MH17 was niet genoeg, om vliegen over 'conflictgebieden' te stoppen, laat staan verbieden.........

De NOS heeft uitgezocht of er nog over conflictgebieden wordt gevlogen, de voorwaarde voor het neerstorten van vlucht MH17 vorig jaar. En ja hoor, er wordt nog volop over conflictgebeiden gevlogen. Pieter Elbers, topman van KLM, loog afgelopen februari het Nederlandse volk voor, toen hij een interview gaf. Hij stelde glashard dat er niet over de Sinaï en Mali werd gevlogen door Air France-KLM, terwijl deze maatschappij dat wel degelijk doet over deze twee gebieden.......... 

Vanmorgen rond 8.10 u. was D66 huppeltrut Wassila Hachchi te horen op Radio1. Met 'veel drukte' gaf ze aan, dat ze van PvdA helleveeg Mansveld wil weten, wat de afwegingen zijn, om over conflictgebieden te vliegen........ Alle doden van MH17 zijn dus niet genoeg voor de regeringspartijen en hun gedogers, om te zeggen: "Nooit weer vliegen over conflictgebieden met passagiersvliegtuigen....." Tot die gedoogpartners hoort D666, vandaar deze halfzachte opstelling van Hachchi........

Gert-Jaap Hoekman, hoofdredacteur van NU.nl, liet vanmorgen in het onvolprezen suffe Mediaforum, op Radio1 weten, dat hij de opschudding die vanmorgen ontstond over de uitkomst van het NOS onderzoek, totaal belachelijk vindt. Je kan nu eenmaal niet alle gevaren ontlopen, zo zou je z'n lulverhaal kunnen samenvatten en als je alle conflictgebieden wilt mijden, zou je niet meer kunnen vliegen. Buiten dat er veel te veel gevlogen wordt, kan je wel degelijk alle conflictgebieden mijden, tja dat de reis dan iets duurder uitvalt, schijnt voldoende te zijn, om dan maar het risico te lopen op neerhalen van het vliegtuig waar je mee reist......

Wat figuren als Hoekman vergeten, is dat een vliegtuig door omstandigheden verplicht kan zijn, lager te vliegen, dan de zogenaamde veilige hoogte van tien kilometer en meer...... Wat zeggen dit soort hufters dan, als zo'n vliegtuig wordt neergehaald??? Veiligheid is niet te garanderen???

Ook Benno Baksteen, oud voorzitter van pilotenbond Vereniging van Nederlandse Verkeersvliegers, ging voorbij aan het voorgaande argument. Hij vindt dat je 'gewoon' over conflictgebieden moet kunnen vliegen, met hetzelfde suffe argument: als je maar boven de tien kilometer blijft vliegen......... Baksteen stelde dat je wel van te voren moet kunnen zien, of jouw vliegtuig over een conflictgebied vliegt, zodat jezelf kan beslissen, of je wel of niet meevliegt....... Uiteraard kwam deze suffe lul met hetzelfde onzin argument, dat wanneer je conflictgebieden mijdt, je niet meer kan vliegen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! 

Als je niet met mensenlevens wilt spelen, moet je verbieden dat er over conflictgebieden wordt gevlogen. Die beslissing is gelukkig niet voor figuren als Hoekman en Baksteen weggelegd, maar aan de politiek, jammer genoeg laat deze het ook afweten, maar dat was te verwachten, als je alle wanprestaties van Rutte 2 bij elkaar optelt, om over die van Mansveld maar helemaal te zwijgen!!!!

Ongelofelijk mensen...........

Voor meer berichten over MH17, klik op het label vliegramp en/of MH17, onder dit bericht. Voor meer berichten met Baksteen en/of KLM, klik op dat label

MH17: Opstelten en Benno Baksteen verdedigen het niet handelen van de overheid.......

