselmotor (die wordt kennelijk nog uit voorraad geleverd) juist 10.000 euro goedkoper. De Peugeot 308 en Audi Q5 - beide als diesel - gaan respectievelijk 5400 en 2600 euro omhoog.

Het is onmogelijk om een lijn in de prijsverhogingen en -verlagingen te ontdekken. Dat komt onder meer doordat opties nu meetellen voor de CO2-uitstoot. Ga je helemaal los op de optielijst? Dan betaal je ook meer BPM. Want alles dat zorgt voor meer gewicht, meer rolweerstand of meer luchtweerstand heeft invloed op de opgegeven CO2-uitstoot.

Hoe is het gvd mogelijk: zoals je kon lezen is zelfs de CO2 beprijzing van de uitstoot in prijs verlaagd voor een grote auto als de Jaguar XJ...... Te gek: voor de hoogste schijf voor zo'n 'zuipschuit' werd per gereden kilometer voor elke extra gram CO2 uitstoot boven de 150 gram CO2 een bedrag van € 424,-- berekend, wat men heeft verlaagd naar € 408,-- per extra gram en let op: dat is het bedrag voor elke gram CO2 die ligt boven de 180 gram kankerzooi uit de uitlaat per gereden kilometer........ (er komt uiteraard niet alleen CO2 uit de knalpijp, maar een hele zwik aan kankerverwekkende troep) Te gek voor woorden dat men de norm heeft verhoogd van 150 gram per gereden kilometer naar 180 gram voor diezelfde kilometer..... 

Je zou van een 'groen kabinet' als Rutte 3 (dat is Rutte 3 allesbehalve) toch juist een verlaging verwachten van het aantal grammen per gereden kilometer, waarboven per gereden kilometer een bedrag van juist meer dan € 424,-- zou moeten worden berekend...... Vergeet niet dat in ons land jaarlijks 18.000 mensen jaren eerder overlijden aan de gevolgen van langdurige auto-uitstoot en dat na een akelig en kostbaar ziekbed...... 

Ofwel autorijden veroorzaakt niet alleen een groot aantal slachtoffers die langdurige zorg nodig hebben t.g.v. een ongeluk met zo'n plofblik, maar schroeft de zorgkosten ook nog eens verder op met mensen die zwaar ziek worden van de geproduceerde uitstoot...... Voorts loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten op door diezelfde uitstoot, wat uiteraard ook een fiks beslag legt op de zorgkosten en wat als bij volwassen slachtoffers ook nog eens ten koste gaat van de hoeveelheid tijd die artsen kunnen gebruiken voor andere patiënten..... (en dan loopt men te zeiken over roken....)

Volgens mij vallen die berekeningen over de BPM onder het ministerie van Financiën, ofwel onder verantwoording van CDA sufferd Wopke Hoekstra en het zou me niet verbazen als ook autolobbyist en VVD oplichter Cora van Nieuwenhuizen zich met deze zaak heeft bemoeid..... Al voor zij minister werd lobbyde ze vol overgave voor de auto-industrie, zo stelde ze meermaals dat de auto's van nu (nogmaals: voor haar ministerschap) veel schoner en stiller zijn, ze heeft dit zelfs nog herhaald nadat de software fraude aan het licht kwam bij Volkswagen en andere autofabrikanten...... 

Ondanks dit alles wordt de norm voor de berekening verhoogd van 150 naar 180 gram per gereden kilometer (dat zijn meer dan 3 pakjes shag, maar dan gevuld met nog smeriger kankertroep), waar je de woorden van van Nieuwenhuizen volgend de norm juist naar beneden had moeten bijstellen (immers auto's zouden veel schoner zijn), dus niet per 150 gram, maar bijvoorbeeld naar 130 gram per gereden kilometer....... Alleen dit feit al stinkt hevig naar de lobby van autofabrikanten......

Zoals je begrijpt heeft van Nieuwenhuizen volkomen lak aan alle mensen die ziek worden van auto-uitstoot en zelfs aan degenen die daardoor zijn overleden en overlijden.... Voor de 'rechtgeaarde VVD'er is er dan ook maar één ding belangrijk: zoveel mogelijk geld verdienen, waarbij de volksgezondheid in feite een zaak is die niet ter zake doend is..... (voor de duidelijkheid: de VVD is in feite een misdaadorganisatie, niet alleen als het gaat om volksgezondheid versus geld verdienen, maar ook als je ziet hoeveel politici van deze partij door de 'corruptie mand' zijn gevallen of op andere manieren fraudeerden en telkens weer vallen resp. frauderen.....) 

Tot slot nog dit: men durft in de reguliere media te stellen dat Rutte 3 'het groenste kabinet ooit is.......' ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! 

*  BPM is een indirecte belasting die moet worden betaald bij de registratie van een motorvoertuig, ofwel als je een nieuwe of tweedehands ingevoerde auto registreert voor de wegenbelasting. 

** JATO: Car Comparisons & Automotive Market Research, ofwel een organisatie die auto's vergelijkt en onderzoek doet naar alle zaken die met het ontwikkelen en het op de markt brengen van een auto te maken hebben. Overigens doet deze organisatie ook onderzoek op andere gebieden zoals nu een onderzoek naar COVID-19. 

Voor meer berichten over autorijden, zorgkosten, van Nieuwenhuizen, Hoekstra, software fraude, lobbyisten, luchtvervuiling, BPM en volksgezondheid en economie (beter gezegd: volksgezondheid versus economie), klik op het desbetreffende label, direct onder dit bericht.

Volkswagen topbestuurders ontkomen aan straf door betaling van 9 miljoen euro

Weer ontkomen 2 topbestuurders aan verdere strafvervolging door het schikken met justitie voor een bedrag van in totaal 9 miljoen euro....... Topman Herbert Diess en president-commissaris Hans Dieter Pötsch van Volkswagen betalen per persoon 4,5 miljoen euro om verdere strafvervolging wegens de software fraude t.a.v. dieseluitstoot te voorkomen..... Het zoveelste geval van klassenjustitie, waar uiterst welgestelde schoften ontkomen aan strafvervolging doordat ze een stevig bedrag kunnen betalen..... 

 

De misdadige VW topgraaiers Diess en Pötsch

Volkswagen gebruikt deze walgelijke manier van het afkopen van schuld om te stellen dat de 2 niets verkeerd hebben gedaan* en heeft besloten de bedragen die de 2 betaalden voor haar rekening te nemen (dit schijnt al een feit te zijn), uiteraard hebben Pötsch en Diess deze beslissing geregisseerd........ 

Voormalig VW topman Martin Winterkorn is nog onderwerp van vervolging en dat niet alleen vanwege het achterhouden van informatie voor aandeelhouders....... Ingewijden verwachten dat ook deze zaak snel zal worden afgewikkeld (met een schikking...), terwijl deze Winterkorn ook nog wordt verdacht van 'ernstige fraude', waar de rechters twijfel hebben over de 'geldigheid van enkele gemaakte beschuldigingen' die hem ten laste werden gelegd...... Het zou me niet verbazen als deze rechters wel eens een balletje slaan met de top van VW......

Groot-misdadiger Winterkorn

Door het liegen over de dieseluitstoot werden er meer giftige stoffen in het milieu geloosd dan zou kunnen worden verwacht, tel dat op bij een groot aantal doden ten gevolge van auto-uitstoot, mensen die jaren eerder sterven dan verwacht en dat na een akelig ziekbed, en je snapt dat deze schikking zonder meer als misdadig kan worden beschouwd!! Een grove misdaad van de Duitse justitie gepleegd in samenwerking met de top van Volkswagen...... (vergeet daarbij niet dat jaarlijks een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten oploopt door diezelfde auto-uitstoot....)

Uiteraard is Volkswagen daarbij mede hoofdverantwoordelijk voor het aanjagen van de klimaatverandering, waarvan de weergerelateerde rampen al aan tienduizenden mensen het leven hebben gekost en die tientallen miljarden aan schade hebben aangericht.........

Kortom je kan Pötsch, Diess en Winterkorn ook nog eens beschuldigen van massamoord!

Schikkingen? Schande en een teken dat van eerlijke rechtspraak en gerechtigheid geen sprake kan zijn!!

