Geen evolutie en ecolutie zonder revolutie!

Albert Einstein:

Twee dingen zijn oneindig: het universum en de menselijke domheid. Maar van het universum ben ik niet zeker.
Posts tonen met het label vliegtaks. Alle posts tonen
Posts tonen met het label vliegtaks. Alle posts tonen

vrijdag 19 juni 2020

Schiphol mag groeien aldus o.a. Maxim Verhagen (ex-CDA-minister en voorzitter Bouwend NL)

Gistermorgen was volksverlakker Maxim Verhagen te horen op Radio 1, waar deze ex-minister o.a. mee heeft 'gewerkt' aan Standpunt NL. De stelling was gisteren: 'Schiphol mag groeien', iets waar Verhagen het bij wijze van spreken voor 200% mee eens is, niet in de laatste plaats vanwege zijn voorzitterschap bij Bouwend Nederland...

CDA hufter Verhagen stelde in Oegstgeest onder de Kaagbaan te wonen, echter dat is een smerige leugen, dat de Kaagbaan deze naam heeft wil niet zeggen dat deze dwars over de Kagerplassen richting Oegstgeest loopt, al heb je daar wel iets meer geluidsoverlast van vliegtuigen dan bijvoorbeeld in Wassenaar of Den Haag, maar niet te vergelijken met de overlast die omwonenden van Schiphol ondervinden!! Verhagen maakte de leugen nog smeriger door te stellen dat mensen die daar wonen weten waar ze aan zijn begonnen (en dus niet moeten zeuren over vliegtuigoverlast...).... 

Schiphol-overview.png

Bij dit alles wenst Verhagen niet te denken aan het enorme aantal mensen die echt onder 'de rook van Schiphol wonen' en daar al woonden voordat dit vliegveld als een kwaadaardige kanker groeide en het wonen van omwonenden tot een hel maakte, nog voordat hun huizen werden geïsoleerd....... Terwijl ze ondanks die isolering bijvoorbeeld amper buiten kunnen zitten of een raam kunnen openen, niet alleen vanwege de zwaar ongezonde lucht, aangevuld met kankerverwekkend ultrafijnstof, maar juist ook vanwege de herrie....... Nogmaals: een uitermate schunnige manier van liegen door Verhagen, hoe durft hij zich te vergelijken met de eerste beste inwoner van Zwanenbrug of Hoofddorp en daarbij deze mensen ook nog eens de les leest, wat een ploert.... Ach ja Verhagen, eens een leugenachtige rotschoft altijd een schoft..... (om over zijn CDA nog maar te zwijgen...)


Als de opening van Lelystad Airport niet doorgaat, moet ...

Wat betreft programmaonderdeel Standpunt NL kwam de hele riedel weer voorbij: Schiphol is van groot belang voor de Nederlandse economie* en als Schiphol niet mag groeien wijken vliegtuigen uit naar andere vliegvelden, niet in Nederland, maar in het buitenland, zonder meer gelul van een dronken aardbei, daar veel functies van Schiphol simpelweg niet zijn te verplaatsen!! Neem de onzin van de aan- en afvoer van snijbloemen uit Afrikaanse landen, die na enkele uren worden doorgevlogen naar landen als Japan en Australië, de hele infrastructuur daarvoor is niet makkelijk te verplaatsen, zeker als je ziet dat ook de bloemen uit Nederland onder de klokken van Aalsmeer doorgaan, voordat ze naar het binnen- of buitenland gaan.....   

KLM houdt netwerk VS 'zo veel mogelijk' in stand | Luchtvaartnieuws

Ook werd weer gesteld dat de vliegtuigen intussen een stuk minder geluidsoverlast veroorzaken, iets dat KLM, Schiphol en hare VVD kwaadaardigheid minister Cora van Nieuwenhuizen ook al een aantal keren hebben geopperd over die vliegtuigen..... Gelukkig werd aan dat laatste gistermiddag een eind gemaakt door de directeur van Ryanair, deze stelde dat juist de KLM met verouderde vliegtuigen werkt, terwijl zijn maatschappij met stillere en zuiniger vliegtuigen passagiers vervoert...... Die uitspraak werd gistermiddag op Radio1 rond 16.47 u. gecheckt op waarheid en inderdaad deze uitspraak van de topgraaier van Ryanair klopt!!

