Maximum snelheid bebouwde kom alleen 'veilig' op 30 km/u., maar niet volgens Chris Stoffer (SGP Tweede Kamer)

Gistermorgen in Standpunt NL (Radio1) de stelling: 'Verkeersveiligheid moet hoger op de agenda komen', tja wie kan daar tegen zijn? (alsnog een hele volksstam)

Hik! Chris Stoffer braaf met oranje stropdas, want de SGP is koningsgezind en gelukkig voor de SGP zit daar nu eindelijk weer 'een man', immers de SGP ziet de vrouw het liefst alleen voor het aanrecht.....

Luisterde met een 'half oor' tot Chris Stoffer, een christenbroeder van het vrouwonvriendelijke SGP, aan het woord kwam. Volgens deze fundamentalistische gelovige zijn er niet 1, niet 2 maar zelfs 3 veilige snelheden binnen de bebouwde kom...... ha! ha! ha! ha! ha! Als de infrastructuur het toelaat, bijvoorbeeld als voet- en fietsbaden zijn gescheiden van de autorijbanen kan er wat Stoffer betreft zelfs met 70 km/u. worden gereden....... 'Joh maak er 80 van Stoffer, wie weet levert 't stemmen op!!'

Ach ja je kan van iemand die een geloof op een manier aanhangt als bij de SGP het geval is, niet verwachten dat deze een gezond stel hersenen heeft en kan bedenken dat 70 km/u. in de bebouwde kom levensgevaarlijk is, zeker in het geval wanneer voetgangers en fietsers een dergelijk baan moeten oversteken bij een stoplicht, immers verkeershufters geven extra gas al ze het licht op rood zien gaan en racen dan met 80 km/u. of meer af op zo'n stoplicht af, met alle gevolgen voor voetgangers en fietsers die oversteken bij groen zonder verder te kijken........ Reken maar uit hoe lang de remweg is voor zo'n hufter, althans als die al gas terugneemt en afremt.......

Deze foto komt van een plaatselijke sufferd genaamd Digitale Stad Nieuwegein, waarin GroenLinks verzucht dat 50 kilometer per uur in de bebouwde kom snel genoeg is...... Hoe is 't mogelijk, GroenLinks??!!! Ach gelul dat weet ik al lang, GroenLinks is meer een AsGrauwe partij dan dat het links of groen is!!

Stoffer heeft uiteraard al helemaal lak aan de klimaatverandering, immers hoe sneller de wereld naar de kloten gaat, hoe liever het fundi-chrtistenen is, immers zij geloven dat jezus dan terugkeert naar de aarde, niet dat er ook maar enig bewijs is dat deze figuur heeft bestaan, laat staan dat hij naar de hemel opsteeg (zonder een hulpmiddel als een vliegtuig of raket... ha! ha! ha!) 

Naast het aanjagen van de klimaatverandering door hogere snelheden, zou een politicus als Stoffer ook rekening moeten houden met de luchtvervuiling in de bebouwde kom en die vervuiling neemt af als de maximumsnelheid op 30 km/u. ligt...... Gezien het feit dat onze luchtkwaliteit tot de slechtste in de EU behoort, zou het om in religieuze termen te blijven een zegen zijn als die snelheid wordt teruggebracht naar 30 kilometer per uur!! (en zelfs met die snelheid kan je nog mensen doodrijden, al is de kans dan wel veel kleiner!)

Er is dan ook maar één veilige snelheid binnen de bebouwde kom en dat is 30km/u. (ook voor jezus en z'n bolide) De borden waarop gewaarschuwd wordt met een veilige snelheid binnen de bebouwde kom te rijden die dan wordt weergegeven met 30 en 50 km/u. zijn dan ook totaal belachelijk, om over de toevoeging van 70 km/u. op die borden nog maar te zwijgen!! Zo knoop dat maar in je christelijke oren Stoffer!!

Eén en ander vanwege de schatting die de Telegraaf gaf n.a.v. andere publicaties en het aantal verkeersdoden in 2020 op 680 houdt, bijna 20 meer dan vorig jaar....... Terwijl de enorme CDA zakkenwasser Eurlings ik dacht in 2008 stelde dat het aantal verkeersdoden in 2020 onder de 500 moest zijn gedaald...... Vergeet bovendien niet dat de kans op een ongeluk door het Coronavirus (veel minder verkeer) vorig jaar kleiner was dan in 2019..... 

Moet je nagaan: als je de pech hebt om n.a.v. een verkeersongeluk een paar weken later of meer te overlijden, word je niet meegeteld als dodelijk verkeersslachtoffer........

Zie ook: 'OM vernietigt honderden boetes vanwege verkeerde plaatsnaam op plek overtreding' (voor appen achter het stuur, waardoor NB al meerdere mensen om het leven zijn gekomen.....)

'Tweede Kamer wijst opneming van roetfilter in APK keuring af: autorijden belangrijker dan voorkomen van 18.000 doden op jaarbasis' (voor meer berichten waaruit blijkt dat de zittende regering regelmatig kiest voor geld verdienen boven de volksgezondheid, klik op het label 'volksgezondheid en economie', direct onder dit bericht)

'Verkeersslachtoffers binnen de bebouwde kom'

'Cora van Nieuwenhuizen (VVD minister): 11% stijging van verkeersdoden is te danken aan appen en andere afleiding in de auto'

'Coronavirus, Rutte baalt er ongelofelijk van dat de snelheid wordt teruggebracht naar 100 km/u. en Baudet liegt erop los dat het 'een lieve lust is'' 

'Fundi-christenen van SGP en fascisten PVV snappen de ophef over de stikstofcrisis niet'

'PFAS-norm wordt aangepast, zoals het stikstofbeleid >> dansend op de vulkaan'

'Provinciale wegen moeten extra beveiligd worden aldus Veilig Verkeer Nederland en de ANWB'

'Het beschermen van de planeet is verworden tot een misdaad, veelal bestraft met moord'

'Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen'

'Luchtvervuiling en de geestelijke gezondheid van kinderen (2)'

'Hartklachten ook door lage niveau's van luchtvervuiling.....'

'Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens'

'Nederlandse lucht nog vuiler dan eerder gedacht.....'

'Van Nieuwenhuizen stelt dat meer asfalt helpt tegen files...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'130 km/u. brengt geen verkorting van de reistijd, maar wel extra vervuiling.....'

OM vernietigt honderden boetes vanwege verkeerde plaatsnaam op plek overtreding

Men zal hebben gedacht: oudejaarsdag en Corona >> mooi moment om een grote blunder van het Openbaar Ministerie (OM) te openbaren, geen hond die het hoort.

In het Radio1 nieuws van 11.00 u. die dag het bericht dat het Openbaar Ministerie (OM) honderden boetes teniet heeft gedaan, daar als 'plaats delict' Veenendaal stond aangegeven op de boetes, terwijl dat De Ronde Venen moest zijn..... Tja die 2 'plaatsnamen' lijken zo ontzettend veel op elkaar dat het gebrekkige computersysteem van het OM daar logischerwijs wel een vergissing moest maken, ach ja en je hebt zoveel gemeenten in Nederland, dat de computer door de vele verbindingen  het internetbos onmogelijk kon vinden.....

De overtreding vraag je? Wel houd je vast: appende bestuurders!!!! Gvd!! Daardoor worden fietsers van de weg gereden, gebeuren er ongelukken op de grote en de provinciale wegen, waarbij al meerdere doden zijn te betreuren.........

Het OM verklaarde de boetes gewijzigd nog eens te kunnen versturen, maar stelde 'coulance' te hebben met de bestuurders en daarom de boetes te vernietigen...... Ongelofelijk!!

De boete voor appen achter het stuur is € 240,--, in november maakte het Om bekend dat er honderdduizend euro aan boetes zijn uitgedeeld voor appen achter het stuur, dit middels gebruik van een speciale camera, echter van die € 100.000,-- kan het OM nu minstens € 48.000,-- aftrekken, benieuwd welk totaalbedrag er dan overblijft van die '€ 100.000,--.....'  (€ 48.000,-- >> immers het zou gaan om honderden boetes à € 240,--, wat betekent dat er minstens 200 van die boetes zijn uitgedeeld)

 

Camera's te grabbel voor de creatief fotograferende automobilist!

Als je tijdens het appen iemand doodrijdt loop je de grote kans 6 jaar de bak in te moeten..... Over inname van het rijbewijs wordt niets gezegd, maar dat is zelfs bij een dodelijk ongeluk maar een paar jaar, terwijl daarop natuurlijk een levenslange ontzegging van de rijbevoegdheid moet worden doorgevoerd!! Lijkt me niet meer dan redelijk, zeker als je fietsend de ene na de andere automobilist scheef naar de telefoon ziet kijken, ook op niet doorgaande wegen in de stad en niet zelden terwijl men een bocht moet nemen...... 

Phaedra Werkhoven ('journalist, schrijver' en vooral suffe praatjesmaker) appt achter stuur.......

Afgelopen donderdag was Phaedra Werkhoven te gast in 'Spraakmakers', het eerdere 'De Ochtend' van KRO-NCRV.

Stelling in Standpunt NL: 'Op appen achter het stuur moet een celstraf staan'. Uiteraard werd er 'lekker' op dit onderwerp los gekakeld door presentator Plag, Werkhoven en anderen.

Werkhoven vertelde op een gegeven moment dat zij regelmatig appt achter het stuur en als ze dan een politieauto ziet, gooit ze haar telefoon op de 'bijrijdersstoel....'

Ongelofelijk wat een idioot en zij presenteert ook nog eens 'een op het puntje van je stoel programma' op Radio1, talkshow 'Familytime.........' (dacht dat dit wel een programma van MAX of de EO zou zijn, maar het valt 'onder de vlag van de 'onafhankelijke zendgemachtigde' NPO..)

Nu maar hopen voor Werkhoven dat ze niet een gast krijgt, die een familielid verloor door een appende of met de telefoon aan de kop bellende automobilist.....

Daarover gesproken: Werkhoven zei het niet, maar volgens mij is ze zelfs zo'n leeghoofd dat nog met de telefoon aan het hoofd belt....... Immers als je appt valt dat niet zo snel op voor andere weggebruikers, zoals de politie........

Anti-fiets hysterie in Amsterdam en de rest van het land

beste bezoeker, het is weer eens zover: 'het asociale gedrag van de fietsers' in Amsterdam heeft weer eens de reguliere media gehaald. Dit maal is de reden een proces dat wordt gevoerd tegen gemeente Amsterdam over het niet handhaven van de verkeersregels voor fietsers*.

Het begon al goed vanmorgen op BNR waar petrolhead van Werven (deze bolronde rollade is trots op die 'titel....') en zijn sidekick Koos Tervooren hun zware ongenoegen uitten over het fietsgedrag in Amsterdam (maar dan wel zelf de burgers in dorpen en steden vergassen met de uitlaatgassen van hun plofblik.....).

Rond 14.15 u. stemde ik af op Radio1, waar een verslaggever een paar deskundigen het vuur aan de schenen probeerde te leggen (ook al met fiks ongenoegen over het fietsgedrag....). Zo sprak deze verslaggever over denderende fietsen die op hem afkwamen, alsof het om een op hol geslagen kudde vrachtwagens ging........