Oh ja, bijna vergeten: Volkswagen had het gore lef om steun van de Duitse regering te eisen 'vanwege de Coronacrisis' en tegelijk stelt het bedrijf de misdadige bestuurders schadeloos voor nu 9 miljoen euro, maar waar nog een fiks bedrag bij opgeteld kan worden, mocht ook Winterkorn zijn misdaden kunnen schikken met de Duitse justitie.......

Het volgend bericht werd eerder gepubliceerd op DeBeurs.nl:

Topbestuurders Volkswagen schikken voor 9 miljoen in dieselzaak

Gepubliceerd op 20 mei 2020 09:38 | | Onderwerpen: autoindustrie

WOLFSBURG (AFN/BLOOMBERG) - Topbestuurders van Volkswagen hebben een schikking getroffen in een Duitse rechtszaak wegens het dieselschandaal bij de automaker. Topman Herbert Diess en president-commissaris Hans Dieter Pötsch betalen ieder 4,5 miljoen euro om vervolging wegens misleiding van aandeelhouders te voorkomen.

Openbaar aanklagers in Duitsland beschuldigden de twee bestuurders ervan te laat beleggers te hebben geïnformeerd over een Amerikaans onderzoek naar gesjoemel met uitstootwaarden van dieselauto's. In 2015 gaf het bedrijf toe met behulp van illegale software vals te hebben gespeeld bij emissietesten.

Justitie in Duitsland klaagde Diess en Pötsch vorig jaar aan voor marktmanipulatie. De raad van commissarissen van Volkswagen stelt nu, na onderzoek van eigen juristen, dat de twee niets verkeerd hebben gedaan. Het bedrijf is daarom van plan de bestuurders te compenseren voor hun boete.

Achterhouden

Ook de voormalige topman van Volkswagen, Martin Winterkorn, werd aangeklaagd wegens het achterhouden van informatie voor beleggers. Het Duitse persbureau DPA meldt op basis van ingewijden dat ook die zaak snel tot een einde kan worden gebracht. Winterkorn, die kort na het uitkomen van het dieselschandaal aftrad, wordt door de Duitse justitie ook beschuldigd van ernstige fraude. Tot een rechtszaak is het nog niet gekomen, omdat rechters twijfels hebben over de geldigheid van enkele beschuldigingen.

Door het gesjoemel van Volkswagen leken miljoenen dieselauto's minder vervuilend dan ze waren. Het schandaal heeft het autoconcern, waar ook merken als Audi en Skoda onder vallen, inmiddels zo'n 30 miljard euro aan boetes en schadevergoedingen gekost.
==============================
* Volkswagen stelt dit zogenaamd na eigen onderzoek, terwijl grote bedrijven als Volkswagen schikkingen met justitie gebruiken om te zeggen dat er niets mis is.......

Voor meer berichten met Volkswagen, software fraude, autorijden, luchtvervuiling, klimaatverandering, schikkingen en/of klassenjustitie, klik op het desbetreffende label, direct onder dit bericht.

Volkswagen of Valswagen: weer gesjoemel met uitstootgegevens

Weer is Volkswagen betrapt op gesjoemel met uitstootgegevens van personenauto's...... WDR berichtte gistermiddag dat Volkswagen andermaal is gepakt voor het manipuleren van uitstootgegevens van personenauto's in laboratorium omstandigheden......

Je vraagt je werkelijk af of waarom niet de totale top van Volkswagen wordt gedwongen af te treden, de paar figuren die moesten opstappen na het software schandaal waren blijkbaar geen afdoende waarschuwing voor de collega's die mochten blijven..... Verder is het duidelijk dat men in de top van Volkswagen niet bang is voor imagoschade.......



Hoe slecht moet je zijn als je mensen willens en wetens blootstelt aan extra auto-uitstoot, waar de totale auto-uitstoot alleen in Nederland op jaarbasis al rond de 18.000 mensen het leven kost en dat is niet een paar maanden voor de verwachte levensduur, maar jaren eerder en dat overlijden gebeurt dan ook nog eens na een akelig ziekbed...... Ook loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten op door diezelfde uitstoot en is sinds kort bekend dat zelfs de geestelijke gezondheid van kinderen wordt aangetast door auto-uitstoot......

Tijd dus dat de kosten voor de volksgezondheid eindelijk worden doorberekend aan de autofabrikanten en autobezitters..... (deze uitstoot draagt voorts ook nog eens bij aan de klimaatverandering, die intussen al aan duizenden mensen het leven heeft gekost.....)

Van Nieuwenhuizen (VVD minister) doet verlichting langs snelwegen weer aan vanwege 'gevoel van veiligheid'

VVD kwaadaardigheid van Nieuwenhuizen heeft gistermorgen laten weten dat de verlichting langs een aantal snelwegen weer aangaat. Hoewel er met de 'verduistering' fiks wat geld wordt verdiend en tevens een enorme bak energieverspilling wordt bespaard, stelt van Nieuwenhuizen dat het licht weer aangaat......

Aan energieverspilling heeft van Nieuwenhuizen schijt zo heeft ze al vaak laten zien, over het verlagen van de maximumsnelheid wil ze niet eens spreken, terwijl de luchtvervuiling met die verhoogde snelheid onevenredig wordt versterkt........* Als Kamerlid liet ze al weten dat auto's steeds schoner worden en milieuzones onzin zijn, waar ze later werd gelogenstraft toen bleek dat autofabrikanten massaal sjoemelden met uitstootgegevens........ Geen probleem voor draak van Nieuwenhuizen, ze bleef gewoon haar leugenachtige praatje vertellen aan wie het maar horen wilde.......

Nu stelt van Nieuwenhuizen dat de veiligheid het kind van de rekening is als de lichten 's nachts uitblijven...... Niet dat er (dodelijke) ongelukken zijn gebeurd door het uitzetten van het licht, maar alleen het gevoel van veiligheid bij de automobilist vindt ze al belangrijk genoeg om de verlichting weer aan te zetten.......

* Alleen door langdurige inademing van auto-uitstoot overlijden minstens 18.000 mensen jaarlijks vroegtijdig aan een pijnlijke dood door kanker (ook hartklachten kunnen het gevolg zijn van langdurige auto-uitstoot inademing, zo werd een aantal maanden geleden bekend gemaakt; zie de links in dit bericht)...... Verder loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten op door diezelfde uitstoot, ook kunnen kinderen psychische klachten oplopen door auto-uitstoot inademing ..... Geen punt voor van Nieuwenhuizen, had dat plebs met hun kinderen maar op een andere plek moeten gaan wonen........ Het tyfuswijf zou vervolgd moeten worden voor moord!!

Zie ook:
'Het beschermen van de planeet is verworden tot een misdaad, veelal bestraft met moord'

'Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen'

'Luchtvervuiling en de geestelijke gezondheid van kinderen (2)'

'Hartklachten ook door lage niveau's van luchtvervuiling.....'

'Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens'

'Nederlandse lucht nog vuiler dan eerder gedacht.....'

'Van Nieuwenhuizen stelt dat meer asfalt helpt tegen files...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'130 km/u. brengt geen verkorting van de reistijd, maar wel extra vervuiling.....'

'Huisvuil ophoping terwijl Nederlandse installaties buitenlands afval verbranden..........'

'Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie'

'Lex Scholten, PvdA wethouder Diemen, verdedigt het niet tegen biomassacentrale stemmen door college B&W'

'Jan Kees Emmer (Telegraaf): Amsterdam emissieloos is voor 'milieudrammers''

'New York University: binnen afzienbare tijd zullen planten en bomen minder CO2 kunnen opnemen vanwege de droogte'

''Klimaatakkoord' >> Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) lult zich weer eens 'groen' en verdedigt het niet extra belasten van benzine auto's......'

'Klimaatakkoord doorrekening uh verrekening laat zien dat de doelen niet gehaald zullen worden >> het grote belazeren'

'Klimaatakkoord >> Rutte: er komt 'een verstandige CO2 heffing' voor bedrijven.... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'Longartsen tegen gebruik van dieselbrandstof' (en nee, dat zijn geen Nederlandse longartsen..)

Autofabrikanten weten in welke programma's ze reclame moeten maken: zoals op Radio1 in Vroege Vogels met haar 'milieubewuste luisteraars...'

KLM topman Elbers wil een volwassen discussie over groei Schiphol...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja, geen gezeik, uitbreiden!!

