Geen evolutie en ecolutie zonder revolutie!

Albert Einstein:

Twee dingen zijn oneindig: het universum en de menselijke domheid. Maar van het universum ben ik niet zeker.
Posts tonen met het label Mitsubishi. Alle posts tonen
Posts tonen met het label Mitsubishi. Alle posts tonen

maandag 19 november 2018

Carlos Ghosn, topman Nissan en Renault met een jaarinkomen van meer dan 16 miljoen euro, heeft de belasting opgelicht.....

Zo af en toe donder ik van m'n stoel als ik berichten lees, zoals het hieronder opgenomen artikel van de Beurs.nl, waarin wordt gemeld dat de topgraaier van Renault en Nissan, Carlos Ghosn, die in 2017 maar liefst een inkomen van meer dan 16 miljoen euro opstreek, de belasting oplichtte door te sjoemelen met zijn inkomstenaangifte. voorts maakte hij o.a misbruik van bedrijfsmiddelen....... 

Carlos Ghosn, CEO van de alliantie Renault-Nissan-Mitsubishi
Topgraaier Carlos Ghosn

Ghosn deed e.e.a. als topman van Renault en Nissan, bovendien is hij topman van een samenwerkingsverband van deze 2 firma's met Mitsubishi.

Als je zoveel geld 'verdient' en dan het gore lef hebt de belasting op te lichten, is er maar één conclusie mogelijk: je bent een psychopathische misdadiger, die nooit weer een bestuursfunctie zou mogen vervullen, waar zijn bezittingen en bankrekeningen zouden moeten worden geconfisqueerd* en hij daarnaast een fikse onvoorwaardelijke gevangenisstraf zou moeten krijgen..... 

Ghosn viel door de mand, daar een klokkenluider een boekje over hem opendeed....... Intussen zou Ghosn al gearresteerd zijn.

Tijd dat alle topsalarissen maximaal 6 keer het gemiddeld verdiende salaris mogen bedragen, met een absoluut maximum van € 120.000-- Meer dan genoeg om fiks van te kunnen leven en uit te kunnen geven..... Zijn we meteen zeer snel van de achterlijk hoge huizenprijs af (en van de stinkende suffe auto's van dat geteisem)!

Nissan wil af van voorzitter Carlos Ghosn

Gepubliceerd op 19 nov 2018 om 09:58

TOKIO (AFN/RTR/BLOOMBERG) - Het Japanse autoconcern Nissan wil af van zijn voorzitter Carlos Ghosn omdat uit onderzoek is gebleken dat hij zich schuldig heeft gemaakt aan fraude. Dat heeft het bedrijf maandag bekendgemaakt. Nissan bevestigt berichtgeving dat de autoriteiten in Japan een arrestatiebevel voor Ghosn hebben uitgevaardigd. Ghosn is tevens topman van het Franse autoconcern Renault en geeft leiding aan het Frans-Japanse samenwerkingsverband Renault-Nissan-Mitsubishi dat onder zijn bewind werd opgebouwd.

Volgens Nissan is uit onderzoek gebleken dat de 64-jarige Ghosn jarenlang heeft gesjoemeld met zijn inkomstenaangifte door een te laag salaris te melden. Ook zou hij andere overtredingen hebben begaan, bijvoorbeeld door persoonlijk gebruik te maken van bedrijfsbezittingen.

Het arrestatiebevel werd uitgegeven door de openbaar aanklager in Tokio. Die heeft nog geen toelichting gegeven op de zaak. Ghosn zou bereid zijn vrijwillig een verklaring af te leggen.  Verschillende Japanse media melden dat hij al is opgepakt. Onderzoekers zouden huiszoekingen hebben gedaan bij Nissan.

Intern onderzoek

Nissan wijst op een intern onderzoek dat in de afgelopen maanden werd uitgevoerd naar Ghosn nadat een klokkenluider de zaak aankaartte. Ook directeur Greg Kelly van Nissan zou de regels hebben overtreden. Het autobedrijf spreekt in een verklaring van ,,ernstig wangedrag'' van de bestuurders. Renault heeft nog geen commentaar geleverd op de kwestie.