Heb niet het hele Standpunt onderdeel afgeluisterd, maar tot het moment dat ik naar een andere zender ging, rond 9.46 u. was er niemand die begon over de hub-functie van Schiphol: KLM vervoert passagiers van landen in de buurt naar Schiphol, om ze vandaar over veel langere afstanden naar de eindbestemming te vervoeren.....** Om dat rendabel te maken ontvangt elk geland vliegtuig € 80,-- van Schiphol!!! Hoe is het gvd mogelijk? Betalen voor een hele grote bak extra vervuiling en lawaai!!! (waarbij je niet moet vergeten dat luchtvaartmaatschappijen nog steeds geen accijns betalen op de kerosine, terwijl de uitlaatgassen van een vliegtuig heel wat gevaarlijker zijn dan de rook die een roker produceert, terwijl de laatste zich helemaal scheel betaalt aan accijns...........) 

Vanwege die hub-functie wil men ook nog eens Lelystad Airport gaan gebruiken voor vakantievluchten en dat op een vliegveld dat pal naast het grote natuurpark Oostvaardersplassen ligt, waar zelfs zeearenden broeden..... Rond Schiphol worden jaarlijks duizenden ganzen vermoord, in het geheel niet nodig maar dat heeft de jagerslobby voor elkaar gebokst, benieuwd of men straks ook zeearenden gaat schieten......)

Zo worden we continu belazerd door de opvolgende kabinetten, Schiphol (daarmee ook Amsterdam en de Nederlandse staat, beiden grootaandeelhouders van Schiphol) en de KLM...... Amsterdam en de Nederlandse staat zijn met hun aandelen dan ook direct verantwoordelijk voor de enorme overlast die de omwonenden van Schiphol ondervinden, terwijl zij deel uitmaken van het volk, van wie de belangen zouden moeten worden behartigd door het kabinet, onderdeel van de volksvertegenwoordiging.....

*  Zie: 'Schiphol goed voor economie? Heel wat minder dan men je wil doen geloven' en zie vervolgens: 'Schiphol winstgevend en uiterst belangrijk voor de Nederlandse economie? Lees dit!' (zie ook de links in dat bericht, anders dan de hieronder getoonde) 

** Zie: 'Schiphol dat voor elk geland vliegtuig € 80,-- betaalt, schrijft geheel hypocriet 'groene obligaties' uit

Zie ook: 
'KLM met een heel grote middelvinger voor het Nederlandse volk'

'Nederland trots op de KLM aldus de VPRO: leve de miljarden aan belastinggeld die in dit 'duurzame bedrijf' worden gestoken'

'Remco Dijkstra (VVD 2de kamer) eist bijna jankend extra vluchten Schiphol en opening Lelystad Airport

'Vliegreizen vanaf Schiphol goedkoper dan die vanaf Duitse vliegvelden'

'Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven......... ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren......'
 
'Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie' (zie ook de links in dat bericht voor meer artikelen over het klimaatakkoord dat geen zoden aan de dijk zet)

'Lelystad Airport: 47% van 1.200 inwoners in Gelderland, Overijssel en Flevoland 'is voor vakantievluchten op Lelystad Airport'' (zie ook de links in dat bericht) 

'Schiphol vluchten moeten kunnen groeien en Lelystad Airport moet open, juist vanwege de duurzaamheid aldus Elbers (KLM)' (ja ja, deze grofgraaiende leugenaar durft wel......) 

'Oostvaardersplassen: wel vliegtuigen, geen grote grazers.........'

'Dijsselbloem: Nijhuis, grofgraaier van Schiphol heeft de 9 ton, die hij vorig jaar bij elkaar graaide, meer dan verdiend!!!'

'Mansveld houdt rekening met het afschieten van grote hoeveelheden ganzen, bij uitbreiding Lelystad 'Airport...''