KLM topman Elbers wil een volwassen discussie over de groei van Schiphol. Daar bedoelt hij mee de omwonenden uit te nodigen voor een kop koffie in de plaatselijke vreetschuur van van der Valk en ze daar te verstaan geven dat Schiphol moet uitbreiden en of ze maar zo beleeft willen zijn, niet langer te zeiken......

Kijk, die Elbers 'woont zelf naast een start en landingsbaan van Schiphol', dus niemand kan beter weten wat geluids- en stankoverlast geproduceerd door vliegtuigen betekenen, dan deze grofgraaier..........

De leugenaar kwam met het praatje dat de vliegtuigen sinds 2008 een stuk schoner en stiller zijn geworden....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dit riekt op z'n zachts gezegd naar de periode voordat het VW software schandaal de media haalde!!

Het vliegen is veel te goedkoop, zeker als je ziet hoe groot de bijdrage van vliegverkeer is op luchtvervuiling en het aanjagen van de klimaatverandering.........

Geen uitbreiding van Schiphol: laat de luchtvaartmaatschappijen eindelijk btw betalen over de kerosine en belasting betalen voor de enorme overlast die ze op de grond veroorzaken!! Dit nog naast het meenemen in de prijs voor een vliegreis voor het aanjagen van de klimaatverandering door het vliegverkeer, de klimaatverandering die zoals gezegd fiks wordt aangejaagd door het ongebreidelde vliegverkeer en nu al zorgt voor miljarden aan schade.....

Op 18 oktober werd bekend gemaakt dat de gemeenten, provincies, Schiphol, KLM en ex-staatssecretaris, PvdA trol Dijksma overeen zijn gekomen dat nieuwe bewoners rond Schiphol te maken krijgen met een 'kettingbeding', hierin tekenen ze dat ze nooit in opstand zullen komen tegen de geluidsoverlast (en ik neem aan tegen de luchtvervuiling) geproduceerd door vliegtuigen.... Een ongelofelijk schunnige zaak, immers die mensen zullen voor een flink deel uiteindelijk psychische en daarmee lichamelijke klachten oplopen door deze overlast.......

Vergeet daarnaast niet dat de hoeveelheden van het kankerverwekkende ultrafijnstof, die rond Schiphol worden gevonden, gigantisch zijn, dit nog naast de 'normale luchtvervuiling' waar deze mensen mee te maken krijgen, luchtvervuiling geproduceerd door vliegtuigen...... Alleen de uitstoot van het autoverkeer zorgt in Nederland jaarlijks al voor 18.000 vroegtijdige doden, dit na een akelig ziekbed......

Met de kunstmatig gecreëerde woningnood hebben bijvoorbeeld veel starters geen andere keus, dan op zo'n plek te gaan wonen, zeker als ze op Schiphol werken..... Deze zaak zou strafrechtelijk moeten worden vervolgd!!! 

Het volgende 'humoristische artikel' komt van deBeurs.nl:

KLM-topman: maak groei Schiphol bespreekbaar

Gepubliceerd op 1 dec 2017 om 08:54

MUMBAI (AFN) - Over capaciteitsgroei op Schiphol in de komende jaren moet een ,,volwassen discussie'' mogelijk zijn. Dat zegt topman Pieter Elbers van KLM in een gesprek met het ANP. Zoals het er nu uitziet bereikt de luchthaven uiterlijk volgend jaar zijn maximale aantal vluchten.

In 2008 werd met alle betrokkenen afgesproken dat Schiphol in de jaren tot en met 2020 zou groeien tot maximaal 500.000 starts en landingen. Dat plafond wordt mogelijk al dit jaar bereikt en anders in 2018. Dat zou betekenen dat de luchthaven voor minstens twee jaar 'op slot' gaat.

,,Je moet je serieus afvragen of dat verstandig is'', vindt Elbers. Juist nu de luchtvaartsector volop in beweging is, hebben KLM en zijn belangrijkste partners ruimte nodig om te groeien. ,,De buitenwereld wacht niet tot wij in Nederland klaar zijn voor die discussie. Ik vind dat we nu moeten praten over een oplossing.''

Jet Airways

De samenwerkingsovereenkomst die Air France-KLM deze week sloot met het Indiase Jet Airways onderstreept volgens Elbers dat belang. ,,Dit soort allianties wordt nu gesmeed'', zei hij. ,,Je kunt niet zeggen: Nederland speelt even de komende drie jaar niet mee. Dat zou echt niet goed zijn.”

Ook buiten de luchtvaart staan volgens de KLM-baas grote belangen op het spel. ,,Dat het Europese medicijnagentschap EMA naar Amsterdam komt, heeft te maken met het vestigingsklimaat. Daarvoor zijn goede verbindingen met de rest van de wereld onmisbaar.''

Verandering

Sinds het huidige plafond werd afgesproken is er volgens Elbers veel veranderd in de luchtvaart. Vliegtuigen zijn schoner en stiller geworden en de CO2-uitstoot is aanzienlijk gedaald. Dat zou ruimte moeten bieden om nu al te praten over meer vluchten en niet pas na 2020.

Ook KLM zelf heeft nu al last van de schaarste van start- en landingstijden op zijn thuisbasis. Volgend jaar voorziet Air France-KLM ook in Nederland opnieuw een toename van het vluchtaanbod. ,,Maar ik zou graag een tandje meer groeien op Schiphol'', aldus Elbers.

===============================================

Jezus wat een ploert die Elbers!!

Zie ook: 'Lucht in Nederland 'veel schoner.......' Autoraces moeten kunnen aldus Milieudefensie......'

       en: 'Wondolleck (R'dam The Hague Airport): geluidsoverlast voor omwonenden weegt niet op tegen economische belangen........' (klik ook op de link in dat bericht)

       en: 'Kerncentrales Doel en Tihange blijven nog langer open dan eerder bepaald.......'

Kerncentrales Doel en Tihange blijven nog langer open dan eerder bepaald.......

De opvolgende Belgische regeringen zijn totaal tekort geschoten op energiegebied. Gistermiddag het bericht dat de kerncentrales van Doel en Tihange langer open moeten blijven, daar België geen alternatieve energiebronnen heeft voor de stroom uit deze uiterst gevaarlijke, oude centrales.......

Hoe is het in godsnaam mogelijk dat men al niet bij de eerste verlenging van de levensduur van deze centrales, niet onmiddellijk heeft vastgelegd dat er gezocht diende te worden naar alternatieven voor de stroomopwekking in die centrales.....??

Daar is maar één antwoord op te geven: Deze regeringen zaten in de zak van de atoomenergiemaffia!!

Tijd voor een strafrechtelijk onderzoek bij onze zuiderburen.......

Overigens, ook de Nederlandse opvolgende regeringen hebben zitten slapen, immers zij hebben de zorg voor Nederlanders die in de buurt van die centrales woneaan de andere kant van de grens..... Hare wanpresterende VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen was dit jaar nog te gast in Tihange, hoe is het mogelijk dat ze dit niet heeft aangekaart bij haar zuiderburen, immers zoals gezegd, ook zij was mede verantwoordelijk voor de veiligheid van de Nederlanders die in de buurt van die centrales wonen........ Volgens deze neoliberale ploert zijn de centrales van Tihange volkomen veilig, zo liet ze de Kamer in mei nog weten, ook al staan deze centrales vanwege grote problemen meer uit dan aan........ Benieuwd waar die VVD dweil gaat werken......... Oh ja, dat is al bekend, vanwege het 'goede werk' van Schultz van Haegen voor Schiphol, krijgt ze daar een dikke vette grofgraaibaan...... Dit is uiteraard uiterst misdadig, door haar handelen zijn de omwonenden van Schiphol in nog grotere problemen gekomen. De trut durfde over die geluidsoverlast te zeggen, dat de vliegtuigen steeds stiller zijn geworden...... Zoals ze ook durfde te zeggen, dat (diesel-) auto's steeds schoner worden, nadat ze dit een keer of 100 had genoemd, kwam het VW software schandaal aan het licht....... (zelfs daarna durfde deze leugenaar haar woorden over 'schonere auto's' te blijven herhalen.....)

PS: heb ik nog niets gezegd over de enorme vervuiling die vliegtuigen produceren, met gigantische hoeveelheden van het kankerverwekkende ultrafijnstof........

Lucht in Nederland 'veel schoner.......' Autoraces moeten kunnen aldus Milieudefensie......

