Justitie faalt alweer: jaarlijks 70 doden door dronken automobilisten.........

Gisteren het bericht van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV), dat had uitgevogeld, dat er tussen de 90.000 en 150.000 zware drinkers in Nederland zijn. Zware drinkers die bezopen achter het stuur van een auto stappen....... Dit kost volgens de SWOV zo'n 70 doden op jaarbasis...... De kosten voor één verkeersdode zou rond de één miljoen euro liggen en voor een gewonde in het verkeer, rond de € 200.000,--........

Het grootste deel van deze zware drinkers is al eens tegen de lamp gelopen, een deel daarvan wordt zelfs betrapt, terwijl het rijbewijs voor een paar jaar is ingenomen.........

Onbegrijpelijk trouwens, dat er geen wet bestaat, waarmee na drie keer dronken achter het stuur, niet alleen het rijbewijs voorgoed wordt ingenomen, maar ook de auto verbeurd wordt verklaard....... Dat heeft uiteraard met autorijden te maken, de auto is geen heilige koe voor de gebruikers (hoewel?), maar toch vooral voor de overheid........

Het is ronduit misdadig, dat de wetgeving niet veel scherper is, daarmee kan je dan ook de opvolgende regeringen (m.n. het ministerie van Veiligheid en Justitie) verantwoordelijk stellen voor een fiks deel van de verkeersdoden, die vallen door dronken chauffeurs..... Sterker nog: het is een enorme blunder dat Justitie niet zelf al op de hoogte was van deze feiten en daar al niet veel eerder actie op heeft ondernomen!! De zoveelste blunder van VVD opperhufters Opstelten en Teeven, plus hun opvolgers van der Steur en Dijkhoff.....

Buiten dat: diezelfde overheid is één op één verantwoordelijk voor de naar schatting 18.000 vroegtijdige doden (na veelal een akelige ziekte) die jaarlijks te betreuren zijn door de uitstoot van autoverkeer, waarbij ook nog een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oploopt........ De hoofdverantwoordelijken (in het waardeloze afbraakkabinet Rutte 2) voor die moorden op termijn: hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen en haar sidekick PvdA trol en leeghoofd Dijksma.......

Laten we hopen dat het alcoholslot, de maatregel die eerder dit jaar buiten werking werd gesteld, op z'n minst weer snel wordt ingevoerd........

Voorts zouden de verantwoordelijke ministers en staatssecretarissen strafrechtelijk moeten worden vervolgd, vanwege moord op termijn (en ja, zowel de minister als de staatssecretaris zijn wat mij betreft verantwoordelijk voor deze achterlijke en smerige gang van zaken!)........

Zojuist op Radio1 een kort verslag van wat er in de Kamer is gezegd over deze zaak: Schultz van Haegen denkt na over een 'alcoholslot light' en andere alternatieven. Van der Steur is bezig met een onderzoek naar de 'alcohol enkelband', althans dat staat voor volgend jaar op de rol. Schultz van Haegen wil ook de auto-industrie polsen, waar zij voor lobbyt, en hen te vragen een soort van alcoholslot in te bouwen in nieuwe plofbakken.......

U ziet 't: 'het is Schultz van Haegen en van der Steur ernst', als het gaat om verkeersdoden en gewonden.........

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels die u onder dit bericht terugvindt.

Martijn van Helvert (CDA) geheel hypocriet over verkeersveiligheid en drugsgebruik.........

Martijn van Helvert, een Tweede Kamer CDA pias, wilde graag ook eens het nieuws halen, dus zag hij z'n kans schoon, toen VVN (Veilig Verkeer Nederland) gisteren haar beklag deed over het uitblijven van een drugstest voor automobilisten.....

Niet getreuzeld, nam Helvert zijn telefoon en liet de media weten, dat hij het een schande vindt. dat er nog steeds geen drugstest is voor automobilisten. In 2009 bleek uit onderzoek dat 2,8% van de automobilisten drugs hadden gebruikt. Helvert vertelt er natuurlijk niet bij, dat men daar ook zware medicatie onder verstaat....

