FN>4U: Luchtvervuiling eist meer dodelijke slachtoffers dan roken

(On the top right hand side of this page you can choose for a translation in the language of your choice in Google Translate)

Luchtvervuiling eist meer slachtoffers dan roken!!

Foto bij het artikel waarvan je de link onder de hieronder gegeven link kan terugvinden: 'Thousands of doctors enz....' 

Duizenden artsen van onder andere Doctors for the Environment Australia, hebben berekend dat wereldwijd meer doden vallen door luchtvervuiling dan door roken, het gaat dan niet alleen om longkanker, maar ook om (dodelijke) hartklachten, andere kankers en problematische geboorten..... Hoorde dit bericht op 18 augustus jl. in het nieuws van 22.00 u. (CET) op CBC Radio 1 Toronto*.  

De artsen maakten één en ander bekend op 14 augustus jl. Ze eisen een totaalverbod op nieuwe projecten om 'fossiele brandstoffen' te winnen, een verbod op reclames voor 'fossiele brandstoffen' en een totale stop op subsidies voor de 'fossiele industrie....' Na jaren te hebben gelogen over de subsidies voor fossiele brandstoffen, heeft het kabinet Rutte 4** besloten dat deze subsidie de komende jaren afgebouwd zal worden..... 

Rutte durfde zelfs op COP26 in Glasgow ten overstaan van de hele wereld te liegen dat Nederland 4,5 miljard per jaar aan subsidie steekt in de fossiele industrie (in werkelijkheid was en is het bijna 10 keer zoveel!!)..... Daarbij is op een foto te zien, die werd genomen tijdens deze klimaattop, dat hij een smartphone in de hand hield, later ontkende deze schoft dat hij een smartphone had, zodat hij nog makkelijker kon liegen over het (ook recente) verleden...

Rutte met Smartphone op COP26 (31 oktober 2021 – 12 november 2021)

Kortom >> je geeft onterecht rond de 40 miljard per jaar uit aan subsidies voor steenrijke bedrijven in de fossiele industrie en moet dit dan alsnog in een aantal jaren afbouwen, in plaats van dit met onmiddellijke ingang te stoppen: te schunnig voor woorden!!! En daarbij keihard liegen dat er geen extra geld is voor de zorg..... 

Over zorg gesproken: in Nederland overlijden op jaarbasis, alleen als gevolg van jarenlange blootstelling aan auto-uitstoot, 18.000 mensen jaren eerder (de zittende kabinetten hebben dit cijfer ten onrechte omlaag gebracht naar 12.000....) Daaronder bevinden zich uiteraard ook rokers, neem bijvoorbeeld beroepschauffeurs, velen van hen roken, echter door continue blootstelling aan auto-uitstoot kunnen ook zij jaren eerder overlijden aan de gevolgen van die blootstelling.... (maar je snapt het al: artsen zullen zonder uitzondering stellen dat de longkanker, dan wel hartstilstand is te danken aan het roken....)

Wereldwijd overlijden jaarlijks 8,3 miljoen mensen aan de gevolgen van jarenlange blootstelling aan luchtvervuiling.....

Reken maar niet dat men benzine en diesel in verhouding net zo duur zal maken als tabak, terwijl uitlaatgassen en luchtvervuiling uit fabrieken, energiecentrales, vuilverbrandingsinstallaties en (cruise-) schepen werkelijk de grote vijand zijn van de volksgezondheid!! Nee geen extreme prijsverhogingen voor 'fossiele brandstoffen', tegelijkertijd betaalt het meestal arme deel van de bevolking dat rookt zich scheel aan de waanzinnig hoge prijs voor tabak***, waardoor ze in nog grotere financiële nood komen en al helemaal geen motivatie overhouden om te stoppen met roken, daarbij zijn er de laatste 30 jaar extra verslavende stoffen toegevoegd aan tabak.... Hare kwaadaardigheid Els Borst, eertijds minister van Volksgezondheid (D666), weigerde daar iets aan te doen, daar dit het roken zou stimuleren.... Alle bewindslieden daarna, ook de staatssecretarissen van dit ministerie (zelfs die van de 'ChristenUnie'), hielden zich aan diezelfde zeer valse verdediging....

Voor de bezoekers die Engels niet kunnen lezen: voor de niet op dit blog gepubliceerde artikelen in het Engels onder de  links, moet je zelf even een vertaalapp zoeken op het web er zijn gratis apps van redelijke kwaliteit die dit kunnen (soms in 2 of of meer delen >> bij lange artikelen). Af en toe krijg je een pop-up die vraagt of je een vertaling wilt hebben als de bewuste pagina in een andere taal is opgesteld.

*   Zie ook: 'Thousands of doctors sound alarm on health risks linked to fossil fuel pollution'

---------------------------------------------------

**  Mark Rutte, je weet wel de aartsleugenaar en premier van het kabinet Rutte 4, die van de VS nu toestemming heeft om secretarisgeneraal van de NAVO te spelen, heeft voor zijn sollicitatie naar die functie miljarden misbruikt van door ons opgebracht belastinggeld..... 

---------------------------------------------------

*** Het is een grove leugen dat prijsverhogingen het aantal rokers terugbrengt, dat erkent men nu zelfs in Australië, waar tabak al helemaal niet meer is te betalen, daarentegen worden er enorme hoeveelheden tabak het land in gesmokkeld.... (nog zo'n leugen van de antirooklobby >> de georganiseerde misdaad zou niet profiteren van de prijsverhogingen op tabak.... ha! ha! ha! ha!)

========================================

Begrafenis van 2 Israëlische gijzelaars veel belangrijker dan de dood van een groot aantal Palestijnen

Rond 23.10 u. (CET) op  CBC Radio 1 Toronto afgelopen woensdag besteedde men aandacht aan de begrafenis van 2 Israëlische gijzelaars. Uitgebreide berichtgeving met aandacht voor de nabestaanden. In hetzelfde programmaonderdeel ook aandacht voor de laatste psychopathisch genocidale Israëlische aanval op het totaal weerloze Palestijnse volk, echter dit was in ongeveer 10 seconden geklaard, zonder ook maar het aantal doden te noemen, doden waaronder zoals gewoonlijk weer kinderen..... Op die dag waren er 2 van deze laffe aanvallen te betreuren, 1 op een markt in Deir al Balah, waarbij minstens 9 doden vielen plus een tiental ook zwaar gewonden en 1 op een school in Gaza Stad. (dat was de 176ste school die werd aangevallen door de laffe psychopaten van het fascistische Israëlische leger) Bij die aanval vielen minstens 10 doden en een aantal gewonden, ook hier onder de doden weer kinderen..... Later die dag rapporteerde Al Jazeera dat er in Deir al Balah en Khan Younis in totaal 22 doden zijn gevallen dat betekent met het aantal doden in Gazastad het aantal doden boven de 30 lag (al is het werkelijke aantal Palestijnen die op 21 augustus werden vermoord hoogstwaarschijnlijk veel groter.....) Het is wel duidelijk >> ook de staatsradiozenders van Canada beschouwen de Palestijnen als kakkerlakken, die je ongehinderd in grote aantallen mag doden, dus waarom veel aandacht aan hun dood besteden??!!! En ook in Canada geldt: kritiek op Israel is antisemitisme...... 

Zie ook: 'Palestijnse jongen met syndroom van Down aangevallen door Israëlische legerhond, achtergelaten om gruwelijk langzaam te sterven..... 18+' (21 augustus 2024) En zie de berichten onder de links in die post!!

Toegevoegd na plaatsing een link naar een boodschap en video van Berber van der Woude. Lezen en zien mensen!!

Voor meer berichten over de genocide in de Gazastrook, klik het label Palestijnen, genocide, en/of Gazastrook, direct onder deze post.

========================================

NS gaat service verder terugbrengen en de prijs van de reis verhogen >> of hoe kan je wat al geen alternatief is voor de auto nog meer impopulair maken???

De NS heeft nogmaals duidelijk gemaakt dat de trein nooit echt een alternatief voor de auto mag worden, vandaar dat de directie met D666 sufferd Koolmees, de topgraaier van de NS, heeft besloten dat de service verder zal worden teruggebracht en de prijs van de reis verder zal worden verhoogd..... Koolmees mag nu al weer een paar jaar directeurtje spelen, zonder dat hij ook maar infrastructuur, openbaar vervoer (OV) dan wel een andere relevante studie heeft gevolgd..... Deze enorme flapdrol krijgt daarvoor maar liefst € 490.000,00 per jaar*, door ons allen opgebracht via de belastingen (de NS is een staatsbedrijf). 

"Ja leuk hè dat ik zoveel verdien terwijl ik geen snars begrijp van de trein en het openbaar vervoer....."

Eerder was partij collega van Koolmees: oplichter van Boxtel directeurtje bij de NS.... Ook hij wist van toeten noch blazen als het gaat om de NS en het openbaarvervoer.... En het dan vreemd vinden dat de NS maar niet als alternatief voor de auto op de rails is te krijgen.... 