Gistermorgen rond 8.05 u. bij BNR, 'luchtvaartdeskundige' Baksteen, die het niet handelen van de overheid verdedigde, i.z. het vliegen van de KLM boven oorlogsgebied. Daar de Russen het luchtruim voor Oekraïne, boven de 10 kilometer niet hadden gesloten, is voor Baksteen het teken, dat er niets aan de hand was....... Het is als het veilig verklaren van zwaar vuurwerk, daar er met de eerste 10 keer afsteken, geen ongelukken gebeurden. Er waren voordat vlucht MH17 werd neergehaald, al 11 vliegtuigen en 8 helikopters neergehaald boven Oost-Oekraïne, dat kon iedereen weten, die een klein beetje het nieuws volgde. Daar werd overigens niet te veel aandacht aan besteed door de gezagsgetrouwe gangbare media, daar dat vliegend tuig vooral werd gebruikt om oorlogsmisdaden mee te plegen, door de partij die 'wij' en de rest van het westen steunden en steunen, de corrupte, door neonazi's gecontroleerde junta van Porosjenko. Wat niet wegneemt, dat er wel werd bericht, over uit de lucht geschoten militair materieel van Porosjenko's bende........

Het zal Baksteen wel een raadsel zijn, waarom maatschappijen als British Airways niet over het Oost-Oekraïens oorlogsgebied vlogen...... Even terzijde: gisteren sloot Frankrijk een deel van het luchtruim bij vliegveld Charles de Gaulle, vanwege een gijzeling in de buurt van dat vliegveld........ Oorlog gaat wel wat verder, dan een gijzeling door twee religieuze psychopaten..........
Hé Baksteen, wat dacht je van gewoon je gezond verstand gebruiken en niet met passagiers boven een oorlogsgebied te vliegen......

Hammelburg, de volvette BNR oliebol bemoeide zich ook met deze zaak en hij stelde dat de luchtvaart niet onder de overheid resulteert, m.a.w. de veiligheid van Nederlandse burgers, op een vlucht in opdracht van een Nederlandse luchtvaartmaatschappij (MH17 was een KLM vlucht, uitgevoerd door Malaysia Airlines), valt niet onder de verantwoording van de regering, die n.b. een ministerie heeft met de naam 'Veiligheid en Justitie.......' Ongelofelijk, hoe verzint deze nitwit het: de Nederlandse Luchtvaart Autoriteit (NLA), werd in 2000 afgesplitst van de voormalige Rijksluchtvaartdienst. De NLA resorteerde onder het ministerie van Verkeer en Waterstaat, in 2005 ging de NLA op in de Inspectie Verkeer en Waterstaat...... Uiteraard heeft de overheid wel degelijk verantwoordelijkheid, voor de vliegbewegingen van de KLM, zeker als het om personenvervoer gaat, is de overheid uiteraard verantwoordelijk voor een dergelijke ongelofelijke slordigheid, die een aantal van haar burgers het leven kostte.

Ook VVD drugsmaffialobbyist Opstelten mengde zich in de discussie, zoals gewoonlijk op een bijna niet te begrijpen manier. Uiteraard schuift hij elke verantwoording van zich af (en van de rest van het waardeloze kabinet). Deze schoft, die een paar jaar gelden nog durfde te zeggen, dat het gevoel van veiligheid bij de burgers, belangrijker is, dan echte veiligheid, durfde letterlijk te zeggen, dat iedereen daar boven de 10 kilometer vloog, een aantoonbare grove leugen, meerdere luchtvaartmaatschappijen meden het vliegen boven dit oorlogsgebied........ Opstelten is o.a. minister van Veiligheid, maar wijst elke verantwoording af, zo zou Oekraïne verantwoordelijk zijn, volgens deze uitgezakte oplichter. Verder durfde hij te zeggen, dat iedereen had kunnen weten, dat er vliegtuigen waren neergehaald, alsof hij en het ministerie, dat toezicht houdt op de burgerluchtvaart, niet de plicht hadden, de KLM te waarschuwen en te gebieden, nog langer over oorlogsgebied te vliegen. 'Er waren 'nul' gevalideerde gegevens, die reden gaven de luchtvaartmaatschappijen te waarschuwen.........', was er nog een uit de met duizend uh's gelardeerde misvormde zinnen, van de liegende totale onbenul Opstelten, die overigens nooit begiftigd was met gezond verstand........