Ghosn kreeg over 2017 een beloning van 7,4 miljoen euro voor zijn werk als topman van Renault. 
Dit jaar werd zijn contract als topman van Renault nog verlengd tot 2022. Ghosn legde vorig jaar zijn functie van topman van Nissan neer. Hij kreeg voor zijn laatste jaar als topman van Nissan een vergoeding van 9,2 miljoen euro.


Beleggers schrokken van de berichtgeving. Op de beurs in Parijs kelderde het aandeel Renault tegen het einde van de ochtendhandel meer dan 13 procent.

* Ofwel, ook de 'Plukze-wetgeving' zou op dit soort schoften van toepassing moeten zijn....... 

maandag 13 augustus 2018

Hashima en de Japanse ontkenning van wreedheden tijdens WOII

De schrijver van het hieronder opgenomen artikel, Andre Vltchek, heeft een reis gemaakt naar Japan om daar het eiland Hashima (ook bekend als Gunkanjima), in de buurt van Nagasaki te bezoeken.

Vltcheck wilde met eigen ogen het eiland zien waar Japan duizenden Koreaanse en Chinese gevangenen liet werken in de mijnen en op de scheepswerven waar oorlogsschepen werden gebouwd. Het meest gruwelijk was wel het lot van Chinese en Koreaanse vrouwen die daar als seksslaven te werk werden gesteld....... 

Vltcheck beschrijft hoe je je als bezoeker moet onderwerpen aan de strakke regie van de gidsen, die geen vragen wensen te beantwoorden die niet in het Japanse straatje passen, dus geen vragen over de werkslaven en de seksslaven. Van 1919 tot 1945 werd Korea bezet door Japanse troepen en in die tijd werden naar schatting 60.000 Koreanen gedeporteerd naar Japan om daar als slaven te worden ingezet (op plekken als Hashima)....... 

Het eiland heeft intussen de status van werelderfgoed gekregen (van de UNESCO), daarvoor heeft Japan beloofd aandacht te schenken aan de slavernij op Hashima en nog een paar van dergelijke industriële terreinen. Je raadt het al: van die aandacht is niets te merken en men wordt zelfs pissig als je ernaar durft te vragen.......

Japan herschrijft haar geschiedenis en voor WOII heeft men amper plek in de geschiedenisboeken, e.e.a. heeft alles te maken met het steeds sterker wordend nationalisme, dat zoals je weet vaak de voorloper is van fascisme en vooral gepaard gaat met een fascistische zienswijze op de geschiedenis........

Men zegt vaak dat we kunnen leren van de geschiedenis, echter dat geldt duidelijk niet voor zaken als fascisme, of de vele uitwassen van het kapitalisme waar zovelen, het dodelijke slachtoffer van werden......... (het cliché: 'van hard werken is nog nooit iemand doodgegaan', is een smerige leugen, vooral gebezigd door welgestelden en neoliberale politici, zoals die van de VVD, CDA, D66 en de zogenaamde christelijke partijen CU en SGP, zelfs politici van de PvdA hebben deze leugen in het verleden gebezigd........ Al duizenden jaren hebben mensen zich daadwerkelijk doodgewerkt, 'niets nieuws onder de zon.....')

Hashima – Brutal History and the Most Haunted Island on Earth
By Andre Vltchek

Afbeeldingsresultaat voor hashima foto's

August 08, 2018 "Information Clearing House- Do you want to see perhaps the spookiest island on earth – Hashima (also known as Gunkanjima – the Battleship Island) – which is located just 30 minutes by speedboat from the historic Japanese port city of Nagasaki? Now you can. Just book online, pay the equivalent of 40 American dollars, and then hop on one of those shiny sleek vessels belonging to Gunkanjima Concierge or to some other company.

Do it, and you will see the island which looks like an abandoned monstrous wreck; like a sunken and haunted ship.

You will sail around it. You will even be able to disembark and walk a few hundred meters on a fenced path. Guides/minders will let you take a few snapshots.

But that is all. No stepping left or right off the path. No going ahead of the group. No lagging behind. And please, no ‘provocative’ questions!

The guides are well trained to ‘entertain you’, to tell you just how ‘haunted’ the island is and how ‘vibrant’ it used to be in the past.

Sugary smiles never leave their faces.

But were you to defy their written and unwritten rules, they’d immediately jump and appear next to you. They would even loudly scold you. Suddenly they’d become very rude.

What are they afraid of? What are they hiding? What really took place on this island?
The true horrors of the past will never be conveyed to you. It is all about WWII, and Japan is still in denial.