Overigens zijn er gisteren stakingen bij de Canadese spoorwegen, uh stakingen? Nee Azijnpisser: de directies van de 2 spoorbedrijven in Canada, te weten: CN en VIA Rail hebben de leden van de Canadese Teamsters de toegang tot het werk ontzegd.... Ongelofelijk dan ook als je hoort hoe de staatradiozenders CBC (onder diverse noemers) al bij het eerste geluid over een staking afgelopen woensdag daarover de stakers en vakbond door het slijk meenden te moeten halen, schunnig!! Als je de smerige praatjes moest geloven gaat Canada volgende week failliet en daarbij een groot aantal bedrijven die afhankelijk zijn van de spoorwegen.... Gelukkig was het geluid gisteren een stuk genuanceerder, al kreeg de woordvoerder van CN (Canadian National Railway Company) veel meer tijd om z'n zegje te doen dan die van de Teamsters..... Vergeet hierbij niet dat de Bill & Melinda Gates Foundation de grootste aandeelhouder is van CN.... Men heeft zoals gewoonlijk met dit soort bedrijven dan ook meer over voor de (grote) aandeelhouders dan voor het personeel....

Visitors who can't read Dutch for the articles other than from this blog: on the web you can find free translation apps with reasonable quality, which can do the job (it's possible you have to do it 2 or more times >> with lengthy articles) Sometimes when you open a new page in an other language you get a pop-up with the question if you need a translation.

* Zie ook: 'Bij staatsbedrijven verdient de hele directie meer dan de minister-president' (RTL artikel)

---------------------------------------------------

Let op!! De ruimte om reacties weer te geven werkt niet altijd. Als je commentaar hebt en het lukt niet op de normale manier, doe dit dan via het mailadres trippleu@gmail.com, ik zal deze dan opnemen onderaan in het bewuste artikel, althans als je geen geweld predikt, voorts plaats ik jouw reactie ook al staat deze diametraal tegenover dat bericht. Alvast mijn dank voor jouw eventuele reactie, Willem.

Duitsland verlaagt btw tarief op openbaar vervoer met 12%, waar Nederland de btw voor het OV verhoogde

Op WDR afgelopen vrijdag het bericht dat Duitsland de btw op treinkaarten (van € 25,-- , € 50,-- en € 100,--) per 1 januari 2020 heeft verlaagd van 19% naar 7%, ofwel een korting van ruim 10%. De Duitse regering heeft dit gedaan om automobilisten uit de auto de trein in te krijgen. Een mooi streven, echter de problemen met het treinverkeer zijn zo mogelijk nog groter dan in ons land en regelmatig moeten ingestapte reizigers de trein weer verlaten daar de trein te vol zit.....

Geen gezeik, het is en blijft een mooi streven van de Duitse regering, waar de Nederlandse regering de btw op het OV vorig jaar verhoogde van 6 naar 9%....... Deze btw verhoging op het lage tarief was mede bedoeld om de inkomstenbelasting hervorming te betalen, ofwel de minder welgestelden die het openbaar vervoer moeten gebruiken, hebben meebetaald aan de belastingverlaging die dit jaar vooral ten gunste komt van de hoogste inkomens...... Als klap op de spreekwoordelijke vuurpijl: de inkomstenbelasting voor de laagste inkomens zijn met die belastinghervorming omhoog gegaan......*

Terug naar het OV: als je deze zaak bekijkt kan je nog grotere vraagtekens zetten bij de claim dat Rutte 3 het groenste kabinet ooit is, terwijl dezelfde regering minstens 9 keer meer uitgeeft aan asfalt en bouwwerken t.b.v. het autoverkeer dan aan het openbaar vervoer....... Het is zelfs zo zot dat ons OV het duurst is vergeleken met andere EU-lidstaten..... Kortom Rutte 3 jaagt de treinreizigers de auto in.....

* Ook voor 2019 beloofde Rutte een inkomensverbetering voor iedere 'hardwerkende Nederlander', niet alleen de eerder aangehaalde btw verhoging maakte korte metten met de zoveelste leugen van deze VVD hufter, maar ook de zoveelste huurverhoging, waardoor huurders nu bijna 10% meer betalen voor een dak boven het hoofd, terwijl ze in vergelijking met huizenkopers amper rechten hebben..... Dan nog één van de smerigste streken van een groot aantal opvolgende kabinetten: de prijsverhoging in een bepaald jaar als richtlijn nemen voor de nieuwe huurverhoging..... Prijsverhogingen die voor een groot deel worden bepaald door..... de jaarlijkse huurverhoging!!! Ofwel een huurder moet met een huurverhoging meer betalen voor zijn huis en mag het jaar daarop nog meer betalen aan huur, vanwege de huurverhoging die hij sinds 1 juli het jaar daarvoor betaalt..... Ik snap werkelijk niet waarom de huurders niet al lang in opstand zijn gekomen tegen het oplichtersgeteisem in Den Haag!!

Zie ook:
'NS zet meer intercity´s in als actie tegen het Coronavirus..... ha! ha! ha! ha! ha!'

'Nederlandse OV duurste in EU, terwijl het bij lange na geen alternatief is voor de auto' 

'Belastingschijven onrecht: Rutte 3 knijpt de onderlaag verder af met verhoging belastingtarief, terwijl de welgestelden een belastingverlaging krijgen'

'BTW verhoging: Lodewijk Asscher valt ten overvloede nog eens door de mand als topleugenaar'

'Rutte: het is een blamage als het nieuwe belastingplan niet doorgaat........ Het kabinet Rutte 2 is een blamage voor Nederland!!!!' 

Wat betreft het milieu:

'Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes' (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden)

Frankrijk voert belasting in op vliegen om negatief prijsverschil van treinen teniet te doen

Op WDR gistermiddag het nieuwsbericht dat Frankrijk een 'vliegtaks' gaat invoeren om het grote prijsverschil in verhouding met de veel duurdere treinreizen teniet te doen.

Niet gek zou je denken, 'houd je vast' hier komen een paar bedragen: voor een vlucht binnen de EU betaal je € 1.50 extra op een ticket en dat kan oplopen naar € 18,-- per ticket voor een economy class ticket op vluchten buiten de EU....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Gezien het verschil tussen vlieg- en treinreizen is dit je reinste kul, zoals je al begrepen had.....

Ongelofelijk hoe men overal het volk besodemietert met dergelijke kul maatregelen, waardoor ook nog eens geen mens minder zal vliegen (althans degenen die graag vliegen en zich niet druk maken om de geproduceerde luchtvervuiling of het aanjagen van de klimaatverandering)..........

Overigens gelden deze extra kosten niet voor vluchten naar Franse gebiedsdelen elders in de wereld en dat zijn er nog steeds aardig wat......

Tot slot: ook deze zaak toont eens temeer aan dat het openbaar vervoer in handen van de staat moet zijn, daar commerciële partijen de prijs zo hoog mogelijk maken en de dienstverlening zoveel mogelijk uitkleden, bijvoorbeeld door het opheffen van haltes of zelfs van hele lijnen...... Openbaar vervoer is verworden tot een basisbehoefte, bijvoorbeeld om naar het werk te kunnen gaan, of voor het bezoeken van familie/vrienden in het ziekenhuis, wat op het platteland voor problemen zorgt, daar een aantal lokale ziekenhuizen zijn gesloten en men daarom veel langer onderweg is (te grote afstand voor de fiets). Het beste zou dan ook een geoormerkte belasting voor het OV zijn, maak daarmee het reizen gratis, kunnen de aan de auto verslingerde mensen zelf beslissen of ze nog wel de auto moeten nemen. Proeven wijzen uit dat dan veel meer mensen het OV nemen, meteen een goede maatregel tegen luchtvervuiling en het afremmen van de veel te snelle klimaatverandering. Bovendien kan men dan van het OV een echt alternatief voor de auto maken, dus veel meer lijnen en een 24/7 dienstverlening.

Nederlandse OV duurste in EU, terwijl het bij lange na geen alternatief is voor de auto

Nee, ik stond er niet van te kijken dat Nederland het duurste openbaar vervoer in de EU heeft, een bericht dat vanmorgen o.a. op BNR en Radio1 werd besproken. Eén en ander blijkt uit cijfers van Eurostat, het statistiekbureau voor de EU.

Het is zelfs zo zot dat je voor een maandabonnement op het traject Den Haag - Amsterdam € 371,-- betaalt, terwijl een abonnement voor het vergelijkbare traject in België: Antwerpen - Gent € 174,-- kost!!! In Luxemburg heeft men zelfs besloten vanaf 2020 het OV geheel gratis te maken, dit in de strijd tegen de files.