Daarover gesproken: al krijg je drie verschillende medicijnen met een 'gele' sticker ('kan de rijvaardigheid' beïnvloeden) en is één van de drie medicijnen een opiaat, nooit zal de arts of apotheker je vertellen, dat je moet stoppen met autorijden........ Kijk daar maken de 'christelijke' hypocriet van Helvert en José de Jong van VVN zich niet druk om.......

En dan daar weer over gesproken: ook het enorm afgenomen aantal alcoholcontroles, laat VVN en CDA'er van Helvert koud........ Terwijl de harddrug alcohol een veel groter aantal slachtoffers maakt in het verkeer, dan alle drugs bij elkaar opgeteld...... Dit nog naast de 12 doden die dagelijks 'vallen', door overmatig alcohol gebruik.......

Bij ernstig gewonde verkeersslachtoffers werd in 10% van de gevallen drugssporen in het bloed gevonden, een cijfer waar van Helvert meermaals mee schermde. Helaas voor deze mislukte pleeborstel, dat wil niet zeggen dat die sporen van drugs de oorzaak van het ongeluk waren, zoals hij dit wel voorstelde.....

Ook de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid... ha! ha!) moest zich middels woordvoerder Houwing met de zaak bemoeien. Hij vindt dat er nieuwe wetgeving moet komen, daar de combinatie 'alcohol en drugs' (lees: drugs en drugs) levensgevaarlijk is...... ha! ha! ha! ha! ha! Ja, als je tien soorten sterke drank (= harddrug) door elkaar drinkt, wordt je zo dronken als een tor...... SWOV (= een sof!) zou specialist zijn wat betreft het gebruik van drugs achter het stuur...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Overigens: uit onderzoek blijkt dat cannabisgebruikers veilig rijden......... Ach daar heeft Helvert geen boodschap aan, drugs zijn drugs, ook al wil hij niet zien, dat alcohol een drug is, laat staan een harddrug.....

Zie ook: 'Veilig Verkeer Nederland verklaart 130 km/u. tot een veilige snelheid...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

       en: 'Veilig Verkeer' Nederland bezorgd over 'appen' met 130 km/u.......'

      en: 'SWOV wil hogere snelheid om verkeersslachtoffers te voorkomen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Voor meer berichten over bijvoorbeeld 'van Helvert', n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dit geldt niet voor de labels: drugstest (vreemd genoeg) en J, de Jong.

SWOV wil hogere snelheid om verkeersslachtoffers te voorkomen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Ik wist niet wat ik hoorde, toen ik gistermorgen rond 8 uur te horen kreeg, dat de SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) op delen van wegen een hogere snelheid wilde, om verkeersslachtoffers te voorkomen...... Sliep ik nog? Ik heb me eens flink geknepen en voor alle zekerheid m'n hoofd onder de koude kraan gehouden, maar nee hoor, ik was echt wakker...... Kom nou ter zake ouwe zeikerd, hoor ik u wanhopig krijten, terwijl u met 80 kilometer per uur op het woonerf uw auto tot stilstand brengt, door deze tegen de voorgevel van uw huis te pletten. Waar ik dan toch nog moet opmerken, dat geduld een schone zaak is (hoewel??) en je nooit een paard voor een automatische wagen moet spannen, maar verder niet gedraald: Welnu een 'voorlichter' (of is het in dit geval 'oplichter?') van de SWOV vertelde dat als het beeld van de weg is, dat er harder gereden kan worden, doen mensen dat ook, als je daar dan maar 60 mag rijden, vraag je om problemen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus als je 's nachts in het uitgestorven Den Haag met je auto op de Laan van Meerdervoort rijdt en je ziet geen kip, hup als het aan de SWOV ligt, rijdt u daar straks 80 of 90!!! ha! ha! ha! ha! Jezus wat een dwaas! Misschien moet de SWOV ook eens denken aan de grotere luchtvervuiling, bij harder rijden, daar komen tenslotte rond de 18.000 mensen jaarlijks eerder bij te overlijden, na meestal akelige klachten, de laatste paar levensjaren en vergeet daarbbij het grote aantal kinderen niet, die long- en luchtwegklachten oplopen door de uitstoot van auto's.........