'Lelystad Airport: Kees Linse kritisch over uitbreiding van dit vliegveld, maar vindt het onderzoek naar uitbreiding 'goed werk...' ha! ha! ha! ha!'

'Attje Kuiken voor uitbreiding vliegveld Lelystad........' (Kuiken 2de Kamer PvdA)

'Lelystad 'Airport' moet tegen de trent in uitbreiden..............'

'Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger'

Voor meer berichten over vliegtuigoverlast, Schiphol, KLM, hub/functie en/of Lelystad Airport, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht. 

donderdag 2 januari 2020

Vliegreizen vanaf Schiphol goedkoper dan die vanaf Duitse vliegvelden

Schiphol moet blijven groeien zo besluit de ene na de andere bewindspersoon uit opvolgende kabinetten die over dit vliegveld gaan. Toevallig hoorde ik 31 december op WDR 5 (voor 12.00 u. 's middags) dat Duitse reizigers liever reizen vanaf Schiphol, daar de vliegreizen zelfs tot € 500,-- goedkoper zijn dan vanaf Duitse luchthavens......

Kortom de omwonenden van Schiphol, die al minstens 10 keer een oor kregen aangenaaid door opvolgende kabinetten (o.a. door milieu- en overlastregels zo aan te passen dat men meer mag vliegen) hebben de groei van Schiphol simpelweg voor een niet onbelangrijk deel te danken aan achterlijke concurrentie, die zelfs Duitsers die op behoorlijke afstand van de Nederlandse grens wonen, toch doen besluiten om vanaf dat Nederlandse vliegveld te reizen.......

Dit zet trouwens extra vraagtekens bij het klaarmaken van 'Lelystad Airport' als een tentakel van Schiphol voor vakantievluchten...... Je kan wel raden waarom 'ons' kabinet Rutte 3, onderdeel van de volksvertegenwoordiging, vliegveld Lelystad wil gaan gebruiken, ondanks dat het pal naast natuurgebied Oostvaardersplassen ligt: nog veel meer Duitse toeristen trekken........ (bij Schiphol schiet men totaal overbodig grote aantallen ganzen dood, straks kan men zelfs de zeearenden kapot schieten die nestelen in de Oostvaardersplassen......)

Moet je nagaan, dan hadden we net de Tafel van Alders voor vliegtuigoverlast...... 

Waar een klein land als Nederland niet 'groot' in kan zijn....... (het op grote schaal bedonderen van de bevolking! En dan durft men Rutte 3 'het groenste kabinet ooit' te noemen...... ha! ha! ha! ha!)

Zie ook: 
'KLM met een heel grote middelvinger voor het Nederlandse volk' (en zie de meer recente links in dat bericht, recenter dan de hieronder getoonde) 

'Remco Dijkstra (VVD 2de kamer) eist bijna jankend extra vluchten Schiphol en opening Lelystad Airport'

'Schiphol winstgevend en uiterst belangrijk voor de Nederlandse economie? Lees dit!

'Schiphol goed voor economie? Heel wat minder dan men je wil doen geloven'
 
'Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie' (zie ook de links in dat bericht voor meer artikelen over het klimaatakkoord dat geen zoden aan de dijk zet)

'Lelystad Airport: 47% van 1.200 inwoners in Gelderland, Overijssel en Flevoland 'is voor vakantievluchten op Lelystad Airport'' (zie ook de links in dat bericht) 

'Schiphol vluchten moeten kunnen groeien en Lelystad Airport moet open, juist vanwege de duurzaamheid aldus Elbers (KLM)' (ja ja, deze grofgraaiende leugenaar durft wel......)

'Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven......... ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren......

'Oostvaardersplassen: wel vliegtuigen, geen grote grazers.........'

'Dijsselbloem: Nijhuis, grofgraaier van Schiphol heeft de 9 ton, die hij vorig jaar bij elkaar graaide, meer dan verdiend!!!'

'Mansveld houdt rekening met het afschieten van grote hoeveelheden ganzen, bij uitbreiding Lelystad 'Airport...''

'Lelystad Airport: Kees Linse kritisch over uitbreiding van dit vliegveld, maar vindt het onderzoek naar uitbreiding 'goed werk...' ha! ha! ha! ha!'

