Air France-KLM betaalt de top bonussen terwijl gewoon personeel salaris heeft moeten inleveren of zelfs in grote getale is ontslagen

Een werkelijk gekmakend bericht gistermorgen op BNR: Air France-KLM heeft een mogelijkheid gevonden om de top van het bedrijf bonussen toe te kennen, het gaat hier o.a. om de toekenning aan topman Ben Smith van een  jaarlijkse aandelenbonus ter waarde van 2 miljoen euro, te beginnen in 2022. Het bedrijf heeft miljarden aan staatssteun en kredietgaranties gekregen en mag derhalve van de EU geen bonussen uitkeren, echter het contract met Smith werd al voor de Coronacrisis gesloten en daartegen kan de EU noch Nederland iets doen..... Gelukkig ziet het ernaar uit dat Pieter Elbers blijft afzien van een bonus, voorts zou hij intussen al 45% van zijn onbeschoft hoge salaris hebben ingeleverd......... (intussen houdt hij nu 'nog maar' 535 miljoen euro per jaar over, 'de arme donder.....')

Sinds de Coronacrisis hebben KLM en Air France een groot aantal mensen ontslagen (alleen door KLM zijn er al 5.500 banen geschrapt) en van andere arbeiders/werknemers zijn de lonen verlaagd..... (demotie)

Deze manier van handelen door Air France-KLM is ronduit misdadig (en vergeet niet dat de staatssteun voor KLM door ons allen is betaald via de belastingen, waar Hoekstra wel kan stellen dat dit geld alleen aan KLM toekomt, echter de werkelijke baas van dat bedrijf is niet Hoekstra [zo meer over deze CDA volksverlakker], noch Elbers maar topgraaier Smith....... (en de Franse staat op de achtergrond)

Elbers zit er eigenlijk voor spek en bonen bij, ofwel ons geld komt uiteindelijk het gehele bedrijf 'ten goede')..... Mocht Air France dan ook failliet gaan (wat de Franse staat niet zal laten gebeuren) zal dat bedrijf KLM onherroepelijk meeslepen in dat faillissement......

In wat voor wereld leeft de top van het bedrijf? Men kon toch verwachten dat deze zaak een fikse ophef zou geven in de maatschappij, maar daar heeft men blijkbaar lak aan..... De onbeschoftheid van dit soort psychopaten kent werkelijk geen grenzen meer!!!

CDA kwezel en helaas minister van Financiën Hoekstra verhoogde in 2019 het belang van Nederland in Air France-KLM waarmee de Nederlandse staat voor 14% aan zeggenschap kreeg tijdens aandeelhoudersvergaderingen, iets dat intussen teniet is gedaan daar de Franse overheid dat haar aandelenpakket in deze luchtvaartmaatschappij heeft verhoogd naar 28%....... Ofwel Hoekstra gaf tevergeefs 774 miljoen euro uit voor meer zeggenschap in het bedrijf, de uitgave van nieuwe aandelen in deze maatschappij, vooral gekocht door de Franse staat, deed voor Nederland 374 miljoen doen verdampen van het totale bedrag van 774 miljoen dat Hoekstra in het bedrijf stak, waardoor de Nederlandse zeggenschap tijdens aandeelhoudersvergaderingen is verwaterd van 14 tot 9%.... (nogmaals: de Franse staat heeft nu een belang van 28% in het bedrijf, meer dan 3 keer zoveel.....)

Hoekstra stelde na de aankoop van € 774 miljoen dat dit in het belang van Nederland was, nu zegt hij  gelukkig geen behoefte te hebben aan nog eens een aandelenaankoop, daar ook dat bedrag met een uitgifte van nieuwe aandelen teniet zal worden gedaan, de pedante kwast heeft gelukkig zijn les geleerd (al zal hij 'natuurlijk' nooit erkennen een dikke fout te hebben gemaakt met de injectie van 774 miljoen....... 

