Maximum snelheid bebouwde kom alleen 'veilig' op 30 km/u., maar niet volgens Chris Stoffer (SGP Tweede Kamer)

Gistermorgen in Standpunt NL (Radio1) de stelling: 'Verkeersveiligheid moet hoger op de agenda komen', tja wie kan daar tegen zijn? (alsnog een hele volksstam)

Hik! Chris Stoffer braaf met oranje stropdas, want de SGP is koningsgezind en gelukkig voor de SGP zit daar nu eindelijk weer 'een man', immers de SGP ziet de vrouw het liefst alleen voor het aanrecht.....

Luisterde met een 'half oor' tot Chris Stoffer, een christenbroeder van het vrouwonvriendelijke SGP, aan het woord kwam. Volgens deze fundamentalistische gelovige zijn er niet 1, niet 2 maar zelfs 3 veilige snelheden binnen de bebouwde kom...... ha! ha! ha! ha! ha! Als de infrastructuur het toelaat, bijvoorbeeld als voet- en fietsbaden zijn gescheiden van de autorijbanen kan er wat Stoffer betreft zelfs met 70 km/u. worden gereden....... 'Joh maak er 80 van Stoffer, wie weet levert 't stemmen op!!'

Ach ja je kan van iemand die een geloof op een manier aanhangt als bij de SGP het geval is, niet verwachten dat deze een gezond stel hersenen heeft en kan bedenken dat 70 km/u. in de bebouwde kom levensgevaarlijk is, zeker in het geval wanneer voetgangers en fietsers een dergelijk baan moeten oversteken bij een stoplicht, immers verkeershufters geven extra gas al ze het licht op rood zien gaan en racen dan met 80 km/u. of meer af op zo'n stoplicht af, met alle gevolgen voor voetgangers en fietsers die oversteken bij groen zonder verder te kijken........ Reken maar uit hoe lang de remweg is voor zo'n hufter, althans als die al gas terugneemt en afremt.......

Deze foto komt van een plaatselijke sufferd genaamd Digitale Stad Nieuwegein, waarin GroenLinks verzucht dat 50 kilometer per uur in de bebouwde kom snel genoeg is...... Hoe is 't mogelijk, GroenLinks??!!! Ach gelul dat weet ik al lang, GroenLinks is meer een AsGrauwe partij dan dat het links of groen is!!

Stoffer heeft uiteraard al helemaal lak aan de klimaatverandering, immers hoe sneller de wereld naar de kloten gaat, hoe liever het fundi-chrtistenen is, immers zij geloven dat jezus dan terugkeert naar de aarde, niet dat er ook maar enig bewijs is dat deze figuur heeft bestaan, laat staan dat hij naar de hemel opsteeg (zonder een hulpmiddel als een vliegtuig of raket... ha! ha! ha!) 

Naast het aanjagen van de klimaatverandering door hogere snelheden, zou een politicus als Stoffer ook rekening moeten houden met de luchtvervuiling in de bebouwde kom en die vervuiling neemt af als de maximumsnelheid op 30 km/u. ligt...... Gezien het feit dat onze luchtkwaliteit tot de slechtste in de EU behoort, zou het om in religieuze termen te blijven een zegen zijn als die snelheid wordt teruggebracht naar 30 kilometer per uur!! (en zelfs met die snelheid kan je nog mensen doodrijden, al is de kans dan wel veel kleiner!)

Er is dan ook maar één veilige snelheid binnen de bebouwde kom en dat is 30km/u. (ook voor jezus en z'n bolide) De borden waarop gewaarschuwd wordt met een veilige snelheid binnen de bebouwde kom te rijden die dan wordt weergegeven met 30 en 50 km/u. zijn dan ook totaal belachelijk, om over de toevoeging van 70 km/u. op die borden nog maar te zwijgen!! Zo knoop dat maar in je christelijke oren Stoffer!!

Eén en ander vanwege de schatting die de Telegraaf gaf n.a.v. andere publicaties en het aantal verkeersdoden in 2020 op 680 houdt, bijna 20 meer dan vorig jaar....... Terwijl de enorme CDA zakkenwasser Eurlings ik dacht in 2008 stelde dat het aantal verkeersdoden in 2020 onder de 500 moest zijn gedaald...... Vergeet bovendien niet dat de kans op een ongeluk door het Coronavirus (veel minder verkeer) vorig jaar kleiner was dan in 2019..... 

Moet je nagaan: als je de pech hebt om n.a.v. een verkeersongeluk een paar weken later of meer te overlijden, word je niet meegeteld als dodelijk verkeersslachtoffer........

Zie ook: 'OM vernietigt honderden boetes vanwege verkeerde plaatsnaam op plek overtreding' (voor appen achter het stuur, waardoor NB al meerdere mensen om het leven zijn gekomen.....)

'Tweede Kamer wijst opneming van roetfilter in APK keuring af: autorijden belangrijker dan voorkomen van 18.000 doden op jaarbasis' (voor meer berichten waaruit blijkt dat de zittende regering regelmatig kiest voor geld verdienen boven de volksgezondheid, klik op het label 'volksgezondheid en economie', direct onder dit bericht)

'Verkeersslachtoffers binnen de bebouwde kom'

'Cora van Nieuwenhuizen (VVD minister): 11% stijging van verkeersdoden is te danken aan appen en andere afleiding in de auto'

'Coronavirus, Rutte baalt er ongelofelijk van dat de snelheid wordt teruggebracht naar 100 km/u. en Baudet liegt erop los dat het 'een lieve lust is'' 

'Fundi-christenen van SGP en fascisten PVV snappen de ophef over de stikstofcrisis niet'

'PFAS-norm wordt aangepast, zoals het stikstofbeleid >> dansend op de vulkaan'

'Provinciale wegen moeten extra beveiligd worden aldus Veilig Verkeer Nederland en de ANWB'

'Het beschermen van de planeet is verworden tot een misdaad, veelal bestraft met moord'

'Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen'

'Luchtvervuiling en de geestelijke gezondheid van kinderen (2)'

'Hartklachten ook door lage niveau's van luchtvervuiling.....'

'Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens'

'Nederlandse lucht nog vuiler dan eerder gedacht.....'

'Van Nieuwenhuizen stelt dat meer asfalt helpt tegen files...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'130 km/u. brengt geen verkorting van de reistijd, maar wel extra vervuiling.....'

OM vernietigt honderden boetes vanwege verkeerde plaatsnaam op plek overtreding

Men zal hebben gedacht: oudejaarsdag en Corona >> mooi moment om een grote blunder van het Openbaar Ministerie (OM) te openbaren, geen hond die het hoort.

In het Radio1 nieuws van 11.00 u. die dag het bericht dat het Openbaar Ministerie (OM) honderden boetes teniet heeft gedaan, daar als 'plaats delict' Veenendaal stond aangegeven op de boetes, terwijl dat De Ronde Venen moest zijn..... Tja die 2 'plaatsnamen' lijken zo ontzettend veel op elkaar dat het gebrekkige computersysteem van het OM daar logischerwijs wel een vergissing moest maken, ach ja en je hebt zoveel gemeenten in Nederland, dat de computer door de vele verbindingen  het internetbos onmogelijk kon vinden.....

De overtreding vraag je? Wel houd je vast: appende bestuurders!!!! Gvd!! Daardoor worden fietsers van de weg gereden, gebeuren er ongelukken op de grote en de provinciale wegen, waarbij al meerdere doden zijn te betreuren.........

Het OM verklaarde de boetes gewijzigd nog eens te kunnen versturen, maar stelde 'coulance' te hebben met de bestuurders en daarom de boetes te vernietigen...... Ongelofelijk!!

De boete voor appen achter het stuur is € 240,--, in november maakte het Om bekend dat er honderdduizend euro aan boetes zijn uitgedeeld voor appen achter het stuur, dit middels gebruik van een speciale camera, echter van die € 100.000,-- kan het OM nu minstens € 48.000,-- aftrekken, benieuwd welk totaalbedrag er dan overblijft van die '€ 100.000,--.....'  (€ 48.000,-- >> immers het zou gaan om honderden boetes à € 240,--, wat betekent dat er minstens 200 van die boetes zijn uitgedeeld)

 

Camera's te grabbel voor de creatief fotograferende automobilist!