Wat betreft echte verkeersveiligheid: Het wordt de hoogste tijd, dat er verkeersboetes naar vermogen worden opgelegd (daarmee zou tevens de klassenjustitie iets kleiner gemaakt worden) en na 3 keer de maximumsnelheid te hebben overtreden met meer dan 20 km/u., rijbewijs inleveren en nooit meer teruggeven!! Moet je opletten hoe snel het is afgelopen met te hard rijden!! Dat geldt trouwens ook voor dronken rijden, 1 keer te veel op en iemand aanrijden is genoeg, om voor altijd je rijbewijs te verliezen!! Bij drie keer teveel op, zonder ongelukken te hebben veroorzaakt, ook het rijbewijs voorgoed inleveren!!
Uiteraard zou eenzelfde regel moeten worden ingesteld, voor chauffeurs die menen te kunnen bellen met de telefoon aan de domme kop, terwijl ze rijden.

Fietser kind van vele rekeningen, volgens SWOV.....

Alweer een bericht uit 'De ondernemer' van gisteren: de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) heeft een rapport uitgebracht, dat er niet om liegt, als het gaat over de veiligheid van de fietser en fietspaden. Veel fietspaden voldoen niet aan de richtlijnen, die daarvoor op zijn opgesteld. Voorts moeten fietsers vaak onnodig lang wachten voor een rood stoplicht en dat is 'heel lekker' voor je longen, die staan door de inspanning lekker open en worden zo lekker volgezogen met: grote wolken gif gevuld met o.a. blauwzuur, zware metalen en ultrafijnstof.......... Verder zijn er te veel obstakels op de paden, zoals paaltjes, maar ook werkzaamheden staan vaak slecht aangegeven en de paden zijn vaak te smal. Het onderhoud van de fietspaden werd niet genoemd in het artikel, maar het is zeker, dat daar van alles aan mankeert, dat merkt u als fietser zelf het best, maar ja wat wilt u als fietser? U bent als fietser nu eenmaal de sterkste verkeersdeelnemer, dus kuilen en bulten in het wegdek zijn geen probleem voor u..... Toch...???

U moet maar zo denken: eigen schuld van die vieze stinkfietsers, ze verzieken de luchtkwaliteit en verpesten het uitzicht op het landschap maar met al dat gefiets heen en weer!!!!!!

Inhaalverbod 80 kilometer wegen en alweer foute cijfers over het aantal verkeersdoden..........

Atze Dijkstra, onderzoeker bij de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV), sprak gistermorgen op BNR, over het voorstel van de SWOV, een inhaalverbod in te stellen op 80 kilometer wegen. Dit n.a.v. de 200 doden, die volgens Dijkstra jaarlijks op die wegen vallen. Hij en de SWOV kwamen tot de conclusie, dat die doden het beste kunnen worden voorkomen, middels een inhaalverbod....... Via een afscheiding, zou dit afgedwongen moeten worden, daar een dubbele doortrokken streep niet helpt, aldus Dijkstra. Dit zou voor veel dieren betekenen, dat hun leefgebied sterk verkleind zal worden en een aantal het loodje zal leggen, maar ja, dat interesseert de SWOV niet. De enige manier is een inhaalverbod, met een snelheidsverlaging, plus trajectcontroles. Dat Dijkstra en zijn collega's dat niet kunnen bedenken, zet je wel te denken, wie betaalt deze organisatie en heeft het banden met bijvoorbeeld bouwmaffia onderdeel BAM? Die willen de 80 kilometerwegen wel even voorzien van zwaar overprijsde afscheidingen en dito arbeidsloon (te maken middels onderbetaalde Oost-Europeanen......