Eén ding is zeker: Hoekstra blijft het belang van KLM voor Nederland zwaar overschatten, zoals men ook het belang van Schiphol schromelijk overschat........ Zie wat dat betreft: KLM onmisbaar? Zo duidelijk is dat niet en wat betreft Schiphol zie: 'Schiphol winstgevend en uiterst belangrijk voor de Nederlandse economie? Lees dit!' (en zie de links in dat bericht, o.a. ook over Lelystad Airport (ha! ha!) en dan wat betreft Schiphol nog de link naar het volgende bericht: 'Schiphol goed voor economie? Heel wat minder dan men je wil doen geloven' vooruit nog een paar: 'Vliegreizen vanaf Schiphol goedkoper dan die vanaf Duitse vliegvelden' en: 'Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven......... ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren......'(en dan betaalt Schiphol per geland vliegtuig € 80,-- dit om Schiphols 'hubfunctie te behouden' en de overlast voor omwonenden op peil te houden..... >> hubfunctie: buitenlanders die middels korte KLM reizen naar Schiphol vliegen om vandaar grotere afstanden te overbruggen)

Zie ook: 'Air France-KLM wil nog eens 6 miljard bij elkaar scharrelen',

'KLM krijgt 3,4 milard euro voor vliegtuigoverlast, terwijl zorgmedewerkers kunnen barsten, een applausje vindt men in Rutte 3 voldoende'

'Noorwegen weigert terecht steun te geven aan Noorse luchtvaartmaatschappij, vergelijk dat eens met de steun voor Air France-KLM'

'KLM aandeel ingestort, een verlies aan belastinggeld voor ons allen en dan komt daar nog de miljarden steun bij'

'KLM met een heel grote middelvinger voor het Nederlandse volk'

'KLM krijgt 3,4 milard euro voor vliegtuigoverlast, terwijl zorgmedewerkers kunnen barsten, een applausje vindt men in Rutte 3 voldoende' 

'Nederland trots op de KLM aldus de VPRO: leve de miljarden aan belastinggeld die in dit 'duurzame bedrijf' worden gestoken' 

'Coronavirus: KLM ontslaat 2.000 mensen, schrapt vluchten met de Boeing 747 en krijgt een bak belastinggeld van de overheid'

'Cora van Nieuwenhuizen (VVD minister Infrastructuur en Waterstaat) vindt het asociaal als Nederlanders op vakante gaan naar Turkije...... Nu wat ik asociaal vind 'Cora!!''

'Aankoop Nederlandse staat Air France-KLM aandelen voor 740 miljoen euro' (en is zoals je in het bericht hierboven kon lezen, intussen [ 27 mei 2021] teniet gedaan, daar Frankrijk haar aandelenpakket in deze maatschappij aanzienlijk heeft verhoogd, ofwel CDA minister Flopke Hoekstra heeft honderden miljoenen  aan belastinggeld in een diepe donkere put gedonderd!!!)

'Wopke Hoekstra slaat de Air France-KLM plank mis......' 

Beste bezoeker: ben intussen ontslagen uit het ziekenhuis, maar moet het nog 3 maanden lang rustig aan doen, mag me niet inspannen en voel me allesbehalve goed, ik ben doodmoe en zal voorlopig niet veel meer dan 1 bericht per dag kunnen posten, mijn excuus)

KLM krijgt 3,4 milard euro voor vliegtuigoverlast, terwijl zorgmedewerkers kunnen barsten, een applausje vindt men in Rutte 3 voldoende

Vanmorgen de toelichting op de steun voor KLM door de minister van Financiën, zijne lulligheid Wobke Hoekstra en de minister voor Infrastructuur en Waterstaat hare kwaadaardigheid en oplichter de luxe Cora van Nieuwenhuizen. 

De KLM krijgt 3,4 miljard euro, 1 miljard als lening en 2,4 miljard als overheidsgarantie voor kredietverlening door de banken, waar later aan werd toegevoegd dat mocht het nodig zijn, de steun wordt uitgebreid...... Kijk dat is nog eens wat anders dan een kabinet dat zegt geen geld te hebben voor zorgmedewerkers, terwijl datzelfde kabinet mede verantwoordelijk is voor het uitkleden van de zorg en het sluiten van ziekenhuizen, waardoor een flink aantal IC-bedden verdween..... (ook onder de kabinetten Rutte 1 en 2 werd er bezuinigd op de zorg, zo werden onder Rutte 2, met hulp van de PvdA, 75.000 zorgmedewerkers op straat geschopt en heeft de sluiting van ziekenhuizen onder dat kabinet en het huidige ervoor gezorgd dat een fiks aantal verpleegkundigen hun baan verloren.......) 

De figuur die dan ook als hoofdverantwoordelijk moet worden aangewezen voor het uitkleden van de zorg is VVD aartsleugenaar en premier Rutte, immers hij is verantwoordelijk voor alle 3 de kabinetten met zijn naam, die de zorg hebben uitgekleed.....