Gelukkig stelden de deskundigen dat juist door de schijnbare chaos, fietsers juist veel veiliger rijden, dit doordat ze continu moeten opletten. Voorts stelden ze terecht dat de steden veel te weinig doen voor de fietsers en de infrastructuur alleen hebben ingericht voort autoverkeer, waar de fietsers en voetgangers het (vergeten) sluitstuk zijn........

Bovendien als je regelmatig door de stad fiets en het maakt niet uit in welke stad, zie je hoe gevaarlijk automobilisten omgaan met fietsers en voetgangers, bijvoorbeeld door het uitermate dom met een telefoon aan de suffe kop bellen, zelfs als ze een bocht (proberen te) nemen....... Voor Den Haag is het al zo zot, dat bij elk kruispunt waar je moet wachten, je minstens één auto met een noodgang door rood ziet rijden en het is nog steeds een enorm verschil of je door een auto of een fiets wordt aangereden.......

Heb even wat cijfers gezocht 'en schrik niet': Van 2000 tot 2011 was in Amsterdam het totale aantal verkeersdoden 274, van hen was 28% fietser, dat zijn er zo'n 77 over 10 jaar tijd, dus 7,7 per jaar. Van deze dodelijke slachtoffers was 68% een 'eenzijdig ongeval', bijvoorbeeld door vallen en niet door botsingen met andere verkeersdeelnemers.... Dat betekent dat nog geen 4 fietsers per jaar omkwamen door ongelukken en dan is het nog maar de vraag, of deze fietsers schuldig waren aan hun eigen dood en niet bijvoorbeeld automobilisten......

Hou toch eens op net het gezeik over fietsers, zij vervuilen de lucht niet in de steden en dorpen. Zorg eindelijk eens voor een goede infrastructuur t.b.v. fietsers. Neem de te smalle fietspaden in veel steden, naast deze paden liggen 'mooie asfaltwegen' voor auto's, wegen waar geen hobbel op te vinden is, terwijl je op een groot aantal fietspaden continu op de weg moet letten, daar je anders volkomen door elkaar wordt geschud, of zelfs de kans loopt te vallen door oneffenheden, 'leuk ook' als je zware rugklachten hebt (lopen gaat voor deze chronische patiënten een stuk moeilijker dan fietsen, mits er geen hobbels in het fietspad zitten)..... Bovendien beschadigen fietsers het fietspad niet, in tegenstelling tot auto's en vrachtwagens, die hun wegen dusdanig beschadigen dat er veel onderhoud nodig is.......

* Vreemd genoeg zie je in de steden vaker fietsers en brommers (scooters) die staande worden gehouden door de politie, dan automobilisten, ook al vormen de laatsten het grootste gevaar voor de zwakkere verkeersdeelnemers (dus fietsers, voetgangers en scooters)

Martijn van Helvert (CDA) geheel hypocriet over verkeersveiligheid en drugsgebruik.........

Martijn van Helvert, een Tweede Kamer CDA pias, wilde graag ook eens het nieuws halen, dus zag hij z'n kans schoon, toen VVN (Veilig Verkeer Nederland) gisteren haar beklag deed over het uitblijven van een drugstest voor automobilisten.....

Niet getreuzeld, nam Helvert zijn telefoon en liet de media weten, dat hij het een schande vindt. dat er nog steeds geen drugstest is voor automobilisten. In 2009 bleek uit onderzoek dat 2,8% van de automobilisten drugs hadden gebruikt. Helvert vertelt er natuurlijk niet bij, dat men daar ook zware medicatie onder verstaat....

Daarover gesproken: al krijg je drie verschillende medicijnen met een 'gele' sticker ('kan de rijvaardigheid' beïnvloeden) en is één van de drie medicijnen een opiaat, nooit zal de arts of apotheker je vertellen, dat je moet stoppen met autorijden........ Kijk daar maken de 'christelijke' hypocriet van Helvert en José de Jong van VVN zich niet druk om.......

En dan daar weer over gesproken: ook het enorm afgenomen aantal alcoholcontroles, laat VVN en CDA'er van Helvert koud........ Terwijl de harddrug alcohol een veel groter aantal slachtoffers maakt in het verkeer, dan alle drugs bij elkaar opgeteld...... Dit nog naast de 12 doden die dagelijks 'vallen', door overmatig alcohol gebruik.......

Bij ernstig gewonde verkeersslachtoffers werd in 10% van de gevallen drugssporen in het bloed gevonden, een cijfer waar van Helvert meermaals mee schermde. Helaas voor deze mislukte pleeborstel, dat wil niet zeggen dat die sporen van drugs de oorzaak van het ongeluk waren, zoals hij dit wel voorstelde.....

Ook de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid... ha! ha!) moest zich middels woordvoerder Houwing met de zaak bemoeien. Hij vindt dat er nieuwe wetgeving moet komen, daar de combinatie 'alcohol en drugs' (lees: drugs en drugs) levensgevaarlijk is...... ha! ha! ha! ha! ha! Ja, als je tien soorten sterke drank (= harddrug) door elkaar drinkt, wordt je zo dronken als een tor...... SWOV (= een sof!) zou specialist zijn wat betreft het gebruik van drugs achter het stuur...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Overigens: uit onderzoek blijkt dat cannabisgebruikers veilig rijden......... Ach daar heeft Helvert geen boodschap aan, drugs zijn drugs, ook al wil hij niet zien, dat alcohol een drug is, laat staan een harddrug.....

