'De Storm': Van Dijk (TLN), niet de ondernemers maar de chauffeurs zijn verantwoordelijk voor het omwaaien van vrachtwagens........ AUW!!!

Vanmorgen was Transport en Logistiek Nederland (TLN) plork van Dijk te horen over de storm van gisteren, waarmee 60 vrachtwagens omver werden geblazen.

Van Dijk vertegenwoordigd de ondernemers met vrachtwagens, je weet wel, veelal figuren die Oost-Europeanen met een schandalig laag loon laten rijden en dat ook nog eens met veel te lange rijtijden*. Niet vreemd dus dat hij stelde dat niet de ondernemers schuldig zijn, maar de chauffeurs die hun wagen niet langs de weg hebben gezet...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Wat een bedrieger die van Dijk! Uiteraard zijn de ondernemers de schuldigen, immers zij willen het liefst dat de vrachtauto's in hun bezit zo min mogelijk stil staan, om een zo hoog mogelijke winst te behalen, zelfs al kost dit mensenlevens, doordat chauffeurs oververmoeid raken........

Afgelopen zondag in Nieuwsuur kwam Cora van Nieuwenhuizen, een VVD nitwit die minister van Infrastructuur mag spelen, met een dapper verhaal over het aanpakken van chauffeurs die het weekeinde in en bij hun vrachtwagen moeten doorbrengen (Oost-Europese chauffeurs). Sinds afgelopen december is dit bij wet verboden en de Inspectie Leefomgeving en Transport moet dit verbod gaan handhaven, echter zoals bij alle inspectieorganen is ook deze inspectie zwaar onderbemenst....... Nederlandse vrachtwagenchauffeurs lachten zich dan ook een bult over de uitspraken van van Nieuwenhuizen en vragen zich af waar de controleurs vandaan moeten komen....... Zij wijzen erop dat de rijtijdenwet al amper wordt gehandhaafd* en dat heeft nog met directe veiligheid op de weg te maken!!

Het zal erop neerkomen dat mensen moeten gaan klikken als ze een arme donder zien, die noodgedwongen in zijn vrachtwagen het weekeinde moet doorbrengen.... De kans dat zo'n chauffeur onmiddellijk vervangen zal worden door een andere Roemeen of Bulgaar is daarna levensgroot, immers de baas zal niet blij zijn met de boete en met een andere Oost-Europeaan, kunnen deze ondernemers bij een volgende boete in beroep gaan (gesteund door TLN) en stellen dat de nieuwe chauffeur de regels nog niet begrijpt.........


Lees het artikel waartoe deze foto behoort: 'De (vuile) was buiten hangen!' (van Aleke's Blog!)

Opvallend, dezelfde van Dijk kwam afgelopen maandag, dus de dag nadat Nieuwsuur de ondernemers met vrachtwagens 'aan de paal nagelde', met een pleidooi voor het renoveren van alle bruggen en viaducten in ons land, zo hoopte deze plork de aandacht af te leiden van de voornoemde ondernemers.....

Het is als met de eis van van Dijk voor het aanpakken van files (veelal veroorzaakt door defecte vrachtwagens): die bruggen en viaducten worden voor een groot deel juist vernield door te hoge en te zwaar beladen vrachtwagens.........

Ik hoef je waarschijnlijk niet te vertellen hoe mijn oordeel over van Dijks is.....

* De kans dat transportbedrijven worden gepakt voor het overtreden van de Rijtijdenwet en voor het zwaar onderbetalen van Oost-Europees personeel, is uiterst klein...... Je snapt waarschijnlijk wel waarom: veel te weinig menskracht, wat we te danken hebben aan het CDA, VVD, PvdA, D66, CU en SGP, die zo min mogelijk regels en controles willen, immers dat is maar lastig voor de 'hoge heren' ondernemers...... De straffen voor het ontduiken van de rijtijdenwet zijn totaal onvoldoende, zodat deze ondernemers gewoon doorgaan met het uitbuiten van hun chauffeurs....... Als ik me niet vergis, is de PvdA eindelijk wakker geworden en pleit nu voor veel zwaardere straffen...... De laatste 5 jaar waarin de PvdA in de regering zat, heeft het niets ondernomen tegen deze smerige gang van zaken..... Ach ja, typisch PvdA.......

Miljarden meer naar asfalt, aldus Transport en Logistiek Nederland........ OEI!!!