Als je tijdens het appen iemand doodrijdt loop je de grote kans 6 jaar de bak in te moeten..... Over inname van het rijbewijs wordt niets gezegd, maar dat is zelfs bij een dodelijk ongeluk maar een paar jaar, terwijl daarop natuurlijk een levenslange ontzegging van de rijbevoegdheid moet worden doorgevoerd!! Lijkt me niet meer dan redelijk, zeker als je fietsend de ene na de andere automobilist scheef naar de telefoon ziet kijken, ook op niet doorgaande wegen in de stad en niet zelden terwijl men een bocht moet nemen...... 

Lachgas hysterie als 'alternatief komkommer nieuws'

Vanmorgen werd er groot alarm geslagen over het toenemende gebruik van lachgas. Volgens het Nationaal Vergiftigingen Informatie Centrum (NVIC, een onderdeel van het Universitair Medisch Centrum Utrecht) waren er in 2015 nog 13 gevallen van mensen die 13 jaar of ouder waren en kampten met problemen door lachgasgebruik waarvoor zij de arts/EHBO bezochten. In 2018 waren dat er 54 en oh grote ellende: alleen in het eerste halfjaar van 2019 is dit aantal al 67!! (het moet niet gekker worden in dit land; wat jij fascist Eerdmans?!!)

De klachten waarvoor men arts en EHBO posten lastigvalt: hoofdpijn, duizeligheid en misselijkheid, verder 'kwamen er meldingen binnen' over: kortademigheid, pijn op de borst, verwardheid en angst. Ook werden een doof of tintelend gevoel in armen en benen genoemd......

Er werd niet één dode door lachgasgebruik gemeld, waar de genoemde klachten ook kunnen optreden na grootgebruik van de harddrug alcohol en kijk aan langdurig gebruik van alcohol sterven in 'ons land' dagelijks gemiddeld 12 mensen per dag en zoals je zal begrijpen is dat 365 dagen per jaar...... Dit nog naast de doden die door drankgebruik in het verkeer vallen, of doden die vallen ten gevolge van agressie door een psychopathisch-dronken figuur, of vernielingen door dronken personen, enz. enz....

Kortom het spreekwoordelijke komkommernieuws is uitgebreid met lachgasgebruik.......

Eén ding is zeker: op radio en tv wordt geen reclame gemaakt voor gebruik van lachgas als drug, maar wel voor gebruik van de harddrug alcohol, de verreweg dodelijkste harddrug die zoveel levens eist en levens in ellende stort........

PS: ik ben geen lid van de 'Blauwe Knoop' en drink dan ook alcohol (maar wel met maten).

Cora van Nieuwenhuizen (VVD minister): 11% stijging van verkeersdoden is te danken aan appen en andere afleiding in de auto

In 2018 is het aantal verkeersdoden met 65 gestegen naar 678..... Lullig voor de nabestaanden die het aangaat, is dit cijfer allesbehalve compleet, daar mensen die na een paar weken alsnog overlijden ten gevolge van een verkeersongeval, niet worden meegerekend......

Hare VVD kwaadaardigheid van Nieuwenhuizen liet weten dat veel verkeersdoden vallen door het appen en andere i-afleiding in de auto...... Hoe kan je in godsnaam de maximumsnelheid verhogen als je weet dat de afleiding in de auto zo is toegenomen??!!!

Hé van Nieuwenhuizen, het is dan toch wel een gotspe door te gaan met de verhoging van de maximumsnelheid naar 130 km/u. en op 80 kilometerdelen van de snelweg naar 100 km/u., waar de maximumsnelheid juist zou moeten worden verlaagd naar 110 km/u., ook nog eens goed voor het afremmen van de klimaatverandering door de verlaging van de enorme uitstoot door het autoverkeer met CO2 en andere giftige stoffen (zoals zware metalen), in combinatie met het kankerverwekkende ultrafijnstof.......

Vergeet niet dat met de verhoging van de maximumsnelheid, de uitstoot onevenredig veel toeneemt.......

Twee vliegen in één klap, daar een verlaging van de maximumsnelheid zoals je al even kon lezen, ook goed voor de volksgezondheid.....

Jaarlijks overlijden na een akelig ziekbed rond de 18.000 mensen in Nederland aan de gevolgen van jarenlange inademing van auto-uitstoot.... Eigenlijk zou je die mensen ook moeten meerekenen als slachtoffers van autoverkeer..... Bovendien loopt jaarlijks een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten op door diezelfde auto-uitstoot...... Dit alles terwijl de luchtkwaliteit in Nederland tot de slechtste binnen de EU behoort.......

Kortom de VVD, PvdA (Rutte 2), CDA, D66 en ChristenUnie zijn in feite verantwoordelijk voor een groot aantal verkeersdoden, inclusief de doden die vallen door de auto-uitstoot, daar zij hebben ingestemd met de verhoging van de maximumsnelheid!!

Overigens is het wel zeker dat de uitbreiding van het wegennet de boel er niet veiliger op maakt, door die uitbreiding ontstaan steeds meer onoverzichtelijke situaties, daarvoor is m.n. de VVD de hoofdverantwoordelijke......

Tot slot nog dit: er is maar één veilige snelheid in de bebouwde kom en dat is 30 km/u.! Belachelijk de boodschap langs wegen in de bebouwde kom waar men 2 veilige snelheden noemt, namelijk 30 en 50 km/u. Hoe zot moet je zijn om te bedenken dat er 2 veilige snelheden zijn in de bebouwde kom, waar de 'veilige 50 km/u.' bijna een verdubbeling is van 30 km/u.......

Phaedra Werkhoven ('journalist, schrijver' en vooral suffe praatjesmaker) appt achter stuur.......

Afgelopen donderdag was Phaedra Werkhoven te gast in 'Spraakmakers', het eerdere 'De Ochtend' van KRO-NCRV.

Stelling in Standpunt NL: 'Op appen achter het stuur moet een celstraf staan'. Uiteraard werd er 'lekker' op dit onderwerp los gekakeld door presentator Plag, Werkhoven en anderen.

Werkhoven vertelde op een gegeven moment dat zij regelmatig appt achter het stuur en als ze dan een politieauto ziet, gooit ze haar telefoon op de 'bijrijdersstoel....'

Ongelofelijk wat een idioot en zij presenteert ook nog eens 'een op het puntje van je stoel programma' op Radio1, talkshow 'Familytime.........' (dacht dat dit wel een programma van MAX of de EO zou zijn, maar het valt 'onder de vlag van de 'onafhankelijke zendgemachtigde' NPO..)

Nu maar hopen voor Werkhoven dat ze niet een gast krijgt, die een familielid verloor door een appende of met de telefoon aan de kop bellende automobilist.....

Daarover gesproken: Werkhoven zei het niet, maar volgens mij is ze zelfs zo'n leeghoofd dat nog met de telefoon aan het hoofd belt....... Immers als je appt valt dat niet zo snel op voor andere weggebruikers, zoals de politie........

Anti-fiets hysterie in Amsterdam en de rest van het land

beste bezoeker, het is weer eens zover: 'het asociale gedrag van de fietsers' in Amsterdam heeft weer eens de reguliere media gehaald. Dit maal is de reden een proces dat wordt gevoerd tegen gemeente Amsterdam over het niet handhaven van de verkeersregels voor fietsers*.

Het begon al goed vanmorgen op BNR waar petrolhead van Werven (deze bolronde rollade is trots op die 'titel....') en zijn sidekick Koos Tervooren hun zware ongenoegen uitten over het fietsgedrag in Amsterdam (maar dan wel zelf de burgers in dorpen en steden vergassen met de uitlaatgassen van hun plofblik.....).

Rond 14.15 u. stemde ik af op Radio1, waar een verslaggever een paar deskundigen het vuur aan de schenen probeerde te leggen (ook al met fiks ongenoegen over het fietsgedrag....). Zo sprak deze verslaggever over denderende fietsen die op hem afkwamen, alsof het om een op hol geslagen kudde vrachtwagens ging........

Gelukkig stelden de deskundigen dat juist door de schijnbare chaos, fietsers juist veel veiliger rijden, dit doordat ze continu moeten opletten. Voorts stelden ze terecht dat de steden veel te weinig doen voor de fietsers en de infrastructuur alleen hebben ingericht voort autoverkeer, waar de fietsers en voetgangers het (vergeten) sluitstuk zijn........