Gisteren vond het proces plaats van Milieudefensie tegen de staat van Nederland, een proces waarin Milieudefensie directe actie eist van de overheid de lucht schoner te krijgen......

Nederland hangt op EU gebied bijna achteraan, als het gaat om de luchtkwaliteit. Toen ik gisteren afstemde op Standpunt NL, was de Radio1 verslaggever Joris van de Kerkhof bezig de lof te zingen over de Rotterdamse luchtkwaliteit. Hij herhaalde de woorden van de landsadvocaat*, waar hij uiteindelijk toch nog even zijn menig te berde moest brengen, daarover zo meer.

Van de Kerkhof repte over een kaart van Rotterdam die in 2013 voor een groot deel blauw was, dat betekende volgens van de Kerkhof dat de luchtkwaliteit daar slecht was. Op een nieuwe kaart uit 2016 is heel wat minder blauw te vinden, dus de luchtkwaliteit zou daar aanmerkelijk moeten zijn verbeterd........ Benieuwd welke oplichters dat onderzoeken hebben gedaan, daar de vervuiling alleen maar is toegenomen, zo blijkt keer op keer uit diverse onderzoeken..... Van de Kerkhof merkte na het 'Rotterdam kaart' verhaal op, dat daarmee de argumenten van Milieudefensie onderuit haalt..........

Logisch ook: eerder pochten VVD kwaadaardigheden Schultz van Haegen (wanpresterend minister van Infrastructuur en Milieu**) en Kamerlid Barbara Visser dat de auto's steeds schoner worden...... Sinds meerdere automerken moesten toezien op de openbaarmaking dat de door hen opgegeven uitstoot gegevens frauduleus waren verkregen, hoor je deze 2 VVD schoften niet meer zeggen, dat de auto's veel schoner zijn geworden...... (wat ze overigens nog durfden te herhalen, toen alleen Volkswagen aan de paal werd genageld met haar softwarefraude....)

Door de verhoging van de maximumsnelheid door Schultz van Haegen, is de luchtvervuiling van het autoverkeer fiks toegenomen (dat erkent zelfs het RIVM), dit nog buiten het feit dat er meer auto's rondrijden in ons land......

Naast de oude kolencentrales zijn er nieuwe geopend, die met z'n allen op volle toeren draaien, daar de steenkool zo goedkoop is, als gevolg van dumping door de VS (al onder 'duurzaamheidsgoeroe' Obama) en Australië..... Onze gascentrales staan als gevolg daarvan uitgeschakeld, terwijl deze aanmerkelijk schonere energie produceren......

Voorts is het vlieg- en scheepvaartverkeer verder toegenomen, waar deze 2 een enorme uitstoot veroorzaken........ Over die laatste gesproken: Rotterdam werd genoemd als stad waar de luchtvervuiling flink zou zijn afgenomen........ Over het enorme aantal cruiseschepen dat de haven van Rotterdam aandoet, werd niet gesproken, schepen waarvan de motoren niet uitgeschakeld mogen worden als ze afgemeerd liggen.... Ook al gebruiken deze schepen binnen de territoriale wateren schonere stookolie, alsnog vervuilt zo'n ding ongeveer zoveel als een middelgrote fabriek en dat in Rotterdam nabij het centrum!!!

De Rotterdamse D66 wethouder Pex Langenberg nam ook deel aan het gesprek in Standpunt NL. Hij durfde nog net niet te zeggen, dat de problemen wat betreft de Rotterdamse luchtkwaliteit voorbij waren, maar het scheelde niet veel! Volgens Langenberg zijn er nog wel vuile wegen in Rotterdam, maar daar wordt hard aan gewerkt........ (middels milieuzones en een verbod op oude diesels, waar Rotterdam binnenkort ook weer oude benzine auto's aan wil toevoegen, dit werd eerder door de rechter afgeschoten.....)

Waar Langenberg heeft aangetoond hoe fout zijn beleid is, zijn de 80 kilometerzones rond de stad. Onder ploert Schultz van Haegen werd daar de snelheid verhoogt naar 100 km/u., iets waar Langenberg met zijn foute college (met o.a, Leefbaar Rotterdam) niets tegen wenste te doen....... Bewoners van o.a. Schiebroek kregen het met de hulp van onder meer Milieudefensie voor elkaar, dat de rechter die verhoging onrechtmatig vond.........

Presentator de Zwart van Standpunt NL, moest de directeur van Milieu Defensie, Donald Pols, die de gast in de studio was, nog even vragen of we dan nog wel naar autoraces mogen kijken........ Pols antwoordde daarop dat hij 'niet de pleziertjes van mensen wil bederven'  en men best mag genieten van een autorace en een 'lekker stuk vlees......' Ach ja, grofgraaier Pols is ook werkzaam voor ECN........ Wat een lul!! (en hoe kan Milieudefensie het goed vinden, dat een zakkenwasser die voor ECN werkt, tegelijkertijd het gezicht van Milieudefensie is......)...

Tot slot: alleen de luchtvervuiling door auto's zorgt jaarlijks voor een vroegtijdige (akelige) dood van 18.000 mensen (voor rokers ligt dit aantal op 20.000!!)...... Door diezelfde auto-uitstoot lopen daarnaast jaarlijks duizenden kinderen long- en/of luchtwegklachten op........ En dan mogen rokers straks niet meer op straat roken, terwijl kinderen worden blootgesteld aan het zware gif dat auto's uitstoten.......... Auto's waar niet een grote waarschuwing op is geplakt met woorden als: autorijden is dodelijk! (niet alleen voor u als chauffeur, maar ook voor niet automobilisten.........)

Ach ja, de centen  zullen voor het overgrote deel, ver voor op uw gezondheid gaan!

* De videopresentatie van deze advocaat werkte niet..... ha! ha! ha! ha! ha!

**  Ministerie van Infrastructuur en Milieu, een combinatie waarmee Nederland zich internationaal belachelijk maakt!

Zie ook: 'Wondolleck (R'dam The Hague Airport): geluidsoverlast voor omwonenden weegt niet op tegen economische belangen........' (klik ook op de link in dat bericht)

      en: 'KLM topman Elbers wil een volwassen discussie over groei Schiphol...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja, geen gezeik, uitbreiden!!'

Intensieve veehouderij en dieselauto's verzuren bodem en zorgen zelfs voor grote vogelsterfte......

Afgelopen zondag in Vroege Vogels een alarmerend bericht, over zandgronden in het oosten van ons land, waar verzuring door overbemesting vanuit de intensieve martelveehouderij heeft gezorgd voor grote kalktekorten........

Niet alleen bomen worden het slachtoffer van dit grote tekort aan kalk, maar ook vogels sterven door dit tekort. Zo zijn de eierschalen van  veel vogelsoorten te dun, zodat de eieren uitdrogen. Erger nog is het feit, dat bepaalde vogels, zoals koolmezen, letterlijk door hun poten zakken, kort nadat ze uit het ei zijn gekomen, sterker nog ze breken hun poten in het nest en overlijden daardoor.......

Ook dieselauto's helpen mee aan deze verzuring..... In de jaren 80 hebben we gestreden tegen de verzuring van bossen, dat leek goed gelukt, echter de verzuring met ammoniak uit de intensieve martelveehouderij en stikstofoxide (NOx) van dieselauto's*, lijken langzaam maar zeker een streep door de rekening te trekken.........

De verantwoordelijken zouden voor het gerecht moeten worden gedaagd: alle bestuurders die de intensieve veehouderij hebben gepromoot met lobbywerk, zoals VVD knupppellul Kamp, zijn sidekicks PvdA trol Dijksma en haar vervanger, idem van PvdA huize, volksverlakker van Dam. Uiteraard heeft ook hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen een fikse steen bijgedragen door de verhoging van de maximumsnelheid......

Dezelfde Schultz van Haegen die (samen met haar partijcollega ploert Barbara Visser), nog steeds durft te beweren, dat de lucht in Nederland veel schoner is dan ooit tevoren, terwijl onder het bewind van Schultz van H. de luchtvervuiling juist is toegenomen, zo werd een paar maanden geleden bekend gemaakt........... Nu werkt PvdA schoft Dijksma trouwens als staatssecretaris onder Schultz van Haegen en heeft ze het gore lef Trump af te branden vanwege de terugtrekking uit het volkomen tekortschietende milieuakkoord van Parijs........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ach ja, eens een stom vervelende leeghoofdige oplichter........

