Maximum snelheid bebouwde kom alleen 'veilig' op 30 km/u., maar niet volgens Chris Stoffer (SGP Tweede Kamer)

Gistermorgen in Standpunt NL (Radio1) de stelling: 'Verkeersveiligheid moet hoger op de agenda komen', tja wie kan daar tegen zijn? (alsnog een hele volksstam)

Hik! Chris Stoffer braaf met oranje stropdas, want de SGP is koningsgezind en gelukkig voor de SGP zit daar nu eindelijk weer 'een man', immers de SGP ziet de vrouw het liefst alleen voor het aanrecht.....

Luisterde met een 'half oor' tot Chris Stoffer, een christenbroeder van het vrouwonvriendelijke SGP, aan het woord kwam. Volgens deze fundamentalistische gelovige zijn er niet 1, niet 2 maar zelfs 3 veilige snelheden binnen de bebouwde kom...... ha! ha! ha! ha! ha! Als de infrastructuur het toelaat, bijvoorbeeld als voet- en fietsbaden zijn gescheiden van de autorijbanen kan er wat Stoffer betreft zelfs met 70 km/u. worden gereden....... 'Joh maak er 80 van Stoffer, wie weet levert 't stemmen op!!'

Ach ja je kan van iemand die een geloof op een manier aanhangt als bij de SGP het geval is, niet verwachten dat deze een gezond stel hersenen heeft en kan bedenken dat 70 km/u. in de bebouwde kom levensgevaarlijk is, zeker in het geval wanneer voetgangers en fietsers een dergelijk baan moeten oversteken bij een stoplicht, immers verkeershufters geven extra gas al ze het licht op rood zien gaan en racen dan met 80 km/u. of meer af op zo'n stoplicht af, met alle gevolgen voor voetgangers en fietsers die oversteken bij groen zonder verder te kijken........ Reken maar uit hoe lang de remweg is voor zo'n hufter, althans als die al gas terugneemt en afremt.......

Deze foto komt van een plaatselijke sufferd genaamd Digitale Stad Nieuwegein, waarin GroenLinks verzucht dat 50 kilometer per uur in de bebouwde kom snel genoeg is...... Hoe is 't mogelijk, GroenLinks??!!! Ach gelul dat weet ik al lang, GroenLinks is meer een AsGrauwe partij dan dat het links of groen is!!

Stoffer heeft uiteraard al helemaal lak aan de klimaatverandering, immers hoe sneller de wereld naar de kloten gaat, hoe liever het fundi-chrtistenen is, immers zij geloven dat jezus dan terugkeert naar de aarde, niet dat er ook maar enig bewijs is dat deze figuur heeft bestaan, laat staan dat hij naar de hemel opsteeg (zonder een hulpmiddel als een vliegtuig of raket... ha! ha! ha!) 

Naast het aanjagen van de klimaatverandering door hogere snelheden, zou een politicus als Stoffer ook rekening moeten houden met de luchtvervuiling in de bebouwde kom en die vervuiling neemt af als de maximumsnelheid op 30 km/u. ligt...... Gezien het feit dat onze luchtkwaliteit tot de slechtste in de EU behoort, zou het om in religieuze termen te blijven een zegen zijn als die snelheid wordt teruggebracht naar 30 kilometer per uur!! (en zelfs met die snelheid kan je nog mensen doodrijden, al is de kans dan wel veel kleiner!)

Er is dan ook maar één veilige snelheid binnen de bebouwde kom en dat is 30km/u. (ook voor jezus en z'n bolide) De borden waarop gewaarschuwd wordt met een veilige snelheid binnen de bebouwde kom te rijden die dan wordt weergegeven met 30 en 50 km/u. zijn dan ook totaal belachelijk, om over de toevoeging van 70 km/u. op die borden nog maar te zwijgen!! Zo knoop dat maar in je christelijke oren Stoffer!!

Eén en ander vanwege de schatting die de Telegraaf gaf n.a.v. andere publicaties en het aantal verkeersdoden in 2020 op 680 houdt, bijna 20 meer dan vorig jaar....... Terwijl de enorme CDA zakkenwasser Eurlings ik dacht in 2008 stelde dat het aantal verkeersdoden in 2020 onder de 500 moest zijn gedaald...... Vergeet bovendien niet dat de kans op een ongeluk door het Coronavirus (veel minder verkeer) vorig jaar kleiner was dan in 2019..... 

Moet je nagaan: als je de pech hebt om n.a.v. een verkeersongeluk een paar weken later of meer te overlijden, word je niet meegeteld als dodelijk verkeersslachtoffer........

Zie ook: 'OM vernietigt honderden boetes vanwege verkeerde plaatsnaam op plek overtreding' (voor appen achter het stuur, waardoor NB al meerdere mensen om het leven zijn gekomen.....)