Rutte durfde gistermiddag weer eens te zeggen, dat het niet de plicht van de regering is, te bepalen waar het vliegtuig wel of niet vloog, dat was in dit geval de verantwoordelijkheid van Oekraïne....... De hoogste tijd, dat het kabinet aftreedt over deze schandalige kwestie, waar dit meer dan waardeloze kabinet Rutte 2 blijft ontkennen en liegen......

Zie ook: 'MH17: de Commissie Toezicht op Inlichtingen en Veiligheidsdiensten moet uitzoeken, of de geheime diensten op de hoogte waren, van het gevaar, om over het oorlogsgebied in Oost-Oekraïne te vliegen........'

Voor meer berichten over vlucht MH17, klik op 'vliegramp' onder dit bericht.

Benno Baksteen en vlucht MH17: niet over oorlogsgebied vliegen, is geen optie........ AUW!!!

Vanmiddag hoorde ik luchtvaartdeskundige Benno Baksteen op BNR (na 12.00 u.). Hij sprak over het pleidooi van een luchtvaartautoriteit, voor het van te voren waarschuwen van vliegtuigpassagiers, dat hun vlucht over oorlogsgebied leidt...... Daar is Baksteen het niet mee eens, volgens hem kan je niet voorkomen, dat vliegtuigen over oorlogsgebied vliegen, omdat er simpelweg te veel gebieden zijn, waar oorlog wordt gevoerd....... Wat een gelul! Je zag het met vlucht MH17,  een KLM vlucht uitgevoerd door Malaysia Airlines, die vloog over oorlogsgebied, maar wel als één van de weinige maatschappijen, die dat deden, door de rest van de luchtvaartmaatschappijen werd dat gebied gemeden....... Hoezo kan dat niet? Omdat de reis anders te duur wordt? Wat is belangrijker, winst of een mensenleven?

Baksteen stelde verder, dat het maar een klein risico is, en dat 'hoort erbij.........' Met andere woorden: met het risico dat jouw vliegtuig wordt neergehaald, moet je maar leren leven, we lopen immers elke dag zoveel risico's....... Het is dat 't zo triest is, anders zou je je werkelijk alweer doodlachen, ongelofelijk!!!
Baksteen is oud piloot, buiten dat je niet over oorlogsgebied hoeft te vliegen, is het hem zeker nog nooit opgevallen, dat het grootste deel van het aardoppervlak uit water bestaat: de laatste zeeslagen werden in WOII uitgevochten, bijna 70 jaar geleden.........

Het is duidelijk: het vliegen over oorlogsgebied, wordt alleen gedaan om de kosten te drukken en Baksteen is een 'goede' lobbyist van de luchtvaartmaatschappijen!!!

Trouwens nog even over rampvlucht MH17: vanmorgen las ik nog eens, dat de luchtverkeersleiding in Kiev, de gezagvoerder van MH17 heeft opgedragen, om lager te gaan vliegen........ Logisch dat de onderzoeksgegevens van de zwarte doos niet worden vrijgegeven, er zijn 'iets' teveel aanwijzingen, dat de neonazi kliek van Porosjenko verantwoordelijk is, voor het neerhalen van vlucht MH17. Voorts moeten de KLM en Rutte 2 vervolgd worden voor dood door schuld, zij hadden nooit toestemming mogen geven aan vlucht MH17, om over Oekraïens oorlogsgebied te vliegen en dragen daarom de verantwoording voor de daarop volgende vreselijke ramp.

Voor meer berichten over vlucht MH17, klik op 'vliegramp', onder dit bericht.
Zie ook: 'Maleisië mag eindelijk ook officieel deelnemen aan onderzoek naar neerstorten MH17'