Elektrisch autorijden en het laden van de accu's

Gistermorgen even geluisterd naar 'Ask me Anything' met de lullende lachzak en 'o zo leuke' presentator Raymann op BNR. Zo rond 11.15 u. stemde ik af op de zender toen men sprak over de netbeheerders, die hebben laten weten dat wanneer in de nabije toekomst iedereen op ongeveer hetzelfde moment de stekker van hun auto in het stopcontact steekt (vlak voordat de spruiten worden opgediend), het net dit niet aankan.....

Volgens één van de gesprekspartners (geen zin en tijd om uit te zoeken wie) is dat geen probleem daar er 'slimme laders' zullen zijn, die pas gaan laden als er niet veel gebruik van elektriciteit wordt gemaakt, waardoor de stroomprijs ook nog eens lager zal zijn....... ha! ha! ha! ha! ha! Als iedereen een 'slimme lader' zal hebben, zullen die waarschijnlijk allemaal hetzelfde doen, op hetzelfde moment, ofwel het net zal het alsnog niet aankunnen en de stroomkosten zullen vanwege de grote vraag hoog zijn.....*

Weet niet hoe het momenteel met de kwaliteit van accu's is gesteld, maar de accu's die ik ken, moet je zo ver mogelijk leegrijden** en daarna in één keer opladen, daar het opladen in delen op verschillende tijden de kwaliteit van de accu niet ten goede komt.....

Het inzetten op elektrisch rijden middels accu's is de dood in de pot: ten eerste is het maken van accu's, van delving van grondstoffen tot en met de fabricage een uitermate vervuilend proces..... Ten tweede zijn deze auto's zwaar door de accu's en ten derde moeten er een enorm aantal laadpalen worden geplaatst in de straten, waardoor het straatbeeld er allesbehalve op vooruit zal gaan, daarnaast is de fabricage van die laadpalen een uiterst vervuilende bezigheid......

Je kan bovendien nog twisten over de vraag of we allemaal zo nodig in een blik moeten rijden,  waarvan de fabricage ook al vervuilend is......

Er is maar één manier van redelijk schoon autorijden en dat is middels waterstof. Nederlandse studenten, ik dacht van TU Delft, hebben een procedé ontwikkeld om van waterstof gedroogde (lichtgewicht) korrels te maken. Deze korrels zouden middels cassettes in de auto kunnen worden geplaatst, waarna er nog water moet worden toegevoegd en je hebt waterstof waarmee je elektriciteit maakt voor de elektromotor. Het procedé waarmee men waterstofkorrels kan maken schijnt zelfs te kunnen worden gedaan met duurzame energie.....

Maar nee, de grote bedrijven hebben met hun giga lobby in de politiek al voor ons beslist dat we elektrisch moeten rijden middels accu's, die tijdens het laden ook nog eens in de fik kunnen vliegen, zoals dat ook een aantal scootmobielen een aantal keren overkwam........

Tot slot: ook de accu-bus is een peperdure, domme oplossing, voor een niet bestaand probleem, immers er is al minstens 80 jaar ervaring met trolleybussen, die met hun motoren makkelijk een paar miljoen kilometer kunnen draaien. Ze zijn veel lichter dan trams en accu-bussen en veroorzaken geen problemen voor oude fundamenten van huizen en andere gebouwen, bovendien kunnen ze i.t.t. een tram wel uitwijken voor onvoorzichtige weggebruikers. Niet onbelangrijk ook: de trolleybus heeft geen rails nodig en die moeten bijvoorbeeld in een stad als Den Haag om de paar jaar gerenoveerd worden, waardoor je o.a. met wegafsluitingen en veel herrie te maken hebt......

*  E.e.a. zal ook voor de niet autobezitters zorgen voor een hogere stroomprijs, immers er zullen geen daluren overblijven........

** Om de kwaliteit van de accu op peil te houden, dit geldt ook voor elektrische fietsen, zorg daarom altijd dat je een tweede accu koopt als je een e-fiets koopt)

PS: nog een tip als je een elektrische tandenborstel gebruikt, ontlaadt die 2 keer per jaar, om deze daarna volledig te vullen alvorens deze weer te gebruiken, daarmee gaat de accu van de tandenborstel vele jaren mee, zelfs tot meer dan 10 jaar!

Fietsers altijd kind van de rekening >> tijd voor verandering!

Ondanks dat fietsers geen uitstoot produceren met 'het vervoersmiddel dat ze berijden', maar wel langs auto's of op fietspaden naast autowegen moeten fietsen, wordt er weinig tot niets voor ze gedaan als het gaat om de fietspaden waarop ze rijden en om de stoplichten waarvoor ze keer op keer moeten stoppen.....

Tijdens dat fietsen op veelal slechte fietspaden (leuk ook als je een inoperabele hernia en versleten tussenwervelschijven hebt...) krijgen die fietsers ook nog eens de letterlijke kankerzooi die auto's uitstoten voor en in de longen, met extra 'goede opname' in die longen daar je inspannend bezig bent.....

Dit terwijl de meeste autowegen, of die nu binnen of buiten de bebouwde kom liggen, er mooi strak bijliggen......

Wat betreft de stoplichten: als fietser ben je praktisch altijd de klos, zeker als je linksaf wilt slaan, dan mag je twee keer wachten en alle gif van doorrijdende en net opgang komende auto's 'tot je nemen' (waar de laatste groep extra veel kankerverwekkende gassen, fijnstof en ultrafijnstof uitstoot)...... Overigens als je door rood fiets staat daar tegenwoordig een boete op van € 95,--, exclusief € 9,-- administratiekosten op, ofwel € 104,-- in totaal......