Vreemd, dat Dijkstra het had over 200 verkeersdoden en dat dit 35% zou zijn van het totaal aantal verkeersdoden in Nederland. Alles en iedereen die leeft van autoverkeer heeft het liever niet over de verkeersdoden en het grote aantal (zwaar) gewonden, maar dat lijkt me geen reden om te liegen over het totaal aantal verkeersdoden, dat ligt iets boven de 900, zo bleek vorig jaar, toen uit onderzoek bleek, dat minstens 200 verkeersdoden, om allerlei redenen, niet meegeteld worden in het totaal.... Met nadere woorden, Dijkstra en zijn SWOV komen uit onder de 600 en dat aantal is ongeveer 66% van het werkelijk aantal verkeersdoden........

Bij dit alles moet u niet vergeten, dat er als gevolg van de auto-uitstoot 18.000 Nederlanders jaarlijks vroegtijdig sterven en dat er een groot aantal kinderen in stedelijk gebied en in de directe nabijheid van snelwegen, luchtweg- en longklachten oplopen ten gevolge van dit verkeer. Daar hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen de snelheid op een aantal wegen heeft verhoogd, is dan ook genoeg om te stellen, dat deze hufter tot de liezen in het bloed staat!!

SWOV gaat Marokkaans verkeer veiliger maken......... ha! ha! ha! ha!

Gistermiddag op Radio1, na 13.15 u. ene Hagenzieker, van het verkeersadviesbureau SWOV. Dit orgaan gaat de Marokkaanse overheid helpen het verkeer veiliger te maken, er vallen daar erg veel dodelijke verkeersslachtoffers. Dan komt het, op de vraag van onbenul van den Berg, de presentator, hoe het hier staat met die slachtoffers: in Nederland vallen minder dan 600 dodelijke verkeersslachtoffers per jaar, aldus deze leugenaar. Vorig jaar werd een aantal van 700 genoemd, waarna er een tijd later werd gesteld,  dat dit cijfer minstens met 200 moest worden verhoogd, daar allerlei verkeersslachtoffers niet werden meegerekend....... Dit jaar kwam men met weer een lager aantal uit de bus en opnieuw werd gisteren gesteld (over de 19.000 zwaargewonden), dat de tellingen niet kloppen, daar er een nieuw letselschaderegistratie systeem werd gehanteerd in de ziekenhuizen*.............

Hagenzieker kan de Marokkaanse overheid beter leren, hoe onze overheid het volk beliegt en bedriegt, daar gaan de cijfers vanzelf een stuk mee omlaag!!!!

Die Hagenzieker staat genoteerd als dr., doctor in de lieg en bedriegkunde!

*Toevallig hè, net nadat VVD stoephoer Schultz van Haegen de maximumsnelheid op een aantal wegen verhoogde..........

Boetes te hard rijden en ander verkeershufter gedrag: SWOV wil daarvoor oplopende boetes...... ha! ha! ha! ha! ha!

De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) heeft andermaal bewezen een belachelijke organisatie te zijn. Vandaag pleitte de SWOV voor oplopende verkeersboetes bij hufterig gedrag in het verkeer, aangezien het huidige boeteregime geen snars helpt. Ik kan de SWOV nu al op een briefje geven, dat dit geen ene moer zal helpen. Er zijn twee zaken, waarvan de eerste alvast een negatief oordeel krijgt van de SWOV: boetes naar inkomen, dat helpt, zo wijst de praktijk in Scandinavië uit. Over de tweede, wil de SWOV vast niet eens spreken: 5 keer gepakt rijbewijs kwijt*, mocht er dan alleen geflitst zijn, in die 5 gevallen, auto verbeurd verklaren. Waarna simpel de regel van kracht wordt, dat bij een volgende auto op naam van diezelfde bestuurder en waarmee te hard wordt gereden, de bestuurder alsnog zijn rijbewijs kwijt raakt, of dat nu door staande houden gebeurd, of bij flitsen! Moet je eens opletten hoe snel het huftergedrag is afgelopen. Uiteraard moet ook bij de laatste maatregel naar het inkomen gekeken worden!

