Ongeluk spoorwegovergang >> ProRail directeur: alleen 'als het moet' een spoorwegovergang over de weg...........

Pier Eringa, de grofgraaier die al met menig pet rondliep en nu topgraaier is bij ProRail, werd gisteren gevraagd naar het ongeluk op een onbewaakte spoorwegovergang bij Harlingen, waarbij 2 mensen jammerlijk om het leven kwamen.

Het gesprek was al even bezig, toen Eringa opmerkte, dat ProRail het liefst wegen onder of boven het spoor heeft. Dat niet alle spoorwegkruisingen zo zijn, heeft ook met privéovergangen te maken, aldus Eringa, die vervolgde te zeggen, dat alleen als het moet er een spoorwegovergang op de gewone weg ligt...........

Hoe bedoelt u, 'alleen als het moet' meneer Eringa? Als ProRail te besodemieterd is, om een fatsoenlijke en veilige spoorwegpassage als een verkeerstunnel onder, dan wel een autoviaduct boven het spoor aan te leggen??

Eringa vertelde nog dat dit ongeluk grondig bestudeert zal worden en er overleg zal volgen, wat te doen met de bewuste spoorwegovergang bij Harlingen........

Dat mag je hopen ja, al valt er weinig te onderzoeken, als je het mij vraagt en dat ook nog eens, als het spreekwoordelijke kalf al is verdronken.........

Na 17.00 u. had BNR een 'deskundige' voor de microfoon, die vertelde dat 't allemaal heel simpel is gewoon een app, die verbonden is met GPS, die de bestuurders van gewoon verkeer en die van de trein waarschuwt voor naderend verkeer. Ach ja dat zal de bewoners van het gebied wel wat kosten, maar dat is veiligheid wel waard, aldus de kwezel......

Te afschuwelijk onderwerp om bij te lachen: maar de deskundige werd niet gevraagd, hoe het dan zit, als iemand zijn/haar slimme telefoon vergeet, terwijl deze toch op die overgang afrijdt en niet automatisch gewaarschuwd wordt voor een naderende trein........... Om nog maar te zwijgen over de bewoners, die geen behoefte hebben aan 'een slimme telefoon...'

Mensenlevens zijn blijkbaar geen 'dure aanpassingen' waard, ook al betalen we daar met z'n allen belasting voor........

Tjibbe Joustra doet 'ontstellende ontdekking': ProRail doet het spooronderhoud slecht........ ha! ha! ha! ha! ha!

Kakzever Tjibbe Joustra, mag nu voorzitter van de Onderzoeksraad Voor Veiligheid spelen, niet dat hij daar speciale kwalificaties voor heeft, maar wel een meer dan levensgrote kruiwagen........ Vanmorgen kwam hij met het rapport over het treinontsporing in Hilversum en als één van de conclusies, kwam het onderhoud van ProRail aan bod. Dat zou niet goed zijn, teveel gericht op storingen in de dienstregeling en niet op de algehele veiligheid van het spoor. Echt een ontdekking 'die niemand verwacht had.......' ha! ha! ha! ha! ha! ha!

ProRail besteedt veel uit en daar is niets mee mis, aldus Joustra..... ha! ha! ha! ha! Nee, waarom zou daar iets mis mee zijn, als je ziet dat ProRail bij die aanbesteding te weinig voorwaarden stelt, aldus dezelfde met meel in de mond murmelende baantjesjager, topgraaier en voormalig angstzaaier Joustra. Waarop hij vervolgde, dat er bovendien te weinig controle wordt uitgeoefend op de werkzaamheden van aannemers en onderaannemers. Want dat krijg je bij uitbesteding: aannemers die op hun beurt, het werk weer uitbesteden aan derden, die het bijvoorbeeld niet zo nauw nemen met het fatsoenlijk uitbetalen van hun werkzaamheden en die uiteraard de werkzaamheden zo goedkoop mogelijk uitvoeren....... Tja en daar gaat de kwaliteit van de werkzaamheden niet op vooruit, zeker niet, als de hoofdopdrachtgever te besodemieterd is, om controle op de werkzaamheden uit te oefenen.........

Over dat laatste gesproken, die controle op onderhoud: zoals heel veel mensen weten, is dat een zaak die je overal tegen komt, neem de bouw van huizen, waar na de oplevering balkons af donderen. Of wat dacht u van de lokale en regionale wegenaanleg, waar de werkzaamheden voor het lulligste stukje weg, of fietspad in bijvoorbeeld steden tot maanden gerekt worden en waar na oplevering blijkt, dat bijvoorbeeld de afwatering slecht is en er binnen de kortste keren weer kuilen te zien (en te voelen) zijn.... Die controle is wegbezuinigd, een bezuiniging die uiteindelijk een kapitaal kost en die mogen u en ik dan weer via de belasting betalen..........
Ach, zo is het met alle inspecties, neem de totaal uitgeklede Voedsel en Warenautoriteit, het ene voedselschandaal, is nog niet voorbij, of het volgende dient zich alweer aan en dat is bepaald niet het gevolg van voldoende inspecties........

Voor meer belevenissen van deze zeverende topgraaier, klik op 'Joustra' onder dit bericht, dat geldt uiteraard ook voor 'ProRail' en 'inspecties'.

Sensatie in Borne, een ontspoorde trein!!!

In het Radio1 nieuws van 11.00 u. vanmorgen, het nieuws dat een goederentrein ontspoord was, nabij het Twentse Borne. Jammer genoeg ging het om een wagon met grind of zand, die uit de rails was gelopen en niet een wagon met gevaarlijke stoffen...... Maarrrrr hoera! Men wist een getuige aan de telefoon te krijgen, die in 'shock' vertelde, dat hij en zijn collega's het hele gebeuren vanuit hun kantoor zagen en die in angst van de ramen waren weggevlucht......
Toch nog sensatie, gelukkig maar!!!!

Veiligheid en verantwoordelijkheid

Van Vollenhove presenteerde afgelopen dinsdag het rapport van de Onderzoeksraad Voor Veiligheid over een treinongeluk in Barendrecht. In Nieuwsuur vertelde van Vollenhove, dat er van de 10.000 seinen in Nederland er 2.000 beveiligd zijn. Dit tegen de achtergrond dat men de Nederlandse ATB beveiliging in 1993 in de koelkast zette, in afwachting van een Europees veiligheidssysteem. Nu dempt men telkens één put als het kalf verdronken is, dus na een ongeluk wordt daar ter plaatse de veiligheid aangepast.
17 jaar wachten en dan durven te zeggen dat de individuele burger zelf verantwoordelijk is voor zijn/haar veiligheid, Nederland anno 2011.......