Een schandalig hoge boete, zeker als je ziet dat veel fietsers amper geld hebben om rond te kunnen komen, terwijl mensen met een middeninkomen en hoger het amper merken als ze een boete van dat bedrag voor de kiezen krijgen........ Daarnaast kan je vaak beter door rood fietsen, daar je dan bij goed uitkijken zeker weet niet te worden geschept door een door rood razende auto.....

De hoogste tijd dat gemeenten, provincies en rijk eindelijk voorrang verlenen aan de fietsers en voetgangers! (veel voetpaden zijn ook slecht onderhouden, zeker als je even buiten de centra van steden en dorpen komt) Fietsers zouden binnen de bebouwde kom altijd voorrang moeten krijgen en veel eerder gebruik moeten kunnen maken van groen licht, als ze stilstaan voor een stoplicht (beter nog is het dat fietsers zoveel mogelijk kunnen doorrijden, ook als ze rechtsaf slaan, dan dus 2 keer groen licht). Alle ellende waarmee je op de fiets te maken hebt is te danken aan lokale en provinciale overheden, plus de rijksoverheid.....

Daarover gesproken: mensen die door vaak te fietsen of lopen (of wonend nabij snelwegen, dan wel drukke wegen binnen de bebouwde kom) en die daardoor met kanker komen te zitten, behoren tot de verantwoordelijkheid van politici als wethouders, gedeputeerden, staatssecretarissen en ministers, die al veel te lang niets of veel te weinig voor fietsers hebben gedaan...... Verantwoordelijke politici zouden dan ook strafrechtelijk vervolgd moeten worden! (dat geldt ook voor invloedrijke klimaatsceptici, immers met hun pleidooi blijft men uiterst ziekmakende fossiele brandstoffen gebruiken...... Om nog maar te zwijgen over het enorme aantal slachtoffers en de gigantische financiële schade als gevolg van weergerelateerde rampen, veroorzaakt door deze veel te snel verlopende klimaatverandering....*) 

Vergeet niet dat door alleen auto-uitstoot jaarlijks 18.000 mensen vroegtijdig overlijden en dat na een akelig ziekbed...... Over het cliché van de immer stijgende zorgkosten gesproken..... (dat geldt uiteraard ook voor de slachtoffers van de klimaatverandering)

Tot slot nog even een mythe uit de weg ruimen: er zouden veel ouderen met elektrische fietsen vallen, echter dat blijkt reuze mee te vallen, het probleem is dat ouderen van boven de 65 altijd al vaker met hun fiets vallen dan jongere mensen, er zijn nu simpelweg veel meer ouderen dan een tiental jaren geleden en tja dan vallen er ook meer ouderen en niet alleen van de fiets......... Trouwens als je de staat van een fiks aantal fietspaden in ogenschouw neemt, is het nog een wonder dat niet veel meer mensen zich een ongeluk vallen......

* Er zijn eerder klimaatveranderingen geweest, echter tot nu toe heeft men er niet één weten te vinden, die zo snel is verlopen als de huidige en dat is één op één aan menselijk handelen te danken!

Marietje Schaake (D66 EU) met 5 km/u. uit de elektrische fietsbocht met een protectionistische maatregel die werkelijk nergens op slaat......

Gistermorgen wist D66 dindonghoofd Schaake weer eens het nieuws te halen. Rond 8.08 u. was ze te horen op BNR en sprak daar over het EU plan om extra importheffingen op elektrische fietsen uit China te leggen.....

Alsof ze een deskundige was die precies alle 'ins and outs' wel onder de duim had (daar bevinden zich dan ook haar hersenen), kwaakte ze erop los....

Chinese elektrische fietsen worden onder de kostprijs gemaakt aldus Schaake en daarom is het geen probleem om een protectionistische maatregel te nemen (al gebruikte ze dat woord niet)......

Wat Schaake 'met al haar kennis' niet weet, is het feit dat het meeste aan de elektrische fiets uit China komt en zelfs de frames komen vaak uit China, waarna ze hier in kleur en merk worden gespoten.....

Bas 'jeetje' van Werven was de presentator en wees haar er nog wel op, dat sommige onderdelen van de fietsen uit China komen, nou op die producten moesten volgens Schaake dan ook maar extra heffingen worden gelegd...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Hé Schaake, daar zit al een grote extra heffing op, die van de fietsfabrikanten in Nederland: zij rekenen de hoofdprijs voor de Chinese onderdelen en complete fietsen die hier alleen zijn geassembleerd (in elkaar gezet). Zo rekenen deze viespeuken een godsvermogen voor de accu's, die voor het overgrote deel ook uit China komen >> als je een elektrische fiets koopt moet je zorgen dat je een tweede accu koopt (sommige fietsen worden met een tweede accu geleverd) en de accu's zoveel mogelijk helemaal leeg rijden, daar de accu's anders snel achteruit gaan.........

Kortom met deze 'geweldige' EU maatregel worden de klanten dubbel gepakt!!!

Wat een dwaas die Schaake..............................

Nogmaals: protectionistische maatregelen leiden tot handelsoorlogen en daar komen echte oorlogen van, dat bewijst de geschiedenis!