A Japanese tour guide (designated for the Japanese-speaking visitors) as well as a carefully prepared electronic recording for the English speakers, will recount countless details about the island’s geography and uncontroversial chapters of history, but close to nothing about the terror of the slave labor into which the Korean and Chinese people were forced into, during World War II.
*
On 6 July 2015, The Guardian reported:
Unesco has decided to grant world heritage status to more than 20 old industrial sites in Japan after officials from the country agreed to acknowledge that some of them used Korean forced labourers before and during the second world war.
The 23 Meiji period (1868-1912) sites include coalmines and shipyards that Japan says contributed to its transformation from feudalism into a successful modern economy.
South Korea, however, had opposed the application for world heritage status unless clear reference was made to the use of an estimated 60,000 labourers forced to work at seven of the sites, including the island coalmine Gunkanjima, during Japan’s 1910-1945 colonial rule over the Korean peninsula.”
Opposition was also expressed by China (PRC).

The issue of forced labor and Tokyo’s stubborn rejection to acknowledge it, delayed the inscription of the sites by UNESCO. However, in 2015, Japan yielded, and its delegation to UNESCO declared:
Japan is prepared to take measures that allow an understanding that there were a large number of Koreans and others who were brought against their will and forced to work under harsh conditions in the 1940s at some of the sites”.
The sites, including the notorious Hashima/Gunkanjima, eventually gained world heritage status. In exchange, both South Korea and China expected Japan to highlight the suffering of their people during the occupation and WWII. The sites where forced laborers used to be held, were supposed to carry clearly marked and detailed explanations. But as in so many other cases related to its dark history, Japan did close to nothing to keep its side of the bargain. With the world heritage status, it got what it wanted, but gave almost nothing in return.
*
In May, I spent three days in Nagasaki, visiting my friend, a leading left-wing Australian historian, Geoffrey Gunn.

For many years, I have been coming to this city, searching for answers to a myriad of questions related to Japan’s and Asia’s complex past.

The past of Nagasaki has it all: great old Japanese culture, Christians and their prosecution, the Dutch traders and their settlement, a vibrant Chinese minority. Nagasaki was always one of the most ‘open’ cities in Japan, by choice or by force. But also, this is where the military ships were built, where many slave laborers were brought to from the occupied territories, and this is also where the second A-bomb was exploded by the US at the end of WWII.

Seen from the roof of the imposing Nagasaki Prefectural Art Museum, the bay of the city is still dotted with WWII ‘relics’. Near the water, there is a huge crane, another fragment of an industrial UNESCO world heritage site. The crane belongs to the Mitsubishi shipyards, which have been, for long decades, producing and repairing Japan’s military vessels.

Officially, Japan does not have a military,” I said, sarcastically. “But look, it is in possession of these huge battleships, docked at the other side of the bay.”

You are lucky. They just arrived here,” said Geoff. “These docks played an extremely important role in the past. Gunkanjima mines also belonged to Mitsubishi. They were excavating coal there, and then building some of the largest battleships here, in Nagasaki.”

For the rest of the evening we discussed the bizarre refusal of the Japanese governments and public to acknowledge the past. Even now, more than 70 years after the end of the war, these issues are taboo: the genocide committed against the Chinese people, and the terrible crimes against the Koreans.

Often, when the past is mentioned, the famously polite Japanese people suddenly become defensive, even aggressive.
*
In 2015, Japan began literally blackmailing UNESCO, temporarily withdrawing its payment dues, after the United Nations Education, Science and Culture Agency listed the 1937 Nanjing Massacre documents in its “Memory of the World” program. The funds were eventually released, but the message was sent, clearly and patently.

This stubborn refusal to deal with the horrors of the past is bringing Japan closer and closer to the deadly embrace of the West, particularly the United States, and further and further away from potentially friendly relations with the rest of north Asia, particularly China.

After WWII, the so-called Tokyo Trial supervised by the US (also known as The International Military Tribunal for the Far East (IMTFE)) was clearly designed to punish just a few individuals, while preserving the Japanese industrial, business and political system in its original form, so it could serve the interests of the West. After the trial, Japan was allowed to rebuild and to join the West in its aggressive policy towards the Asia Pacific. It played a significant role in the brutal Korean War, during which the West massacred millions of Korean citizens.