Superflapdrol Arthur van Dijk, van Transport en Logistiek Nederland (TLN) kwam gisteren als een echte lobbyist voor de asfaltmaffia met een oproep aan het kabinet: als de donder vele miljarden meer investeren in asfalt en onderhoud! Blijkbaar is de dik meer dan 20 miljard, die hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, de laatste 4,5 jaar heeft geïnvesteerd in onzinnige wegaanleg, wegverbreding en wegenonderhoud niet genoeg...... Waarom dan vraagt u zich waarschijnlijk vertwijfeld af, terwijl u uw auto tegen de vangrail parkeert. Welnu, het is de enorme hufter van Dijk ook opgevallen, dat rond 85%* van de files is te danken aan ongelukken en pech gevallen, dat laatste vooral met vrachtwagens. Die vrachtwagens rijden hun banden stuk op slechte wegen, aldus de grote oplichter van Dijk..... Vrachtwagens met pech, staan vooral stil vanwege de grote bezuinigingen op het onderhoud, die de transporteurs doorvoerden. Ook banden worden zolang mogelijk gebruikt, met alle gevolgen van dien!!!

Jammer voor van Dijk dat hij motorpech echt niet kan wijten aan 'slecht' wegenonderhoud, anders had hij dat zeker gedaan..... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Het wordt de hoogste tijd, dat de eigenaren van vrachtwagens flink worden beboet als ze hun voertuig niet goed onderhouden en het gevaarte komt op de weg tot stilstand!!!

* De rest van de files is te danken aan wegenonderhoud, weersomstandigheden, inhalende vrachtwagens en domme automobilisten, die niet weten hoe ze zich moeten aanpassen aan de verkeersstromen, of in paniek raken, als ze een afslag hebben gemist.

Voor meer berichten over deze oplichter en/of zijn organisatie, klik op het label 'Arthur van Dijk' en/of 'Transport en Logistiek Nederland', onder dit bericht.

Files grote kostenpost voor transporteurs...........

Vanmorgen was de voorzitter van Transport en Logistiek Nederland (TLN), Arthur van Dijk, te horen bij BNR (na 8.30 u.). Hij verwierf deze functie bij TLN, vanwege zijn grote inzet (lobby), die hij als VVD wethouder, aan de dag legde, voor de ondernemers die in deze organisatie zijn vertegenwoordigd. Van Dijk, deed zijn beklag bij BNR over het grote aantal files, dat zou de sector op jaarbasis zo'n 600 tot 800 miljoen euro kosten, een aardig verschil, maar het kan nog gekker, zo meldde NU.nl een bedrag tussen de 900 miljoen en 1,2 miljard!!! De VVD'er stelde dat 'af en toe een stukje asfalt' helpt files op te lossen...... ha! ha! ha! ha! ha! Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, heeft in Rutte 2 al meer dan één miljard uitgegeven aan meer asfalt, dat gaat iets verder dan hier en daar een stukje asfalt......

Van Dijk was te beluisteren bij BNR, u weet wel de zender, die behalve de 'flitsmeldingen', ook de files in de spits 4 keer per uur doorgeeft aan de luisteraar, waarbij ook de reden voor de meeste files worden gegeven. Vreemd dat de lullende hockeystick Tom van 't Hek, die deze meldingen tijdens zijn presentatie hoort, niet aan deze plork voorlegde, dat het grootste deel van de files en dan ook nog eens de langste files, worden veroorzaakt door ongelukken en...... vrachtauto's met pech!!! Laat van Dijk eerst maar eens zorgen, dat de transporteurs hun materieel op orde hebben, gvd wat een hufter!!!
Daarover gesproken, dat slechte onderhoud van vrachtwagens, is ook nog eens levensgevaarlijk, daar beloofde van Dijk eerder al iets aan te doen*, welnu: de laatste maanden, maar vooral de laatste weken blijkt, dat daar geen bliksem van terecht is gekomen: het is het ene na het andere pechgeval met vrachtauto's in de filemeldingen..... Waar nog aan toegevoegd kan worden, dat maar zelden wordt gemeld, dat er een vrachtauto betrokken is bij een ongeluk op de snelweg, maar dat ze dus wel degelijk betrokken kunnen zijn bij een ongeluk.......

* Zie: 'Vrachtwagens met grote gebreken.... Wees voorral gerust: er komt een campagne aan........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Vrachtwagens met grote gebreken.... Wees vooral gerust: er komt een campagne aan........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Al weer een paar jaar nu, verschijnt zo nu en dan weer berichtgeving in de pers, over het slechte onderhoud aan vrachtwagens, waarmee naast ongelukken, grote kosten gemoeid gaan, daar er nogal eens een file ontstaat, als zo'n ding het begeeft op de grote weg...... Zo ook afgelopen vrijdag bij BNR na 9.00 u. Tom van 't Hek, de lullende hockeystick van de volle Telegraafdochter BNR, had Jaap Stalenburg van bedrijfsverzekeraar TVM aan de telefoon, n.a.v. een Belgische Inspectie die constateerde dat 12% van de Nederlandse vrachtwagens grote gebreken vertoont. Natuurlijk was deze woordvoerder 'erg geschrokken' van het Belgische rapport, volgens hem komt dit door de crisis, alsof vrachtwagenbedrijven niet al veel langer proberen onder allerlei maatregelen uit te komen en klagen ze steen en been over de regels, terwijl een groot aantal van hen, hun chauffeurs als beesten in hun cabine laten wonen. 