Terug naar de KLM en Schiphol: Volgens Hoekstra en van Nieuwenhuizen is het van het grootste belang dat de KLM haar hub-functie bewaart, te zot voor woorden, daar juist dat een groot aantal korte vluchten genereert, nog lulliger is het feit dat er voor elk geland vliegtuig op Schiphol € 80,-- wordt betaald, zo kan de KLM mensen winstgevend van korte afstand vervoeren naar Schiphol en hen vandaar op lange vluchten naar de eindbestemming vervoeren........* Kortom ook dat is in feite een verkapte vorm van overheidssteun...... 

Verder is een groot aantal aandelen van KLM in handen is van de landelijke overheid en vergrootte Hoekstra vorig jaar dat pakket tot 14%...... Ook de aandelen Schiphol zijn voor een fiks deel in handen van de landelijke overheid en lokale overheden..... Aandelen die zijn betaald met belastinggeld......

Uit het voorgaande kan je voorts nog concluderen dat de overlast (dus luchtvervuiling met kankerverwekkende stoffen en zware geluidsoverlast), die omwonenden van Schiphol ondervinden, voor een flink deel met gesubsidieerd belastinggeld in stand wordt gehouden door die overheden........ 

Hoe cynisch kunnen overheden en in dit geval vooral Rutte 3, omgaan met de belangen van burgers die zware overlast ondervinden van door haar in feite gesubsidieerde bedrijven als Schiphol en KLM, waar nu dus nog een enorme schep belastinggeld aan wordt toegevoegd, belastinggeld ook door omwonenden van Schiphol opgebracht, ofwel de slachtoffers van die zware overlast hebben daar deels zelf voor betaald.........

Volgens Hoekstra zou omvallen van de KLM een groot gevaar vormen voor onze export en de bedrijven in de buurt van Schiphol...... ha! ha! ha! ha! Alsof alleen de KLM goederen kan vervoeren van en naar Schiphol, wat een oplichter!! uiteraard kwam het cliché weer voorbij dat de KLM zo belangrijk is voor de Nederlandse economie en dat is ronduit gelul!!**

De voorwaarden voor de steun aan KLM zijn: ten eerste geen bonussen, salarisverlaging voor personeel en geen dividend voor aandeelhouders.....  Terwijl overheden zelf ook aandeelhouders zijn van Schiphol en dividend kunnen vergeten..... ofwel ook dat is een verkapte vorm van steun!!

Ten tweede zal KLM moeten verduurzamen, beetje vreemd als je bedenkt dat van Nieuwenhuizen en Elbers, de topman van KLM, al minstens 10 keer hebben laten weten dat de KLM vergeleken met andere Europese luchtvaartmaatschappijen duurzaam zou zijn, een leugen die onlangs werd doorgeprikt en waar deze figuren liever niet aan willen worden herinnerd.....

Ten derde zal er een staatscommissaris worden toegevoegd aan de raad van commissarissen, deze moet in de gaten gaan houden of de KLM zich aan de afspraken voor hulp houdt (benieuwd hoe onafhankelijk deze commissaris zal zijn en of deze dat zal blijven...)... 

Ten vierde:  wordt de KLM verplicht een reorganisatie door te voeren, dit zal een aantal medewerkers de baan kosten, terwijl zowel Hoekstra en van Nieuwenhuizen wezen op het grote aantal mensen dat werkt voor de KLM...... Eerder zijn overigens al 2.000 medewerkers van KLM ontslagen, ondanks dat toen al overheidssteun was toegezegd.....

Ten vijfde moet de KLM volgens Hoekstra een flink aantal nachtvluchten verminderen, te weten 20% ofwel één vijfde van het aantal nachtvluchten, alsof de omwonenden dan geen last meer hebben van herrie en vervuiling, wat een oplichter..... Erger nog: de omwonenden was eerder al beloofd dat het aantal nachtvluchten met 10% zou worden verminderd, een belofte die men nog steeds niet is nagekomen (anders dan het platleggen van vliegverkeer vanwege het Coronavirus.....) Kortom voor de bewoners wordt er een extra vermindering van nachtvluchten van 10% toegevoegd aan de eerdere belofte....... 

Zoals gezegd liet Hoekstra weten dat wanneer deze hulp niet voldoende zou zijn er nog meer geld kan worden uitgetrokken voor de KLM....... Niet alleen dat, de al geleende gelden van de overheid behoeven niet na 9 maanden, maar pas na 5 jaar te worden terugbetaald...... 

Weer is ons en dan met name de medewerkers in de zorg, de supermarkten en arbeiders in de schoonmaak een fiks oor aangenaaid  weer krijgt een groot bedrijf in feite miljarden steun van de overheid..... Nogmaals: betaald met ons belastinggeld en dus ook geld van de hiervoor genoemde arbeiders, terwijl die arbeiders dood mogen vallen, ja wel mooie praatjes over deze helden, maar geen cent aan salaris erbij......