Het is als met een bestuurder die dronken iemand doodrijdt: hoe is het mogelijk, dat daar bij de rechter meestal een inname van de rijbevoegdheid voor een paar jaar volgt..... Als je iemand vermoord door dronken te rijden, moet je een levenslang verbod krijgen op het besturen van een auto of motor. Iemand die dronken is, weet dondersgoed dat hij/zij zwaar in overtreding is, als hij/zij achter het stuur plaats neemt, daarom is dit moord met voorbedachte rade en niet doodslag!
Duidelijk: ook hier geldt, dat de autoverkoop belangrijker is dan de veiligheid van andere weggebruikers, dus economie voor volksgezondheid........

Wat een prutsland! (krijgt de SWOV subsidie? Dat zou wel al te gek zijn!)

*Dat rijbewijs voor altijd kwijt, wel te verstaan. Iemand die willens en wetens het leven van anderen in de waagschaal stelt, is niet beter, dan een moordenaar die op pad gaat om iemand te doden.

Schultz van Haegen en het aantal verkeersslachtoffers

Vorige week zaterdag in de Kots-Autoshow de voorzitter van stichting SWOV, Henk Stipdonk. Deze vertelde, dat er vorig jaar 661 verkeersdoden waren te betreuren, even vergetend, dat er een paar maanden geleden werd gemeld, dat er minstens 200 doden meer zijn gevallen in het verkeer. Logisch, dat de voorzitter van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid, daar niet van op de hoogte is..... Stipdonk meldde wel, dat het aantal slachtoffers stijgt, hoe dat komt weet hij niet, nou wat dacht je van het voorgaande, of de heilzame werking van VVD autohoer Schultz van Haegen, die de maximumsnelheid in Nederland belachelijk laag vond en deze intussen flink heeft opgehoogd, dat leidt tot meer slachtoffers, dat is zeker. Het ergste van het 'beleid' van Schultz van Haegen is wel, dat veel jonge automobilisten (met één of twee hersencellen) zullen denken, met de uitspraken van de VVD p.k. (paardenkut) in het lege achterhoofd, dat 'iets' te hard rijden geen probleem is.

Schultz van Haegen doet intussen haar uiterste best, zoveel mogelijk mensen in de auto te krijgen, maximale investeringen in wegen*, minimale investeringen in het openbaarvervoer, rijlessen voor kleuters, en het laatste stinkplan: de prijs voor het behalen van het rijbewijs flink goedkoper maken. Uw Azijnpisser weet er nog één, de keuringen van auto's afschaffen (het aantal verplichte keuringen is al naar beneden bijgesteld) en de normen voor de 'gezondheid' van voertuigen flink naar beneden bij stellen, kan het eindelijk echt gezellig worden op de weg....

*Meer dan 7 miljard de laatste paar jaar. Volgens zeggen, zou deze investering in wegen, de files hebben beperkt, lekker een gigantisch aantal werklozen vergetend. Immers het officiële aantal werklozen, dat al op record hoogte is, is een stuk hoger, dan het CBS berekend: bij langere werkloosheid, terwijl de partner nog wel een behoorlijk inkomen heeft, kan de werkloze geen aanspraak maken op wat voor uitkering dan ook en wordt niet meegerekend in de cijfers.

SWOV is een sof, telefoneren in de auto

De SWOV, de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid, maakte vandaag o.a. bekend, dat de politie geen gerichte acties meer moet ondernemen, naar het niet 'handsfree' telefoneren in de auto. Nee, dat lijkt me logisch, dat zal de politie waarschijnlijk ook nog nooit gedaan hebben, immers elke automobilist met een telefoon aan z'n domme kop, zal deze onmiddellijk uit doen, als hij een politie controle ziet.

Het zou handig zijn, als de straf op deze manier van telefoneren, veel zwaarder wordt bestraft. Als fietser in de stad, wordt je op een ritje van 7 kilometer, minstens 1 keer gesneden, door een idioot met een telefoon aan z'n domme kop, zelfs in de bocht kan je deze lijpo's zien telefoneren......