'Tweede Kamer wijst opneming van roetfilter in APK keuring af: autorijden belangrijker dan voorkomen van 18.000 doden op jaarbasis' (voor meer berichten waaruit blijkt dat de zittende regering regelmatig kiest voor geld verdienen boven de volksgezondheid, klik op het label 'volksgezondheid en economie', direct onder dit bericht)

'Verkeersslachtoffers binnen de bebouwde kom'

'Cora van Nieuwenhuizen (VVD minister): 11% stijging van verkeersdoden is te danken aan appen en andere afleiding in de auto'

'Coronavirus, Rutte baalt er ongelofelijk van dat de snelheid wordt teruggebracht naar 100 km/u. en Baudet liegt erop los dat het 'een lieve lust is'' 

'Fundi-christenen van SGP en fascisten PVV snappen de ophef over de stikstofcrisis niet'

'PFAS-norm wordt aangepast, zoals het stikstofbeleid >> dansend op de vulkaan'

'Provinciale wegen moeten extra beveiligd worden aldus Veilig Verkeer Nederland en de ANWB'

'Het beschermen van de planeet is verworden tot een misdaad, veelal bestraft met moord'

'Luchtvervuiling veroorzaakt naast long- en luchtwegklachten, ook psychische aandoeningen bij kinderen'

'Luchtvervuiling en de geestelijke gezondheid van kinderen (2)'

'Hartklachten ook door lage niveau's van luchtvervuiling.....'

'Nederlander leeft 13 maanden korter door luchtvervuiling, dat zijn meer dan 260.000 mensenlevens'

'Nederlandse lucht nog vuiler dan eerder gedacht.....'

'Van Nieuwenhuizen stelt dat meer asfalt helpt tegen files...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'130 km/u. brengt geen verkorting van de reistijd, maar wel extra vervuiling.....'

Fietsers altijd kind van de rekening >> tijd voor verandering!

Ondanks dat fietsers geen uitstoot produceren met 'het vervoersmiddel dat ze berijden', maar wel langs auto's of op fietspaden naast autowegen moeten fietsen, wordt er weinig tot niets voor ze gedaan als het gaat om de fietspaden waarop ze rijden en om de stoplichten waarvoor ze keer op keer moeten stoppen.....

Tijdens dat fietsen op veelal slechte fietspaden (leuk ook als je een inoperabele hernia en versleten tussenwervelschijven hebt...) krijgen die fietsers ook nog eens de letterlijke kankerzooi die auto's uitstoten voor en in de longen, met extra 'goede opname' in die longen daar je inspannend bezig bent.....

Dit terwijl de meeste autowegen, of die nu binnen of buiten de bebouwde kom liggen, er mooi strak bijliggen......

Wat betreft de stoplichten: als fietser ben je praktisch altijd de klos, zeker als je linksaf wilt slaan, dan mag je twee keer wachten en alle gif van doorrijdende en net opgang komende auto's 'tot je nemen' (waar de laatste groep extra veel kankerverwekkende gassen, fijnstof en ultrafijnstof uitstoot)...... Overigens als je door rood fiets staat daar tegenwoordig een boete op van € 95,--, exclusief € 9,-- administratiekosten op, ofwel € 104,-- in totaal......

Een schandalig hoge boete, zeker als je ziet dat veel fietsers amper geld hebben om rond te kunnen komen, terwijl mensen met een middeninkomen en hoger het amper merken als ze een boete van dat bedrag voor de kiezen krijgen........ Daarnaast kan je vaak beter door rood fietsen, daar je dan bij goed uitkijken zeker weet niet te worden geschept door een door rood razende auto.....

De hoogste tijd dat gemeenten, provincies en rijk eindelijk voorrang verlenen aan de fietsers en voetgangers! (veel voetpaden zijn ook slecht onderhouden, zeker als je even buiten de centra van steden en dorpen komt) Fietsers zouden binnen de bebouwde kom altijd voorrang moeten krijgen en veel eerder gebruik moeten kunnen maken van groen licht, als ze stilstaan voor een stoplicht (beter nog is het dat fietsers zoveel mogelijk kunnen doorrijden, ook als ze rechtsaf slaan, dan dus 2 keer groen licht). Alle ellende waarmee je op de fiets te maken hebt is te danken aan lokale en provinciale overheden, plus de rijksoverheid.....

Daarover gesproken: mensen die door vaak te fietsen of lopen (of wonend nabij snelwegen, dan wel drukke wegen binnen de bebouwde kom) en die daardoor met kanker komen te zitten, behoren tot de verantwoordelijkheid van politici als wethouders, gedeputeerden, staatssecretarissen en ministers, die al veel te lang niets of veel te weinig voor fietsers hebben gedaan...... Verantwoordelijke politici zouden dan ook strafrechtelijk vervolgd moeten worden! (dat geldt ook voor invloedrijke klimaatsceptici, immers met hun pleidooi blijft men uiterst ziekmakende fossiele brandstoffen gebruiken...... Om nog maar te zwijgen over het enorme aantal slachtoffers en de gigantische financiële schade als gevolg van weergerelateerde rampen, veroorzaakt door deze veel te snel verlopende klimaatverandering....*) 

Vergeet niet dat door alleen auto-uitstoot jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig overlijden en dat na een akelig ziekbed...... Over het cliché van de immer stijgende zorgkosten gesproken..... (dat geldt uiteraard ook voor de slachtoffers van de klimaatverandering)

Tot slot nog even een mythe uit de weg ruimen: er zouden veel ouderen met elektrische fietsen vallen, echter dat blijkt reuze mee te vallen, het probleem is dat ouderen van boven de 65 altijd al vaker met hun fiets vallen dan jongere mensen, er zijn nu simpelweg veel meer ouderen dan een tiental jaren geleden en tja dan vallen er ook meer ouderen en niet alleen van de fiets......... Trouwens als je de staat van een fiks aantal fietspaden in ogenschouw neemt, is het nog een wonder dat niet veel meer mensen zich een ongeluk vallen......