'Attje Kuiken voor uitbreiding vliegveld Lelystad........' (Kuiken 2de Kamer PvdA)

'Lelystad 'Airport' moet tegen de trent in uitbreiden..............'

'Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger' 

Zie voorts:
'Greenpeace stelt dat de klimaatverandering is te stoppen ha! ha! ha! ha!' (en zie de links in dat bericht)

'Australië staat in brand terwijl de regering milieuactivisten straft voor het zich uitspreken tegen de oorzaken van de klimaatverandering'

'Australië staat olieboringen toe in de Grote Australische Bocht, inclusief seismische ontploffingen' 

En terzijde:
'Boeren- en bouwersprotest, gezamenlijk tegen de aarde en het voortbestaan van de mens' (en zie de links in dat bericht voor meer over de 'boeren' en dierenleed in de intensieve veehouderij)

woensdag 10 juli 2019

Frankrijk voert belasting in op vliegen om negatief prijsverschil van treinen teniet te doen

Op WDR gistermiddag het nieuwsbericht dat Frankrijk een 'vliegtaks' gaat invoeren om het grote prijsverschil in verhouding met de veel duurdere treinreizen teniet te doen.

Niet gek zou je denken, 'houd je vast' hier komen een paar bedragen: voor een vlucht binnen de EU betaal je € 1.50 extra op een ticket en dat kan oplopen naar € 18,-- per ticket voor een economy class ticket op vluchten buiten de EU....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Gezien het verschil tussen vlieg- en treinreizen is dit je reinste kul, zoals je al begrepen had.....

Ongelofelijk hoe men overal het volk besodemietert met dergelijke kul maatregelen, waardoor ook nog eens geen mens minder zal vliegen (althans degenen die graag vliegen en zich niet druk maken om de geproduceerde luchtvervuiling of het aanjagen van de klimaatverandering)..........

Overigens gelden deze extra kosten niet voor vluchten naar Franse gebiedsdelen elders in de wereld en dat zijn er nog steeds aardig wat......

Tot slot: ook deze zaak toont eens temeer aan dat het openbaar vervoer in handen van de staat moet zijn, daar commerciële partijen de prijs zo hoog mogelijk maken en de dienstverlening zoveel mogelijk uitkleden, bijvoorbeeld door het opheffen van haltes of zelfs van hele lijnen...... Openbaar vervoer is verworden tot een basisbehoefte, bijvoorbeeld om naar het werk te kunnen gaan, of voor het bezoeken van familie/vrienden in het ziekenhuis, wat op het platteland voor problemen zorgt, daar een aantal lokale ziekenhuizen zijn gesloten en men daarom veel langer onderweg is (te grote afstand voor de fiets). Het beste zou dan ook een geoormerkte belasting voor het OV zijn, maak daarmee het reizen gratis, kunnen de aan de auto verslingerde mensen zelf beslissen of ze nog wel de auto moeten nemen. Proeven wijzen uit dat dan veel meer mensen het OV nemen, meteen een goede maatregel tegen luchtvervuiling en het afremmen van de veel te snelle klimaatverandering. Bovendien kan men dan van het OV een echt alternatief voor de auto maken, dus veel meer lijnen en een 24/7 dienstverlening.

maandag 10 december 2018

Vliegtaks wassen neus bedoelt om het volk te overtuigen van 'kabinetsinzet op duurzaamheid'

Volkomen belachelijk, de vliegtaks die de Nederlandse overheid op alle vliegtickets wil heffen, te weten € 7,--, zelfs op een vlucht naar Nieuw Zeeland........

Een mooi extra bedrag voor de begroting zal het geteisem in Den Haag hebben gedacht, zo kan men daar het plebs laten geloven dat het dit waardeloze afbraakkabinet ernst is met het lamme klimaatakkoord van Parijs en het belachelijke energieakkoord in Nederland.........

Voorts komt er een extra heffing op lawaaivliegtuigen en vliegtuigen die extra vervuilend zijn (veelal dezelfde vliegtuigen zoals je begrijpt......).