Bovendien als je regelmatig door de stad fiets en het maakt niet uit in welke stad, zie je hoe gevaarlijk automobilisten omgaan met fietsers en voetgangers, bijvoorbeeld door het uitermate dom met een telefoon aan de suffe kop bellen, zelfs als ze een bocht (proberen te) nemen....... Voor Den Haag is het al zo zot, dat bij elk kruispunt waar je moet wachten, je minstens één auto met een noodgang door rood ziet rijden en het is nog steeds een enorm verschil of je door een auto of een fiets wordt aangereden.......

Heb even wat cijfers gezocht 'en schrik niet': Van 2000 tot 2011 was in Amsterdam het totale aantal verkeersdoden 274, van hen was 28% fietser, dat zijn er zo'n 77 over 10 jaar tijd, dus 7,7 per jaar. Van deze dodelijke slachtoffers was 68% een 'eenzijdig ongeval', bijvoorbeeld door vallen en niet door botsingen met andere verkeersdeelnemers.... Dat betekent dat nog geen 4 fietsers per jaar omkwamen door ongelukken en dan is het nog maar de vraag, of deze fietsers schuldig waren aan hun eigen dood en niet bijvoorbeeld automobilisten......

Hou toch eens op net het gezeik over fietsers, zij vervuilen de lucht niet in de steden en dorpen. Zorg eindelijk eens voor een goede infrastructuur t.b.v. fietsers. Neem de te smalle fietspaden in veel steden, naast deze paden liggen 'mooie asfaltwegen' voor auto's, wegen waar geen hobbel op te vinden is, terwijl je op een groot aantal fietspaden continu op de weg moet letten, daar je anders volkomen door elkaar wordt geschud, of zelfs de kans loopt te vallen door oneffenheden, 'leuk ook' als je zware rugklachten hebt (lopen gaat voor deze chronische patiënten een stuk moeilijker dan fietsen, mits er geen hobbels in het fietspad zitten)..... Bovendien beschadigen fietsers het fietspad niet, in tegenstelling tot auto's en vrachtwagens, die hun wegen dusdanig beschadigen dat er veel onderhoud nodig is.......

* Vreemd genoeg zie je in de steden vaker fietsers en brommers (scooters) die staande worden gehouden door de politie, dan automobilisten, ook al vormen de laatsten het grootste gevaar voor de zwakkere verkeersdeelnemers (dus fietsers, voetgangers en scooters)

Remco Dijkstra (VVD Tweede Kamer): meer asfalt helpt tegen files...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het opgewonden VVD 'standje' (van giga proporties) Dijkstra was gistermorgen rond 7.38 u. te horen op BNR om te pleiten voor maatregelen tegen files, iets dat hij ook in de Kamer aanhangig maakte.

Dijkstra vindt het belangrijk vooral fiks te overdrijven, dus stelde hij dat er de laatste tijd dagelijks files van 1.000 kilometer hebben gestaan en ach tellen was al niet z'n sterkste kan, dus er zo'n 150 kilometer naast zitten moet kunnen, zal de mislukte zakkenwasser hebben gedacht.....

De presentator van dit programma is van Werven, de figuur die de ophef over ontgroening bij studenten corpsen maar onzin vindt en ach er wordt wel eens geslagen, maar alleen met de vlakke hand....... En de figuren die klagen na te zijn mishgandeld moeten niet zeiken, ze krijgen er immers 'een mooi netwerk' voor terug..... Deze van Werven die om werkelijk niets gaat zitten lachen, probeert een geanimeerd praatje te maken met de filemelders van de ANWB en weet dus dondersgoed dat die lange files van de laatste dagen te danken zijn aan een enorm aantal ongelukken, vooral in de ochtendspits....... Uiteraard maakte autogek van Werven hierover niet één opmerking.........

Ook wel weer 'logisch' daar van Werven al bijna klaar komt als hij iemand hoort pleiten voor veel meer asfalt en dat deed Dijkstra mensen, dat deed hij niet één keer, maar een keer of zes in een paar minuten tijd!!

Meer asfalt helpt tegen fles aldus Dijkstra en dat is bewezen volgens deze oplichter van misdadigers partij VVD....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Wat een smerige bedrieger! Inderdaad helpt meer asfalt heel even, maar daarna loopt de weg weer dicht daar mensen die tot dan de trein of bus namen, zich weer of voor het eerst in een auto de weg op wagen richting hun werk...... Dit blijkt overigens uit meerdere studies, studies waaruit tevens blijkt dat de afslagen van die brede wegen niet berekend zijn op zoveel verkeer en uiteindelijk is het putje de toegangsweg de stad of het industrieterrein....... Met andere woorden, je verplaatst de files!

Daarnaast wordt het wegennet steeds ingewikkelder, waardoor mensen verward raken en eerder de kans lopen een ongeluk te veroorzaken......

Iets wat echt zou helpen, is het gratis maken van het openbaar vervoer, ook dat is al op meerdere plekken bewezen. Laat iedereen naar vermogen belasting betalen voor dit OV, kunnen de mensen die de boel toch extra willen vervuilen met hun plofmobiel de weg op....... Uiteraard zal het OV dan eindelijk een echt alternatief moeten worden voor de auto, dus 24 uur per dag en 365 dagen per jaar, dit uiteraard met een grote frequentie..... U begrijpt, dat is vloeken in de VVD-kerk, dat heeft deze partij de afgelopen 7 jaar overvloedig bewezen, er is onevenredig veel geïnvesteerd in asfalt en het OV is niet te meer te betalen, daarnaast zijn er zelfs nachttreinen uit de dienst genomen.......

Vervoer is in onze maatschappij een basisbehoefte geworden, de hoogste tijd dat dit eindelijk eens tot starre mafkloten als Dijkstra doordringt!! (en wat betreft deze politicus: de allerhoogste tijd dat hij stopt met zijn smerige leugens!!) De VVD is de lobbypartij voor de ondernemers en voor de bouwmaffia, die ook de wegen aanlegt, zet de VVD, dus ook Dijkstra, graag extra stappen.........

Oh voor ik het vergeet: Dijkstra wil dat de politie na een ongeluk de telefoons van de automobilisten inneemt om te kijken 'of ze hebben zitten appen......' ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Het wil nog steeds niet tot de VVD hufters doordringen dat de stijging van het aantal (dodelijke) verkeersongelukken, één op één gelijk opging met de verhoging van de maximumsnelheid......... Overigens klopt het opgegeven aantal verkeersdoden al jaren niet, immers doden op bepaalde wegen worden niet meegerekend en als iemand na een ongeluk te hebben gehad, langer dan een maand later overlijdt aan de gevolgen daarvan, wordt deze ook al niet meegerekend.......

Zie ook: 
'Van Boxtel (D66 en topgraaier NS) ligt niet wakker over negatief rapport HSL: "Wij hebben gewoon die concessie"'

Wat betreft het milieu:
'Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes' (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden en OV)

Politieagent wordt niet vervolgd voor overduidelijke doodslag...... Politiestaat 2.0 in wording....

Ik donderde afgelopen zaterdag keihard van m'n stoel, toen ik 's middags in het Radio1 nieuws het bericht hoorde, over de niet vervolging van een agent wegens doodslag........

Deze plork was met zijn politiebusje op weg naar een inbraak, toen hij veel te hard rijdend, zonder zwaailicht of sirene, een fietser schepte en deze eigenlijk vermoordde.........

Het OM concludeerde dat de agent niets te verwijten viel, bovendien had de fietser het politievoertuig voorrang moeten verlenen, de agent wordt niet vervolgd..........

Met andere woorden: fietsers let op, voor politieauto's bent u vogelvrij verklaard, maakt niet uit wat de politie doet, als agenten u doodrijden gaan ze vrijuit........

Wat een land mensen, dit soort onrecht hoort thuis in een politiestaat........ De overheid is dan ook 'voortvarend' bezig zo'n staat op te tuigen. Neem alle camera's in de straten en de steeds verdere afbraak van het recht op privacy....... Dit zogenaamd vanwege de strijd tegen terrorisme, maar zelfs als de geheime diensten een dader in het vizier hebben (wat keer op keer het geval is) en extra worden gewaarschuwd voor een dader, laten ze deze zijn vernietigende werk doen, zoals we telkens weer in het westen zien........