Schande!

*  Zie: 'Schiphol dat voor elk geland vliegtuig € 80,-- betaalt, schrijft geheel hypocriet 'groene obligaties' uit' 

** Schiphol zou uiterst belangrijk zijn voor de economie, zoals men nu dus stelt dat de KLM uiterst belangrijk is voor die economie en vergeet daarbij niet de hiervoor al aangehaalde verkapte steun voor de KLM: 'Nederland trots op de KLM aldus de VPRO: leve de miljarden aan belastinggeld die in dit 'duurzame bedrijf' worden gestoken' en wat betreft Schiphol: 'Schiphol goed voor economie? Heel wat minder dan men je wil doen geloven' en zie vervolgens: 'Schiphol winstgevend en uiterst belangrijk voor de Nederlandse economie? Lees dit!' (zie ook de links in dat bericht, anders dan de hieronder getoonde)

Zie verder:
'KLM met een heel grote middelvinger voor het Nederlandse volk'

'Schiphol mag groeien aldus o.a. Maxim Verhagen (ex-CDA-minister en voorzitter Bouwend NL)'

'Remco Dijkstra (VVD 2de kamer) eist bijna jankend extra vluchten Schiphol en opening Lelystad Airport' 

'Vliegreizen vanaf Schiphol goedkoper dan die vanaf Duitse vliegvelden'

'Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven......... ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren......'
 
'Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie' (zie ook de links in dat bericht voor meer artikelen over het klimaatakkoord dat geen zoden aan de dijk zet)

'Lelystad Airport: 47% van 1.200 inwoners in Gelderland, Overijssel en Flevoland 'is voor vakantievluchten op Lelystad Airport'' (zie ook de links in dat bericht) 

'Schiphol vluchten moeten kunnen groeien en Lelystad Airport moet open, juist vanwege de duurzaamheid aldus Elbers (KLM)' (ja ja, deze grofgraaiende leugenaar durft wel......) 

'Oostvaardersplassen: wel vliegtuigen, geen grote grazers.........'

'Dijsselbloem: Nijhuis, grofgraaier van Schiphol heeft de 9 ton, die hij vorig jaar bij elkaar graaide, meer dan verdiend!!!'

'Mansveld houdt rekening met het afschieten van grote hoeveelheden ganzen, bij uitbreiding Lelystad 'Airport...''

'Lelystad Airport: Kees Linse kritisch over uitbreiding van dit vliegveld, maar vindt het onderzoek naar uitbreiding 'goed werk...' ha! ha! ha! ha!'

'Attje Kuiken voor uitbreiding vliegveld Lelystad........' (Kuiken 2de Kamer PvdA)

'Lelystad 'Airport' moet tegen de trent in uitbreiden..............'

'Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger'

En zie wat betreft het Coronavirus:
'Ausweis bitte! COVI-PASS 'noodzakelijk' bij aantonen 'immuniteit' voor Coronavirus' (en zie de links in dat bericht)

Voor meer berichten over staatssteun, vliegtuigoverlast, Schiphol, KLM, Elbers, van Nieuwenhuizen, Hoekstra, Rutte en/of hub-functie, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht. 

Schiphol vluchten moeten kunnen groeien en Lelystad Airport moet open, juist vanwege de duurzaamheid aldus Elbers (KLM)

Pieter Elbers, de topgraaier van KLM, heeft Nederland in Nieuwsuur gewaarschuwd, het aantal vluchten, ook op Schiphol moet kunnen groeien en tevens moet Lelystad Airport open*, juist om duurzame maatregelen te kunnen nemen moet je geld verdienen, aldus deze grootvervuiler..... Dus je verkankert de wereld nog verder om daarna meer duurzaam te kunnen werken, helaas als er genoeg is verkankerd hoeven we ook niet meer te verduurzamen daar Schiphol dan onder een aantal meters water staat.....

Als e.e.a. niet gebeurt zal dit een groot aantal banen kosten aldus Elbers, waar hij zelfs over honderden banen begon (ach ja, als je lekker opgang bent gekomen, rollen de valse feiten er vanzelf uit......) Als Schiphol niet groeit kan het de concurrentie niet aan met het buitenland...... Ja, zoals het enorme aantal tussenlandingen op Schiphol, waar de enige winst bestaat uit de verkoop van onbelaste kerosine en het korte gebruik van dat vliegveld, terwijl dit soort vluchten net als alle andere vluchten een enorme luchtvervuiling produceren...... (vergeet niet dat de Nederlandse luchtkwaliteit tot de slechtste van de EU behoort, door de luchtvervuiling sterven in ons land jaarlijks 18.000 mensen jaren eerder en dat na een akelig ziekbed......)