* Moderne diesel personenauto's stoten meer dan 2 keer zoveel van dit NOx uit dan vrachtwagens....!! Je hoort niets meer over het Volkswagen software schandaal (hoewel intussen veel meer automerken door de mand zijn gevallen>>), maar 30 verschillende, moderne personenauto's met dieselmotoren bleken na echte tests 2 keer zoveel troep uit te stoten dan vrachtwagens....... Zie: 'Nieuwe dieselauto's veel vervuilender dan moderne trucks en bussen'. Moet u nagaan, dan durft de RDW te stellen dat de helft van de 30 kleine moderne dieselauto's voldoen aan de normen........ Zie: 'Uitstoot dieselauto's'

Schultz van Haegen: je wordt heel eenkennig als je je op 1 ding richt......... ha! ha! ha! ha! ha! Zeg dat wel ja!!

Hoorde gisteren een staart van een gesprek tussen hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Hagen en presentator Plag op Radio1 (rond 10.30 u.). De stelling voor Standpunt NL (op diezelfde zender na 11.00 u.): 'er moet een ministerie van voedsel komen'.

Vandaar dat Plag aan Schultz van Haegen vroeg wat zij van die stelling vond en zoals u al geraden had, inderdaad daarin zag ze totaal geen noodzaak, dat is immers maar lastig voor voedselproducenten, die troep op de markt brengen. Zoals u waarschijnlijk wel weet: voor Schultz van Haegen en haar VVD collega's gaat geld verdienen ver voor op de volksgezondheid...... (daarover zo meer)

Volgens Schultz van Hagen wordt je eenkennig als je je maar op 1 onderwerp focust........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Hoezo eenkennig? Voedsel heeft te maken met volksgezondheid, zorgkosten, milieuvervuiling, luchtvervuiling, dierenmishandeling op enorme schaal en ga nog maar een half uur door!!

Uiteraard doelde Schultz van Hagen op haar eigen ministerie van Infrastructuur en Milieu (die combinatie op 1 ministerie is te belachelijk en schandelijk voor woorden!). Dat werkt prima volgens de VVD hufter en wel zo goed, dat we bijvoorbeeld schoner zijn gaan (auto-) rijden........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Alsof zij dit met haar ministerie zou hebben kunnen bereiken, wat een idioot!! Bovendien is haar uitlating een leugen van formaat!

Van schoner rijden is na het Volkswagen softwareschandaal geen spaan heel gebleven. Terwijl Schultz van Haegen, plus haar VVD collega en auto-idioot Visser in de Tweede Kamerfractie, tot op de dag van vandaag volhouden, dat de auto's veel schoner zijn geworden..... Intussen blijkt keer op keer dat de luchtkwaliteit van Nederland tot de allerslechtste in EU behoort.......

Ach, dat er jaarlijks rond de 18.000 mensen vroegtijdig overlijden aan de gevolgen van langdurige auto-uitstoot inademing en daarnaast in diezelfde periode een groot aantal kinderen  long- en luchtwegklachten oploopt door die uitstoot, zal Schultz van Haegen aan de smerige reet roesten!! Dat is dan wel weer normaal binnen de VVD, immers zoals gezegd: bij de VVD gaat het geld verdienen door het bedrijfsleven, ver voor op de volksgezondheid.......

Om autorijden verder te stimuleren heeft Schultz van Haegen de laatste 4 jaar voor meer dan 10 miljard geïnvesteerd in asfalt en heeft ze de maximumsnelheid verhoogd....... Het tyfuswijf zou voor moord op termijn moeten worden aangeklaagd. Moord op termijn? De verhoging van de maximumsnelheid heeft ook nog eens direct tot fiks meer dodelijke verkeersslachtoffers geleid, ook al doet men net of dit bijvoorbeeld ligt aan het 'whatsappen' en telefoneren achter stuur......... Dan durft VVD hufter Schippers nog te klagen over de stijging van de zorgkosten.......

Zie ook: 'Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes' (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden en OV)

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Barbara Visser (VVD) past wel op als ze WhatsApp berichten leest in de auto.......

"Ik ben geen heilig boontje", zo liet hare kwaadaardigheid Visser gistermiddag weten op BNR (na het nieuws van 17.00 u.)....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Die gaat op voor eufemisme van 2017! Nee, Visser jij bent wel het tegenovergestelde van een heilig boontje! Visser meldde dit, daar ze achter stuur ook wel eens de tekst op haar telefoon leest........

Je bent geen 'heilig boontje' als je het verhogen van de maximumsnelheid durft te verdedigen, terwijl daardoor extra verkeersdoden vallen en erger nog de mensen die in de nabijheid van die wegen wonen*, dermate vergassen dat ze jaren eerder overlijden en dat na een akelig ziekbed (rond de 18.000 op jaarbasis)....... Of de vele kinderen in diezelfde woonomgevingen, die jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oplopen, door diezelfde auto-uitstoot........

Nee, Visser jij bent zeker geen heilig boontje!

U had uit de kop al begrepen, dat Visser dit niet bedoelde. Het gaat hier om de Nationale Politie, die bij monde van Egbert-Jan van Hasselt, landelijk projectleider infrastructuur bij die Nationale Politie, liet weten, dat allerlei zaken onmogelijk moeten worden gemaakt in de auto.

Zo wil van Hasselt volkomen terecht een 'ademslot' en een begrenzer in iedere auto. Voorts pleit hij voor een verplichtte inbouw van technologie, die gebruik van een smartphone tijdens het rijden blokkeert.

Kijk dat is vragen om problemen met de 'vrijheid, blijheid voor weinigen' misdadigers partij VVD........ Visser liet dan ook weten, dat een WhatsApp blokkade op de 'slimme telefoon' nog net door de beugel kan, maar een begrenzer en een ademslot voor de kleine groep verkeersovertreders, gaat Visser veel te ver, wat u alweer niet zal verbazen, althans als u Visser een beetje kent.................

Betutteling gaat te ver, is het devies bij de VVD en vandaar dat Visser zich keert tegen verkeersslachtoffers terugbrengende maatregelen. De politie moet beter handhaven, aldus Visser......... Meen toch echt, dat ik haar vorig jaar nog hoorde jubelen over bijvoorbeeld het verminderde alcoholgebruik achter stuur, terwijl zij als 'verkeersspecialist' van de VVD toch had moeten weten, dat het aantal verkeersslachtoffers, dat door drankgebruik valt, is toegenomen....... Onder het waanzinnige 'crimefighters' VVD bewind, zijn de afgelopen 6 jaar het aantal alcoholcontroles sterk teruggebracht...........

Daarnaast heeft Visser zich nog al eens tegen 'alle' ('overbodige') snelheidscontroles uitgesproken....

Overigens dezelfde Visser die stelde dat het toegenomen aantal verkeersdoden op snelwegen niets te maken heeft met de snelheidsverhogingen, ingevoerd door haar VVD collega en wanpresterend minister, Schultz van Haegen (die het in deze eens is met Visser en een onderzoek daarnaar afwacht, wat ze geloof ik vorig jaar oktober aankondigde)....... Vervelend genoeg voor die twee steeg het aantal doden op de wegen, sinds daar de snelheid werd verhoogd, ofwel: oorzaak en gevolg.......

Nee volgens Visser wordt met de maatregelen die van Hasselt wil invoeren, iedereen 'gepakt' en niet alleen de kleine groep overtreders..... Slim hè van Visser...... Alsof niet elke dode er één teveel is... Oh ja dom van mij, die regel kent men niet bij de VVD, waar men ook nog steeds durft te roepen, dat van werken nooit iemand is doodgegaan...... In tegenstelling tot wat Visser zei, is het aantal snelheidsovertreders allesbehalve klein!!

Visser ziet meer in voorlichting........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja, zoals de lamme Bob spotjes en harddrug reclames waarin jongeren er op wordt gewezen, dat ze tot hun 18de niet mogen drinken...... Van beide is aangetoond dat ze niet werken, neem de uitlating van van Hasselt, dat er nog steeds veel ongelukken gebeuren door drank achter het stuur...... Wat betreft jongeren kwam onlangs een rapport vrij, waaruit blijkt dat jongeren onder de 18 niet minder drinken dan voorheen!! (dit terwijl men eerder tot 16 jaar niet mocht drinken!!).........