'Je zou bijna denken' dat men e.e.a. expres laat gebeuren, het is dan ook niet voor niets dat er na zo'n aanslag meteen wordt geroepen, dat er meer geld en bevoegdheden naar de wanpresterende geheime diensten (en politie) moet, zelfs in landen waar een dergelijke aanslag niet plaatsvond, zoals in Nederland.........

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels die u hieronder terug kan vinden.

A2 maximumsnelheid >> Bas van Werven: snelheidsbeperking A2 is een ongelofelijke bron van ergernis.....

Een bericht dat door 'omstandigheden' is blijven liggen: de neoliberale hufter en lullende lachzak van Werven, tegenwoordig weer presentator bij BNR, maakte zich 11maart jl. volkomen belachelijk i.z. de maximum snelheid op de A2.

Van Werven sprak met een wethouder van gemeente Ronde Venen, één van de gemeenten die volkomen terecht een zaak hadden aangespannen, over het verhogen van de maximum snelheid ter hoogte van Ronde Venen en de Stichtse Vecht. Dat de snelheid op het rijvak ter hoogte van voornoemde gemeenten 100 km/u. is, vond van Werven: "Een ongelofelijke bron van ergernis....."

Wat denkt deze zich alleen nog met wielen verplaatsende varkensrollade wel? (excuus aan de varkens, die vergeleken met van Werven edele dieren zijn!) Het is voor de bewoners van deze gemeenten goddomme bepaald niet zo, dat wanneer de herrie en de nog smeriger lucht hen teveel wordt, ze op en andere zender kunnen afstemmen, zoals bij ergernis over de mislukte neoliberale koekenbakker van Werven op BNR!!

Schandalig overigens, dat de Raad van State, onder voorzitterschap van uw nationale waterhoofd Willem Alexander, de gemeenten Ronde Venen en Stichtse Vecht in het ongelijk hebben gesteld!! Te schofterig voor woorden! Er wordt een zware aanslag gepleegd op de  gezondheid van de bewoners van deze gemeenten, niet alleen geestelijk vanwege de herrie, maar zeker ook op fysiek gebied.......

Jaarlijks overlijden er in Nederland rond de 18.000 mensen op jaarbasis, door langdurige inademing van auto-uitstoot! Waarnaast een fiks aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oploopt ten gevolge van diezelfde uitstoot!! Ik hoef u niet uit te leggen, dat met de verhoging van de maximumsnelheid, er een nog groter beslag wordt gelegd op het budget van de zorgkosten, alleen door het autorijden..........

Daar is uw koning nu dus mede verantwoordelijk voor, ook hij heeft lak aan de gezondheid van de bewoners van die 2 gemeenten..... Als W.A. daar problemen mee heeft, had hij al lang* zijn voorzitterschap aan de wilgen moeten hangen!! De Raad van State heeft zich weer eens als goede lobbyist van de auto-industrie en de asfaltmaffia getoond!! Schijt aan de burgers van Nederland! Dit onder aanvoering van CDA schoft Piet Hein 'Schipholbrand' Donner.

De grootste ploert in het geheel is uiteraard hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, die intussen tot haar nek in het bloed van directe en indirecte verkeersslachtoffers staat. Deze ploert had voor het verbreden van de A2 zelfs beloofd, dat de maximumsnelheid niet verhoogd zou worden op het rijvak ter hoogte van Ronde Venen en Stichtse Vecht!! Zoals u al begrepen had, is ook de PvdA mede hoofdverantwoordelijke, dit vanwege deelname aan Rutte 2 en dan m.n. door de rol die PvdA trol Dijksma en haar voorganger en PvdA collega hufter Mansveld, als staatssecretaris speelden op dit terrein.......

Nogmaals: na de verhoging van de maximumsnelheid is het aantal dodelijke verkeersslachtoffers toegenomen**, hetzelfde geldt voor het aantal (zwaar-) gewonden. Aangezien de uitstoot van auto's extra toeneemt met de verhoging van de maximumsnelheid, zal ook het aantal indirecte verkeersslachtoffers toenemen.......

En van Werven? Die zal hopelijk niet al te lang meegaan, gezien zijn omvang zal deze wens niet al te lang op zich laten wachten! (je 'zou hem bovendien een lekker longkanker toewensen', opgedaan in de stinkende plofbakken die hij in de loop van de jaren heeft gereden!!)

*  De Raad van State neemt regelmatig besluiten, die tegen het belang van de bevolking ingaan.......

** Die stijging probeert men toe te wijzen aan 'appen' en andere bezigheden achter het stuur..... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Barbara Visser (VVD) past wel op als ze WhatsApp berichten leest in de auto.......

"Ik ben geen heilig boontje", zo liet hare kwaadaardigheid Visser gistermiddag weten op BNR (na het nieuws van 17.00 u.)....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Die gaat op voor eufemisme van 2017! Nee, Visser jij bent wel het tegenovergestelde van een heilig boontje! Visser meldde dit, daar ze achter stuur ook wel eens de tekst op haar telefoon leest........

Je bent geen 'heilig boontje' als je het verhogen van de maximumsnelheid durft te verdedigen, terwijl daardoor extra verkeersdoden vallen en erger nog de mensen die in de nabijheid van die wegen wonen*, dermate vergassen dat ze jaren eerder overlijden en dat na een akelig ziekbed (rond de 18.000 op jaarbasis)....... Of de vele kinderen in diezelfde woonomgevingen, die jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oplopen, door diezelfde auto-uitstoot........

Nee, Visser jij bent zeker geen heilig boontje!

U had uit de kop al begrepen, dat Visser dit niet bedoelde. Het gaat hier om de Nationale Politie, die bij monde van Egbert-Jan van Hasselt, landelijk projectleider infrastructuur bij die Nationale Politie, liet weten, dat allerlei zaken onmogelijk moeten worden gemaakt in de auto.

Zo wil van Hasselt volkomen terecht een 'ademslot' en een begrenzer in iedere auto. Voorts pleit hij voor een verplichtte inbouw van technologie, die gebruik van een smartphone tijdens het rijden blokkeert.

Kijk dat is vragen om problemen met de 'vrijheid, blijheid voor weinigen' misdadigers partij VVD........ Visser liet dan ook weten, dat een WhatsApp blokkade op de 'slimme telefoon' nog net door de beugel kan, maar een begrenzer en een ademslot voor de kleine groep verkeersovertreders, gaat Visser veel te ver, wat u alweer niet zal verbazen, althans als u Visser een beetje kent.................

Betutteling gaat te ver, is het devies bij de VVD en vandaar dat Visser zich keert tegen verkeersslachtoffers terugbrengende maatregelen. De politie moet beter handhaven, aldus Visser......... Meen toch echt, dat ik haar vorig jaar nog hoorde jubelen over bijvoorbeeld het verminderde alcoholgebruik achter stuur, terwijl zij als 'verkeersspecialist' van de VVD toch had moeten weten, dat het aantal verkeersslachtoffers, dat door drankgebruik valt, is toegenomen....... Onder het waanzinnige 'crimefighters' VVD bewind, zijn de afgelopen 6 jaar het aantal alcoholcontroles sterk teruggebracht...........

Daarnaast heeft Visser zich nog al eens tegen 'alle' ('overbodige') snelheidscontroles uitgesproken....

Overigens dezelfde Visser die stelde dat het toegenomen aantal verkeersdoden op snelwegen niets te maken heeft met de snelheidsverhogingen, ingevoerd door haar VVD collega en wanpresterend minister, Schultz van Haegen (die het in deze eens is met Visser en een onderzoek daarnaar afwacht, wat ze geloof ik vorig jaar oktober aankondigde)....... Vervelend genoeg voor die twee steeg het aantal doden op de wegen, sinds daar de snelheid werd verhoogd, ofwel: oorzaak en gevolg.......

Nee volgens Visser wordt met de maatregelen die van Hasselt wil invoeren, iedereen 'gepakt' en niet alleen de kleine groep overtreders..... Slim hè van Visser...... Alsof niet elke dode er één teveel is... Oh ja dom van mij, die regel kent men niet bij de VVD, waar men ook nog steeds durft te roepen, dat van werken nooit iemand is doodgegaan...... In tegenstelling tot wat Visser zei, is het aantal snelheidsovertreders allesbehalve klein!!

