Huurhuizen worden eindelijk geïsoleerd, 'natuurlijk' tegen een fikse huurverhoging........

Vanmorgen het bericht op o.a. BNR, dat de woningcorporaties de komende jaren eindelijk gaan investeren in het isoleren van huurhuizen......

Vanmiddag in het BNR nieuws van 12.00 u. Hester van Buren. Zij is bestuursvoorzitter van Rochdale (u weet wel, ook zo'n lekkere corrupte woningcorporatie) en schijnt ook voorzitter te zijn van Aedes*, de koepel van woningcorporaties. Van Buren stelde, dat e.e.a. zal leiden, tot een verhoging van de huren, met gemiddeld € 20,-- per maand, al stelde ze dat woningcorporaties anders kunnen beslissen. Waar ik dan aan kan toevoegen, dat elke cent die de woningcorporaties kunnen los peuteren van de huurders, ook daadwerkelijk lospeuteren.............

Tegelijk verscheen vandaag een rapport waaruit blijkt dat het onderhoud van huurwoningen slecht is, terwijl de huren op een onverantwoord hoog niveau liggen........

Dus ondanks dat de huurders al veel te veel betalen, terwijl de corporaties nalatig zijn in het onderhoud, gaan de corporaties de huren straks alsnog weer verhogen, daar ze nalatig werk eindelijk uitvoeren (dubbelglas bestaat al sinds de 80er jaren...)........... Ofwel: huurders betalen zich scheel en krijgen daar zo goed als niets voor terug!!

De 4 miljoen mensen (inclusief 600.000 kinderen), die tegen-, op-, of onder de armoedegrens leven, wonen grotendeels in deze niet geïsoleerde huurhuizen. Ondanks de huurtoeslag, die deze mensen ontvangen, verwonen ze alsnog één derde van uiterst karige inkomen. Daar hun huis niet geïsoleerd is, betalen ziij ook nog eens extra voor de verwarming van hun huis........ Reken maar, dat ook deze mensen, ondanks dat ze letterlijk geen cent meer kunnen missen, na zo'n huurverhoging, alsnog maandelijks hele euro's meer moeten betalen, zoals dit gaat bij elke huurverhoging........

Kortom de huurders worden alvast voorbereid op een transplantatie: hen wordt straks weer een enorm oor aangenaaid!!!

* Van Buren is interim-voorzitter van Aedes, als ik het goed heb begrepen. Per 1 januari a.s. wordt de nieuwe voorzitter van Aedes; de oud-bouwfraude wethouder van Den Haag, PvdA oplichter Marnix 'normalisatie' Norder...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Deze schoft heeft als wethouder al gemene zaak gemaakt met de woningcorporaties en gaat dit nu als voorzitter van Aedes nog eens dunnetjes over doen!! Uiteraard met een jaarlijks bezoek aan de bouwbiënnale in Cannes, waar Norder gefêteerd kan worden door de bouwmaffia, met wie hij sinds zijn wethouderschap hechte banden onderhoudt....... Norder, de wethouder die mede verantwoordelijk is voor de ontstane woningnood en daarmee voor de huizenbubbel.....

Zie ook:
'Woningnood in Nederland verder gestimuleerd door expats en welgestelden.......'

'Huurbescherming moet worden afgeschaft aldus Amsterdamse woningcorporatie Stadgenoot'

'Taco van Hoek (EIB): groene ruimte bebouwen en steden verdichten tegen 'woningschaarste...' ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'Rotterdam helpt Blok, de financiële- en bouwmaffia met de sloop van 20.000 goedkope huurwoningen....'

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Fries Museum zwemt in geld........

Las gisteren op de site van 'DeBeurs.nl' dat Structon Worksphere (bwèh! Structon is prominent bouwmaffialid) een 10 jarig onderhoudscontract heeft getekend, voor onderhoud van het Fries Museum..... Waar haalt een museum het geld vandaan???

Nu komen de 'uitgangspunten' van het contract, veiligheidsgordel vast? Comfort, ongestoorde bedrijfsvoering, veiligheid voor mensen (dus hond thuislaten...!!) en collectie (ja, daar zou je niet aan denken, als je iemand een contract laat tekenen, dat het wel belangrijk is, om de collectie, waar het publiek voor komt, niet te beschadigen...... ha! ha! ha! ha!). Maar ook gezondheid en duurzaamheid worden genoemd (dus geen diesel aggregaten in de zalen met schilderijen....). Er werd in het artikel nog aan toegevoegd, als was het een onverwachte bonus: Structon gaat het pand periodiek en 'preventief' onderhouden........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Betekent dit eigenlijk: vooral zo min mogelijk onderhouden, door er een grote stolp overheen te bouwen???? Vragen, vragen en nog eens vragen, die de jonge moderne mens 'van nu', bezig kunnen houden!