Zo is ook het onderhoud al jaren kind van de rekening, alles wordt zo lang mogelijk uitgesteld, zeker grote, noodzakelijke reparaties aan de motoren en transmissie, maar ook gladde banden en slechte remmen zijn vaak aangetroffen bij inspecties. Die gladde banden hebben volgens Stalenberg, door klapbanden, al voor een paar dodelijke ongevallen geleid. 'Ook al natuurlijk', vond deze woordvoerder, dat er snel actie moet worden ondernomen, vandaar dat hij meldde dat er in september een campagne wordt gestart om het probleem aan te kaarten.... 

Voor wie vraagt u zich vertwijfeld af, is die campagne bedoeld, terwijl u zich de haren uit het hoofd rukt, welnu: u zelf natuurlijk, de regering, die wat meer oog moet hebben, van de grote problemen in de sector. 'Problemen' voor de eigenaren van transportbedrijven, die bijvoorbeeld al een paar jaar zitten te wachten, tot ze hun vierde huis in Waikiki kunnen kopen, weten dondersgoed wat de staat van hun wagenpark is........ Maar volgens Stalenberg, is deze campagne ook op chauffeurs gericht....... ha! ha! ha! ha! ha! Als die uit Oost-Europa komen, durven ze niet eens te klagen en de Nederlandse chauffeurs, die nog werk hebben, kijken wel uit, dat ze gaan zeuren bij de baas, over het onderhoud van hun vrachtwagens......

Arthur van Dijk, van Transport en Logistiek Nederland (TLN) was ook al geschrokken van het Belgische cijfer, hij begon bij BNR over 'Safety Culture' een campagne om chauffeurs en eigenaren te leren, hoe ze kunnen voorkomen, dat bijvoorbeeld de lading wordt gestolen. Volgens van Dijk, wordt in die campagne ook 'zwaar ingezet' op de verkeersveiligheid. Een wat vreemde uitlating, als je ziet dat 12 van de 100 Nederlandse vrachtwagens ronduit gevaarlijk rondrijden, blijkbaar heeft die inzet geen zoden aan de dijk gezet....... Van Dijk noemde daarna de grote verkeersveiligheid in Nederland, alsof dit ook een gegeven is voor de Nederlandse vrachtwagens...... Ook hij wees op de crisis, terwijl zoals gezegd, dit probleem al een aantal jaren telkens terugkeert in de media, vandaar dat het geschrokken zijn, van Stalenburg en van Dijk uiterst twijfelachtig is, alsof zij deze terugkerende aandacht voor onveiligheid van vrachtwagens niet kennen, terwijl zij direct betrokken zijn bij het vrachtwagen transport........

Voor die onveiligheid van vrachtwagens, zou de politie onmiddellijk grootschalig moeten ingrijpen, maar daar heeft het de mankracht en de inzet niet voor, die inzet richt zich voornamelijk op het bevorderen van het aanbod aan harddrugs op de Nederlandse markt, hoe ze dat doen? Simpel door jacht te maken op softdrugs.... Daarnaast heeft de politie het steeds drukker, door bijvoorbeeld de belachelijk grote bezuinigingen, die VVD stoephoer Schippers in de klotekabinetten Rutte heeft doorgevoerd in de GGZ: verwarde mensen overal in het land op straat, waar de politie in de grote steden bijna een dagtaak aan heeft, met oplossingen zoeken voor deze zieke mensen, die door de overheid in de kou zijn gezet.......
Wat betreft die hoogstnoodzakelijke inspecties, is het al tekenend, dat we cijfers moeten gebruiken uit België........ Je kan er dan ook donder op zeggen, dat vrachtwagens, die Nederland niet verlaten, in veel meer dan 12% van de gevallen grote gebreken vertonen, immers de kans dat je gepakt wordt, is uiterst klein en de kosten van één boete wegen niet op tegen bijvoorbeeld 5 vrachtwagens, die 'kostenbesparend' levensgevaarlijk rondrijden....

Zie ook: 'Inspectie Leefomgeving en Transport verder geprofessionaliseerd: alleen nog aangekondigde inspecties.......... ha! ha! ha! ha! ha!'