Visser ziet meer in voorlichting........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja, zoals de lamme Bob spotjes en harddrug reclames waarin jongeren er op wordt gewezen, dat ze tot hun 18de niet mogen drinken...... Van beide is aangetoond dat ze niet werken, neem de uitlating van van Hasselt, dat er nog steeds veel ongelukken gebeuren door drank achter het stuur...... Wat betreft jongeren kwam onlangs een rapport vrij, waaruit blijkt dat jongeren onder de 18 niet minder drinken dan voorheen!! (dit terwijl men eerder tot 16 jaar niet mocht drinken!!).........

Wat betreft alle spotjes en levensgrote borden langs de snelwegen, die mensen manen zich aan de maximumsnelheid te houden, is het al helemaal bal, die hebben niets opgeleverd, zelfs ondanks de snelheidscontroles........

Nog even over die luchtvervuiling door autorijden: ik heb Visser de laatste 4 jaar minstens 3 keer horen zeggen, dat de lucht met de nieuwe auto's zoveel schoner is geworden....... ha ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat hield ze zelfs vol, toen Volkswagen als eerste in een schandaal verwikkeld raakte met de diesel sjoemelsoftware........

* Of het nu om snelheidsverhoging op de oude 80 kilometerzones gaat, dan wel die waar men 130 km/u. mag rijden.

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

Barbara Visser wil verkeershufters pakken...... ha! ha! ha! ha! Ga jezelf maar aangeven Visser!

Afgelopen vrijdag op BNR na het nieuws van 12.30 u., o.a. VVD verkeershufter Visser. "Het gaat erom verkeershufters aan te pakken", aldus het leeghoofd.... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Als er twee grote verkeershufters zijn in Nederland, zijn het wel Visser zelf en haar partijcollega en godbetert minister Schultz van Haegen. Hare kwaadaardigheid S.v.H. voerde tot groot genoegen van Visser, de maximumsnelheid op naar 130 km/u. voor 120 km. wegen en 100 km/u. voor 80 kilometerzones......

Sinds de invoering van deze snelheden is het aantal verkeersdoden sterk gestegen (hoewel het daadwerkelijke aantal verkeersslachtoffers veel hoger ligt* . Schultz van Haegen en visser ontkennen eenvoudigweg, dat e.e.a. met de verhoging van de maximumsnelheid te maken heeft, hoewel die verhoging van het aantal dodelijke slachtoffers (en zwaargewonden), optrad na het verhogen van de maximumsnelheid door Schultz van Haegen........

Dan nog de indirecte verkeersslachtoffers, dat zijn er de rond de 18.000....... 18.000 vroegtijdige doden, die jaar op jaar overlijden na het langdurige inademing van auto-uitstoot.... Let wel: een overlijden na een langdurig en akelig ziekbed..... Door diezelfde uitstoot lopen bovendien jaarlijks een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten op........ Dat cijfer van 18.000 is van een aantal jaren gelden en moet intussen toch met een 'aardig' percentage zijn opgelopen.....

Daarover gesproken: die groep slachtoffers vallen in de bebouwde kom. Om daar paal en perk te stellen aan de uitstoot (van de smerigste voertuigen) voeren gemeenten milieuzones in. Precies dat is een doorn in het oog van Visser, die niet op kan houden, een ieder 'die het horen wil' toe te bijten, dat de lucht in Nederland een ongelofelijk stuk schoner is dan een aantal jaren geleden en dat de milieuzones alleen bedoeld zijn om de automobilist te pesten..... Terwijl uit onderzoek blijkt, dat deze zones wel degelijk zin hebben en keer op keer blijkt, dat Nederland, wat betreft de luchtkwaliteit, aanmerkelijk slechter scoort dan het overgrote deel van de andere EU landen...........

Ondanks dat Schultz van Haegen extra rijstroken en wegen heeft aangelegd, blijkt dit uit onderzoek niet bij te dragen aan het terugdringen van de files. Geen beletsel voor Visser om niet te pleiten voor extra asfalt....... Ze durfde in hetzelfde programma te liegen, dat er aanmerkelijk meer geld gaat naar het openbaar vervoer, dan naar asfalt....... In de afgelopen periode, dus de tijd dat Rutte 2 haar wanbeleid uitrolde, gaf dit kabinet meer dan 12 miljard uit aan asfalt......... Dit nog buiten de subsidies via de bijtellingsregels, die eindelijk terug worden geschaald, maar nog steeds bestaan.......

Schultz van Haegen, Visser en ook PvdA trol Dijksma staan tot de kin in het bloed van directe en indirecte verkeersslachtoffers; kunt u zich grotere verkeershufters bedenken?? Ik niet!!

Moet u nagaan: dan heeft men in Rutte 2 de mond vol over de alsmaar stijgende zorgkosten......

* Het werkelijke aantal verkeersslachtoffers  ligt aanmerkelijk hoger, dit o.a. door het niet meetellen van dodelijke slachtoffers, die langer dan een maand na het ongeluk overlijden aan de gevolgen van dat ongeluk..... Bovendien worden de dodelijke verkeersslachtoffers op 80-kilometerwegen vaak niet meegeteld, een paar jaar geleden bleek dit om rond de 200 slachtoffers extra te gaan..... Over het enorme aantal (zwaar-) gewonden, dat valt bij die ongelukken, zal ik maar zwijgen.........

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht aantreft.

Martijn van Helvert (CDA) geheel hypocriet over verkeersveiligheid en drugsgebruik.........

Martijn van Helvert, een Tweede Kamer CDA pias, wilde graag ook eens het nieuws halen, dus zag hij z'n kans schoon, toen VVN (Veilig Verkeer Nederland) gisteren haar beklag deed over het uitblijven van een drugstest voor automobilisten.....

Niet getreuzeld, nam Helvert zijn telefoon en liet de media weten, dat hij het een schande vindt. dat er nog steeds geen drugstest is voor automobilisten. In 2009 bleek uit onderzoek dat 2,8% van de automobilisten drugs hadden gebruikt. Helvert vertelt er natuurlijk niet bij, dat men daar ook zware medicatie onder verstaat....

Daarover gesproken: al krijg je drie verschillende medicijnen met een 'gele' sticker ('kan de rijvaardigheid' beïnvloeden) en is één van de drie medicijnen een opiaat, nooit zal de arts of apotheker je vertellen, dat je moet stoppen met autorijden........ Kijk daar maken de 'christelijke' hypocriet van Helvert en José de Jong van VVN zich niet druk om.......

En dan daar weer over gesproken: ook het enorm afgenomen aantal alcoholcontroles, laat VVN en CDA'er van Helvert koud........ Terwijl de harddrug alcohol een veel groter aantal slachtoffers maakt in het verkeer, dan alle drugs bij elkaar opgeteld...... Dit nog naast de 12 doden die dagelijks 'vallen', door overmatig alcohol gebruik.......

Bij ernstig gewonde verkeersslachtoffers werd in 10% van de gevallen drugssporen in het bloed gevonden, een cijfer waar van Helvert meermaals mee schermde. Helaas voor deze mislukte pleeborstel, dat wil niet zeggen dat die sporen van drugs de oorzaak van het ongeluk waren, zoals hij dit wel voorstelde.....

Ook de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid... ha! ha!) moest zich middels woordvoerder Houwing met de zaak bemoeien. Hij vindt dat er nieuwe wetgeving moet komen, daar de combinatie 'alcohol en drugs' (lees: drugs en drugs) levensgevaarlijk is...... ha! ha! ha! ha! ha! Ja, als je tien soorten sterke drank (= harddrug) door elkaar drinkt, wordt je zo dronken als een tor...... SWOV (= een sof!) zou specialist zijn wat betreft het gebruik van drugs achter het stuur...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Overigens: uit onderzoek blijkt dat cannabisgebruikers veilig rijden......... Ach daar heeft Helvert geen boodschap aan, drugs zijn drugs, ook al wil hij niet zien, dat alcohol een drug is, laat staan een harddrug.....