Modern Japan has no foreign policy,” I was once told by the Irish academic and political analyst David McNeal, who is based in Tokyo. “It is strictly following the US dictate. The same goes for the media coverage of the international events.”

David has no illusions about the Japanese take on its history:
They are rewriting text books; they skip through WWII, dedicating to it only eight pages… Nationalism is rising… There is so much self-censorship in Japanese media, now. And the government is issuing ‘guidelines’, the so-called ‘Orange Book’, for instance: how to treat anything that is ‘contagious’… or anything related to history. There are instructions to writers and translators. For instance: ‘never use words like Nanking Massacre, except when you quote foreign experts’. Or ‘Yasukuni Shrine – never use word “controversial” in connection to it.’ We cannot write about ‘sexual slaves’ from WWII.”
The more ignorant about its past Japan gets, the more it seems to strongly dislike its former victims – China and Korea. According to a Pew Research Center poll (2017), 83% of the Japanese people have an unfavorable view of China. Korea does not fare much better. Both countries (PRC and ROK) are now clearly leaving Japan behind, when it comes to the economy and in the case of South Korea, the standard of living. The reaction of Tokyo: moving closer and closer towards the West, while adopting an increasingly aggressive policy towards two communist nations: China and North Korea.
*
But back to the Battleship Island… You pay, and you get onboard. Right from the beginning, even before the vessel departs from Nagasaki, you get bombarded by outrageous propaganda: about that “samurai spirit” of Japan and the entire Nagasaki area.

There is continuous control, right from the start. You get up from your seat, and immediately someone approaches you: Where are you going? Do you want to change seat? No, you cannot sit here…” Guides (or call them minders) sound extremely rude: their English is primitive, while their obsession with all sorts of rules and regulations is fundamentalist.

An old dude who is here clearly in order to play the role of the main propagandist, is continuously clarifying things into the microphone. His voice is amplified, and his performance soon turns into an annoying and uninterrupted flow of verbal diarrhea. There is no space for reflection – no time to feel and to pause or let alone to ask some serious questions.

Whenever he stops, some cheaply-made video begins playing on the screen. Then advertisements of Kirin Beer are beamed.

The yacht is sailing towards the place that held thousands of people as slave laborers, where many died, where women were turned into sexual slaves. But the circus goes on. No reflection and no repentance.

On the island, I refuse to follow the group. I lag behind, trying to avoid loud noise and the herd of people. Of course, I soon get confronted by two “guides”, trying to push me back towards the flock.

I ignore them, keep filming.

They become aggressive. One shouts: “This is Japan. Follow our rules!”

I keep filming.

I did not come here to be loved. The reason for my journey was simple: to determine whether the Japanese government sticks to the deal it made with UNESCO, Korea and China – whether it marks and commemorates the sites where forced laborers were pushed into an inhuman existence and work, and where some of them, died.

I found nothing of that kind: no information, no commemoration!

Back in Nagasaki, I asked for brochures explaining the past. There were no such brochures. The organizers of the island visits had no idea what I was asking about.

Later, the next day, professor Gunn took me to a small private museum managed by local Koreans, commemorating the terror which Japan committed against the Korean and Chinese people.

At least this is where the truth about ‘the most haunted island’ on Earth can be found. If one could find that tiny museum…

Gunkanjima – a ghost island which resembles, at least from a distance, a mighty destroyer; an island dotted with tall buildings now lacking windows and doors. An island where thousands of miners used to go down into deep shafts, some voluntarily, some by force. An island – Gunkanjima – where many people used to live, and many died. A place so mysterious and so unique, beautiful in its own way, but also both symbolic and horrifying.

Andre Vltchek is a philosopher, novelist, filmmaker and investigative journalist. He has covered wars and conflicts in dozens of countries. Three of his latest books are Revolutionary Optimism, Western Nihilism, a revolutionary novel Aurora” and a bestselling work of political non-fiction: “Exposing Lies Of The Empire. View his other books here. Watch Rwanda Gambit, his groundbreaking documentary about Rwanda and DRCongo and his film/dialogue with Noam Chomsky On Western Terrorism”. Vltchek presently resides in East Asia and the Middle East, and continues to work around the world. He can be reached through his website and his Twitter.
==============================
Zie ook:
'In de VS berichtte men in 1945, dat Hiroshima 'a military base' was.......'