Over het schrappen van korte vluchten binnen Europa wil Elbers niet eens spreken, de KLM is al duurzaam genoeg bezig..... ha! ha! ha! ha! ha! Bij 0,4% van de KLM vluchten wordt frituurvet toegevoegd aan de kerosine, echt een waanzinnige prestatie....... Beste bezoeker dat was het nog niet, Elbers had nog een duurzame troef in de mouw: wij vragen de reizigers met de trein te komen, aldus Elbers...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja, dat scheelt echt, met de trein naar Schiphol en dan vliegen naar Keulen of Brussel...... Wat een oplichter die Elbers!!!

Even een paar stappen terug: zoals al vaker gesteld, geen groei betekent nog altijd niet dat er mensen uit moeten, de groei van jaar op jaar die men nastreeft is uiteindelijk de dood in de pot, zoals al zo vaak is gebleken... En waar geen mensen werken, op vliegveld Lelystad, kunnen ook geen banen verdwijnen......

'Duurzaam vliegen' op Lelystad kan niet eens, daar het vliegveld naast de Oostvaardersplassen ligt, een natura 2000 natuurgebied, waar zelfs een paar broedparen zeearenden huizen..... Bij Schiphol schiet men ganzen af, straks mogen jagers de vogels, dus ook de arenden, van de hele Oostvaardersplassen aan flenters schieten.......

Daarover gesproken, die broedparen, afgelopen zondag in Vroege Vogels aandacht voor deze wonderlijk mooie dieren. Toevallig was men daarvoor ook op reportage geweest in de Oostvaardersplassen. Veel weetjes over de zeearenden en hoe deze dieren te beschermen. Ondanks dat je tijdens de uitzending een ik meen landend vliegtuig hoorde, werd er niets over de plannen met Lelystad Airport gezegd (plannen die weer worden opgewarmd)...... Werkelijk niet te geloven!!

Ach ja, de meeste luisteraars van Vroege Vogels maken graag vliegvakanties, dat is te horen aan de reclames voor vliegreizen in dat programma, o.a. van Kras en Travel Essence met de strontvervelende figuur 'Andrew Morton' en z'n uitermate vervelende gebrekkig Nederlands, met 'Australisch accent', want daar moeten de uitermate vervuilende reizen die hij promoot naartoe: Australië en Nieuw-Zeeland......

* Vanwege de stikstofproblematiek zou Lelystad Airport niet open mogen voor vakantievluchten.

Zie ook: 
'Vliegreizen vanaf Schiphol goedkoper dan die vanaf Duitse vliegvelden'

'Schiphol goed voor economie? Heel wat minder dan men je wil doen geloven'
 
'Klimaatakkoord: groei Schiphol plus een biomassacentrale en de Binnenhof bbq met daartoe behorende corruptie' (zie ook de links in dat bericht voor meer artikelen over het klimaatakkoord dat geen zoden aan de dijk zet)

'Lelystad Airport: 47% van 1.200 inwoners in Gelderland, Overijssel en Flevoland 'is voor vakantievluchten op Lelystad Airport'' (zie ook de links in dat bericht) 

'Schiphol verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven......... ha! ha! ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren......' 

'Oostvaardersplassen: wel vliegtuigen, geen grote grazers.........'

'Dijsselbloem: Nijhuis, grofgraaier van Schiphol heeft de 9 ton, die hij vorig jaar bij elkaar graaide, meer dan verdiend!!!'

'Mansveld houdt rekening met het afschieten van grote hoeveelheden ganzen, bij uitbreiding Lelystad 'Airport...''

'Lelystad Airport: Kees Linse kritisch over uitbreiding van dit vliegveld, maar vindt het onderzoek naar uitbreiding 'goed werk...' ha! ha! ha! ha!'

'Attje Kuiken voor uitbreiding vliegveld Lelystad........' (Kuiken 2de Kamer PvdA)

'Lelystad 'Airport' moet tegen de trent in uitbreiden..............'

'Lelystad Airport: Hans Alders heeft schijt aan het milieu en de burger'


En terzijde:
'Boeren- en bouwersprotest, gezamenlijk tegen de aarde en het voortbestaan van de mens' (en zie de links in dat bericht voor meer over de 'boeren' en dierenleed in de intensieve veehouderij)

KLM topman Elbers wil een volwassen discussie over groei Schiphol...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ja, geen gezeik, uitbreiden!!