Daarover gesproken: BNR had TU Delft hoogleraar Bert van Wee aan de telefoon en deze knurft durfde te zeggen dat het subsidiëren van het OV of zelfs het geheel gratis maken van het OV niet helpt tegen files...... Er zijn over de wereld diverse proeven gedaan met gratis OV, zoals een paar jaar geleden in het Belgische Luik en wat blijkt telkens weer: veel meer mensen nemen het OV en de files in en rond het stedelijk gebied verdwijnen binnen de kortste keren.....

Van Wee maakt dan ook een kapitale denkfout, immers als het OV gratis wordt gemaakt, zal de burger op moeten draaien voor het grootste deel van de kosten, dit kan via geoormerkte belastingheffing, uiteraard afhankelijk van het inkomen. Zo moet iedereen meebetalen en kan men dan zelf beslissen of een auto dan nog wel nodig of financieel verantwoord is. Natuurlijk zal het OV, zoals in de Nederlandse situatie, dan echt een alternatief voor de auto moeten zijn. Zijn we meteen af van het gezeur over zwartrijden.....

Van dat laatste, het OV als alternatief voor de auto, is in Nederland bij lange na geen sprake, na 1.00 u. en in veel gevallen zelfs na 12 uur 's nachts, is het een heikele situatie om nog met de trein thuis te kunnen komen.....

Voorts nog het volgende: ondanks het feit dat het Nederlandse OV het duurste is van de 28 EU landen, zijn een groot aantal bushaltes en lijnen opgeheven en kan je op het platteland in veel gevallen maar één keer per uur gebruik maken van de bus, die vaak na 10.00 u 's avonds al niet meer rijdt (een bus waarvoor je dan ook nog een rot eind moet lopen)....

Kortom het OV gratis maken of veel zwaarder subsidiëren (zodat de prijs voor de reiziger daalt) heeft wel degelijk een groot nut, maar niet volgens van Wee, nee deze sufferd gelooft echt dat subsidiëring van het OV juist het tegendeel bereikt..... Ofwel: volgens van Wee zullen minder mensen gebruik maken van het OV bij een grotere subsidiëring of zelfs bij het gratis maken van het OV, niet dat hij daar enig steekhoudend argument voor heeft gegeven.... Nogmaals: geoormerkte belastingheffing voor het OV zal de Nederlander wel drie keer doen bedenken, voor deze de auto pakt.....

Nederland heeft met advies van figuren als van Wee het OV uitgekleed en voor de burgers zo duur en onaantrekkelijk gemaakt dat velen dit OV de rug hebben toegekeerd en zeker op grotere afstanden in de goedkopere auto zijn gejaagd........

De Nederlandse luchtkwaliteit behoort tot de slechtste van de EU, het is dan ook een schande dat we een OV hebben dat niet eens in de buurt van een alternatief voor de auto komt..... Jaarlijks overlijden rond de 18.000 mensen aan de langdurige inademing van auto-uitstoot (het werkelijke aantal moet veel hoger liggen, zelfs hoger dan de 20.000 doden die jaarlijks worden geveld door roken..*)... Het is dan ook een schande dat ons OV zo duur is en zo is uitgekleed wat betreft de service (dus haltes enz.).....

Je kan dan ook met een gerust hart stellen dat de opvolgende Nederlandse regeringen verantwoordelijk zijn voor dit grote aantal doden..... En wat deden eerdere kabinetten en doet het nu al derde kabinet Rutte? Inzetten op autorijden, o.a. met de verhoging van de maximumsnelheid en de vele miljarden voor uitbreiding van het wegennet...... Het voorgaande naast het OV toestaan steeds meer lijnen en haltes uit de dienst te nemen....... Ronduit misdadig!!

De hoogste tijd dat het OM een strafrechtelijk onderzoek instelt naar het door de opvolgende regeringen met opzet doden van een groot aantal mensen..... (en geen gelul dat politici onaantastbaar zijn, zij weten dondersgoed dat ze met gevoerd beleid mensen de dood injagen..... En dat na een akelig ziekbed en enorme kosten voor de gezondheidszorg, vergeet daarbij niet dat jaarlijks een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten oploopt door diezelfde auto-uitstoot....)

* 'Vreemd genoeg' zetten de opvolgende regeringen wel in op het terugdringen van roken, men wil zelfs roken op straat gaan verbieden, terwijl je daar volop wordt vergast door het autoverkeer...... Automobilisten zijn niet verslaafd aan autorijden, terwijl rokers in feite ziek zijn, daar ze verslaafd zijn aan de vele verslavende stoffen in tabak, waar nicotine nog de minst verslavende stof is (politici weigeren de tabaksindustrie te verplichten de extra verslavende stoffen uit tabak te verwijderen, daar dit het roken zou stimuleren...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De smerige leugen! Vergeet niet dat met minder verslavende stoffen in tabak, het makkelijker is te stoppen met roken.....)

Zie ook:

'Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes' (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden)
'Duitsland verlaagt btw tarief op openbaar vervoer met 12%, waar Nederland de btw voor het OV verhoogde' 

'Belastingschijven onrecht: Rutte 3 knijpt de onderlaag verder af met verhoging belastingtarief, terwijl de welgestelden een belastingverlaging krijgen'

'BTW verhoging: Lodewijk Asscher valt ten overvloede nog eens door de mand als topleugenaar'

'Rutte: het is een blamage als het nieuwe belastingplan niet doorgaat........ Het kabinet Rutte 2 is een blamage voor Nederland!!!!'

Aanbesteding openbaar busvervoer Haaglanden dreigt naar EBS-kolonistenbus te gaan......

Ontving van Diensten en Onderzoek Centrum Palestina (docP) een mailactie. Het gaat hier over de aanbesteding van busvervoer in Haaglanden, waaraan het bedrijf EBS meedoet. EBS is geheel in handen van het Israelische busbedrijf Egged......

Als de aanbesteding naar EBS gaat zal het maatschappelijk verantwoord ondernemen met voeten worden getreden, daar Egged een belangrijke bijdrage levert aan de schending van de mensenrechten van de Palestijnse bevolking op de door Israël illegaal bezette West Bank en Oost-Jeruzalem......

Laat zien dat je het niet eens bent met de moorddadige Israëlische regering, die met scherp laat schieten op vreedzame demonstranten, medische hulpverleners en zelfs Palestijnse kinderen!

Lees en teken de petitie ajb en geeft het door! Er is haast bij daar de aanbestedingsronde bijna is gesloten, het gaat bovendien om een aanbesteding van 11 jaar!

Mailactie: Geen EBS-kolonistenbus in de Haaglandenstreek!

Momenteel vindt er in de Haaglandenstreek een aanbestedingsronde plaats voor het openbaar busvervoer in een concessie voor de periode van 25 augustus 2019 tot 14 december 2030.

Naar verwachting wordt op 11 juli aanstaande in Rotterdam de winnaar van deze concessie bekendgemaakt. Naast Connexxion en Keolis neemt ook EBS, dat geheel in handen is van het Israëlische busbedrijf Egged, aan deze aanbestedingsronde deel.

Een eventuele gunning van de concessie aan EBS zou volkomen in strijd zijn met de beginselen van Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. Egged levert immers een belangrijke bijdrage aan de schending van de mensenrechten van de Palestijnse bevolking op de door Israël bezette Westelijke Jordaanoever, waaronder Oost-Jeruzalem.

Doe mee aan deze emailactie en stuur een brief naar de Wethouders Verkeer en Vervoer van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag!

Let op: 3 mailacties onder elkaar dus graag helemaal naar beneden scrollen!

Er zijn 24 wethouders Verkeer en Vervoer in de regio en met elke mailknop hieronder mailt u naar 8 van hen.

GeenEBS kolonistenbus in de Haaglandenstreek

======================================
Zie ook:

'Israëlische scherpschutters vermoorden met opzet kinderen en de witte westerse wereld blijft wegkijken.......'

'Nikki Haley (VS ambassadeur bij de VN) UNHRC heeft commentaar op een land met een goede mensenrechten reputatie, t.w. Israël.... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Zie ook:
 'Canadese arts neergeschoten door 'heldhaftige' Israëlische sluipschutter.....'

'Israël vermoordde minstens 16 ongewapende demonstranten tijdens grootschalig protest'

'Pro-Israël propaganda in de reguliere westerse media, amper aandacht voor Palestijnse protesten'

'Nederland voorzitter VN Veiligheidsraad, maar heeft tegelijkertijd geen commentaar op Israëlische moorden op ongewapende demonstranten.........'

'Gazastrook 2018 - Sharpeville 1960 >> terreur tegen vreedzame demonstranten'

'Schieten op ongewapende vreedzame demonstranten volgens Israël uit zelfverdediging........'