'Hiroshima, één van de grootste oorlogsmisdaden ooit, 71 jaar later redenen te over voor herdenking!'

'De werkelijke reden voor de VS atoomaanvallen op Hiroshima en Nagasaki.... Niet om de oorlog met Japan ten einde te brengen.......'

'Hiroshima en Nagasaki, aanvallen zijn niet te verdedigen enorme oorlogsmisdaden >> The Indefensible Hiroshima Revisionism That Haunts America To This Day'

'Atoomaanvallen op Hiroshima en Nagasaki, één van de grootste oorlogsmisdaden uit de menselijke geschiedenis'

'Overlevenden atoomaanval op Hiroshima vragen om een verbod op kernwapens' (2018)

en zie voor verdere VS-terreur na WOII:
'VS vermoordde meer dan 20 miljoen mensen sinds het einde van WOII........'

'VS buitenlandbeleid sinds WOII: een lange lijst van staatsgrepen en oorlogen..........'

'List of wars involving the United States'

PS: Als je het artikel van Vltcheck leest, zou je kunnen denken dat de tweede atoombom die de VS afwierp op Nagasaki ook Hashima trof, echter dat is niet waar, wel werd Nagasaki afgeschilderd als doel met grote militaire aanwezigheid en militaire bedrijvigheid...... Al had de VS met een atoomaanval op Hashima de duizenden werkslaven daar getroffen. De VS gebruikte de leugen over 'het militaire karakter van Nagasaki' om de atoomaanval op die stad 'te verantwoorden..........' (en ja ook de VS overheid is expert in geschiedvervalsing......) Wel werden veel dwangarbeiders in de stad Nagasaki zelf getroffen door de tweede atoombom die de VS op Japan afwierp (in feite was de aanval op burgerdoel Nagasaki, zoals die op Hiroshima, ook een test zodat men de gevolgen van zo'n laffe schoftenaanval nog beter kon bestuderen....)......

vrijdag 23 oktober 2015

Mitsubishi Outlander: na 2015 nog 5 jaar subsidie op vervuilen, met 7% bijtelling........

De reclames zijn niet van de lucht, waarin de 'bewuste' autorijder wordt opgeroepen nog dit jaar een auto met weinig bijtelling te kopen, daar dit is afgelopen per 2016 en de tarieven dan aardig oplopen (nog altijd veel te weinig, 'maar goed..'). Zo kan u de Mitsubishi Outlander (het nieuwste model), dit jaar nog kopen met een schamele bijtelling van 7% en dat geldt dan voor de komende 5 jaar.....

Gesubsidieerd luchtvervuilen noemen we dat, al het gelul over hybride auto's: uiteindelijk gebruiken de meeste bezitters van zo'n auto vooral het benzine gedeelte......
Leuk trouwens ook dat er 'ook zulke voordelen zijn, voor fietsers........'

Vergeet niet, dat buiten alle dodelijke verkeersslachtoffers*, er jaarlijks 18.000 vroegtijdige overlijdens door de auto uitstoot zijn te betreuren, die meestal worden voorafgegaan door een akelig ziekbed.... Om nog maar te zwijgen over het grote aantal kinderen, dat door diezelfde uitstoot long- en luchtwegklachten oploopt.........

De hoogste tijd voor een grote waarschuwing op auto's, waar te lezen staat dat autorijden dodelijk kan zijn, zowel voor de chauffeur, maar vooral voor derden...... Dat is nog eens wat anders dan 'meeroken...!!' Voor zo'n waarschuwing kan je uiteraard verschillende teksten bedenken.

* Het aantal dodelijke verkeersslachtoffers wordt door de overheid willens en wetens veel te laag gehouden (rond de 600 jaarlijks, terwijl het er rond de 900 zijn), simpel door een aantal van deze slachtoffers niet mee te tellen.... Bijvoorbeeld als ze binnen de bebouwde kom worden doodgereden, of als ze op een later tijdstip in het ziekenhuis/verpleegtehuis overlijden. Wat dacht u trouwens van alle invaliden die dat zijn, doordat zij werden aangereden door een auto....... Over uit de pan rijzende zorgkosten gesproken......