KLM topman Elbers wil een volwassen discussie over de groei van Schiphol. Daar bedoelt hij mee de omwonenden uit te nodigen voor een kop koffie in de plaatselijke vreetschuur van van der Valk en ze daar te verstaan geven dat Schiphol moet uitbreiden en of ze maar zo beleeft willen zijn, niet langer te zeiken......

Kijk, die Elbers 'woont zelf naast een start en landingsbaan van Schiphol', dus niemand kan beter weten wat geluids- en stankoverlast geproduceerd door vliegtuigen betekenen, dan deze grofgraaier..........

De leugenaar kwam met het praatje dat de vliegtuigen sinds 2008 een stuk schoner en stiller zijn geworden....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dit riekt op z'n zachts gezegd naar de periode voordat het VW software schandaal de media haalde!!

Het vliegen is veel te goedkoop, zeker als je ziet hoe groot de bijdrage van vliegverkeer is op luchtvervuiling en het aanjagen van de klimaatverandering.........

Geen uitbreiding van Schiphol: laat de luchtvaartmaatschappijen eindelijk btw betalen over de kerosine en belasting betalen voor de enorme overlast die ze op de grond veroorzaken!! Dit nog naast het meenemen in de prijs voor een vliegreis voor het aanjagen van de klimaatverandering door het vliegverkeer, de klimaatverandering die zoals gezegd fiks wordt aangejaagd door het ongebreidelde vliegverkeer en nu al zorgt voor miljarden aan schade.....

Op 18 oktober werd bekend gemaakt dat de gemeenten, provincies, Schiphol, KLM en ex-staatssecretaris, PvdA trol Dijksma overeen zijn gekomen dat nieuwe bewoners rond Schiphol te maken krijgen met een 'kettingbeding', hierin tekenen ze dat ze nooit in opstand zullen komen tegen de geluidsoverlast (en ik neem aan tegen de luchtvervuiling) geproduceerd door vliegtuigen.... Een ongelofelijk schunnige zaak, immers die mensen zullen voor een flink deel uiteindelijk psychische en daarmee lichamelijke klachten oplopen door deze overlast.......

Vergeet daarnaast niet dat de hoeveelheden van het kankerverwekkende ultrafijnstof, die rond Schiphol worden gevonden, gigantisch zijn, dit nog naast de 'normale luchtvervuiling' waar deze mensen mee te maken krijgen, luchtvervuiling geproduceerd door vliegtuigen...... Alleen de uitstoot van het autoverkeer zorgt in Nederland jaarlijks al voor 18.000 vroegtijdige doden, dit na een akelig ziekbed......

Met de kunstmatig gecreëerde woningnood hebben bijvoorbeeld veel starters geen andere keus, dan op zo'n plek te gaan wonen, zeker als ze op Schiphol werken..... Deze zaak zou strafrechtelijk moeten worden vervolgd!!! 

Het volgende 'humoristische artikel' komt van deBeurs.nl:

KLM-topman: maak groei Schiphol bespreekbaar

Gepubliceerd op 1 dec 2017 om 08:54

MUMBAI (AFN) - Over capaciteitsgroei op Schiphol in de komende jaren moet een ,,volwassen discussie'' mogelijk zijn. Dat zegt topman Pieter Elbers van KLM in een gesprek met het ANP. Zoals het er nu uitziet bereikt de luchthaven uiterlijk volgend jaar zijn maximale aantal vluchten.

In 2008 werd met alle betrokkenen afgesproken dat Schiphol in de jaren tot en met 2020 zou groeien tot maximaal 500.000 starts en landingen. Dat plafond wordt mogelijk al dit jaar bereikt en anders in 2018. Dat zou betekenen dat de luchthaven voor minstens twee jaar 'op slot' gaat.

,,Je moet je serieus afvragen of dat verstandig is'', vindt Elbers. Juist nu de luchtvaartsector volop in beweging is, hebben KLM en zijn belangrijkste partners ruimte nodig om te groeien. ,,De buitenwereld wacht niet tot wij in Nederland klaar zijn voor die discussie. Ik vind dat we nu moeten praten over een oplossing.''

Jet Airways

De samenwerkingsovereenkomst die Air France-KLM deze week sloot met het Indiase Jet Airways onderstreept volgens Elbers dat belang. ,,Dit soort allianties wordt nu gesmeed'', zei hij. ,,Je kunt niet zeggen: Nederland speelt even de komende drie jaar niet mee. Dat zou echt niet goed zijn.”