'Israëlische terreur: niet alleen het schieten op ongewapende demonstranten, maar ook de vele andere standrechtelijke executies, ofwel moorden op bekende Palestijnen'

'Israël gebruikt nieuw chemisch wapen tegen Palestijnse demonstranten in de Gazastrook' (Wel aandacht voor 'Syrische gifgasaanval' in Douma, maar als Israël daadwerkelijk dit wapen inzet, blijft het doodstil....Israël, samen met Egypte, de twee landen die nog steeds chemische wapens ontwikkelen, produceren, opslaan en.... exporteren!! (de VS heeft overigens tegen de afspraken in nog steeds grote voorraden gifgas...) Wellicht leveren deze landen ook aan de terreurgroepen, ofwel de 'gematigde rebellen' in Syrië, die met instemming van het westen over voorraden gifgas beschikken...... Zowel Israël als Egypte staan achter de psychopathische terreurgroepen in Syrië, groepen die in het westen zoals gezegd 'gematigde rebellen' worden genoemd.....

'Palestijnen en groot deel wereld rouwen om tweede door Israëliërs vermoorde journalist..........'

'VS ambassade Jeruzalem gedompeld in Palestijnenbloed........' 

'Israel: White Phosphorus Use Evidence of War Crimes' (ook witte fosfor is een chemisch wapen...)

'Israël test nieuwe smerige technologie op demonstrerende Palestijnen'

'Palestijnse slachtoffers Israëlisch bloedbad in Gazastrook krijgen schuld in schoenen geschoven door VS massamedia........'

''Hooggerechtshof' Israël keurt vermoorden van ongewapende Palestijnen goed.......'

'Israëls wil tot vredesoverleg met Palestijnen': 2.500 nieuwe huizen op West Bank..............'

'Gazastrook: waarom vooral jongeren demonstreren en daar zelfs hun leven voor op het spel zetten'

'Netanyahu misbruikt geheel hypocriet de Holocaust voor oorlogshitserij tegen Syrië en Iran........'

'Palestijnen en groot deel wereld rouwen om tweede door Israëliërs vermoorde journalist..........'

'Gazastrook: waarom vooral jongeren demonstreren en daar zelfs hun leven voor op het spel zetten'

''Rechter' houdt Palestijns meisje van 16 jaar in gevangenschap, verder een invalide in rolstoel vermoord: 'leve het dappere Israëlische leger....''

'Israël zet snelle reactiemacht op poten tegen anti-Israëlische kritiek'

'Israël heeft de energielevering aan Gazastrook alweer gestopt, plus commentaar van de uitermate pro-Israëlische BBC.......' 

'Why Liberal Zionists Have Nothing to Say About Ahed Tamimi’s Slap and Arrest'

'Jerry Seinfeld valt keihard door de mand als zionist...........' (Seinfeld, 'een liberale zionist')

''Heldhaftige Israelische militair', die op verdenking van het gooien met stenen, een 15 jarige jongen vermoordde, gaat vrijuit........'

'Israël sluit waterkraan voor Gazastrook, een enorme schending van mensenrechten en een misdaad tegen de menselijkheid.....'

'Israël gebruikt nieuw chemisch wapen tegen Palestijnse demonstranten in de Gazastrook'

'Israëlische 'heldhaftige' scherpschutters vermoordden 21 jarige verpleger, die bezig was eerste hulp te verlenen.........'

'At Least 525 Palestinians Wounded by Israeli Troops on Gaza Border'

'Aanbesteding openbaar busvervoer Haaglanden dreigt naar EBS-kolonistenbus te gaan......'

'Nikki Haley (VS ambassadeur bij de VN) UNHRC heeft commentaar op een land met een goede mensenrechten reputatie, t.w. Israël.... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'Israëlische advocaat benoemd tot voorzitter van het Mensenrechtencomité van de VN.......'

'Gaza Freedom Flotilla tegen de blokkade van de Gazastrook, met een overlevende van de USS Liberty'

'Israël verbiedt nu zelfs Palestijnen uit de Gazastrook het land te verlaten als zij een medische behandeling nodig hebben......'

OV-chipkaart neemt klanten nog verder uit, i.p.v. de beloofde verbetering door te voeren.....

Ondanks dat OV-chipkaart verbetering beloofde bij het teruggeven van bedragen aan mensen die vergeten zijn uit te checken, heeft deze oplichtersorganisatie de termijn niet verlengd, waarbinnen je teveel betaalde bedragen terug kunt vragen, integendeel die termijn is verkort!!

Eerder was het zo dat je je reishistorie tot 2 maanden terug kon bekijken, om zo zien of je ergens bent 'vergeten'* uit te checken, dit is door OV-ripkaart teruggebracht naar 1 maand!!! De vieze vuile oplichters! Dit na de belofte dat men zou gaan werken om dit onterechte betaalde geld tot het verleden te laten behoren........ Nu kunnen de vervoerders dus al binnen een maand het teveel betaalde opstrijken, schandalig!!!

Naar schatting laten mensen zo'n 30 miljoen op jaarbasis liggen, althans dat is het officiële cijfer, echter deskundigen zeggen dat het bedrag voor alleen de trein al veel hoger ligt......Er is maar één oplossing voor al deze ellende: gratis openbaar vervoer! Laat iedereen naar vermogen geoormerkt belasting betalen voor het OV, wat intussen bijna is verworden tot een eerste levensbehoefte, zeker als je werkloos bent en geacht wordt maximaal 3 uur per dag te (moeten) reizen voor een baan......

Kunnen we eindelijk een echt professioneel openbaar vervoer (OV) op poten gaan zetten, een OV waar je 24 uur per dag mee kunt reizen, met een veel grotere frequentie en uiteraard veel beter bereikbaar dan nu (zeker op het platteland). Meteen een goede manier om meer personeel in trein, metro, bus en tram te zetten tegen agressie (al verdwijnt de agressie van 'zwartrijders' dan helemaal) en om mensen met een beperking beter te helpen. Zo kan je ook nog eens meer personeel op de stations laten werken voor hulp aan de reizigers.

Degenen die dan toch auto willen blijven rijden, moeten daar dan de prijs voor betalen, maar reken maar dat het onmiddellijk is afgelopen met de 'gebruikelijke files!'

* 'Vergeten?' Of werkte het apparaat niet, wat je in de drukte van de spits en al het gepiep om je heen hebt gemist...... Dat laatste komt regelmatig voor, zoals ikzelf heb geconstateerd. Erger nog, als je in de haast en drukte denkt te hebben ingecheckt en het apparaat dat daarvoor dient niet werkt, wordt je meteen als zwartrijder aangemerkt........ (voor velen is niet te lezen wat er op die apparaten aan informatie wordt weergegeven, immers je gaat niet met je leesbril op het OV in...)

Teeven (VVD ex-staatssecretaris) deed niet mee aan de staking van buschauffeurs.....

Vanmorgen na 9.30 u. in het vernieuwde KRO-NCRV programma 'Smaakmakers' (het oude 'De Ochtend' in een nieuwe versleten jas) de sjoemelende VVD ex-staatssecretaris Teeven, die als hobby op een bus rijdt.

Zoals je wellicht weet, wordt ik uitermate snel misselijk als ik deze kwal hoor, maar heb toch even geluisterd naar z'n gezwatel. De staking van buschauffeurs van vorige week kwam uiteraard ter sprake en Teeven stelde dat hij daar niet aan mee had gedaan........ Alsof iemand ook maar de idee zou hebben gehad dat misdadigers partij VVD achter wat voor staking dan ook zou staan........

Om een confrontatie met z'n collega's te voorkomen had Teeven die dag vrij genomen, 'logisch toch' veronderstel dat je je solidair verklaart met je collega's....... Uiteindelijk reed er niemand daar dit gevaar op zou leveren voor degenen die wel werkwillend waren, zo stelde Teeven.......

Kortom: Teeven geeft ten overvloede nog eens aan totaal geen empathie te bezitten, niet solidair te kunnen zijn en geeft als klap op de vuurpijl de stakende buschauffeurs een trap na, daar hij ze afschildert als gevaarlijk voor de werkwillende 'collega's......'

Teeven heeft zoals je begrijpt deze baan helemaal niet nodig en hoeft zich dan ook niet druk te maken over de arbeidsvoorwaarden en het salaris.... Als Teeven moet plassen gaat hij gewoon, ontslag zal hij niet krijgen dat kan de vervoerder waar hij voor werkt niet maken. Ofwel Teeven is een onderkruiper en zit in een uitzonderingspositie, een positie die voor geen andere buschauffeur is weggelegd.......

Teeven was, is en zal altijd een schoft blijven, dat is wel duidelijk!

Files: 'economische schade' 1,5 miljard, ofwel een kromme redenering!

Afgelopen zaterdag weer gezeur over de economische schade die files 'opleveren'. Uiteraard weer van Transport en Logistiek Nederland, u weet wel de organisatie wier leden dagelijks files veroorzaken middels pechgevallen en te hard in de bocht rijdende vrachtwagenchauffeurs, of chauffeurs die niet op de maximale hoogte van een tunnel hebben gelet (niet zelden daar ze veel te lange dagen moeten maken)......