Zie ook: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

      en: 'SWOV wil hogere snelheid om verkeersslachtoffers te voorkomen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Voor meer berichten over bijvoorbeeld 'van Helvert', n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor de labels: drugstest (vreemd genoeg) en J, de Jong.

'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......

Of het nog niet genoeg was, dat Veilig Verkeer Nederland (VVN) op 2 maart jl. in feite verklaarde, dat 130 km/u. een veilige snelheid kan zijn, ging dit door de overheid bekostigd instituut gisteren nog een stap verder.

Na het BNR nieuws van 17.00 u. een woordvoerder van VVN (niet gehoord wie, maar waarschijnlijk topgraaier Cohen), die het aantal extra doden, dat vorig jaar op '130 km. wegen' viel, toeschreef aan het gebruik van de 'slimme telefoon', terwijl er bij publicatie van de cijfers toch duidelijk werd gesteld dat men niet wist hoe het kon, dat er meer doden vielen......

Ja mensen, dit is een kleine hersenkraker, immers je weet, dat er in 2015 drie keer meer doden vielen op '130 km wegen', dit in vergelijking met het jaar daarvoor (2014), de maximumsnelheid was toen een stuk lager, n.l. 120 km/u......

Dus meer doden, met als enig verschil de verhoogde snelheid: 1 + 1 = 2!! Die extra doden zijn zonder meer te wijten aan de verhoogde snelheid, hoe moeilijk kan het zijn??

Maar niet bij VVN, de woordvoerder stelde nog, dat men overweegt van de regering te eisen, dat er een kastje in iedere auto komt, die het bellen boven de 30 km/u. onmogelijk maakt......... Zo te horen was dat nog een hele gang voor VVN, logisch als je trouw bent aan de grote broodheer, de auto-idioten misdadigers partij VVD!! Ja, daar moet je niet aankomen met kastjes, die bellen en 'appen' onmogelijk maken, het geteisem brandt je af tot de grond......

Dat is dan ook precies de reden, dat VVN die '130 km wegen' prima vindt, ondanks een groter aantal doden. VVN moet het gewoon nog even afstemmen met hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen...........

Hoe is 't mogelijk mensen??

Zie ook: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u.........'

       en: 'Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers........'

       en: 'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen.......'

      en: 'Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen........... AUW!!!'

Voor nog meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Anti-roken 'wijsheid': Bescherm kinderen, laat hen niet uw rook inademen........ ha! ha! ha! ha! ha!

Als (helaas) verstokt roker let ik allang niet meer op de leuzen die op pakjes shag of sigaretten staan, tot afgelopen zaterdag. Ik pakte een nieuw pakje shag en toevallig viel m'n oog op het woord 'kinderen'. Blijkt er voluit te staan: 'Bescherm kinderen, laat hen niet uw rook inademen........' ha! ha! ha! ha! ha! ha! De bewijzen voor ernstige schade door meeroken is nog nooit aangetoond.

Dat heeft er mede mee te maken, dat er jaarlijks in Nederland 18.000 mensen voortijdig, na een vaak akelig ziekbed overlijden, door jarenlange inademing van auto-uitstoot. Let wel: deze 18.000 zijn mensen die niet roken, of gerookt hebben, m.a.w. als een roker longkanker ontwikkelt, gaat geen specialist zoeken naar de oorzaak van die longkanker, terwijl de eerder vermelde uitstoot de spreekwoordelijke druppel kan zijn geweest......

Vandaar ook dat het lastig te zeggen is, of iemand kanker ontwikkeld door meeroken of 'meerijden' (zonder werkelijk mee te rijden)..... Waar nog bij opgemerkt moet worden, dat rokers verslaafd zijn aan nicotine en andere toegevoegde stoffen (toegevoegde verslavende stoffen, waar de overheid niets aan wenst te doen, daar dit 'roken zou promoten....'). Nu weet ik dat men tegenwoordig een groot aantal zaken verslavend noemt, echter ik heb nog nooit gehoord, dat er mensen verslaafd zijn aan autorijden......

Eén ding is wel zeker: (zoals gezegd) jaarlijks overlijden 18.000 mensen vroegtijdig door de jarenlange inademing van auto-uitstoot! Bovendien loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long en luchtwegklachten op, door diezelfde uitstoot van auto's......... Ter vergelijking: 20.000 mensen overlijden jaarlijks als gevolg van roken, waar je zoals gezegd rekening moet houden, dat rokers kanker op kunnen lopen door het jarenlang inademen van auto-uitstoot, u weet wel, de eerder genoemde spreekwoordelijke druppel.....

Je moet wel een imbeciel zijn, als je in een afgesloten ruimte met een kind een sigaret opsteekt.

De hoogste tijd dat er verplicht levensgrote waarschuwingen worden geplaatst op auto's, zowel voor alle verkeersslachtoffers, als voor de negatieve gevolgen, die de uitstoot, geproduceerd door plofmotoren, heeft op de volksgezondheid.......
Waarschuwingen, niet alleen met afbeeldingen van verkeersslachtoffers, maar ook van verkankerde longen door de uitstoot van auto's!!

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt. Zie ook het schrijven aan de rechterkant van deze pagina betreffende tabak.

Schultz van Haegen twijfelt of de verhoging van de snelheid naar 130 km/u., oorzaak is van de drie keer meer doden op die wegen........... AUW!!!

Op de wegen waar 130 km/u. mocht worden gereden in 2015, vielen drie keer meer doden, dan het jaar daarvoor toen daar 120 km/u. de maximum snelheid was.........* Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen liet via een woordvoerder weten, dat ze betwijfelt of het aantal extra doden te danken is aan de verhoging van de maximumsnelheid......... Waar haalt ze godverdomme het gore lef vandaan, als het bewijs van haar wanbeleid open en bloot op straat ligt (in de vorm van dode verkeersslachtoffers....)......