Ook buiten de luchtvaart staan volgens de KLM-baas grote belangen op het spel. ,,Dat het Europese medicijnagentschap EMA naar Amsterdam komt, heeft te maken met het vestigingsklimaat. Daarvoor zijn goede verbindingen met de rest van de wereld onmisbaar.''

Verandering

Sinds het huidige plafond werd afgesproken is er volgens Elbers veel veranderd in de luchtvaart. Vliegtuigen zijn schoner en stiller geworden en de CO2-uitstoot is aanzienlijk gedaald. Dat zou ruimte moeten bieden om nu al te praten over meer vluchten en niet pas na 2020.

Ook KLM zelf heeft nu al last van de schaarste van start- en landingstijden op zijn thuisbasis. Volgend jaar voorziet Air France-KLM ook in Nederland opnieuw een toename van het vluchtaanbod. ,,Maar ik zou graag een tandje meer groeien op Schiphol'', aldus Elbers.

===============================================

Jezus wat een ploert die Elbers!!

Zie ook: 'Lucht in Nederland 'veel schoner.......' Autoraces moeten kunnen aldus Milieudefensie......'

       en: 'Wondolleck (R'dam The Hague Airport): geluidsoverlast voor omwonenden weegt niet op tegen economische belangen........' (klik ook op de link in dat bericht)

       en: 'Kerncentrales Doel en Tihange blijven nog langer open dan eerder bepaald.......'

KLM topman Elbers de klos, hij krijgt een salarisverhoging op 'zijn schamele inkomen' van maar 5%........

Mensen, het is werkelijk om te janken, het percentage aan loonsverhoging waarmee Air France-KLM topman Pieter Elbers* denkt te kunnen afschepen is, houdt u vast en zakdoek klaar: maar 5%!!! Is het goddomme niet om te janken, de arme sodemieter..........

Moet u nagaan, Elbers heeft de laatste 2 jaar niet één keer een loonsverhoging gekregen op zijn armetierig salarisje. Alweer moet ik u vragen de zakdoek gereed te houden, met die 5% erbovenop verdient Elbers het, oh schande, slavenloontje van € 475.000,--......... Wee de familie Elbers, hoe kan de arme mevrouw Elbers met deze fooi in godsnaam de piepers en de huur betalen??!!!

Of we in een Charles Dickens verhaal zitten, om met fascist Eerdmans te spreken: "Het moet in dit land niet gekker worden!!"

Logisch dus ook, dat er trammelant is uitgebroken bij de KLM top............ En dan te bedenken dat de Franse topgraaier van het bedrijf, Janaillac meer verdient dan Elbers....... Oh schaamte, het onrecht!!

Voorts verdient Elbers nu inclusief die verhoging net zoveel als de mislukte CDA prins carnaval Eurlings.......

Het spijt me bedroefde lezer, u die weent vanwege al het onrecht, maar ik moet u nog een schandelijke maatregel noemen, die Air France-KLM heeft genomen: Elbers krijgt maar de helft van zijn variabele beloning, die uiteraard al van een schandalig laag niveau was....... Gelukkig hield de redactie van deBeurs.nl rekening met de lezer en heeft dit laatste schamele bedrag maar niet genoemd, zoals het ook het bedrag niet noemde, waarmee Elbers de laatste jaren met bloed, zweet en tranen van rond moest zien te komen.... Ik wed dat er anders een aantal lezers een hartverlamming van de naakte gruwelijke waarheid hadden opgelopen. Alle hulde aan de redactie!

Dan te bedenken dat er een enorm aantal huurders is, die de financiële middelen missen de huur van hun veel te dure, vaak niet geïsoleerde huis, op te brengen....... Dat er mensen in Nederland zijn,die naar de voedselbank moeten, daar ze anders niet eens normaal kunnen eten......... Vergeet niet dat er 4 miljoen mensen in Nederland zijn, die tegen-, op- of onder de armoedegrens moeten leven, let wel: dat is 3 keer in armoede leven! Dan nog de ouderen, die hun leven lang gewerkt hebben en nu de thuiszorg niet meer kunnen betalen, ondanks dat ze daar in hun werkzaam leven belasting voor hebben betaald....... Deze mensen vereenzamen en vervuilen..... Zo kan ik nog wel een half uur doorgaan......  Wat een gekkenhuis mensen!! Excuseer: godgloeiendegodverdomme!!