Beter zou men eens de enorme schade moeten berekenen die autoverkeer aanricht aan het milieu en de volksgezondheid......... De schade die de klimaatverandering nu al veroorzaakt, schade die tevens door autoverkeer wordt aangejaagd, is al helemaal niet in geld uit te drukken, daar deze zo gigantisch groot is....... Immers niet alleen lopen eilanden onder water door het smelten van de polen, maar ook de weergerelateerde rampen als gevolg van de opwarming zijn enorm, neem orkanen en bosbranden..........

Vanmorgen werd bekend gemaakt dat een aantal longartsen de regering oproepen actie te ondernemen tegen de schade die de slechte luchtkwaliteit toebrengt aan de volksgezondheid. Men sprak van 800 doden per jaar...... Belachelijk, daar al lang is vastgesteld dat rond de 18.000 mensen jaarlijks vroegtijdig overlijden aan de gevolgen van langjarige inademing van alleen auto-uitstoot, overlijdens na meestal een akelig ziekbed....... Daarnaast loopt een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten op ten gevolge van diezelfde uitstoot.......

Je zal begrijpen dat daarmee de zorgkosten fiks worden opgejaagd........ Echter het autorijden is zoals veel meer zaken tegenwoordig, oneindig veel belangrijker dan de volksgezondheid en daarvoor is NB onze volksvertegenwoordiging in Den Haag verantwoordelijk...... ('volksvertegenwoordiging', lees: lobbyisten voor het bedrijfsleven, de financiële maffia, aandeelhouders en de welgestelden)

We moeten dan ook niet meer asfalt aanleggen, zoals o.a. Transport en Logistiek Nederland wil, maar het aantal auto's op de weg sterk terugdringen en daarvoor is maar één remedie: gratis uitgebreid openbaar vervoer! Laat iedereen naar vermogen bijdragen aan het OV, kunnen we van dit OV eindelijk een echte vervanger van de auto maken, met een stipte 24 uursdienst! Zijn we ook af van het gedrocht OV-Chipkaart, poortjes op stations en zwartrijders........ Kunnen we tegelijk meerdere conducteurs op 1 trein en extra personeel op stations inzetten om de passagiers te helpen en ruzies te sussen.....

Degenen die dan toch zo nodig de weg op moeten met het plofblik, betalen daar dubbel voor (geld dat daarmee wordt binnengehaald, kan dan doorgesluisd worden naar volksgezondheid!). Nu betalen treinreizigers dubbel, zo moeten ze via de belasting meebetalen aan asfalt en parkeerplaatsen voor auto's, naast de kosten voor het OV.......

PS: ook vandaag weer gezeur over de 'enorme schade' die het weer gisteren genereerde, het lijkt goddomme de PTT wel in haar hoogtijdagen. De Centrale Werkplaats van de PTT, nabij het Holland Spoor in Den Haag (bij het begin van eertijds industrieterrein de Binckhorst), berekende werkelijk alles door in de kostprijs voor haar werkzaamheden, daarmee werkte deze organisatie zich 'uit de markt' en werd werk door de rest van de PTT voor een groot deel uitbesteed aan particuliere bedrijven, daar deze kosten veel lager waren, dan de eigen werkplaats (door-) berekende. Daardoor zat het personeel van deze werkplaats vaker te klaverjassen, dan dat men aan het werk was.......

NS kreeg boete opgelegd, maar die gaat niet ten koste van de reizigers........ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Een oude koede: door een smerige streek van een paar grofgraaiers van de NS, bij de aanbesteding van het OV in Limburg, kreeg de NS een fikse boete opgelegd......

E.e.a. werd besproken op Radio1 op 21 november jl. De boete zal niet ten koste gaan van de reiziger, zo werd verklaard, daar de NS genoeg winst maakt....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja dat kan je wel zeggen, voor een waardeloze dienst waar van alles aan mankeert, betaal je je scheel en als je veel en lang moet reizen, is een goede tweede hands auto goedkoper dan de trein.....*

Nog lulliger is het feit dat die boete naar de overheid gaat, die NB de NS in haar bezit heeft........ Met andere woorden: degene die de NS jaarlijks subsidie verleent en het bedrijf op de benen moet houden als het misgaat, int de door haarzelf opgelegde boete........ Kafka had het kunnen bedenken, allemachtig!!

Je begrijpt zeker wel dat deze boete wordt opgeteld bij de 'vele onkosten' die de NS maakt (zoals de enorme salarissen van de NS top, die ook nog eens misbruik maken van hun macht, zoals in het onderhavige geval.....) Uiteraard gaat de reiziger daar wel voor bloeden, de NS heeft niet voor niets zoveel geld........

Kortom de Nederlander betaalt voor de boete, terwijl die Nederlander ook mag opdraaien voor de jaarlijkse subsidie en voor eventuele verliezen bij de NS, zoals die in het enorme Fyra-debacle, waarna diezelfde Nederlander een kapitaal moet neerleggen voor een dienst de zo ongeveer tot de eerste levensbehoeften is gaan behoren (als je bijvoorbeeld werkloos wordt door falend Rutte beleid, mag er van je worden geëist dat je in totaal 4 uur per dag reist voor een flutbaan (met dank aan PvdA oplichters Asscher en Klijnsma..........)........

Hoe is het gvd mogelijk??!!!

* Voorlopig zijn trein en andere openbaar vervoer nog steeds geen alternatief voor de auto, zo kan je het in veel steden na 1.00 u. 's nachts wel vergeten als je met dit vervoer naar huis moet..... Ronduit schandalig en dat in 2017.......

Van Boxtel (D66 en topgraaier NS) ligt niet wakker over negatief rapport HSL: "Wij hebben gewoon die concessie"

Na onderzoek blijkt dat de NS slecht presenteert op de Hoge Snelheidslijn (HSL) en dat er 3 kandidaten zijn, die het beter zouden doen op deze HSL. Als de NS tot 3 keer toe niet voldoet aan de doelstellingen kan de concessie die de NS heeft over de HSL worden vernietigd, waardoor andere aanbieders de kans krijgen.

De arrogante D66 kwast van Boxtel, de huidig topgraaier van de NS, liet afgelopen dinsdag o.a. op BNR weten niet wakker te liggen van de voorliggende rapportage. De NS doet gewoon haar best en zal dat blijven doen....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat de NS al jaren onder vuur ligt vanwege wanprestaties deert van Boxtel niet.

Door het monopolie van de NS op de HSL, is het voor andere aanbieders moeilijk meteen hoge snelheidstreinen te laten rijden op de HSL en dat feit gebruikt van Boxtel om het rapport onderuit te schoffelen......... Immers er zijn dan wel 3 andere aanbieders, maar die kunnen niet zomaar hoge snelheidstreinen leveren op het spoor........

Van Boxtel heeft dus het gore lef om als directeur van een disfunctionerende vervoerder NS, de reiziger de les te lezen..... Dezelfde NS die godbetert hele foute treinen kocht in Italië (de Fyra treinen van Ansaldo Breda) en daarmee een kapitaal aan belastinggeld door het putje liet spoelen............

De NS had al een paar jaar geleden goede hoge snelheidstreinen kunnen hebben, maar lobby van het verkeerde bedrijf gaf de doorslag voor aanschaf van de Fyra treinen.......

Hufter van Boxtel stelde dat het voorhouden van een alternatief voor de NS 'wolkenridderij' is...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat was het nog niet beste bezoeker: volgens van Boxtel kan niemand het beter doen op de HSL dan de NS....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

De meest grove uitspraak van van Boxtel: "Weet u wat ik gewoon vraag? Vertrouwen(!!)" ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De NS is al jaren niet meer te vertrouwen, de prijzen zijn zo hoog, dat velen hun toevlucht tot de auto hebben genomen! De trein is allesbehalve een alternatief voor de auto en dat zou van Boxtel zich aan moeten trekken, van Boxtel NB lid van een partij die zich (volkomen onterecht) als groen durft te afficheren.................

Wat van Boxtel over de HSL durft te zeggen is pas echte 'wolkenridderij...' Jezus!!

Zie ook: 
'Remco Dijkstra (VVD Tweede Kamer): meer asfalt helpt tegen files...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Wat betreft het milieu:
'Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes' (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden en OV)

Remco Dijkstra (VVD Tweede Kamer): meer asfalt helpt tegen files...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het opgewonden VVD 'standje' (van giga proporties) Dijkstra was gistermorgen rond 7.38 u. te horen op BNR om te pleiten voor maatregelen tegen files, iets dat hij ook in de Kamer aanhangig maakte.

Dijkstra vindt het belangrijk vooral fiks te overdrijven, dus stelde hij dat er de laatste tijd dagelijks files van 1.000 kilometer hebben gestaan en ach tellen was al niet z'n sterkste kan, dus er zo'n 150 kilometer naast zitten moet kunnen, zal de mislukte zakkenwasser hebben gedacht.....