Voor meer berichten met/over luchtvervuiling, bijtelling, subsidie, autorijden, 'volksgezondheid en economie' (versus) en/of verkeersdoden, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

PS: Ford heeft ook zo'n reclame voor een auto met 7% bijtelling. In die reclame is het reclamebureau vergeten te melden, dat die bijtelling voor de komende 5 jaar telt...... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

vrijdag 12 oktober 2012

Verhagen met zak belastinggeld in Beieren

Deze week was één van de goorste CDA kereltjes, Verhagen, in Beieren. Nadat hij een zak belastinggeld afleverde in Japan, bij de fabriek van Mitsubishi, deed hij in Beieren hetzelfde bij de fabriek van BMW, de voorwaarde die BMW de Nederlandse staat stelde, om een deel van de productie te verplaatsen naar de Nederlandse NedCar fabriek. Verhagen slaat zichzelf graag op de borst (iets, dat je echt niet wilt zien) en in het geval van NedCar, wil hij de burgers laten geloven, dat hij persoonlijk deze fabriek heeft gered. Ik durf te wedden, dat het bedrag aan belastinggeld, dat in NedCar is en wordt gestoken, aanmerkelijk meer is, dan pakweg 8 jaarsalarissen van het personeel. Die periode, zo'n 8 jaar, is voorlopig de te verwachten termijn, dat BMW NedCar laat aanmodderen.....

vrijdag 1 juni 2012

NedCar medewerkers staken

NedCar medewerkers hebben het werk gisteren neergelegd. In het Radio1 journaal na 16.30u. had de presentatrice Verhagen aan de lijn over Nedcar, zoals voorspeld was, hebben de mooie praatjes van Verhagen geen flikker uitgemaakt bij Mitsubishi. Hij herhaalde nog eens dat hij 'zijn best' doet, maar nu niets meer kan beloven. De presentatrice vraagt aan Verhagen: "het is toch niet in het belang van NedCar, dat de medewerkers nu staken?" Natuurlijk beaamt Verhagen dat, wel verbaast, eerder zou hij dit soort dingen zelf moeten zeggen (lekker hakkend, zoals we gewend zijn van deze gore CDA klootzak), nu draagt de presentatrice dat zelf aan. Of het niet genoeg is, bevestigd de kuttenkop het antwoord nog eens in vraagstelling: "dus het is niet in het belang van NedCar?"........

donderdag 23 februari 2012

Verhagen de grote redder van NedCar

De rechts-conservatieve CDA houwdegen Verhagen reisde deze week af naar de Japanse fabriek van Mitsubishi, teneinde NedCar in het Limburgse Born te redden en tevens de cijfers in de opiniepeilingen voor het CDA op te pimpen. Met veel omhaal, liet hij telefonisch weten, wat hij allemaal wel niet bereikt had in Japan. Nou, wat was dat dan? Mitsubishi heeft beloofd zich aan de Nederlandse regels te houden, zoals een sociaal plan voor de werknemers, iets dat zij wettelijk verplicht zijn te doen. Op de vraag of hij iets zwart op wit had gekregen van de directie, moest Verhagen negatief antwoorden.....
Kortom hij stond lekker voor paal in Japan, jezus, wat een klootzak!
Trouwens wat zijn de kosten van dit zinloze 'reisje?'

maandag 6 februari 2012

Verhagen en NedCar

Verhagen, het vleesgeworden kwaad van het CDA, liet zich vanmorgen op radio1 uit over de sluiting van NedCar door Mitsubishi. De rechts-conservatieve hufter liet weten, dat hij alles uit de kast zal halen voor de werknemers van NedCar. Dat is godvurredomme gewoon zijn taak als minister van Financiën, een functie die hij alleen mag uitvoeren met toestemming van de valswitte Limburgse haatzaaier Wilders. Het zou er nog bij moeten komen, dat dit smerige ventje geen bliksem zou doen (daar is hij overigens wel goed in). Hij liet alvast weten, dat er van het rijk geen cent komt voor NedCar, Verhagen geeft alleen de heel grote bedrijven (als Shell, Philips, Unilever enz.) innovatie subsidie, kan Unilever bijvoorbeeld verzinnen, wat ze nog meer in zwaar vervuilende plastic kuipjes van 3 cc kunnen stoppen.
Voor één keer hield V. zich in, wat betreft zijn smerige praatje over het verkorten van de periode, dat er WW wordt uitgekeerd.