Moet u met dit verhaal in het achterhoofd, eens horen welke leugenpraatjes worden gebruikt door het overgrote deel van de volksverlakkers, die zich politici durven te noemen..... Dit om de stem van de kiezer te winnen, zodat ze het grootste deel van het volk de komende 4 jaar weer kunnen bedonderen en uitnemen.......

5% loonsverhoging voor topman Elbers, terwijl het KLM grondpersoneel moest staken voor 1% loonsverhoging..........

* Elbers, dezelfde figuur die stelde dat KLM niet over de Sinaï en Mali vliegt, dit n.a.v. de ramp met vlucht MH17. Later bleek dat de KLM wel degelijk over deze gebieden vloog en Elbers dus gelogen had (voor dat bericht, klik op het label 'Elbers', dat u onder dit bericht terugvindt)....... Tja dat is wel een tonnetje of 4 waard!

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

MH17 was niet genoeg, om vliegen over 'conflictgebieden' te stoppen, laat staan verbieden.........

De NOS heeft uitgezocht of er nog over conflictgebieden wordt gevlogen, de voorwaarde voor het neerstorten van vlucht MH17 vorig jaar. En ja hoor, er wordt nog volop over conflictgebeiden gevlogen. Pieter Elbers, topman van KLM, loog afgelopen februari het Nederlandse volk voor, toen hij een interview gaf. Hij stelde glashard dat er niet over de Sinaï en Mali werd gevlogen door Air France-KLM, terwijl deze maatschappij dat wel degelijk doet over deze twee gebieden.......... 

Vanmorgen rond 8.10 u. was D66 huppeltrut Wassila Hachchi te horen op Radio1. Met 'veel drukte' gaf ze aan, dat ze van PvdA helleveeg Mansveld wil weten, wat de afwegingen zijn, om over conflictgebieden te vliegen........ Alle doden van MH17 zijn dus niet genoeg voor de regeringspartijen en hun gedogers, om te zeggen: "Nooit weer vliegen over conflictgebieden met passagiersvliegtuigen....." Tot die gedoogpartners hoort D666, vandaar deze halfzachte opstelling van Hachchi........

Gert-Jaap Hoekman, hoofdredacteur van NU.nl, liet vanmorgen in het onvolprezen suffe Mediaforum, op Radio1 weten, dat hij de opschudding die vanmorgen ontstond over de uitkomst van het NOS onderzoek, totaal belachelijk vindt. Je kan nu eenmaal niet alle gevaren ontlopen, zo zou je z'n lulverhaal kunnen samenvatten en als je alle conflictgebieden wilt mijden, zou je niet meer kunnen vliegen. Buiten dat er veel te veel gevlogen wordt, kan je wel degelijk alle conflictgebieden mijden, tja dat de reis dan iets duurder uitvalt, schijnt voldoende te zijn, om dan maar het risico te lopen op neerhalen van het vliegtuig waar je mee reist......

Wat figuren als Hoekman vergeten, is dat een vliegtuig door omstandigheden verplicht kan zijn, lager te vliegen, dan de zogenaamde veilige hoogte van tien kilometer en meer...... Wat zeggen dit soort hufters dan, als zo'n vliegtuig wordt neergehaald??? Veiligheid is niet te garanderen???

Ook Benno Baksteen, oud voorzitter van pilotenbond Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers, ging voorbij aan het voorgaande argument. Hij vindt dat je 'gewoon' over conflictgebieden moet kunnen vliegen, met hetzelfde suffe argument: als je maar boven de tien kilometer blijft vliegen......... Baksteen stelde dat je wel van te voren moet kunnen zien, of jouw vliegtuig over een conflictgebied vliegt, zodat jezelf kan beslissen, of je wel of niet meevliegt....... Uiteraard kwam deze suffe lul met hetzelfde onzin argument, dat wanneer je conflictgebieden mijdt, je niet meer kan vliegen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! 

Als je niet met mensenlevens wilt spelen, moet je verbieden dat er over conflictgebieden wordt gevlogen. Die beslissing is gelukkig niet voor figuren als Hoekman en Baksteen weggelegd, maar aan de politiek, jammer genoeg laat deze het ook afweten, maar dat was te verwachten, als je alle wanprestaties van Rutte 2 bij elkaar optelt, om over die van Mansveld maar helemaal te zwijgen!!!!

Ongelofelijk mensen...........

Voor meer berichten over MH17, klik op het label vliegramp en/of MH17, onder dit bericht. Voor meer berichten met Baksteen en/of KLM, klik op dat label