Nederlandse export naar Nigeria 'booming', ofwel neokolonialisme anno 2015!

Toevallig hoorde ik gisteren tot een paar keer een flard van een bericht, waarin werd gesproken over export van olieproducten als benzine en diesel naar Afrikaanse landen als Nigeria. Dat kan niet kloppen (dacht ik dom genoeg), later op de middag op Radio1, hoorde ik het halleluja verhaal nog een keer en ja hoor, de export van Nederland naar Afrika is de laatste jaren fors toegenomen, met name door de export van olieproducten als benzine en diesel!!! Hoe is 't godverdomme mogelijk???!! Ik was in de veronderstelling, dat Nigeria de olie voor haar eigen gebruik, zelf kon raffineren......Nee dus: in Nigeria is ('onze') Shell jarenlang de grootste dief geweest van olie!!! Dit via contracten afgesloten met diverse corrupte regeringen. Daardoor hebben oliemaatschappijen als Shell het voor elkaar gekregen, dat er geen, of uitermate weinig raffinage in Nigeria plaatsvond en vindt.... Immers deze bedrijven zorgen en zorgden ervoor altijd de politieke machthebbers in hun zak te hebben. Zo kunnen maatschappijen, dit land twee keer leegroven, eerst van hun olie, waarvan de opbrengsten voor een groot deel verdwenen in de zakken van de machthebbers....... Daarna werd van het kleine beetje dollars dat overbleef, na afroming door die machthebbers, de geïmporteerde benzine en diesel betaald.... Al zou het me niet verbazen, als daar zelfs nog geld op toegelegd moet worden, door de Nigeriaanse overheid.......

Smerige neokoloniale schoftenstreken!!! Moet u nagaan: dan ook nog eens geen, of veel te weinig onderhoud, aan totaal verouderde pijpleidingen plegen, waardoor de Nigerdelta voor een groot deel onbewoonbaar is geworden....... 'Gelukkig' blijft er zo nog meer geld over voor de aandeelhouders en de uiterst grofgraaiende top van Shell en andere oliemaatschappijen!!!

Toch weer: die trotse VOC mentaliteit!!

Excuseer: GODGLOEIENDEGODVURREDOMME!!!

Oh ja: het Nederlands koningshuis is grootaandeelhouder van Shell......... hel...... hel..... hel   

Zie ook: 'Brunel uit Nigeria, neokoloniaal uitgelegd door Joop van der Vinne.........'

Voor meer berichten over Nigeria, Shell, of neo-kolonialisme, klik op het betreffende label, onder dit bericht.

ANWB: files nemen toe door aantrekken economie........ ha! ha! ha! ha!

Woordvoerder Heleen de Geest van de ANWB kwam vandaag met het halleluja jutteperen verhaal, dat het aantal files is toegenomen. Halleluja jutteperen, zal u denken, alsof het een zegen is dat er files staan........ Welnu, dat zit 'm volgens de Geest in de aantrekkende economie....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat is dus volkomen om te draaien: immers door de crisis is en wordt er zwaar bezuinigd, bijvoorbeeld op het onderhoud van vrachtwagens (overigens ook op personenauto's), daardoor staan er dagelijks vrachtwagens stil op de grote weg, die...... files veroorzaken!!! ha! ha! ha! ha! ha!

Volgens de Geest namen de files na 2008 dan ook af, door de verbreding en de aanleg van wegen, plus de crisis (die i.t.t. allerlei onzin berichten, nog steeds voortduurt)..... Terwijl de files al voor 2008 afnamen..... De afname van de files na 2008 was dan ook 'met stip' te danken aan de crisis!!!

Heeft het hogere personeel van de ANWB aandelen in de asfaltmaffia??? Want wat de Geest eigenlijk zegt, is dat er nog meer ingezet moet worden op meer asfalt, terwijl daar al vele miljarden aan (belastinggeld) werden uitgegeven, door VVD knuppelkut Schultz van Haegen. Het aantal files nam de laatste paar jaar, dan ook mede toe, door het grote aantal wegwerkzaamheden, waaronder waanzinnige verbreding van wegen en onzinnige herinrichtingen. Dat zijn dus al twee redenen voor het groeiende aantal files, samen met het eerder genoemde grote aantal pechgevallen. Dan heb je nog ongelukken, die voor files zorgen, plus de 'kijkersfiles' (imbecielen die op de tegengestelde richting, hun rem intrappen, vanwege sensatiezucht). Of wat dacht u van weersomstandigheden, als het begint te druppelen in Nederland, gaat men massaal op de rem staan....... Om nog maar te zwijgen over slingerende automobilisten, die nog steeds volkomen onverantwoord menen te moeten bellen, met de telefoon aan het hoofd, of te moeten internetten, tijdens het rijden, waardoor mensen daarachter..... Juist! Op de rem gaan staan!