De presentator van dit programma is van Werven, de figuur die de ophef over ontgroening bij studenten corpsen maar onzin vindt en ach er wordt wel eens geslagen, maar alleen met de vlakke hand....... En de figuren die klagen na te zijn mishgandeld moeten niet zeiken, ze krijgen er immers 'een mooi netwerk' voor terug..... Deze van Werven die om werkelijk niets gaat zitten lachen, probeert een geanimeerd praatje te maken met de filemelders van de ANWB en weet dus dondersgoed dat die lange files van de laatste dagen te danken zijn aan een enorm aantal ongelukken, vooral in de ochtendspits....... Uiteraard maakte autogek van Werven hierover niet één opmerking.........

Ook wel weer 'logisch' daar van Werven al bijna klaar komt als hij iemand hoort pleiten voor veel meer asfalt en dat deed Dijkstra mensen, dat deed hij niet één keer, maar een keer of zes in een paar minuten tijd!!

Meer asfalt helpt tegen fles aldus Dijkstra en dat is bewezen volgens deze oplichter van misdadigers partij VVD....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Wat een smerige bedrieger! Inderdaad helpt meer asfalt heel even, maar daarna loopt de weg weer dicht daar mensen die tot dan de trein of bus namen, zich weer of voor het eerst in een auto de weg op wagen richting hun werk...... Dit blijkt overigens uit meerdere studies, studies waaruit tevens blijkt dat de afslagen van die brede wegen niet berekend zijn op zoveel verkeer en uiteindelijk is het putje de toegangsweg de stad of het industrieterrein....... Met andere woorden, je verplaatst de files!

Daarnaast wordt het wegennet steeds ingewikkelder, waardoor mensen verward raken en eerder de kans lopen een ongeluk te veroorzaken......

Iets wat echt zou helpen, is het gratis maken van het openbaar vervoer, ook dat is al op meerdere plekken bewezen. Laat iedereen naar vermogen belasting betalen voor dit OV, kunnen de mensen die de boel toch extra willen vervuilen met hun plofmobiel de weg op....... Uiteraard zal het OV dan eindelijk een echt alternatief moeten worden voor de auto, dus 24 uur per dag en 365 dagen per jaar, dit uiteraard met een grote frequentie..... U begrijpt, dat is vloeken in de VVD-kerk, dat heeft deze partij de afgelopen 7 jaar overvloedig bewezen, er is onevenredig veel geïnvesteerd in asfalt en het OV is niet te meer te betalen, daarnaast zijn er zelfs nachttreinen uit de dienst genomen.......

Vervoer is in onze maatschappij een basisbehoefte geworden, de hoogste tijd dat dit eindelijk eens tot starre mafkloten als Dijkstra doordringt!! (en wat betreft deze politicus: de allerhoogste tijd dat hij stopt met zijn smerige leugens!!) De VVD is de lobbypartij voor de ondernemers en voor de bouwmaffia, die ook de wegen aanlegt, zet de VVD, dus ook Dijkstra, graag extra stappen.........

Oh voor ik het vergeet: Dijkstra wil dat de politie na een ongeluk de telefoons van de automobilisten inneemt om te kijken 'of ze hebben zitten appen......' ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Het wil nog steeds niet tot de VVD hufters doordringen dat de stijging van het aantal (dodelijke) verkeersongelukken, één op één gelijk opging met de verhoging van de maximumsnelheid......... Overigens klopt het opgegeven aantal verkeersdoden al jaren niet, immers doden op bepaalde wegen worden niet meegerekend en als iemand na een ongeluk te hebben gehad, langer dan een maand later overlijdt aan de gevolgen daarvan, wordt deze ook al niet meegerekend.......

Zie ook: 
'Van Boxtel (D66 en topgraaier NS) ligt niet wakker over negatief rapport HSL: "Wij hebben gewoon die concessie"'

Wat betreft het milieu:
'Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes' (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden en OV)

Meerstadt (ex-commissaris ABN Amro en Panama Papers prominent) met 'mooie' NS geschiedenis..........

Naar aanleiding van het opstappen van Meerstadt uit de raad van Commissarissen bij ABN Amro, hier een bericht van 10 december 2012. Een bericht waarin dezelfde Meerstadt een 'mooie rol' speelt. Daarmee wordt eens te meer duidelijk gemaakt, dat deze wanpresterende knurft nooit bij staatsbank ABN Amro had mogen aanschuiven.......

NS krijgt publiekelijk een pluim voor wanprestatie

Gistermiddag in Buitenhof (9 december 2012, Ap), een gesprek met de directeur van de NS, Bert Meerstadt. Presentator Pieter Man Hagens vond het nodig hem onmiddellijk een veer in de reet te steken, vanwege het voorkomen van problemen op het spoor, met de eerste sneeuwval van dit winterseizoen. Problemen voorkomen? De helft van de treinen bij voorbaat schrappen en dan toch nog vertragingen oplopen, is dat een compliment waard? Meerstadt durfde te stellen, dat de NS nooit de woorden 'winter en klaar' heeft gebezigd, ongeveer 1 minuut 'googelen' leverde wel zo'n uitspraak op, gedaan door een NS woordvoerder op 10 oktober 2010!!!

Over het niet stoppen van de Fyra trein* in Den Haag, moesten de beide heren uiteindelijk hartelijk lachen, ach wat maakt het uit, dat men vanuit de Nederlandse regeringsstad Den Haag, niet naar de regeringsstad van de EU in Brussel kan reizen, ha! ha! ha! Als dit niet te triest voor woorden was, zou je je daadwerkelijk dood kunnen lachen. Meerstadt zei, dat je wel degelijk gewoon naar Brussel kan reizen (zonder Fyra), 'gewoon' naar Roosendaal reizen en daar overstappen. 'En ja, we bedienen het hele land, dus klagen er altijd mensen....'

De prijs voor een reis met de Fyra is niets te hoog, aldus deze enorme klaplul, je kan reserveren en dan is het een stuk goedkoper, reserveren voor iets simpels als naar België reizen, achterlijk! Meerstad durft zelfs de vergelijking met vliegen aan, daar reserveer je ook, de onkundige Hagens, kon natuurlijk niet ter plekke bedenken, dat men niet dagelijks met het vliegtuig naar het werk gaat, om dat te kunnen bedenken, verdient hij simpelweg te weinig.....

Kortom het zoveelste bedrijf, dat 'verzelfstandigd' is, wordt langzaam maar zeker naar de kloten geholpen, met dank aan de VVD, CDA, PvdA en D66. De trein zou een alternatief van de auto moeten zijn, maar is dat al lang niet meer.

Meerstadt vindt dat hij niet te veel verdient, in 2010 verdiende hij € 473.000,--, terwijl de Kamer een salaris van € 459.000,-- meer dan genoeg vond. Nou uw Azijnpisser vindt dit laatste salaris nog € 370.000,-- te hoog!! Meerstadt stelt dat hij de laatste jaren geen salarisverhoging heeft gehad, nee, dat zou er godverdomme nog bij moeten komen, jezus christus!!!!

* De 'hoge snelheid' verbinding met Brussel, waar je je als reiziger scheel voor betaalt.

Toevoeging op 25 april 2016: De Fyra trein moest toen dit bericht werd geplaatst in 2012, nog door 'de mand vallen' als een waardeloze trein, waarop de NS (dus wij belastingbetalers) honderden miljoenen heeft verloren...... Ach je betaalt die grofgraaiers een ongelofelijk hoog salaris en daar mag je verder niets voor verwachten, logisch toch??!!

Intussen is bekend, dat deze exorbitante zelfverrijker Meerstadt, is opgestapt bij ABN Amro (waar hij commissaris was....), daar hij belastingen ontdook via 'Panama Papers constructies........' Waar aan toegevoegd moet worden, dat ABN Amro (staatsbank!!), welgestelden en bedrijven ook nog eens adviseerde over constructies, waarmee zij de Nederlandse belastingen ontdoken en ontduiken, o.a. in Panama.......... Alles zou legaal zijn, men spreekt over 'ontwijken', daar dit middels kromme, misdadige wetgeving werd gelegaliseerd..... 'Misdadige constructies?' Belastingontduiking, of -ontwijking, of hoe je deze smerige constructies ook noemt, zijn niets anders dan smerige misdaden!! Deze kromme wetgeving werd tot stand gebracht met behulp van lobbyisten uit de financiële wereld en politici die lobbyen voor deze georganiseerde misdadigersbende......

Zoals hier al vaker gesteld: de hoogste tijd om lobbyen in de politiek door het bedrijfsleven of de financiële wereld, voorgoed te verbieden!!

Zie ook: 'Van Slingelandt (ABN Amro) 'shell shocked' over de naam Meerstadt in de Panama Papers...... ha! ha! ha! ha!'