Gistermiddag op Radio1 na het nieuws van 15.30 Jan van Delft van de Vereniging Zakelijke Rijders. Deze enorme knal-aars durfde te zeggen dat het fijn is om 130 km/u. te rijden, nadat iemand van een verkeersslachtoffers organisatie vertelde over het leed dat velen overkomt, als zij bijvoorbeeld te horen krijgen dat hun zoon of dochter bij een verkeersongeval om het leven kwam........ Nogmaals: waar haalt zo'n onbeschofte plork als van Delft het gore lef vandaan........

Daarnaast eist het beleid van Schultz van Haegen nog meer doden en wel door de luchtvervuiling. We hebben zo ongeveer de slechtste luchtkwaliteit in de EU, jaarlijks overlijden 18.000 mensen vroegtijdig door de uitstoot van auto's en wat doet Schultz van Haegen? De maximumsnelheid op een groot aantal wegen verhogen naar 130 km/u. en op 80 km/u. wegen naar 100 km/u!! (de laatste wegen gaan vaak door of langs woonwijken.....). Schultz van Haegen is zo trots op haar moorddadige beleid, dat ze een verkeersbord met 130 in haar werkkamer heeft hangen...... Ze zal ook wel trots zijn, dat ze het aantal long- en luchtwegklachten bij een groot aantal kinderen, vanwege diezelfde uitstoot, heeft weten te verhogen............. Overigens leeft elke Nederlander gemiddeld 13 maanden korter, vanwege de luchtvervuiling..........

Moet u nagaan: PvdA trol Dijksma doet de laatste weken niet anders dan vrome praatjes houden over het terugdringen van de luchtvervuiling...........

*      Zie: 'Barbara Visser en de mysterieuze toename van het aantal verkeersslachtoffers........'

Zie ook: 'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen.......'

       en: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Schultz van Haegen: A2 ondanks 3 x meer doden, toch verhoging naar 130 km/u.........'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

Klik voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Sigaretten verpakkingen onaantrekkelijk maken, uiterst hypocriet en goed voor de maffia!!!

Rutte2 heeft besloten de sigaretten verpakkingen 'onaantrekkelijk' te maken......... ha! ha! ha! ha! ha! Alsof je de verpakking oprookt!! 'Maar goed', dit besluit is genomen, er komen expliciete foto's op de pakjes, benieuwd wat kinderen daarvan vinden, als ze een leeg pakje op straat vinden en wat daar het resultaat van zal zijn: nachtmerries en trauma's misschien.....???? Op Radio1 vroeg de presentator gistermiddag, rond 16.50 u., aan Rober Portier, een NOS verslaggever in Australie, hoe het daar gesteld is met het roken. Dit daar men in Australië de pakjes 2 jaar geleden al helemaal onaantrekkelijk heeft gemaakt, allemaal in dezelfde kleur, zonder opzichtige merknaam, uiteraard ook met expliciete foto's, zo vertelde Portier. Dit alles om rokende 'kinderen'* te voorkomen.

Portier werd gevraagd, wat het resultaat van dit alles is, wordt er inderdaad minder gerookt? Nou, dat was moeilijk te zeggen, aldus Portier. Al wordt er wel een stuk minder tabak verkocht, kan je niet stellen dat er minder gerookt wordt (althans met bewijzen). Waarom dan niet, hoor ik u alweer wanhopig ten hemel krijten, zeg 't dan, klootvogel! Terwijl u ondertussen een gezinsjoint van een halve meter aansteekt met een forse fakkel, waarna u de fakkel over de schutting, op de net aangeschafte auto van de buren gooit. Welnu, de Australische roker maalt niet meer om 't merk sigaret, dat zie je toch niet aan de pakjes, daarom heeft deze zich massaal op de goedkoopste sigaret gestort, ......die uit de illegale import, dus gesmokkelde sigaretten...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De sigarettenfabrikanten schijnen daar nogal verbolgen over te zijn, al komt ook het illegale product vaak uit eigen fabrieken elders, maar het geteisem verdient zo veel minder aan de sigaretten in Australië...... Want ondanks dat de overheid daar, de sigaretten peperduur heeft gemaakt, is dat geen reden voor dit geteisem, om niet zelf ook prijsverhogingen door te voeren, waarmee ze zelf veel meer verdienen in Australië, dan bijvoorbeeld in Indonesië..... Dat kunnen de fabrikanten doen, daar hun klanten verslaafd zijn aan het roken en dus toch wel betalen (totdat het te duur wordt en men gesmokkelde waar gaat kopen......).

Dit alles onderstreept nogmaals het feit, dat de aannames over het verminderde aantal rokers in Nederland, uiterst dubieus zijn. Het aantal gesmokkelde sigaretten dat wordt onderschept door de douane, wordt hier al jaren niet meer doorgegeven**, daar men anders moet erkennen, dat duurder maken van tabak, geen enkel ander resultaat oplevert, dan het nog meer smokkelen van sigaretten en shag en het aantal rokers amper daalt.......

U snapt zeker wel, waar 2 jaar geleden de champagne kurken knalden? Juist, bij de maffia, die zich op steeds meer plekken op de wereld, helemaal scheel verdient aan de tabakssmokkel, zo ook in Nederland!!! Als ik het goed heb, gaan de prijzen hier binnenkort ook weer de lucht in, benieuwd of de georganiseerde misdaad de verantwoordelijk minister en staatssecretaris nog hebben gefêteerd met het één of ander.....