Miljarden meer naar asfalt, aldus Transport en Logistiek Nederland........ OEI!!!

Superflapdrol Arthur van Dijk, van Transport en Logistiek Nederland (TLN) kwam gisteren als een echte lobbyist voor de asfaltmaffia met een oproep aan het kabinet: als de donder vele miljarden meer investeren in asfalt en onderhoud! Blijkbaar is de dik meer dan 20 miljard, die hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, de laatste 4,5 jaar heeft geïnvesteerd in onzinnige wegaanleg, wegverbreding en wegenonderhoud niet genoeg...... Waarom dan vraagt u zich waarschijnlijk vertwijfeld af, terwijl u uw auto tegen de vangrail parkeert. Welnu, het is de enorme hufter van Dijk ook opgevallen, dat rond 85%* van de files is te danken aan ongelukken en pech gevallen, dat laatste vooral met vrachtwagens. Die vrachtwagens rijden hun banden stuk op slechte wegen, aldus de grote oplichter van Dijk..... Vrachtwagens met pech, staan vooral stil vanwege de grote bezuinigingen op het onderhoud, die de transporteurs doorvoerden. Ook banden worden zolang mogelijk gebruikt, met alle gevolgen van dien!!!

Jammer voor van Dijk dat hij motorpech echt niet kan wijten aan 'slecht' wegenonderhoud, anders had hij dat zeker gedaan..... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Het wordt de hoogste tijd, dat de eigenaren van vrachtwagens flink worden beboet als ze hun voertuig niet goed onderhouden en het gevaarte komt op de weg tot stilstand!!!

* De rest van de files is te danken aan wegenonderhoud, weersomstandigheden, inhalende vrachtwagens en domme automobilisten, die niet weten hoe ze zich moeten aanpassen aan de verkeersstromen, of in paniek raken, als ze een afslag hebben gemist.

Voor meer berichten over deze oplichter en/of zijn organisatie, klik op het label 'Arthur van Dijk' en/of 'Transport en Logistiek Nederland', onder dit bericht.

ProRail en de grote treinstilstand van gisteren: een zwakke plek in de bovenleiding, die toch grondig wordt gecontroleerd door PrutsRail........

De grote treinstilstand gisteren, was volgens een ProRail woordvoerder te danken aan een zwakke plek in de bovenleiding bij Utrecht Centraal, waardoor een trein een stuk van 30 meter bovenleiding kapot trok......... Dertig meter bovenleiding en een reparatie van meer dan 4 uur???? 'Maar goed', de woordvoerder werd op Radio1 o.a. gevraagd, of bezuinigingen op het onderhoud de oorzaak zijn....... Nee, natuurlijk niet, omslachtig begon de woordvoerder van PrutsRail te vertellen, hoeveel het bedrijf wel niet steekt in onderhoud en controle...... Controles die grondig worden gedaan, aldus de woordvoerder van pruts pruts & de prutsers........ Volgens de woordvoerder, moeten 'we' er wel rekenening mee houden, dat het spoormateriaal, zoals de bovenleidingen, aan slijtage onderhevig is....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Nee, goed dat u dit zegt, dan hebben we dat weer helemaal duidelijk!!!

Wat nu ook meer dan duidelijk is: je kan bij belangrijke afspraken, niet rekenen op de trein....... Het OV, dus ook de trein, zou een alternatief voor de auto moeten zijn, maar helaas is dit anno 2015 nog steeds niet het geval........ Ongelofelijk!!

ProRail heeft toevallig enige tijd geleden een groot aantal wissels weggehaald bij Utrecht Centraal, als die er nog hadden gelegen gisteren, had men het treinverkeer, weliswaar met enige vertraging, om kunnen leiden....... Goeie beslissing hè, die wissels weghalen.....???!!!

Benieuwd wat de reparatiekosten van die 30 meter bovenleiding zijn, uiteraard inclusief de indirecte kosten, die de vertragingen hebben opgeleverd........

De hoogste tijd, dat ProRail weer wordt ondergebracht bij de NS!!

Fietser kind van vele rekeningen, volgens SWOV.....