Wat betreft alle spotjes en levensgrote borden langs de snelwegen, die mensen manen zich aan de maximumsnelheid te houden, is het al helemaal bal, die hebben niets opgeleverd, zelfs ondanks de snelheidscontroles........

Nog even over die luchtvervuiling door autorijden: ik heb Visser de laatste 4 jaar minstens 3 keer horen zeggen, dat de lucht met de nieuwe auto's zoveel schoner is geworden....... ha ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat hield ze zelfs vol, toen Volkswagen als eerste in een schandaal verwikkeld raakte met de diesel sjoemelsoftware........

* Of het nu om snelheidsverhoging op de oude 80 kilometerzones gaat, dan wel die waar men 130 km/u. mag rijden.

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

'Dieselgate' (sjoemelsoftware) al lang bekend bij politiek: de economie gaat ver voor op uw gezondheid.........

Vanmorgen op BNR na 8.30 u. het bericht, dat een commissie o.l.v. D66 kloot Gerbrandy een rapport heeft uitgebracht, waarin als conclusie wordt gewezen naar EU politici en politici van de afzonderlijke EU lidstaten, die allang op de hoogte waren van gesjoemel met autosoftware.......

Al in 2004 was bekend dat testresultaten niet weergeven wat een auto in werkelijkheid aan brandstof verbruikt. Jarenlang werden nieuwe testmethoden tegengehouden...... Wat betreft het gesjoemel met software ('Dieselgate'), daar was men al in 2010 van op de hoogte......

Met andere woorden: we zijn jarenlang besodemieterd door de auto-industrie, maar veel erger nog: we zijn bedonderd door onze volksvertegenwoordigers............. Volksvertegenwoordigers die de oren laten hangen naar de auto-industrie en haar lobbyisten, die zelfs als deskundigen het EU parlement toespraken......

Uiteraard waren in Nederland VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, haar vuile partijgenoot Visser en andere politici op de hoogte van dit bewust bedonderen van de bevolking...... Daarmee hebben zij moedwillig de gezondheid van een groot aantal Nederlanders geschaad (door de auto-uitstoot overlijden jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig, na een akelig ziekbed en loopt een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten op....).....

Deze twee VVD hellevegen hebben de laatste jaren te onpas en te onpas, wel 100 keer benadrukt, dat de motoren van auto's en de lucht steeds schoner worden........ Voorts benadrukte dit stel dat men niet moet zeuren over de verhoging van snelheden en dat milieuzones geen zin hebben..........

Op dezelfde zender, maar dan een uur later, was Duco Hoogland met zijn commentaar te horen, deze halleluja PvdA spring in 't veld durfde glashard te zeggen, dat de inzet van Schultz van Haegen op dit gebied goed is........... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Hoogland voegde nog wel toe, dat hij nu meer inzet eist............

'Goed', 'meer inzet??' Schultz van Haegen dient onmiddellijk op te stappen, niet langs af, maar direct naar de gevangenis...... Immers het moedwillig de gezondheid van het volk schaden, zou voldoende voor een fikse gevangenisstraf moeten zijn!!! Bovendien zou er een strafrechtelijk onderzoek ingesteld moeten worden naar de politici die op de hoogte waren van dit schandaal, maar daar niets mee hebben gedaan!!

Zoals al zo vaak gesteld op deze plek: ook deze zaak maakt ten overvloede nog eens duidelijk, dat de bedrijfslobbyisten ver van politici weg moeten blijven en dat politici geen enkele band met het bedrijfsleven moeten hebben >> bedrijvenlobby in en bij de politiek (respectievelijk door politici en door bedrijfslobbyisten) leidt altijd tot misdadig en/of nalatig handelen!!

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor het label 'Hoogland'.

Schultz van Haegen: motoren dieselauto's belangrijker dan uw gezondheid!!!! Clean Air Nederland wil totaal rookverbod.... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Ja mensen, aanvankelijk donderde ik gistermorgen van m'n stoel, bij het bericht waarin bovenstaande kop was verwerkt (overigens zonder de naam Schultz van Haegen), maar direct daarop kreeg ik een enorme lachstuip! Dit vanwege zo'n overduidelijke keuze door de EU voor geldelijk gewin ten laste van de volksgezondheid..... Nog meer reden om als de bliksem uit de EU te stappen!!

Gistermorgen in het BBC World Service radionieuws van 10.00 u. (onze tijd) het bericht, dat dieselauto's onder de 18 graden Celsius, veel meer schadelijke stoffen uitstoten, dan men tot nu toe toegaf.....

De EU staat autofabrikanten toe, dat dieselmotoren meer uitstoten in koude omstandigheden, daar anders de motor zou worden beschadigd.......

Dit is werkelijk het toppunt in de lange rij milieuschandalen rond de uitstoot van auto's: mensen mogen kapot gaan aan de luchtvervuiling, als de motor maar niet beschadigd raakt....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Hé Eerdmans, ouwe fascist, het moet niet gekker worden in de wereld, wat jou??!!! Nog zijn er mensen die ontkennen, dat geldelijk gewin bij politici niet voorgaat op de volksgezondheid........

Afgelopen week werd nog bekend gemaakt, dat 400.000 mensen in de EU vroegtijdig overlijden ten gevolge van de langdurige inademing van auto-uitstoot........ In Nederland zijn dat er rond de 18.000 op jaarbasis... Let wel: deze mensen overlijden voor het overgrote deel na een akelig ziekbed.....

Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen en haar partijcollega knuppelkut Visser, raken maar niet uitgesproken over de enorm veel schonere lucht in Nederland, sterker nog: zo schoon, dat er eigenlijk niets aan de hand is....... Terwijl we in Nederland, wat betreft de luchtkwaliteit, onderaan bungelen in vergelijking met andere EU landen........

Deze twee VVD feeksen houden dit overeind: -ondanks het feit van de hiervoor genoemde luchtkwaliteit, -ondanks het VW dieselschandaal, -ondanks Mitsubishi die loog over de uitstoot en -ondanks onderzoeken die uitwijzen, dat er veel meer van het kankerverwekkende stikstofdioxide en ultrafijnstof wordt uitgestoten, dan tot nu toe werd aangenomen (zoals nu weer met 'lage temperaturen......').... Daarnaast kan je ervan uitgaan, dat ook de andere automerken liegen over de uitstoot van hun plofblik.......

Rekent u maar, dat ook dit temperatuur-diesel bericht, geen verandering in het beleid van Schultz van Haegen zal brengen........ Deze wanpresterende minister gaat gewoon door met het verhogen van de maximumsnelheid op snelwegen, ook op die door, of langs woonwijken.........

Moet u nagaan: de hypocrieten van Clean Air Nederland kwamen gisteren met de eis, dat er een totaal rookverbod in de horeca moet komen en dat ook de rookruimtes weg moeten...... Benieuwd hoeveel medewerkers van Clean Air zich voortbewegen in een dieselauto.......

Clean Air Nederland wil niet eens een reclameverbod voor auto's, noch willen ze er grote waarschuwingsstickers op, of eist dit tuig dat het openbaar vervoer gratis moet worden gemaakt, in de strijd tegen de enorme luchtvervuiling in Nederland..... Nee, Clean Air wil een rookverbod in de horeca, op straat mag u met 'alle liefde' worden vergast......

Even ter vergelijking: aan roken sterven jaarlijks 20.000 mensen, die doen dit zichzelf aan (al zijn deze mensen chronisch ziek, want dat is een verslaving), aan het niet verslavend autorijden, overlijden jaarlijks (zoals gezegd) 18.000 mensen, die vroegtijdig overlijden ten gevolge van handelen door anderen. Hoewel men nooit heeft kunnen bewijzen, dat meeroken dodelijk is, is dit wat betreft autorijden wel bewezen, althans dat anderen schuldig zijn aan het vroegtijdig overlijden........

Hier moet nog bij vermeld worden, dat door de uitstoot van auto's jaarlijks een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten oplopen....... Mede met dank aan Schultz van Haegen, PvdA trol Dijksma en ADHD keffer Visser, die zich kunnen baden in het bloed van de slachtoffers, die hun smerig beleid (of de verdediging daarvan) hebben veroorzaakt.......

Klik voor eer berichten n.a.v het bovenstaande op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers........