* Er zijn eerder klimaatveranderingen geweest, echter tot nu toe heeft men er niet één weten te vinden, die zo snel is verlopen als de huidige en dat is één op één aan menselijk handelen te danken!

Fietsers gedragen zich asociaal, zo stelt BNR........ OEI!!!!

In de BNR Topic vanmorgen (voor 9.30 u.) de stelling, dat fietsers zich asociaal gedragen in het verkeer........ Asociaal gedrag op de weg begint met het vergassen van medeweggebruikers, met de uiterst giftige uitstoot van auto's, dus wat dat betreft is een heel 'dikke' nuance op z'n plaats. BNR is een volle dochter van de Telegraaf, de zender voor 'petroheads' zoals de presentatoren van de 'Nationale Autoshow' dit melden, maar dat niet uit kunnen spreken, in de reclame voor hun programma...... Daarnaast mag je als fietser, bij het links afslaan bij grote kruisingen, twee keer wachten en de zwaar giftige troep van auto's inademen, terwijl je longen toch echt sneller werken door de inspanning, dan die van de automobilisten......

Wie is er asociaal, als je als fietser ogen aan alle kanten in je hoofd nodig hebt: -om de grote hoeveelheid veel te hard scheurende automobilisten, te kunnen ontwijken, -om de automobilisten te ontwijken, die nog steeds heel vaak met een telefoon aan hun hoofd rondrijden, -om de grote hoeveelheid automobilisten te ontwijken, die nog even hard gas gevend, 'een rood licht proberen te halen', -om automobilisten op smalle wegen te kunnen ontwijken, die geen rekening houden met de fietsers op die wegen, enz. enz.

Veel klachten over fietsers die naast elkaar blijven rijden, echter zoals uit het laatste voorbeeld blijkt, kan je dat maar beter wel doen op smalle wegen, om te voorkomen, dat je van je fiets wordt gereden. Fietsers zouden massaal door rood fietsen, buiten dat ik dat echt niet massaal zie gebeuren (ik fiets hoofdzakelijk), kan je beter goed oplettend door rood fietsen, zo loop je niet de kans, dat je door groen licht fietsend wordt aangereden door zo'n auto-aso, die keihard door rood scheurt!

Kortom wie gedraagt zich nu echt asociaal in het verkeer en wie vormt vanwege zijn/haar voertuig nu echt een gevaar voor weggebruikers als fietsers en voetgangers (en zelfs voor bewoners in hun huis)?!!!

Stroomstoring: politie roept automobilisten op langzaam te rijden

N.a.v. een grote stroomstoring in Nieuwegein, waarbij ook een aantal stoplichten niet werken, roept de politie automobilisten op langzamer te rijden. Een volkomen overbodige oproep, als fietser is de weg een heel stuk veiliger, als stoplichten niet werken, automobilisten gaan op die punten veel voorzichtiger rijden en niet met 80 op een stoplicht af, dat op rood 'dreigt' te springen.
Eenzelfde effect dat men in een Fries dorp bereikte, door alle verkeersborden te verwijderen.
Misschien is het verwijderen van de meeste stoplichten een mooie bezuiniging....

Den Haag fietsstad

Waar een kleine stad met belastinggeld al niet groot in kan zijn.....
De kruising Zichtenburglaan/Escamplaan is ongeveer een half jaar geleden opgeleverd na een 'renovatie' van meer dan 3 maanden. Het fietspad richting binnenstad werd pas een paar maanden later opgeleverd.
Na een stevige regenbui, staat dat stuk onderwater, over de volle breedte, met een lengte van ongeveer 2,5 meter.....
Er is dus totaal geen controle op deze werkzaamheden, niet op de duur en niet op de kwaliteit.
Zo gaat uw (lokale) overheid om met uw belastinggeld, benieuwd wat deze 'renovatie heeft gekost.

Als fietser ben je altijd de lul in Den Haag, als je pech hebt, en dat heb je vaak als fietser bij een stoplicht, moet je bijna 5 minuten wachten als je bij een kruising linksaf moet (het licht voor rechtdoor en aan de overkant het licht voor linksaf), maar die tijd kan je nuttig gebruiken met het inademen van uitlaatgassen en fijnstof en dat gaat goed, je spant je namelijk in door het fietsen. De kwaliteit van de fietspaden is zo goed, dat wanneer je regelmatig een afstand van 4 kilometer in de stad fietst, en niet goed oplet, je maandelijks de 'slagen' uit je wiel kan laten halen bij de fietsenmaker. Moet je maar niet fietsen, die asociale smerige milieuonvriendelijke manier van vervoer!