In plaats van het aantal vluchten drastisch te laten dalen, laat men een symbolisch bedrag betalen, immers voor schunnig lage bedragen kan je de wereld over reizen, ofwel die € 7,-- weerhoudt niemand van het vliegen...... Alsof er iemand wakker zal liggen dat hij/zij die miezerige € 7,-- vliegtaks moeten betalen...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Dan de luidruchtige en vervuilende vliegtuigen: gegarandeerd dat die er ook afkomen met een symbolisch bedrag en dat is in geval van een luchtvaartmaatschappij een schijntje als het gaat om bijvoorbeeld een bedrag van € 10.000,--.........

Omwonenden van luchthaven Schiphol zijn al genoeg getreiterd met het oprekken van de regels, zodat zij te maken hebben met grote vliegtuigoverlast, waarbij bovendien ook nog eens de lucht zwaar wordt vervuild boven hun woonplaatsen....... De geproduceerde luchtvervuiling zit voorts bomvol met fijnstof en het kankerverwekkende ultrafijnstof (dat geldt overigens ook voor de nieuwste vliegtuigen)...... Geen reden voor de verantwoordelijke VVD minister van Nieuwenhuizen om extra vervuilende en lawaaivliegtuigen helemaal te weren van Schiphol...... Welnee, met een kleine boete mag je verder ongestraft de geestelijke en lichamelijke gezondheid van omwonenden op fikse schaal schaden......

Dezelfde van Nieuwenhuizen heeft laten weten niets te zien in overleg met de bewoners, zoals met de tafel van Alders, 'logisch toch? 'Immers als je iedereen laat meepraten en beslissen kan Schiphol wel sluiten......' (dat was nooit de bedoeling van PvdA oplichter Alders, die eerder als minister Schiphol fiks liet groeien!)

Hare kwaadaardigheid van Nieuwenhuizen kan overigens als haar voorganger VVD hufter Schulz van Haegen, maar niet ophouden over de veel schonere en stille nieuwe vliegtuigen..... Terwijl het verschil voor de omwonenden amper is te horen en ze middels de geproduceerde uitstoot een even grote kans lopen fiks ziek te worden (zeker daar men liever niet over het kankerverwekkende ultrafijnstof wil spreken...)....

Van Nieuwenhuizen en Schultz van Haegen, beweerden eerder hetzelfde over auto's, dus dat die veel schoner zijn....... Deze 2 schoften hielden dat vol, zelfs nadat het VW software schandaal de voorpagina's van de kranten haalden en verder uitkwam dat ook andere autofabrikanten de boel belazerden over de uitstoot van hun auto's.......

Het kabinet Rutte 3 doet veel te weinig om zelfs de klimaatdoelen op de korte termijn te halen, zo bleek afgelopen week. Ook de wankele klimaattafels bieden geen zicht op een echt rigoureus milieubeleid....... Nee, het tuig heeft de kolencentrales tot 2030 gegeven om de lucht te vervuilen en de klimaatverandering verder aan te jagen.....

Let wel: dit gepaard met miljarden aan subsidie om bossen uit de VS als houtpellets als 'biobijstook' te verbranden in de nieuwste kolencentrales (VVD ploert Kamp gaf vlak voor zijn vertrek vorig jaar nog 4 miljard subsidie voor deze bijstook..).... Ofwel we betalen via de belasting mee aan: -de luchtvervuiling in Nederland, -het kappen van grote delen van bossen elders en -de klimaatverandering op onze kleine planeet!!! (vergeet niet dat ook hout allesbehalve een duurzame brandstof is)

Hetzelfde kabinet Rutte 3 gaat verder met het verhogen van de maximumsnelheid, terwijl onze luchtkwaliteit al tot de slechtste van de EU behoort...........

Tot slot terug naar het vliegverkeer: beste omwonenden van Schiphol >> ook voor deze regering zijn de pegels veel belangrijker dan uw gezondheid en algemeen welzijn...... Laat u niet langer belazeren!!

Zie ook:
'Rutte 3 heeft gelogen over subsidies: jaarlijks 2,5 miljard euro belastinggeld naar olie, kolen en gas' (en zie de links in dat bericht)