Trouwens waarom komen er geen levensgrote waarschuwingen op auto's?? Aan de uitstoot van auto's overlijden jaarlijks rond de 18.000 Nederlanders vroegtijdig, na een akelig ziekbed wel te verstaan. Bovendien loopt een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten op door die uitstoot. Dit nog buiten de ongeveer 900 verkeersdoden (het echte cijfer) en de naar schatting 20.000 zwaargewonden jaarlijks......
Dus (met een dikke rouwrand, die u erbij moet denken):

AUTORIJDEN KAN UW GEZONDHEID ERNSTIG SCHADEN, BOVENDIEN BRENGT U DE GEZONDHEID VAN ANDEREN IMMENSE SCHADE TOE!

Waarna men uiteraard ook expliciete foto's op de portieren van de auto's moet aanbrengen. 'Natuurlijk' zal dit niet gebeuren, de auto brengt veel te veel geld op en economische belangen gaan nu eenmaal altijd ver voor op uw gezondheid, dat bewijst de praktijk maar al te vaak. Maar het is wel hypocriet, dat de politiek inzet op rokers, terwijl er uit de gemiddelde auto uitlaat, per kilometer, qua gewicht, zo'n 5 pakjes shag rollen, maar dan gevuld met stoffen en ultrafijnstof, waarbij vergeleken tabaksrook voor niet rokers onschuldig is....

* U weet wel, kinderen van 18 jaar, die als zij op die leeftijd een moord begaan, plotsklaps jonge man, of man genoemd worden......

** Aan het aantal onderschepte sigaretten, kan je bij benadering uitrekenen, hoeveel er in totaal het land worden binnengesmokkeld.

Zorgkosten voor een flink deel gebruikt voor 'verkeersgewonden...'

In 2013 vielen er maar liefst 18.800 zwaar gewonden door ongelukken in het verkeer!! Dit was het tweede jaar op rij, dat er minder zwaar gewonden vielen. Volgens de overheid is dit een trent, maar Veilig Verkeer Nederland (VVN) is het daar niet mee eens, volgens deze organisatie is het net als bij dodelijke ongelukken zo, dat er een aantal zwaar gewonden niet worden meegeteld. Oorzaak van deze zware ongelukken: met drank (harddrug!) op achter het stuur, te hard rijden en gepiel met de smartphone............

Tel bij dit cijfer nog een de naar schatting 900 doden (het echte cijfer) door ongelukken met auto's bij op en je vraagt je af, waarom de overheid niet onmiddellijk actie onderneemt om hier een eind aan te maken, ja zelfs het verkeer stil te leggen............  U zult begrijpen dat dit niet zal gebeuren, uw gezondheid is voor alle kabinetten sinds 1960, nu eenmaal totaal ondergeschikt aan geld verdienen........ 'Voor de goede orde': Ebola heeft tot nu toe bijna 5.000 dodelijke slachtoffers geëist en als Ebola hier morgen daadwerkelijk zou uitbreken, staan alle signalen op rood en zal er onmiddellijk actie worden ondernomen....... Vergeet daarnaast niet, dat de uitstoot van het autoverkeer ook nog eens 18.000 vroegtijdige doden veroorzaakt op jaarbasis, naast een groot aantal kinderen, dat ten gevolge van die uitstoot long en luchtwegklachten oploopt..........

VVD kwaadaardigheid Schippers schreeuwt het bijna elke week uit: 'de zorgkosten rijzen de pan uit', maar je zal haar, naast het verzwijgen van alle echte kosten opdrijvers in de zorg, nooit horen zeggen, dat dit mede door het verkeer wordt veroorzaakt.........

BMW stimuleert spelen met auto's........

Autofabrikant BMW is nu wel met een uiterst vreemde reclame gekomen. BMW, u weet wel vertegenwoordiger van een bedrijfstak: -die onnoemelijk veel mensen dood en invaliditeit bracht en brengt, -die in Nederland alleen al via de uitstoot van deze stinkmachines 18.000 mensen, jaarlijks een vroegtijdige dood bezorgde en bezorgt en tot slot een grote groep kinderen trakteert op long- en luchtwegklachten, alweer door diezelfde uitstoot. Grote zeikerd, wat is er dan mis met die reclame, hoor ik u al wanhopig uitschreeuwen, terwijl u de BMW van de buren de gracht in duwt. Welnu deze fabrikant had het gore lef, om het woord 'spelen' te gebruiken in verband met autorijden. Uiteraard is dat een waarheid als een koe, dat bewijzen veel automobilisten dagelijks, door bijvoorbeeld met 70 km/u door een rood stoplicht binnen de bebouwde kom te racen, of de talloze topidioten die menen, dat ze gerust met een telefoon aan de kop, kunnen autorijden... Dat is niet alleen spelen op de weg, maar vooral spelen met het leven van anderen!!!
Maar dat een autofabrikant het woord spelen in één adem met autorijden durft te noemen, is een gotspe en dan druk ik me nog voorzichtig uit!!

Monstertruck rijdt publiek in.....

Gistermiddag in het Radio1 nieuws van 18.00 u., als eerste nieuws het bericht dat een 'monstertruck' (u weet wel zo'n proletenblik, met giga wielen) in Haaksbergen, bestuurd door een volwassen kleuter, het publiek in was gereden. Er was toen 1 dode te betreuren, intussen zijn dat er drie. Radio1 had zelfs een verslaggever ter plaatse, die getuigen de meest stompzinnige vragen stelde, natuurlijk wel vissend naar 'extra smeuïge details', want 'we' zijn een volgzame sensatiezender, en dat zult u weten ook!