Zie ook: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

      en: 'SWOV wil hogere snelheid om verkeersslachtoffers te voorkomen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Voor meer berichten over bijvoorbeeld 'van Helvert', n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor de labels: drugstest (vreemd genoeg) en J, de Jong.

'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......

Of het nog niet genoeg was, dat Veilig Verkeer Nederland (VVN) op 2 maart jl. in feite verklaarde, dat 130 km/u. een veilige snelheid kan zijn, ging dit door de overheid bekostigd instituut gisteren nog een stap verder.

Na het BNR nieuws van 17.00 u. een woordvoerder van VVN (niet gehoord wie, maar waarschijnlijk topgraaier Cohen), die het aantal extra doden, dat vorig jaar op '130 km. wegen' viel, toeschreef aan het gebruik van de 'slimme telefoon', terwijl er bij publicatie van de cijfers toch duidelijk werd gesteld dat men niet wist hoe het kon, dat er meer doden vielen......

Ja mensen, dit is een kleine hersenkraker, immers je weet, dat er in 2015 drie keer meer doden vielen op '130 km wegen', dit in vergelijking met het jaar daarvoor (2014), de maximumsnelheid was toen een stuk lager, n.l. 120 km/u......

Dus meer doden, met als enig verschil de verhoogde snelheid: 1 + 1 = 2!! Die extra doden zijn zonder meer te wijten aan de verhoogde snelheid, hoe moeilijk kan het zijn??

Maar niet bij VVN, de woordvoerder stelde nog, dat men overweegt van de regering te eisen, dat er een kastje in iedere auto komt, die het bellen boven de 30 km/u. onmogelijk maakt......... Zo te horen was dat nog een hele gang voor VVN, logisch als je trouw bent aan de grote broodheer, de auto-idioten misdadigers partij VVD!! Ja, daar moet je niet aankomen met kastjes, die bellen en 'appen' onmogelijk maken, het geteisem brandt je af tot de grond......

Dat is dan ook precies de reden, dat VVN die '130 km wegen' prima vindt, ondanks een groter aantal doden. VVN moet het gewoon nog even afstemmen met hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen...........

Hoe is 't mogelijk mensen??

Zie ook: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u.........'

       en: 'Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers........'

       en: 'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen.......'

      en: 'Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen........... AUW!!!'

Voor nog meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Anti-roken 'wijsheid': Bescherm kinderen, laat hen niet uw rook inademen........ ha! ha! ha! ha! ha!

Als (helaas) verstokt roker let ik allang niet meer op de leuzen die op pakjes shag of sigaretten staan, tot afgelopen zaterdag. Ik pakte een nieuw pakje shag en toevallig viel m'n oog op het woord 'kinderen'. Blijkt er voluit te staan: 'Bescherm kinderen, laat hen niet uw rook inademen........' ha! ha! ha! ha! ha! ha! De bewijzen voor ernstige schade door meeroken is nog nooit aangetoond.

Dat heeft er mede mee te maken, dat er jaarlijks in Nederland 18.000 mensen voortijdig, na een vaak akelig ziekbed overlijden, door jarenlange inademing van auto-uitstoot. Let wel: deze 18.000 zijn mensen die niet roken, of gerookt hebben, m.a.w. als een roker longkanker ontwikkelt, gaat geen specialist zoeken naar de oorzaak van die longkanker, terwijl de eerder vermelde uitstoot de spreekwoordelijke druppel kan zijn geweest......

Vandaar ook dat het lastig te zeggen is, of iemand kanker ontwikkeld door meeroken of 'meerijden' (zonder werkelijk mee te rijden)..... Waar nog bij opgemerkt moet worden, dat rokers verslaafd zijn aan nicotine en andere toegevoegde stoffen (toegevoegde verslavende stoffen, waar de overheid niets aan wenst te doen, daar dit 'roken zou promoten....'). Nu weet ik dat men tegenwoordig een groot aantal zaken verslavend noemt, echter ik heb nog nooit gehoord, dat er mensen verslaafd zijn aan autorijden......

Eén ding is wel zeker: (zoals gezegd) jaarlijks overlijden 18.000 mensen vroegtijdig door de jarenlange inademing van auto-uitstoot! Bovendien loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long en luchtwegklachten op, door diezelfde uitstoot van auto's......... Ter vergelijking: 20.000 mensen overlijden jaarlijks als gevolg van roken, waar je zoals gezegd rekening moet houden, dat rokers kanker op kunnen lopen door het jarenlang inademen van auto-uitstoot, u weet wel, de eerder genoemde spreekwoordelijke druppel.....

Je moet wel een imbeciel zijn, als je in een afgesloten ruimte met een kind een sigaret opsteekt.

De hoogste tijd dat er verplicht levensgrote waarschuwingen worden geplaatst op auto's, zowel voor alle verkeersslachtoffers, als voor de negatieve gevolgen, die de uitstoot, geproduceerd door plofmotoren, heeft op de volksgezondheid.......
Waarschuwingen, niet alleen met afbeeldingen van verkeersslachtoffers, maar ook van verkankerde longen door de uitstoot van auto's!!

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt. Zie ook het schrijven aan de rechterkant van deze pagina betreffende tabak.

Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen........... AUW!!!

Op de wegen waar 130 km/u. mocht worden gereden in 2015, vielen drie keer meer doden, dan het jaar daarvoor toen daar 120 km/u. de maximum snelheid was.........* Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen liet via een woordvoerder weten, dat ze betwijfelt of het aantal extra doden te danken is aan de verhoging van de maximumsnelheid......... Waar haalt ze godverdomme het gore lef vandaan, als het bewijs van haar wanbeleid open en bloot op straat ligt (in de vorm van dode verkeersslachtoffers....)......

Gistermiddag op Radio1 na het nieuws van 15.30 Jan van Delft van de Vereniging Zakelijke Rijders. Deze enorme knal-aars durfde te zeggen dat het fijn is om 130 km/u. te rijden, nadat iemand van een verkeersslachtoffers organisatie vertelde over het leed dat velen overkomt, als zij bijvoorbeeld te horen krijgen dat hun zoon of dochter bij een verkeersongeval om het leven kwam........ Nogmaals: waar haalt zo'n onbeschofte plork als van Delft het gore lef vandaan........

Daarnaast eist het beleid van Schultz van Haegen nog meer doden en wel door de luchtvervuiling. We hebben zo ongeveer de slechtste luchtkwaliteit in de EU, jaarlijks overlijden 18.000 mensen vroegtijdig door de uitstoot van auto's en wat doet Schultz van Haegen? De maximumsnelheid op een groot aantal wegen verhogen naar 130 km/u. en op 80 km/u. wegen naar 100 km/u!! (de laatste wegen gaan vaak door of langs woonwijken.....). Schultz van Haegen is zo trots op haar moorddadige beleid, dat ze een verkeersbord met 130 in haar werkkamer heeft hangen...... Ze zal ook wel trots zijn, dat ze het aantal long- en luchtwegklachten bij een groot aantal kinderen, vanwege diezelfde uitstoot, heeft weten te verhogen............. Overigens leeft elke Nederlander gemiddeld 13 maanden korter, vanwege de luchtvervuiling..........

Moet u nagaan: PvdA trol Dijksma doet de laatste weken niet anders dan vrome praatjes houden over het terugdringen van de luchtvervuiling...........

*      Zie: 'Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers........'

Zie ook: 'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen.......'

       en: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u.........'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

Klik voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers........

Hare kwaadaardige VVD leeghoofdigheid Visser deed gisteren weer eens van zich spreken. Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers is vorig jaar weer toegenomen, overigens oud nieuws, 'maar goed....'

Geheel popie jopie stelde ze dat ze niet wist waardoor dat kwam, of dat door 'appende' automobilsiten kwam, of telefonerende automobilisten, dan wel door drugsgebruik...... Bij dat laatste gaat Visser uit van drugs als cannabis, cocaïne, amfetamine, XTC of heroïne, uiteraard rekent ze alcohol niet als harddrug. Hoewel alcohol de harddrug is die verreweg de meeste schade toebrengt, zowel direct als indirect en zowel aan het individu, diens omgeving, of de maatschappij in het geheel...... Zoals Visser ervan uitgaat, dat er zoveel alcohol controles zijn, dat geen mens nog met drank op rijdt, terwijl dat uiteraard wel zo is en bij een flink aantal ongelukken is nog altijd alcohol in 'het spel........'