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden (zie vooral de berichten onder de labels: Meerstadt en Fyra trein)

OV poortjes helpen toch niet echt tegen zwartrijders....... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Na alle geschreeuw van de laatste twee jaar, dat de OV poortjes overal geactiveerd moeten worden, daar dit in de Rotterdamse metro zo goed werkte, was daar vorige week plotseling een ander geluid te horen. Afgelopen donderdag zochten de beveiligers voor de Rotterdamse metro (nogal agressieve figuren, zoals ik een paar weken geleden bemerkte) de pers, zij eisen wapens tegen zwartrijders....... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Nu heeft men in Rotterdam op een aantal plaatsen de poortjes al vervangen voor portalen, zodat zwartrijders niet meer over de poortjes kunnen springen, maar zelfs dat heeft niet geholpen, Dit betekent, dat de zwartrijders die nu nog in de metro zitten, veelal andere reizigers omver of opzij moeten duwen, om tegelijk of eerder door zo'n open portaal te kunnen komen.........

Mensen, dit begint nu werkelijk een soap van jewelste te worden. Er is maar één mogelijkheid om van alle ellende af te komen: maak het openbaar vervoer gratis! Laat iedereen naar vermogen bijdragen. Het kunnen reizen, bijvoorbeeld voor werk, kan je gerust een basisbehoefte noemen, waarom die behoefte dan niet als zodanig behandelen?? U zult dan binnen de kortste keren echt een aanzienlijk aantal auto's minder op de weg zien, goed tegen de luchtvervuiling in de stad en tegen verdere klimaatverandering, bovendien kunnen er dan belangrijke besparingen worden geboekt op het wegenonderhoud!! Zijn we meteen van die achterlijke OV kaart af.

Trouwens over die OV-chipkaart (lees: OV-ripkaart) gesproken: kijk altijd of u wel bent ingecheckt, soms wordt u tegelijkertijd in- en uitgecheckt, dat kan u een flinke boete kosten...... Bovendien wordt u dan bij uw eindpunt pas ingecheckt, terwijl u denkt dat u uitcheckt, als uw eindpunt op dat moment niet het eindpunt van bus, tram, metro of trein is, kan het tegoed op uw kaart aardig teruglopen..... Belachelijk genoeg mag u alleen claimen tot 60 dagen terug, daarom is het raadzaam om eens in de twee maanden uw reisgeschiedenis na te lopen op het internet. Lullig genoeg zijn digibeten daarom altijd de sjors........

Bij een gratis openbbaar vervoer is het dan natuurlijk wel zaak, dat het openbaar vervoer een echte vervanger wordt van de auto, dus dat je dag en nacht snel moet kunnen reizen!!

Voor meer berichten n.a.v. het voorgaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt

Kamp is lobbyist voor RWE en eist opsplitsing energiemarkt....

De macht is VVD Obersturmbannführer Kamp intussen zelfs tot boven het hoofd gestegen: de enorme flapdrol weigert zich neer te leggen bij een dikke Eerste Kamermeerderheid, die wil dat er verder wordt afgezien van de opsplitsing van de laatste twee energiebedrijven Eneco en Delta...... Deze bedrijven hebben dit nog niet gedaan en verzetten zich daar terecht tegen. De Eerste Kamer meerderheid wil pas toestemming geven, wanneer men ook in andere EU landen overgaat tot splitsing van de energiebedrijven........

Kamp wil hoe dan ook splitsen, ook al zijn wij zo ongeveer alleen als EU land, die dit doorvoert...... Sterker: Kamp doet niets tegen RWE, dat haar eigen infrastructuur heeft in Duitsland....... Het is als met het openbaar vervoer: hier moest alles geprivatiseerd en middels openbare aanbesteding gegund worden, waardoor we nu minstens twee buitenlandse overheidsvervoerbedrijven in ons land hebben rondtuffen...... Ook daar werd en wordt niet ingegrepen....

Leuk bijkomend feit voor Kamp: de windmolenparken in de Noordzee, komen door de weigering van de Eerste Kamer, voorlopig in de koelkast te staan (een hele grote!), zo meldden de landelijke radiozenders Radio1 en BNR gistermiddag.... Zoals u wellicht weet, is Kamp daar helemaal niet rouwig om..... Eén en ander zou te maken hebben met het energieakkoord, maar wat een splitsing van een energiebedrijf te maken heeft met het naar beneden brengen van giftige uitstoot en de verduurzaming van energie, is mij een totaal raadsel (dus niet een stuk, of stukje raadsel!)

Zie ook:
'RWE wil grondwater onder Hambacher Forst wegpompen, de negatieve gevolgen daarvan zullen ook in Nederland worden gevoeld.......'

'Ohrfeige für RWE und Landesregierung

'Hambacher Forst voorlopig gespaard door de rechter'

'RWE (Essent) en Hambacher Forst: de eerste dode tijdens ontruiming bij val van hangbrug........'

'RWE (Essent) en Innogy: boycot deze bedrijven, verantwoordelijk voor slopen 12.000 jaar oud bos t.b.v. bruinkoolverbranding >> anno 2018.......'

'Duitse 'eco-terroristen' en het Hambacher Bos, of hoe het zorg dragen voor het milieu wordt gedemoniseerd......'

'RWE vernield 12.000 jaar oud Duits bos, om bruinkool te kunnen verbranden.........'

'Koning mede verantwoordelijk voor geheimhouding stukken, aangaande de nieuwe kolencentrales in de Eemshaven........'

'Essent doet klanten een cadeau van € 200,--, bekostigt door de belastingbetaler......'

'Duitse belastingbetaler draait op voor atoomafval van o.a. RWE en E-on.......'

'RWE schildert zich valsgroen in duurzame energie........'

Klik voor meer berichten n.a.v. het voorgaande op één van de labels, die u terugvindt onder dit bericht.

ProRail en de grote treinstilstand van gisteren: een zwakke plek in de bovenleiding, die toch grondig wordt gecontroleerd door PrutsRail........

De grote treinstilstand gisteren, was volgens een ProRail woordvoerder te danken aan een zwakke plek in de bovenleiding bij Utrecht Centraal, waardoor een trein een stuk van 30 meter bovenleiding kapot trok......... Dertig meter bovenleiding en een reparatie van meer dan 4 uur???? 'Maar goed', de woordvoerder werd op Radio1 o.a. gevraagd, of bezuinigingen op het onderhoud de oorzaak zijn....... Nee, natuurlijk niet, omslachtig begon de woordvoerder van PrutsRail te vertellen, hoeveel het bedrijf wel niet steekt in onderhoud en controle...... Controles die grondig worden gedaan, aldus de woordvoerder van pruts pruts & de prutsers........ Volgens de woordvoerder, moeten 'we' er wel rekenening mee houden, dat het spoormateriaal, zoals de bovenleidingen, aan slijtage onderhevig is....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Nee, goed dat u dit zegt, dan hebben we dat weer helemaal duidelijk!!!

Wat nu ook meer dan duidelijk is: je kan bij belangrijke afspraken, niet rekenen op de trein....... Het OV, dus ook de trein, zou een alternatief voor de auto moeten zijn, maar helaas is dit anno 2015 nog steeds niet het geval........ Ongelofelijk!!

ProRail heeft toevallig enige tijd geleden een groot aantal wissels weggehaald bij Utrecht Centraal, als die er nog hadden gelegen gisteren, had men het treinverkeer, weliswaar met enige vertraging, om kunnen leiden....... Goeie beslissing hè, die wissels weghalen.....???!!!

Benieuwd wat de reparatiekosten van die 30 meter bovenleiding zijn, uiteraard inclusief de indirecte kosten, die de vertragingen hebben opgeleverd........

De hoogste tijd, dat ProRail weer wordt ondergebracht bij de NS!!

Fyra debacle: Schrijvers leggen schuld bij kabinet Kok II........

De NS top, zeg maar de grote treinrovers, wat betreft de prijs voor een rit, ook al dikke grofgraaiers als het om hun inkomen gaat, hebben  'bondgenoten' gevonden in de schrijvers van een boek, over het debacle met de Fyra trein. de schrijvers van het boek 'De Ontsporing', Andries van den Berg en Marcel van Silfhout, leggen de schuld voor het Fyra debacle op het bord van kabinet Kok II. Waarom vraagt u zich af? Welnu door de openbare aanbesteding, die het kabinet Kok toen instelde (PvdA, VVD en D666), dat was niet verplicht, dus...... Nu komt het: De NS wilde de hoge snelheidslijn zo graag exploiteren, dat het veel te hoog heeft ingezet....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Jezus heeft u 't ooit zo zout gegeten....???!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De NS top verdiende toen ook al een godsvermogen, maar logisch nadenken is er niet bij, terwijl (als ik me niet vergis) men toentertijd bij de NS zelf al twijfels had over die hoge snelheidslijn, daar de beoogde snelheid maar op een paar kilometer behaald kan worden in Nederland...........

