Containerschip X-Press Pearl nu geheel gezonken: een poging van Smit Salvage om het schip naar dieper water te slepen is mislukt

Op 2 juni jl. berichtte ik al over containerschip MV X-Press Pearl dat toen volgens zeggen al brandend zinkende was, vanmiddag in het BBC World Service radionieuws van 15.00 u. (CET) de melding dat het schip nu definitief is gezonken en dat in een ecologisch belangrijk maar zoals zo vaak kwetsbaar gebied.....

Men vroeg zich in het nieuwsbericht af of de giftige stoffen die zich in containers aan boord bevonden nu in het kwetsbare milieu terecht zullen komen, het is dat het zo triest is, anders zou je je kapotlachen, immers eerder was al bekend dat er zeer giftige stoffen waren vrijgekomen uit containers, daarnaast zijn er grote hoeveelheden microplastics in zee terechtgekomen, deze dienen als grondstof voor het maken van plastic...... Verder heeft het schip al veel stookolie verloren en dit zal nu ongestoord doorgaan, het schip had volgens zeggen nog honderden tonnen stookolie aan boord.......

Een poging van Smit Salvage (onderdeel van Boskalis) en de Shri Lankaanse marine om het schip naar diepere wateren te slepen is mislukt, daar er te veel bluswater in het schip was gelopen, bovendien zou deze poging het schip deels in tweeën hebben doen breken...... 

Tekst Schuttevaer: Er werd getracht de X-Press Pearl verder op zee te trekken (Foto Sri Lanka Ports Authority)

Een volgende van de al vele milieurampen die we op zee hebben gezien is geboren........

Hier een kleine opsomming van Schuttevaer: [UPDATE] Dit zijn grootste rampen met containerschepen van de afgelopen 10 jaar

============================= 

Zie ook: 'Containerschip X-Press Pearl zinkend voor kust Shri Lanka'

'Flinterstar dinsdag gezonken, vandaag, 3 dagen later (!!), spoelt de olie aan op Zeeuws strand.... Waar was Rijkswaterstaat???'

Ever Given vast in Suezkanaal: waar is het tweede Suezkanaal gebleven?

Onbegrijpelijk: sinds mammoettanker Ever Given (eigendom van de fa. Evergreen) overdwars vastliep in het Suezkanaal, is er met geen woord gesproken over het nog redelijk nieuwe Suezkanaal*, opgeleverd in 2015, een kanaal dat bijna in het geheel parallel loopt aan het oude kanaal. Dit geldt niet alleen voor alle Nederlandstalige nieuwszenders (2 stuks, BNR en Radio1, allebei waardeloos, 'maar goed....'), maar ook voor die van Duitsland, Groot-Brittannië en België........ Terwijl je in dat tweede Suezkanaal schepen heen en weer kan laten varen, dit in tegenstelling tot het oude kanaal waar per richting wordt gevaren.........

Hoe kan het dan dat de olieprijzen zo stijgen? 'Je zou bijna denken' dat men de gehele westerse bevolking een oor aan wil naaien, waarbij men denkt dat bijna niemand weet heeft van het tweede Suezkanaal....... Bovendien liggen de voorraadtanks in het westen allemaal boordevol olie, dit vanwege de al langere tijd aanhoudende lage olieprijs (althans totdat de Ever Given vastliep in het oude Suezkanaal)......

Foto van het tweede Suezkanaal dat werd geopend in 2015

Opvallend dat de oliemaatschappijen zo profiteren van het vastlopen van de Ever Given, terwijl die maatschappijen al zo enorm veel subsidie krijgen (in Nederland per jaar 8,3 miljard euro van het 'groenste kabinet ooit': Rutte 3 ha! ha! ha!).......

Wel mooi dat Nederland weer 'boven komt drijven' als specialist voor het klaren van klussen als het weer vlot krijgen van dit containerschip, de firma Boskalis vaart er wel bij, hetzelfde bedrijf dat ook de grote sleper Smit Internationale heeft overgenomen.

* Het tweede Suezkanaal is trouwens een bedreiging voor het zeeleven in de Middellandse Zee........  Zie: 'De keerzijde van het tweede Suezkanaal: ontheemding, ongewenste vissen en kwallen'

Zie ook: 'Tweede Suezkanaal gaat officieel open'

Hier nog twee video's met de Ever Green:

Update op 31 maart 2021: ondanks vele pogingen om erachter te komen waarom het tweede kanaal niet werd gebruikt kon ik er niet achter komen, 'zag vanmiddag het licht' en keek op Google maps waar je kan zien dat het kanaal aan de noordelijke kant voor een deel nog steeds maar één kanaal is. In veel berichten die ik las, ook uit de tijd van de oplevering van het tweede kanaal staat te lezen dat het tweede Suezkanaal over de volle lengte naast het oude ligt.

Sleper Smit met wiiteboorden door de pensioenknieën

Gisteren ging het moederbedrijf van Smit Internationale, Boskalis door de knieën. Zij stoppen 30 miljoen euro in het pensioenfonds van Smit om een dreigende korting op de uitkeringen van de pensioenen te voorkomen. Als voorwaarde stelde Boskalis dat er dan geen discussie komt over wie er verantwoordelijk is voor de megaverliezen op het pensioenfonds en dat de geplande rechtszaak wordt afgeblazen. De waarheid is dus levensgevaarlijk voor Smit en Boskalis. Pure chantage en smeerlapperij dus echte witteboordencriminelen!