De hysterie in het land is intussen compleet, terwijl er dagelijks zo'n drie doden in het verkeer vallen, om nog maar te zwijgen over het grote aantal (zwaar) gewonde slachtoffers. Dan nog de 'aantrekkingskracht' van dit soort imbeciele evenementen, kinderen worden dagelijks al vergiftigd met de uitlaatgassen van het autoverkeer, waardoor in stedelijk gebied en woonwijken langs snelwegen, een groot aantal kinderen luchtweg- en longklachten oplopen, waarom daar nog een dikke schep er bovenop gedaan, via zo'n achterlijke show, waar de auto's ('trucks') zo'n keer of tien meer vervuilen, dan een gewone auto??!!! Dat er met de veiligheid van het publiek van alles mis was, is met dit trieste ongeluk meer dan duidelijk gemaakt, maar alsnog wordt daar nu onderzoek naar gedaan...... Wedden, dat er straks wordt gezegd, dat de veiligheid volgens de regels was, de bestuurder zal worden veroordeeld en men zal als de sodemieter de regels aanpassen, daar de regels simpelweg niet deugen....
Gadverdamme!!!!

SWOV gaat Marokkaans verkeer veiliger maken......... ha! ha! ha! ha!

Gistermiddag op Radio1, na 13.15 u. ene Hagenzieker, van het verkeersadviesbureau SWOV. Dit orgaan gaat de Marokkaanse overheid helpen het verkeer veiliger te maken, er vallen daar erg veel dodelijke verkeersslachtoffers. Dan komt het, op de vraag van onbenul van den Berg, de presentator, hoe het hier staat met die slachtoffers: in Nederland vallen minder dan 600 dodelijke verkeersslachtoffers per jaar, aldus deze leugenaar. Vorig jaar werd een aantal van 700 genoemd, waarna er een tijd later werd gesteld,  dat dit cijfer minstens met 200 moest worden verhoogd, daar allerlei verkeersslachtoffers niet werden meegerekend....... Dit jaar kwam men met weer een lager aantal uit de bus en opnieuw werd gisteren gesteld (over de 19.000 zwaargewonden), dat de tellingen niet kloppen, daar er een nieuw letselschaderegistratie systeem werd gehanteerd in de ziekenhuizen*.............

Hagenzieker kan de Marokkaanse overheid beter leren, hoe onze overheid het volk beliegt en bedriegt, daar gaan de cijfers vanzelf een stuk mee omlaag!!!!

Die Hagenzieker staat genoteerd als dr., doctor in de lieg en bedriegkunde!

*Toevallig hè, net nadat VVD stoephoer Schultz van Haegen de maximumsnelheid op een aantal wegen verhoogde..........

Minder zwaargewonden in het verkeer, hoewel?

Vanmorgen in het BNR nieuws van 8.30 u., het bericht dat er vorig jaar 'veel minder' zwaargewonden zijn gevallen in het verkeer, een daling van 20.100 in 2011 naar 19.200 in 2012. Het is nog te vroeg om te juichen, volgens hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, daar de ziekenhuizen een nieuwe letselschaderegistratie hebben ingevoerd, een bijzonder onduidelijke registratie .....
Kortom nieuws van nul en generlei waarde, maar genoeg voor S. v. H. toch even een roffel op haar stinkende, levensgevaarlijke trom te geven. Ze heeft verder dan ook niets om trots op te zijn........

Schultz van Haegen ziet af van tolheffing, er zijn teveel alternatieven....... ha! ha! ha! ha!

Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, de grote asfaltlobbyist, gaat geen tol vragen op een verbindingsweg tussen de A13 en A16. Dit stuk weg, moet maar liefst 245 miljoen euro gaan kosten en het VVD leeghoofd, die zowel minister van verkeer is en van het milieu (hoe verzin je het? ha! ha! ha!), wilde daar tol gaan heffen. Dat heeft volgens deskundigen geen zin, daar er te veel alternatieven voor dat stuk weg zijn........ ha! ha! ha! ha! ha!
Dus in crisistijd gaan we voor 245 miljoen een stuk weg aanleggen, waar voldoende alternatieven voor zijn....
Snapt u nu, dat u volkomen bedonderd wordt, door politici die durven te zeggen, dat we* met z'n allen moeten bezuinigen? En niet te zuinig ook!

Zojuist was helleveeg Schultz van Haegen te gast in Buitenhof, ze sprak hier o.a. over de files. Er zijn aanmerkelijk minder files dan 5 jaar geleden, nee, dat ligt niet aan de crisis, dat heeft alles te maken met het asfalteren van wegen en het verbreden van wegen, aldus deze volksverlakker. Maar even later merkte ze op, dat de crisis er wel 'iets' mee te maken heeft, anders zou haar volgende riedel niet kloppen...... ha! ha! ha! Wat was die riedel? Welnu, volgens een onderzoek, dat zij heeft laten doen, zal de economie 'aantrekken', waardoor we in 2015 weer een groei in het aantal files zullen zien, logisch ze moet haar lobby voor de bouwmaffia wel goed uitvoeren natuurlijk, de naar schatting miljard, die zij tot nu toe als minister uitgaf aan asfalt, is nog lang niet genoeg voor deze georganiseerde misdaad organisatie.....

Ze is er wel achtergekomen, dat je niet met 7 rijstroken de stad in kan, dus gaat ze daar, noodgedwongen alternatieven promoten........ Nee, je kan wel 3 miljard kilometer asfalt aanleggen in Nederland, maar uiteindelijk, moet al dat verkeer daarop, de bebouwde omgeving in, m.a.w. het steeds meer aanleggen van asfalt is totaal zinloos ......