Al moet ik wel opmerken, dat het volgen van EU regels door Nederland, totaal is doorgeschoten, sterker nog, als geen hond zich aan deze regels houdt, is de kans heel groot, dat Nederland dat wel doet* (dat is al een paar decennia aan de gang), ook al is dit nadelig voor de belastingbetaler....

* Neem de aanbesteding voor het openbaarvervoer in de grote steden, zelfs buitenlandse staatsbedrijven, bijvoorbeeld één uit Frankrijk, rijdt nu in Nederland met bussen.........

OV chipkaart? OV gratis!!

Wat een gezeur weer vanmorgen over de vermaledijde OV chipkaart. Er is van alles mis, voor de trein moet je minimaal € 20,-- aan saldo op het onding hebben staan, na een paar jaar moet je à € 7,50 weer een nieuwe kaart kopen, dat nog naast alle andere ellende. Maak eindelijk het OV gratis, laat iedereen een vast percentage via de belasting betalen voor het OV en zet eindelijk echte deskundigen op het OV. Met gratis OV maak je dit eindelijk een echt alternatief voor de auto, automobilisten zullen als ze toch al moeten betalen voor het OV, eerder geneigd zijn er gebruik van te maken, bovendien kan je dan ook op het landelijk gebied veel betere en meer verbindingen onderhouden. Geen gezeik meer over poortjes, kaartjes, zwartrijders, enz. enz.

Voor meer berichten over 'gratis openbaar vervoer', klik op dat label, onder dit bericht.

Qbuzz neemt Utrechts openbaar vervoer over

per 1 januari a.s. neemt Qbuzz het OV over in Utrecht. Vanmiddag was een woordvoerder van dit bedrijf te gast bij onbenul Jurgen van den Berg, op Radio1 (voor 12.30 u.). Prachtige verhalen, maar ja, dat kan je verwachten, als je minutenlang de mogelijkheid krijgt, om reclame voor 'jouw' bedrijf te mogen maken, zonder ook maar een kritische vraag van betekenis. Het personeel van de oude vervoermaatschappij, wordt overgenomen door Qbuzz, je moet dan als interviewer meteen vragen, wat dit betekent voor het salaris en de arbeidsvoorwaarden van dat personeel, helaas, van den Berg zit liever te lachen, jezus wat een zak!

Er verandert wel iets aan de bestaande lijnen en ja hoor, ik hier vraagt onbenul van den Berg niet door, bijvoorbeeld of er lijnen verdwijnen, of over de frequentie van bussen en trams op die lijnen.
Van den Berg vroeg half lachend, of er verwacht wordt, dat er in het begin iets fout zal gaan. jahaha, dat zal zeker gebeuren......

Qbuzz zet allemaal nieuwe bussen in, het geld groeit ze tenslotte op de rug! Qbuzz is volledig in handen van de NS, dus van de overheid, die pas middels Dijsselbloem liet weten, af te zien van meer dan 100 miljoen dividend, dit vanwege het gevoerde wanbeleid binnen de NS...... Deze hele operatie in Utrecht, is een gevolg van de doorgevoerde, belachelijke marktwerking in het OV. Je kan dus stellen, dat er van alles verandert, reken maar dat de chauffeurs moeten inleveren op hun salaris en arbeidsvoorwaarden en reken maar, dat de dienstverlening wordt uitgekleed en dat door een bedrijf, dat eigenlijk geen vrije markt bedrijf is, maar een afgeleide van een overheidsbedrijf. Zet dat nog eens af, tegen de opgelegde vrijemarktwerking van het OV....... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Qbuzz rijdt al in delen van het noorden en werkt samen met de Haagse HTM.........

Dit land is knettergek aan het worden!!!!

Elias wil misschien wel stations met grote parkeerterreinen

Het lege VVD dingdonghoofd Elias was al een tijdje niet te horen of te zien in de media, dus bedacht hij een nieuw plan. Vanmorgen lanceerde hij dat plan bij BNR in de 'Topic': stations buiten de stad, met grote parkeerterreinen, om zo de automobilist te verleiden de trein te pakken (het is immers moeilijk, zo niet onmogelijk, om je auto bij de meeste stations in steden te parkeren). Elias heeft nog nooit van de fiets gehoord, maar dat is logisch, het zadel zou niet meer uit z'n vette reet te krijgen zijn. Maar toch is dat de beste oplossing, sterker met zijn achterlijke voorstel, maakt hij het OV, voor de niet autobezitter, nog vervelender, immers hun reis naar het station wordt nog langer. Natuurlijk is goed lokaal OV van het grootste belang en gelukkig kwam het OV binnen de steden nog even ter sprake, zo belde een man, die vertelde, dat hij twee trams moet nemen, om bij het station te komen met zijn koffers. Nou daar wil Elias natuurlijk ook wat aan doen..... ha! ha! ha! ha! De VVD heeft het lokale en regionale OV volkomen uitgekleed en de marktwerking doet dit vervoer ook al geen goed, lijnen zijn opgeheven en verlegd, zodat dit vervoer moeilijke te bereiken is en de burgers steeds langer moeten reizen ..... Tot drie keer toe, liet Elias, van Liempt en de luisteraar weten, dat hij de automobilist niet uit de auto wil halen... Nee veronderstel dat je wat doet voor de luchtkwaliteit in de steden en daarbuiten......

Zo waar, van Liempt had ook een woordvoerder van een OV klanten-organisatie, welke weet ik niet meer, er zijn er tegenwoordig een handjevol, deze vertegenwoordiger stelde, dat het veel belangrijker is, eerst te zorgen dat de trein een aantrekkelijk vervoermiddel wordt, zodat de automobilist eerder geneigd zal zijn, voor dit vervoer te kiezen. Nou, monkelend kon Elias daar wel mee instemmen, alleen zorgt zijn partij voor het tegenovergestelde, net als bij het regionale en lokale OV. De mensen worden de auto niet uitgejaagd, de VVD jaagt ze het OV uit en als je ziet hoeveel mensen gebruik maken van het OV, is het ronduit schandalig, dat er zo weinig wordt geïnvesteerd in het OV en dat nog naast de incompetente dure top van de NS, die een peperdure, waardeloze trein kocht! (zitten in die top trouwens nog politieke benoemingen?)

Elias moest nog even laten weten, dat hij een hekel aan activisten heeft, die snel hun punt willen maken...... Hé, vette gelatinepudding, wat dacht je van politici die punten willen maken, zoals jij en bijvoorbeeld het wanpresterende VVD stel Opstelten en Teeven, die de ene na de andere bruine stinkballon oplaten?!!!

Rondje OV ergernis

Gisteren ging uw Azijnpisser voor het eerst in jaren weer eens met de trein. Ik had al wel eens in de stad met een OV ripkaart gereisd, maar nog nooit met de trein. Weet je wat, ik vraag het even bij de NS informatiebalie..... Mis! Daar stonden minstens 20 mensen te wachten, voor één loket dat open was..... Naar 'de machine', na wat gegoochel met de OV chipkaart en de bankpas, kreeg ik het bedrag te zien, dat ik moest betalen....... € 20,--, voor een retour Den Haag - Delft, dat veroorzaakte een heftige, diepe vloek. Later bleek, dat je minstens € 20,-- op je kaart moet hebben staan, als je zo'n 'reis' moet maken, dat is voor het geval, je vergeet uit te checken*, dan kan de NS nog even lekker wat euro's binnen harken. Tijdens de reis, bekeek ik de OV chipkaart en tot m'n verbazing stond daar een vervaldatum op: 1-12-2014, dus het saldo dat er tegen die tijd nog opstaat, is na die datum foetsiemori..... Daarna moet je een nieuwe kaart kopen!!!!

Tijdens mijn terugreis, stopte op het tegenoverliggend perron, de 'intershittie' Roosendaal, waar zeggen en schrijven, niet één wc in zat, weet je hoeveel kilometers dat zijn vanaf Delft.......?
Op deze manier jaag je de mensen wel de auto in....

Station Delft is één grote puinbak, dat komt door de aanleg van de ondergrondse treintunnels, nu ben ik niet echt goed ter been, dus dat was niet echt een plezier, maar als je invalide bent, kan je dit station 'gewoon' niet gebruiken..... Ach het kost waarschijnlijk al meer dan een paar miljard, die tunnelaanleg, daar kan je niet nog even een voorziening treffen voor de invalide burgers en nogmaals ach, hoeveel invaliden wonen er nu eigenlijk in Delft en als je er niet woont, heb je als invalide ook niets te zoeken in Delft, 't is maar dat u het weet!!!!

*Mensen die vergeten uit te checken, leveren de vervoerders jaarlijks maar liefst 30 miljoen op!!!!!!
Weg met die onduidelijke machine troep en poortjes, laat iedereen een bepaald deel van haar/zijn belasting betalen voor OV, maak daarmee het OV gratis en eindelijk eens echt goed, wie dan nog auto wil rijden, betaalt de hoofdprijs voor het vergiftigen van medeburgers, ben je meteen van de files af!