Een werkelijk gekmakend bericht gistermorgen op BNR: Air France-KLM heeft een mogelijkheid gevonden om de top van het bedrijf bonussen toe te kennen, het gaat hier o.a. om de toekenning aan topman Ben Smith van een jaarlijkse aandelenbonus ter waarde van 2 miljoen euro, te beginnen in 2022. Het bedrijf heeft miljarden aan staatssteun en kredietgaranties gekregen en mag derhalve van de EU geen bonussen uitkeren, echter het contract met Smith werd al voor de Coronacrisis gesloten en daartegen kan de EU noch Nederland iets doen..... Gelukkig ziet het ernaar uit dat Pieter Elbers blijft afzien van een bonus, voorts zou hij intussen al 45% van zijn onbeschoft hoge salaris hebben ingeleverd......... (intussen houdt hij nu 'nog maar' 535 miljoen euro per jaar over, 'de arme donder.....')
Sinds de Coronacrisis hebben KLM en Air France een groot aantal mensen ontslagen (alleen door KLM zijn er al 5.500 banen geschrapt) en van andere arbeiders/werknemers zijn de lonen verlaagd..... (demotie)
Deze manier van handelen door Air France-KLM is ronduit misdadig (en vergeet niet dat de staatssteun voor KLM door ons allen is betaald via de belastingen, waar Hoekstra wel kan stellen dat dit geld alleen aan KLM toekomt, echter de werkelijke baas van dat bedrijf is niet Hoekstra [zo meer over deze CDA volksverlakker], noch Elbers maar topgraaier Smith....... (en de Franse staat op de achtergrond)
Elbers zit er eigenlijk voor spek en bonen bij, ofwel ons geld komt uiteindelijk het gehele bedrijf 'ten goede')..... Mocht Air France dan ook failliet gaan (wat de Franse staat niet zal laten gebeuren) zal dat bedrijf KLM onherroepelijk meeslepen in dat faillissement......
In wat voor wereld leeft de top van het bedrijf? Men kon toch verwachten dat deze zaak een fikse ophef zou geven in de maatschappij, maar daar heeft men blijkbaar lak aan..... De onbeschoftheid van dit soort psychopaten kent werkelijk geen grenzen meer!!!
CDA kwezel en helaas minister van Financiën Hoekstra verhoogde in 2019 het belang van Nederland in Air France-KLM waarmee de Nederlandse staat voor 14% aan zeggenschap kreeg tijdens aandeelhoudersvergaderingen, iets dat intussen teniet is gedaan daar de Franse overheid dat haar aandelenpakket in deze luchtvaartmaatschappij heeft verhoogd naar 28%....... Ofwel Hoekstra gaf tevergeefs 774 miljoen euro uit voor meer zeggenschap in het bedrijf, de uitgave van nieuwe aandelen in deze maatschappij, vooral gekocht door de Franse staat, deed voor Nederland 374 miljoen doen verdampen van het totale bedrag van 774 miljoen dat Hoekstra in het bedrijf stak, waardoor de Nederlandse zeggenschap tijdens aandeelhoudersvergaderingen is verwaterd van 14 tot 9%.... (nogmaals: de Franse staat heeft nu een belang van 28% in het bedrijf, meer dan 3 keer zoveel.....)
Hoekstra stelde na de aankoop van € 774 miljoen dat dit in het belang van Nederland was, nu zegt hij gelukkig geen behoefte te hebben aan nog eens een aandelenaankoop, daar ook dat bedrag met een uitgifte van nieuwe aandelen teniet zal worden gedaan, de pedante kwast heeft gelukkig zijn les geleerd (al zal hij 'natuurlijk' nooit erkennen een dikke fout te hebben gemaakt met de injectie van 774 miljoen.......
Eén ding is zeker: Hoekstra blijft het belang van KLM voor Nederland zwaar overschatten, zoals men ook het belang van Schiphol schromelijk overschat........ Zie wat dat betreft: KLM onmisbaar? Zo duidelijk is dat niet en wat betreft Schiphol zie: 'Schiphol winstgevend en uiterst belangrijk voor de Nederlandse economie? Lees dit!' (en zie de links in dat bericht, o.a. ook over Lelystad Airport (ha! ha!) en dan wat betreft Schiphol nog de link naar het volgende bericht: 'Schiphol goed voor economie? Heel wat minder dan men je wil doen geloven' vooruit nog een paar: 'Vliegreizen vanaf Schiphol goedkoper dan die vanaf Duitse vliegvelden' en: 'Schiphol
verlaagt tarieven vanwege grote aantal reizigers, dat weer zorgt voor
meer reizigers en het opnieuw verlagen van de tarieven......... ha! ha!
ha! Uh, o ja, gecondoleerd Eindhovenaren......'(en dan betaalt Schiphol per geland vliegtuig € 80,-- dit om Schiphols 'hubfunctie te behouden' en de overlast voor omwonenden op peil te houden..... >> hubfunctie: buitenlanders die middels korte KLM reizen naar Schiphol vliegen om vandaar grotere afstanden te overbruggen)
Zie ook: 'Air France-KLM wil nog eens 6 miljard bij elkaar scharrelen',
'KLM met een heel grote middelvinger voor het Nederlandse volk'
'Coronavirus: KLM ontslaat 2.000 mensen, schrapt vluchten met de Boeing 747 en krijgt een bak belastinggeld van de overheid'
'Cora
van Nieuwenhuizen (VVD minister Infrastructuur en Waterstaat) vindt het
asociaal als Nederlanders op vakante gaan naar Turkije...... Nu wat ik
asociaal vind 'Cora!!''
'Aankoop Nederlandse staat Air France-KLM aandelen voor 740 miljoen euro' (en is zoals je in het bericht hierboven kon lezen, intussen [ 27 mei 2021] teniet gedaan, daar Frankrijk haar aandelenpakket in deze maatschappij aanzienlijk heeft verhoogd, ofwel CDA minister Flopke Hoekstra heeft honderden miljoenen aan belastinggeld in een diepe donkere put gedonderd!!!)
'Wopke Hoekstra slaat de Air France-KLM plank mis......'
Beste bezoeker: ben intussen ontslagen uit het ziekenhuis, maar moet het nog 3 maanden lang rustig aan doen, mag me niet inspannen en voel me allesbehalve goed, ik ben doodmoe en zal voorlopig niet veel meer dan 1 bericht per dag kunnen posten, mijn excuus)
Geen opmerkingen:
Een reactie posten