Hare kwaadaardige VVD leeghoofdigheid Visser deed gisteren weer eens van zich spreken. Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers is vorig jaar weer toegenomen, overigens oud nieuws, 'maar goed....'

Geheel popie jopie stelde ze dat ze niet wist waardoor dat kwam, of dat door 'appende' automobilsiten kwam, of telefonerende automobilisten, dan wel door drugsgebruik...... Bij dat laatste gaat Visser uit van drugs als cannabis, cocaïne, amfetamine, XTC of heroïne, uiteraard rekent ze alcohol niet als harddrug. Hoewel alcohol de harddrug is die verreweg de meeste schade toebrengt, zowel direct als indirect en zowel aan het individu, diens omgeving, of de maatschappij in het geheel...... Zoals Visser ervan uitgaat, dat er zoveel alcohol controles zijn, dat geen mens nog met drank op rijdt, terwijl dat uiteraard wel zo is en bij een flink aantal ongelukken is nog altijd alcohol in 'het spel........'

Uiteraard zei Visser niets over de verhoogde maximumsnelheid, dat kan eenvoudigweg, volgens 'de logica' van Visser, niet tot meer verkeersdoden en zwaar gewonden leiden..... Zoals ook de toch al beroerde luchtkwaliteit in Nederland niet nog verder onderuit zou kunnen gaan, volgens diezelfde 'logica....'

Keer op keer laat Visser het weten: de luchtkwaliteit in Nederland is juist ontzettend omhoog gegaan en daar verandert, volgens de totaal-idioot, de maximumsnelheidsverhoging niets aan...... Als je Visser moet geloven, stoten de auto's nog amper troep uit, dat zei ze al voordat de sjoemelsoftware van Volkswagen werd ontdekt en geloof maar niet, dat alleen Volkswagen de boel belazert..... Door de uitstoot van auto's, overlijden jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig (na een meestal akelig ziekbed.....)........ Ter vergelijking: aan de gevolgen van roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen (ook na een meestal akelig ziekbed).

U begrijpt natuurlijk wel, dat Visser schijt heeft aan het grote aantal kinderen dat jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oploopt, ten gevolge van diezelfde uitstoot....... Ach ja, dit alles weegt voor de VVD niet op tegen de megawinsten die worden behaald op het autoverkeer, door de industrie en de bouwmaffia wel te verstaan.... De belastingbetaler mag opdraaien voor asfaltering en het grote aantal directe en indirecte slachtoffers van het autootje rijden (dat de zorgkosten opjaagt)......... Moet u de hypocriete VVD oplichter Schippers horen over de uit de pan rijzende zorgkosten en wat ze 'wel niet' doet om deze kosten omlaag te krijgen........

Tot slot, zo als vaker gesteld op deze plek: jaarlijks wordt een flink aantal verkeersdoden niet meegeteld. Daar kwam men een paar jaar geleden achter, de reken- en controle methode zouden niet kloppen, dat scheelde toen 200 doden in een jaar tijd, deze reken- en controle methode schijnen nog steeds niet te zijn gecorrigeerd en aangepast....... Vreemd ook trouwens dat een verkeersdode binnen 30 dagen moet zijn overleden, daar deze anders niet meetelt....... ha! ha! ha! Wat is dit?? Om de auto-industrie niet te schaden? Een verkeersslachtoffer, dat door het ongeval in coma raakt en na 2 maanden overlijd, telt niet als verkeersdode..... Te zot voor woorden!!

Zie ook: 'Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen........... AUW!!!'

       en: 'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen.......'

       en: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u.........'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

Klik voor meer berichten n.a.v. het voorgaande op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

Volkswagen aandeelhouders dienen schadeclaim in........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

DE VEB (Vereniging Effectenbezitters) is vanwege het software emissie schandaal t.b.v. de aandeelhouders van Volkswagen, bezig een schadeclaim voor te bereiden tegen dit bedrijf. De aandeelhouders verloren door dit schandaal in korte tijd 35% van de waarde op hun aandelen....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Wie z'n gat brand moet op de blaren zitten......

Uiteraard dachten deze aandeelhouders dat de koers wel weer snel op zou lopen, nadat de koers in september verder kelderde dan de maanden daarvoor. Inderdaad de koers van Volkswagen, was voorafgaand aan het schandaal gestaag in dalende richting......

Vanaf 16 maart vorig jaar tot aan het bekend worden van de fraude op 16 september daalde de koers van Volkswagen met meer dan 30%, waarna zich hetzelfde nog eens afspeelde van 16 september 2015 tot 2 oktober vorig jaar. Volgens de VEB gaat het  dus om 35% in 17 dagen tijd, dat gaf die aandeelhouders alle kans om eerder van hun aandelen af te komen, maar nee, men dacht dat het wel over zou waaien........ Overigens stond de koers op 24 december jl. al weer een fiks stuk hoger........

Kijk, over het feit dat de Volkswagen koers hoog stond, o.a. door fraude middels het gebruik van sjoemelsoftware, hoor je de VEB niet.........

Het is duidelijk dat de aandeelhouders niets hebben met Volkswagen, of de arbeiders die daar werken. Ik acht de kans bijzonder klein dat de VEB succes zal hebben met hun claim. Echter, veronderstel dat Volkswagen veroordeeld zou worden, dan is het hek van de dam en zullen aandeelhouders wereldwijd hetzelfde proberen en zou het in theorie mogelijk zijn dat Volkswagen failliet gaat, afhankelijk van de toegekende bedragen.......

Nogmaals het bewijs, dat we als de donder van het inhumane, neoliberale aandelenkapitalisme af moeten. Het belang van kapitaal maken door de aandeelhouders, staat mijlenver boven bijvoorbeeld het belang van een goede volksgezondheid, zie de enorme vervuiling van lucht, bodem en water.......... Om over de werkgelegenheid nog maar te zwijgen........ Wat dacht u verder van de enorme investeringen van aandeelhouders in het militair-industrieel complex, een duivelse doodsindustrie??

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht aantreft.

Schultz van Haegens woorden alweer gelogenstraft: Mercedes C220 stoot 20 x meer gif uit......

Eergisteren werd bekendgemaakt, dat de zakenauto van het jaar 2016 (!!!), de Mercedes C220 in de dagelijkse werkelijkheid tot 20 keer meer stikstofdioxide (Nox) uitstoot, dan de fabrikant aangeeft........ Daar ga je Schultz van Haegen, met je valse praatjes dat de lucht de laatste jaren zo schoon is geworden in Nederland. Terwijl we godbetert gemiddeld 9 maanden eerder sterven, dan mensen in andere EU landen vanwege de smerige lucht, onze luchtkwaliteit is zo ongeveer het slechtst in de EU...........

Ik zou trouwens wel eens de uitkomsten willen zien van een uitstoot onderzoek bij de dienstauto's van kabinetsleden......

Rekent u maar niet, dat er één Mercedes in de C klasse minder verkocht zal worden dit jaar, net als de kabinetsleden, heeft het grootste deel van de middelgrote en grote ondernemers schijt aan de volksgezondheid van anderen, dan familie, vrinden en partijleden.........

Mercedes C220? Letterlijk een kankerauto!!!

Overigens werd vanmorgen bekendgemaakt, dat nu op 61% van de Nederlandse snelwegen, de maximumsnelheid is verhoogd van 120 naar 130 km/u., dit om de luchtkwaliteit nog verder te verrampeneren.......... Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen is er trots op, dat ze met deze invoering de volksgezondheid nog verder verslechtert....... Haar partijcollega op Volksgezondheid, groothufter Schippers, die continu de bek vol heeft over uit de pan reizende zorgkosten, houdt als het over dit soort zaken gaat, die zorgkosten opdrijvend zijn, stevig de vuile klep gesloten.......

Naast dat we in Nederland gemiddeld al zo'n 9 maanden eerder overlijden t.g.v. de slechte luchtkwaliteit, sterven in Nederland jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig t.g.v. de inademing van auto-uitlaatgassen, dit na een vaak akelig ziekbed........ Ter vergelijking: door roken sterven in Nederlands jaarlijks zo'n 20.000 mensen..... Waar wat betreft de uitstoot van auto's aan toegevoegd moet worden, dat jaarlijks een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten oploopt, door die uitstoot......... Schultz van Haegen heeft er geen problemen mee, dat vanwege de auto-uitstoot, het sterftecijfer en het aantal kinderen met gezondheidsklachten nog verder stijgt..........