Uiteraard zei Visser niets over de verhoogde maximumsnelheid, dat kan eenvoudigweg, volgens 'de logica' van Visser, niet tot meer verkeersdoden en zwaar gewonden leiden..... Zoals ook de toch al beroerde luchtkwaliteit in Nederland niet nog verder onderuit zou kunnen gaan, volgens diezelfde 'logica....'

Keer op keer laat Visser het weten: de luchtkwaliteit in Nederland is juist ontzettend omhoog gegaan en daar verandert, volgens de totaal-idioot, de maximumsnelheidsverhoging niets aan...... Als je Visser moet geloven, stoten de auto's nog amper troep uit, dat zei ze al voordat de sjoemelsoftware van Volkswagen werd ontdekt en geloof maar niet, dat alleen Volkswagen de boel belazert..... Door de uitstoot van auto's, overlijden jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig (na een meestal akelig ziekbed.....)........ Ter vergelijking: aan de gevolgen van roken overlijden jaarlijks 20.000 mensen (ook na een meestal akelig ziekbed).

U begrijpt natuurlijk wel, dat Visser schijt heeft aan het grote aantal kinderen dat jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oploopt, ten gevolge van diezelfde uitstoot....... Ach ja, dit alles weegt voor de VVD niet op tegen de megawinsten die worden behaald op het autoverkeer, door de industrie en de bouwmaffia wel te verstaan.... De belastingbetaler mag opdraaien voor asfaltering en het grote aantal directe en indirecte slachtoffers van het autootje rijden (dat de zorgkosten opjaagt)......... Moet u de hypocriete VVD oplichter Schippers horen over de uit de pan rijzende zorgkosten en wat ze 'wel niet' doet om deze kosten omlaag te krijgen........

Tot slot, zo als vaker gesteld op deze plek: jaarlijks wordt een flink aantal verkeersdoden niet meegeteld. Daar kwam men een paar jaar geleden achter, de reken- en controle methode zouden niet kloppen, dat scheelde toen 200 doden in een jaar tijd, deze reken- en controle methode schijnen nog steeds niet te zijn gecorrigeerd en aangepast....... Vreemd ook trouwens dat een verkeersdode binnen 30 dagen moet zijn overleden, daar deze anders niet meetelt....... ha! ha! ha! Wat is dit?? Om de auto-industrie niet te schaden? Een verkeersslachtoffer, dat door het ongeval in coma raakt en na 2 maanden overlijd, telt niet als verkeersdode..... Te zot voor woorden!!

Zie ook: 'Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen........... AUW!!!'

       en: 'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen.......'

       en: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u.........'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

Klik voor meer berichten n.a.v. het voorgaande op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het moet niet gekker worden in dit land, wat jij xenofoob Eerdmans? Gisteren meldden alle (landelijke) Nederlandse radionieuwszenders (2 stuks...) in het ochtendnieuws, dat VVN ('Veilig Verkeer Nederland'), de invoering van 130 km/u. op snelwegen veilig verklaarde, daar dit niet heeft geleid tot extra doden. Althans, voordat een medewerker van VVN in de radiomicrofoon op kritiek van o.a. de ANWB durfde te zeggen, dat ook zij hoopte dat er meer duidelijkheid komt, over het hoe (ook met welke snelheid) en waarom mensen verongelukken op de snelwegen....... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

De ANWB en nog wat organisaties beklaagden zich erover, dat voornoemde informatie niet wordt geregistreerd* en verstrekt door de politie (of Rijkswaterstaat) en dat je daarmee niet kan zien, of het aantal doden wel of niet is gestegen, voor een paar minuten tijdwinst.......

Een paar jaar geleden bleek al eens, dat de registratie van het aantal verkeersdoden zwaar te wensen overliet, men telde zo'n 200 verkeersdoden eenvoudigweg niet mee...... Die registratie is desondanks (bij mijn weten) nooit veranderd, daarom kan je bovenop het jaarlijkse cijfer, minstens 200 doden optellen..... Het cijfergoochelinstituut CBS maakte bekend dat het aantal verkeersdoden na een daling in 2014, in 2015 gelijk is gebleven: 570 mensen zouden zijn omgekomen in het verkeer, plus 200 maakt 770 doden........

Trouwens wat ongelofelijk belachelijk dat VVN alleen kijkt naar de doden die in het verkeer vallen en niet de doden die door het verkeer vallen...... Ten gevolge van de uitstoot door auto's geproduceerd, sterven jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig, vaak na een akelig ziekbed.... Wat betreft rokers: dat zijn er jaarlijks 2.000 meer.....

Kortom dat de luchtkwaliteit in Nederland onderaan bungelt vergeleken met de meeste EU landen, zal VVN aan de vieze autoreet roesten........

Je kan er bijna donder op zeggen, dat de directeur van VVN een VVD'er is, die zijn er tenslotte trots op, dat zij hoofdverantwoordelijk zijn voor de eerder genoemde 18.000 vroegtijdige doden door de uitstoot van auto's, waar overigens nog een groot aantal kinderen bij opgeteld moet worden, die door diezelfde uitstoot long- en/of luchtwegklachten oplopen...... Ook de gevolgen van 130 km/u. rijden voor de luchtkwaliteit in ons land en voor de klimaatverandering in het groot, worden door de VVD gebagatelliseerd dan wel ontkend en kunnen daar rekenen op een enorm lachsalvo......

De directeur van VVN is Felix Cohen, een grofgraaier die zich eerder op schandalig niveau verrijkte bij de Consumentbond en het meer dan waardeloze Voedingscentrum. Wat deze levensmiddelen en consumenten plork nu bij VVN doet, mag god weten (en die bestaat niet zoals u weet), dat moet (bijna zeker) een politieke benoeming zijn, VVN gebruikt niet voor niets een aanzienlijke som aan subsidie uit onze belastingpot............

* Wat ik mij overigens niet kan voorstellen, gezien het oponthoud dat een dodelijk ongeval veroorzaakt.......

Zie ook: 'Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen........... AUW!!!'

       en: 'Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u.........'

       en: 'Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers........'

       en: 'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen.......'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor het label 'F. Cohen'.

Mitsubishi Outlander: na 2015 nog 5 jaar subsidie op vervuilen, met 7% bijtelling........

De reclames zijn niet van de lucht, waarin de 'bewuste' autorijder wordt opgeroepen nog dit jaar een auto met weinig bijtelling te kopen, daar dit is afgelopen per 2016 en de tarieven dan aardig oplopen (nog altijd veel te weinig, 'maar goed..'). Zo kan u de Mitsubishi Outlander (het nieuwste model), dit jaar nog kopen met een schamele bijtelling van 7% en dat geldt dan voor de komende 5 jaar.....

Gesubsidieerd luchtvervuilen noemen we dat, al het gelul over hybride auto's: uiteindelijk gebruiken de meeste bezitters van zo'n auto vooral het benzine gedeelte......
Leuk trouwens ook dat er 'ook zulke voordelen zijn, voor fietsers........'

Vergeet niet, dat buiten alle dodelijke verkeersslachtoffers*, er jaarlijks 18.000 vroegtijdige overlijdens door de auto uitstoot zijn te betreuren, die meestal worden voorafgegaan door een akelig ziekbed.... Om nog maar te zwijgen over het grote aantal kinderen, dat door diezelfde uitstoot long- en luchtwegklachten oploopt.........

De hoogste tijd voor een grote waarschuwing op auto's, waar te lezen staat dat autorijden dodelijk kan zijn, zowel voor de chauffeur, maar vooral voor derden...... Dat is nog eens wat anders dan 'meeroken...!!' Voor zo'n waarschuwing kan je uiteraard verschillende teksten bedenken.

* Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers wordt door de overheid willens en wetens veel te laag gehouden (rond de 600 jaarlijks, terwijl het er rond de 900 zijn), simpel door een aantal van deze slachtoffers niet mee te tellen.... Bijvoorbeeld als ze binnen de bebouwde kom worden doodgereden, of als ze op een later tijdstip in het ziekenhuis/verpleegtehuis overlijden. Wat dacht u trouwens van alle invaliden die dat zijn, doordat zij werden aangereden door een auto....... Over uit de pan rijzende zorgkosten gesproken......