Alweer een bericht uit 'De ondernemer' van gisteren: de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) heeft een rapport uitgebracht, dat er niet om liegt, als het gaat over de veiligheid van de fietser en fietspaden. Veel fietspaden voldoen niet aan de richtlijnen, die daarvoor op zijn opgesteld. Voorts moeten fietsers vaak onnodig lang wachten voor een rood stoplicht en dat is 'heel lekker' voor je longen, die staan door de inspanning lekker open en worden zo lekker volgezogen met: grote wolken gif gevuld met o.a. blauwzuur, zware metalen en ultrafijnstof.......... Verder zijn er te veel obstakels op de paden, zoals paaltjes, maar ook werkzaamheden staan vaak slecht aangegeven en de paden zijn vaak te smal. Het onderhoud van de fietspaden werd niet genoemd in het artikel, maar het is zeker, dat daar van alles aan mankeert, dat merkt u als fietser zelf het best, maar ja wat wilt u als fietser? U bent als fietser nu eenmaal de sterkste verkeersdeelnemer, dus kuilen en bulten in het wegdek zijn geen probleem voor u..... Toch...???

U moet maar zo denken: eigen schuld van die vieze stinkfietsers, ze verzieken de luchtkwaliteit en verpesten het uitzicht op het landschap maar met al dat gefiets heen en weer!!!!!!

LBIO een wereldvreemde organisatie

Het LBIO laat vandaag weten, dat het aantal wanbetalingen, wat betreft alimentatie en onderhoudsbijdragen, blijft toenemen. Dat heeft volgens deze organisatie niets met de crisis te maken, dat effect kon volgens de organisatie alleen optreden in 2008 en 2009, toen begon de toename van wanbetalingen.......... ha! ha! ha! ha! ha! In het 3de kwartaal kwamen er maar liefst 46.000 werklozen bij, maar die kunnen dus geen betalingsproblemen hebben opgelopen, volgens deze organisatie....... ha! ha! ha! ha! ha!

Onderhoudskosten eigen huis

Het gehalte gebakken lucht, dat deel uitmaakt van de huizenprijs, vaak zelfs 50%, zal en moet gehandhaafd blijven. Huizenbubbel in Nederland? Hoe verzin je het?
Deze week maakte de Vereniging Eigen Huis na onderzoek bekend, dat huizenbezitters gemiddeld
€ 400,-- per maand uitgeven aan onderhoud.
Vereniging Eigen Huis noemt als reden het isoleren van het huis, daar zal ik er een paar aan toevoegen.
Veel huiseigenaren laten na aanschaf van een huis, of binnen een paar jaar een nieuwe keuken en/of badkamer in hun huis plaatsen, vaak onnodig, maar als je het geld hebt, waarom niet? Een beetje keuken kost als snel € 20.000,--. Een oud pand gekocht? Wat is er mooier dan je al je gevels te laten zandstralen? Kosten???? Onderhoud is net als bij de woningbouwcorporaties meestal de sluitpost. Een nieuw verfje in de 5 jaar? ach dat kan ook na 10 of 12 jaar, dat er dan houtrot kan ontstaan en de rekening van de schilder na alle herstel 5 keer zo hoog is, daar denkt men liever niet aan. Datzelfde geld voor het dak en de aansluitingen op de riolering. Dat alles wordt mede mogelijk gemaakt door het meer dan achterlijke systeem van hypotheekrenteaftrek, in combinatie met de mogelijkheid alleen de rente op de hypotheek te betalen en geen stuiver echt af te lossen.

Doel van de Vereniging Eigen Huis is zoals gezegd te laten zien, dat de huizenprijs een volkomen logische is en dat het huidige marionetten kabinet terecht alleen de huurders aanpakt, want die wonen voor een appel en een ei. Gelooft u dat ook?
Huurders zijn de lul, voor sociale huurwoningen worden al prijzen berekend van € 1.000,-- per maand en huurders die intussen meer dan 30% van hun inkomen kwijt zijn aan woonkosten (ook met huursubsidie), terwijl de regering dat bedrag al jaren op maximaal 26% heeft staan. met het huidige kabinet waarin viespeuken als de CDA'er Donner het voor het zeggen hebben, is er weinig hoop voor verlichting van de huurlasten. Ondertussen geven de woningbouwcorporaties kapitalen uit aan lullige bladen waar geen huurder op zit te wachten, huisvesten zichzelf in giga design gebouwen en betalen van de managers tot de top een salaris waar minstens 2/3 vanaf kan.

Het hele prijsstelingssysteem in Nederland zou trouwens eens tegen het licht moeten worden gehouden, tegenwoordig is het al normaal, dat er € 50,-- aan voorrijkosten wordt berekend, om over de loonkosten al helemaal te zwijgen, voor een beetje loodgieter betaal je een uurloon, waar een notaris 20 jaar geleden u tegen zou hebben gezegd.