Zie ook: 'Raad van State stelt economisch gewin boven uw gezondheid...........'

Klik voor meer berichten aangaande het voorgaande, op één de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

Gerbrandy (D66) banen zijn net zo belangrijk als de volksgezondheid...... AUW!!!

D666 volksverlakker Gerbrandy was vanmorgen in het BNR programma met van 't Hek te horen over 'sjoemelsoftware' en dan m.n. de nieuwe EU regels, aangaande de uitstoot van auto's en hoe om te gaan met de gegevens van de autofabrikanten. Veel valt daar niet tegenin te brengen, helaas werd Gerbrandy niet gevraagd, naar het komende TTIP verdrag.

Dat is zonder meer van belang, zeker als de lijpe fascist Trump straks president zou worden. Het is dan namelijk niet ondenkbaar, dat de regels aangaande de uitstoot van auto's door de versnipperaar gaan. Vanaf dat moment zal de EU niets kunnen doen tegen foute opgaven van de autofabrikant uit de VS....... Sterker nog: als EU landen de auto's van een 'sjoemelende' (lees: oplichtende) autofabrikant zou willen weren, worden ze onmiddellijk voor een geheime rechtbank gedaagd, waar men in het voordeel van de fabrikant zal beslissen.....

U begrijpt natuurlijk wel, dat de EU autofabrikant de gewone rechter zal zoeken, daar die fabrikant zich gediscrimineerd voelt, de uitkomst van zo'n zaak laat zich raden.........

Gerbrandy zei op een geven moment in zijn gesprek op BNR, dat banen net zo belangrijk zijn, als schone lucht voor de burgers..... Met andere woorden: banen zijn net zo belangrijk als de volksgezondheid....... Kortom een D66 hufter vindt dat de 18.000 vroegtijdige doden (na een vaak akelig ziekbed), die jaarlijks te betreuren zijn, door de uitstoot van auto's, opwegen tegen banen......... Datzelfde geld overigens ook voor de grote hoeveelheid kinderen, die jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oplopen, door diezelfde uitstoot van auto's..........

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht aantreft.

Schultz van Haegen snel akkoord, na openbare aanklacht vanwege nalatigheid milieuzones.........

Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, die godbetert ook minister mag spelen, stond gisteren weer eens danig voor lul. De wethouder van Utrecht zocht de media, daar Schultz van Haegen al 3 jaar lang weigert officiële verkeersborden te maken en te plaatsen, ter waarschuwing, dat men een gemeente met milieuzone gaat binnenrijden.......

Schultz van Haegen heeft de laatste jaren meermaals laten blijken, tegen milieuzones te zijn, kan het haar schelen, dat er jaarlijks zo'n 18.000 mensen (klootjesvolk) vroegtijdig overlijden, door het inademen van uitlaatgassen..... Let wel: na een vaak akelig ziekbed!!! Nee, zelfs nadat het emissieschandaal met Volkswagen naar buiten kwam, durfde deze helleveeg te zeggen, dat de auto's tegenwoordig ontegenzeggelijk veel schoner zijn, dan een jaar of 15 geleden........ Dit terwijl velen al voor het schandaal met Volkswagen wisten, dat er ongelofelijk geknoeid werd met de cijfers, alleen al wat betreft verbruik van brandstof... Als je dat wist, keek je niet op van het emissieschandaal, dit was uit te tekenen....... Trouwens door diezelfde uitstoot lopen jaarlijks een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten op.........

Daarover gesproken: het verbruik van brandstof is vooral 'duurzaam' als je niet harder rijdt dan 80/90 km/u........ Nu heeft juist schoftenkop Schultz van Haegen, de maximumsnelheid verhoogd naar 130 km/u., dat wordt begin volgens jaar standaard op 60% van de snelwegen...... Op de wegen langs woonwijken, durfde ze de snelheid te verhogen van 80 naar 100 km/u., gelukkig is ze wat dat betreft voor een paar gemeenten teruggefloten door de rechter...... Als u niet overtuigd was, van het feit, dat Schultz van Haegen een kwaadaardige psychopaat is, dan had u het toen kunnen weten, het is allang aangetoond, dat mensen langs die wegen extra gezondheidsschade oplopen, daarvoor waren die 80 kilometerzones NB ingericht!!!

Gistermiddag liet het ministerie van Schultz van Haegen weten, dat die borden er voor het eind van het jaar komen en geplaatst zullen zijn, langs de betreffende wegen........... Tja, is die klimaattop toch nog ergens goed voor!! Anders zou Nederland helemaal een pleefiguur slaan. Benieuwd of Vroege Vogels dit a.s. zondag weer als PvdA propaganda zal brengen...... Vorige week had men zijne grootbedrieger van de PvdA, Samsom op bezoek, die zelfs nog durfde reppen van zijn tijd bij Greenpeace, of hij niet voldoende heeft bewezen, mede verantwoordelijk te zijn, voor het verder naar de kloten helpen van het milieu!!! Eén ding is zeker, de opgestapte wanpresterend staatssecretaris Mansveld, is ook voor dit dossier mede verantwoordelijk!!!

Zie ook: 'Kamp snapt niet dat de Nederlandse CO2 uitstoot is gestegen.... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Voor meer berichten met/over milieuzone, 80 kilometerwegen, maximumsnelheid, autorijden, luchtvervuiling, 'volksgezondheid en economie' (versus), CO2, stikstofdioxide, Klimaattop, Volkswagen, software fraude, zorgkosten (autorijden legt een fiks beslag op die kosten, zoals u kon lezen...) en/of Schultz van Haegen, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Klokkenluiders: Ex-werknemers zijn verraders als zij aangifte doen van onregelmatigheden...........

De Ondernemer.nl bracht gisteren de kop: 'Ex-werknemer verlinkt MKB.....' Beetje vreemd dat MKB met hoofdletters, daar dit zou betekenen dat MKB Nederland hier mee te stellen heeft, terwijl het toch echt om mkb (midden- en kleinbedrijf) bedrijven gaat, maar dat terzijde. De toon was wel gezet met deze kop!!

De Ondernemer.nl vervolgde met de zin: 'Ex- werknemers zijn het grootste risico voor bedrijven met ongelicenteerde software......' (dat 'ongelicenteerde' m.z. 'ongelicenseerde', maar goed..). M.a.w.: als u de boel belazert moet u oppassen voor uw (kwaadwillende) werknemers...... Het grootste aantal meldingen (60%) hierover bij BSA/The Software Allience (BSA/TSA... ha! ha!) komt van ex-werknemers. Het werkelijke percentage ligt waarschijnlijk een stuk hoger, daar 25% van de meldingen anoniem worden gedaan....... Dat zouden dus zomaar klokkenluiders kunnen zijn, in de zin van werknemers, die nog werkzaam zijn, bij de frauderende werkgevers!!

Georg Hernleben (ha! ha! ha!), senior director (dat kan niet anders dan in het Engels, dat spreekt...) bij BSA/TSA stelde dat veel bedrijven niet op de hoogte zijn van het feit, dat ze illegale software gebruiken...... ha! ha! ha! ha! Vandaar dat die ex-werknemers dat doen als ze 'ex-werknemer' zijn, dit doen ze alleen omdat ze weten, dat ze anders een schop onder de bips kunnen krijgen, van een woedende (bewust) frauderende werkgever!!!

Die werkgevers moeten volgens Hernleben bewust gemaakt worden, van het feit, dat ze illegaal software gebruiken...... Vanaf deze plek zou ik de fraudeurs op willen roepen zich bij de uiterst irritante Hans Böhm en zijn UWV te melden, daar helpt men bedrijven software zo aan te passen, dat deze 'legaal' gebruikt kan worden (zoals het smelten van gestolen gouden sieraden)........ Ongelofelijk trouwens!!!

Intussen heeft de Ondernemer.nl deze klokkenluiders weggezet als een stel misdadigers die de belangen van het mkb schaden, misschien kunnen de boeven van Hofmann bedrijfsrecherche de bedrijven scannen op klokkenluider risico's........

Voor meer berichten over/met klokkenluiders, fraude, Hoffmann Bedrijfsrecherche, UWV en/of Hans Böhm, klik op het betreffende label, onder dit bericht.