Voor meer berichten met/over luchtvervuiling, bijtelling, subsidie, autorijden, 'volksgezondheid en economie' (versus) en/of verkeersdoden, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

PS: Ford heeft ook zo'n reclame voor een auto met 7% bijtelling. In die reclame is het reclamebureau vergeten te melden, dat die bijtelling voor de komende 5 jaar telt...... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

SWOV wil hogere snelheid om verkeersslachtoffers te voorkomen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Ik wist niet wat ik hoorde, toen ik gistermorgen rond 8 uur te horen kreeg, dat de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) op delen van wegen een hogere snelheid wilde, om verkeersslachtoffers te voorkomen...... Sliep ik nog? Ik heb me eens flink geknepen en voor alle zekerheid m'n hoofd onder de koude kraan gehouden, maar nee hoor, ik was echt wakker...... Kom nou ter zake ouwe zeikerd, hoor ik u wanhopig krijten, terwijl u met 80 kilometer per uur op het woonerf uw auto tot stilstand brengt, door deze tegen de voorgevel van uw huis te pletten. Waar ik dan toch nog moet opmerken, dat geduld een schone zaak is (hoewel??) en je nooit een paard voor een automatische wagen moet spannen, maar verder niet gedraald: Welnu een 'voorlichter' (of is het in dit geval 'oplichter?') van de SWOV vertelde dat als het beeld van de weg is, dat er harder gereden kan worden, doen mensen dat ook, als je daar dan maar 60 mag rijden, vraag je om problemen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus als je 's nachts in het uitgestorven Den Haag met je auto op de Laan van Meerdervoort rijdt en je ziet geen kip, hup als het aan de SWOV ligt, rijdt u daar straks 80 of 90!!! ha! ha! ha! ha! Jezus wat een dwaas! Misschien moet de SWOV ook eens denken aan de grotere luchtvervuiling, bij harder rijden, daar komen tenslotte rond de 18.000 mensen jaarlijks eerder bij te overlijden, na meestal akelige klachten, de laatste paar levensjaren en vergeet daarbbij het grote aantal kinderen niet, die long- en luchtwegklachten oplopen door de uitstoot van auto's.........

Wat betreft echte verkeersveiligheid: Het wordt de hoogste tijd, dat er verkeersboetes naar vermogen worden opgelegd (daarmee zou tevens de klassenjustitie iets kleiner gemaakt worden) en na 3 keer de maximumsnelheid te hebben overtreden met meer dan 20 km/u., rijbewijs inleveren en nooit meer teruggeven!! Moet je opletten hoe snel het is afgelopen met te hard rijden!! Dat geldt trouwens ook voor dronken rijden, 1 keer te veel op en iemand aanrijden is genoeg, om voor altijd je rijbewijs te verliezen!! Bij drie keer teveel op, zonder ongelukken te hebben veroorzaakt, ook het rijbewijs voorgoed inleveren!!
Uiteraard zou eenzelfde regel moeten worden ingesteld, voor chauffeurs die menen te kunnen bellen met de telefoon aan de domme kop, terwijl ze rijden.

Sigaretten verpakkingen onaantrekkelijk maken, uiterst hypocriet en goed voor de maffia!!!

Rutte2 heeft besloten de sigaretten verpakkingen 'onaantrekkelijk' te maken......... ha! ha! ha! ha! ha! Alsof je de verpakking oprookt!! 'Maar goed', dit besluit is genomen, er komen expliciete foto's op de pakjes, benieuwd wat kinderen daarvan vinden, als ze een leeg pakje op straat vinden en wat daar het resultaat van zal zijn: nachtmerries en trauma's misschien.....???? Op Radio1 vroeg de presentator gistermiddag, rond 16.50 u., aan Rober Portier, een NOS verslaggever in Australie, hoe het daar gesteld is met het roken. Dit daar men in Australië de pakjes 2 jaar geleden al helemaal onaantrekkelijk heeft gemaakt, allemaal in dezelfde kleur, zonder opzichtige merknaam, uiteraard ook met expliciete foto's, zo vertelde Portier. Dit alles om rokende 'kinderen'* te voorkomen.

Portier werd gevraagd, wat het resultaat van dit alles is, wordt er inderdaad minder gerookt? Nou, dat was moeilijk te zeggen, aldus Portier. Al wordt er wel een stuk minder tabak verkocht, kan je niet stellen dat er minder gerookt wordt (althans met bewijzen). Waarom dan niet, hoor ik u alweer wanhopig ten hemel krijten, zeg 't dan, klootvogel! Terwijl u ondertussen een gezinsjoint van een halve meter aansteekt met een forse fakkel, waarna u de fakkel over de schutting, op de net aangeschafte auto van de buren gooit. Welnu, de Australische roker maalt niet meer om 't merk sigaret, dat zie je toch niet aan de pakjes, daarom heeft deze zich massaal op de goedkoopste sigaret gestort, ......die uit de illegale import, dus gesmokkelde sigaretten...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De sigarettenfabrikanten schijnen daar nogal verbolgen over te zijn, al komt ook het illegale product vaak uit eigen fabrieken elders, maar het geteisem verdient zo veel minder aan de sigaretten in Australië...... Want ondanks dat de overheid daar, de sigaretten peperduur heeft gemaakt, is dat geen reden voor dit geteisem, om niet zelf ook prijsverhogingen door te voeren, waarmee ze zelf veel meer verdienen in Australië, dan bijvoorbeeld in Indonesië..... Dat kunnen de fabrikanten doen, daar hun klanten verslaafd zijn aan het roken en dus toch wel betalen (totdat het te duur wordt en men gesmokkelde waar gaat kopen......).

Dit alles onderstreept nogmaals het feit, dat de aannames over het verminderde aantal rokers in Nederland, uiterst dubieus zijn. Het aantal gesmokkelde sigaretten dat wordt onderschept door de douane, wordt hier al jaren niet meer doorgegeven**, daar men anders moet erkennen, dat duurder maken van tabak, geen enkel ander resultaat oplevert, dan het nog meer smokkelen van sigaretten en shag en het aantal rokers amper daalt.......

U snapt zeker wel, waar 2 jaar geleden de champagne kurken knalden? Juist, bij de maffia, die zich op steeds meer plekken op de wereld, helemaal scheel verdient aan de tabakssmokkel, zo ook in Nederland!!! Als ik het goed heb, gaan de prijzen hier binnenkort ook weer de lucht in, benieuwd of de georganiseerde misdaad de verantwoordelijk minister en staatssecretaris nog hebben gefêteerd met het één of ander.....

Trouwens waarom komen er geen levensgrote waarschuwingen op auto's?? Aan de uitstoot van auto's overlijden jaarlijks rond de 18.000 Nederlanders vroegtijdig, na een akelig ziekbed wel te verstaan. Bovendien loopt een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten op door die uitstoot. Dit nog buiten de ongeveer 900 verkeersdoden (het echte cijfer) en de naar schatting 20.000 zwaargewonden jaarlijks......
Dus (met een dikke rouwrand, die u erbij moet denken):

AUTORIJDEN KAN UW GEZONDHEID ERNSTIG SCHADEN, BOVENDIEN BRENGT U DE GEZONDHEID VAN ANDEREN IMMENSE SCHADE TOE!

Waarna men uiteraard ook expliciete foto's op de portieren van de auto's moet aanbrengen. 'Natuurlijk' zal dit niet gebeuren, de auto brengt veel te veel geld op en economische belangen gaan nu eenmaal altijd ver voor op uw gezondheid, dat bewijst de praktijk maar al te vaak. Maar het is wel hypocriet, dat de politiek inzet op rokers, terwijl er uit de gemiddelde auto uitlaat, per kilometer, qua gewicht, zo'n 5 pakjes shag rollen, maar dan gevuld met stoffen en ultrafijnstof, waarbij vergeleken tabaksrook voor niet rokers onschuldig is....

* U weet wel, kinderen van 18 jaar, die als zij op die leeftijd een moord begaan, plotsklaps jonge man, of man genoemd worden......

** Aan het aantal onderschepte sigaretten, kan je bij benadering uitrekenen, hoeveel er in totaal het land worden binnengesmokkeld.