Maar het monster S.v.H. ging verder: VVD'ers zijn niet alleen van het autorijden..... ha! ha! ha! ha!

Het gesprek met Schultz van Haegen kwam nog even op het aantal verkeersslachtoffers: dat is weer gedaald, aldus de volksverlakker, de cijfers van 2011 klopten niet, dat waren er 200 meer, slachtoffers die op wegen in steden en provinciale wegen waren gevallen, maar niet meegeteld werden, ook voor 2012 is daar weer geen rekening mee gehouden, dus die cijfers kloppen weer niet en zijn veel hoger.....
 

Het aantal gewonden, die in het verkeer zijn gevallen, zijn  wel schrikbarend toegenomen, aldus het CBS. Ja, dat is wel zo, volgens S.v.H., maar dat zijn allemaal ouderen die een eenzijdig ongeval hadden (zoals vallen na het raken van de stoeprand)..... Het CBS spreekt over een toename van 18, van 78 in 2011, naar 96 in 2012, nee, dat is echt een schrikbarende hoeveelheid en toename..... ha! ha! ha! ha! Wat een volksverlakker!!!!

Wat trouwens ook niet meegeteld wordt, is het aantal voortijdige doden vanwege autoverkeer: 18.000 op jaarbasis en een groot aantal kinderen ontwikkelen luchtwegklachten door dit verkeer. Dat heeft Schultz van Haegen nog eens extra aangezet, met de verhoging van de maximum snelheid op snelwegen door, of langs woonwijken..... De helleveeg staat met haar poten niet in de klei, maar in het bloed!!!!

!3.18 u.: Nog een toevoeging op de vermindering van het aantal verkeersslachtoffers, er wordt trots gedaan over de toegenomen verkeersveiligheid, maar ook dit cijfer is (helaas) werkloosheid gebonden!

*Leuk hè, dat 'we', met dat 'we' bedoelen de politici uiteraard zichzelf niet, ze zouden dan ook moeten zeggen: 'jullie.....'

Verkeersslachtoffers binnen de bebouwde kom

Het aantal verkeersslachtoffers binnen de bebouwde kom, is in 60% van de gemeenten gestegen, aldus de VIA, een verkeersadviesbureau. Waar 50 km/u gereden mag worden, is de werkelijke snelheid gemiddeld 55 km/u en waar dat 30 km/u is, wordt gemiddeld 36 km/u gereden, ha! ha! ha! ha! Het verkeersadviesbureau bedoelt, dat er op 50 km wegen regelmatig 80 km of harder wordt gereden en in nog kwetsbaarder gebieden geen 30 km, maar 50 km of meer.

Binnen de bebouwde kom zou op veruit de meeste wegen 30 km de maximum snelheid moeten zijn.

Het VIA had moeten aandringen op die maximum snelheid en een veel strenger toezicht op die snelheid. Helaas heeft de politiek schijt aan de verkeersslachtoffers, het is niet opportuun te roepen dat je de maximum snelheid wil beperken, zie het gekloot van deze regering op dat gebied. Bovendien zou dat het milieu in de bebouwde kom ten goede komen (18.000 vroegtijdige doden per jaar, als gevolg van de luchtvervuiling door autoverkeer!). Bovendien zet het huidige kutkabinet liever in op de zinloze jacht op softdrugs, 'illegale' asielzoekers en andere zaken, dus inzet op snelheidsovertreding is één van de sluitposten geworden.

Ik heb een advies voor het VIA: via de nooduitgang zo snel mogelijk naar de vuilstort (desnoods onder begeleiding van politie).

Zie over de belasting van de politie ook mijn bericht van gisteren:
http://deazijnpisser.blogspot.com/2012/03/de-belasting-van-de-politie.html

De bestraffing van een dronken automobilist

Gisteren veroordeelde een rechter een Pool, die dronken met zijn auto een huis was binnengereden en daarbij een bejaard echtpaar doodreed. De man kreeg een ontzegging van de rijbevoegdheid van 5 jaar en een gevangenisstraf van 1 jaar, i.p.v. de geëiste 3 jaar van het OM.

Je zou denken, dat deze rechter een beetje zijn verstand zou gebruiken en de eis van het OM zou inwilligen, maar alsof er geen kritiek is op de rechterlijke macht, zette de rechter de eis opzij.

Er wordt veel geluld over minimumstraffen, maar als het over dronken chauffeurs gaat, gelden kennelijk andere criteria. Alsof auto's niet ook wapens kunnen zijn, en iemand ontoerekeningsvatbaar is, als er dronken in wordt gereden. Te gek voor woorden, de straffen voor dronken rijden zouden echt omhoog moeten en flink ook.  En iemand dronken dood of invalide gereden? een ontzegging van de rijbevoegdheid voor de rest van het leven, godgloeiendegodverdomme!

En de rechter? Die heeft de valswitte Limburgse haatzaaier weer voedsel gegeven voor zijn aanval op de rechterlijke macht, ongelofelijk!

Ben trouwens benieuwd of de PVV reageert op deze zaak, zij zijn natuurlijk ook de partij van het ongelimiteerd en hard autorijden.

Ondertussen hebben de PVV en het CDA een pleidooi op het  'verbod' op de bijzonder 'gevaarlijke' softdrug hasj, door de VVD gesteund. Zie hiervoor mijn voorgaande bericht.

Voor de goede orde: dronken zijn is het gevolg van het nuttigen van de verslavende harddrug alcohol. Voor deze harddrug is ook in de toekomst geen pas nodig en er mag zelfs reclame voor worden gemaakt.