A4 debacle duurt voort........

Tegen de aanleg van de A4 tussen Delft en Schiedam is decennialang geprotesteerd en niet voor niets zoals nu (alweer) blijkt..... Per dag moet 1,5 miljoen liter water worden weggepompt, daar anders de weg onder water komt te staan...... ha! ha! ha! ha! De verwachting was, dat het maar om kleine hoeveelheden zou gaan, hoewel men was gewaarschuwd voor grote hoeveelheden water, die omhoog zouden komen.........

Volgens berichtgeving zou Hoogheemraadschap Delfland die 1,5 miljoen water dagelijks weg kunnen pompen. Om te zorgen, dat het gebied niet uitdroogt, waardoor grote schade ontstaat aan bestaande bebouwing (verzakkingen), pompt het Hoogheemraadschap dit water weer terug de grond in........ Zoals u wellicht weet, het is makkelijker om overtollig water weg te pompen, dan water de grond in te pompen........ De verwachte inklinking (bodemdaling) door watertekort, zal dan ook 'gewoon' gaan plaatsvinden, ook de A4, Ketheltunnel en viaducten zullen dan verzakken........... Uiteraard zal e.e.a. ten koste gaan van het natuurgebied, waar de A4 dwars doorheen loopt........

Tijd voor een grondig onderzoek naar het lamme onderzoek dat voorafging aan de aanleg van dit deel van de A4, immers men had dit van tevoren kunnen berekenen!!

Ik 'vrees' dat de A4 het duurste stuk autoweg in Nederland zal worden, godallemachtig!!! Uiteraard 'mag' de belastingbetaler daarvoor opdraaien, ook als deze geen auto bezit!!

Voor meer berichten over/met A4, Ketheltunnel (over deze tunnel in de A4 was al het e.e.a. te doen...), bodemdaling en/of wateroverlast, klik op het desbetreffende label, dat u onder dit bericht terugvindt.

Tunnels in Nederland gevaarlijk: logisch het geld gaat immers altijd voor op de volksgezondheid!

Gisteren werd op Radio1 bekend gemaakt, dat de 4 grootste tunnels in Noord-Holland gevaarlijk zijn, zo blijkt uit onderzoek van EenVandaag en RTV Noord-Holland, maar zelfs uit eigen rapporten van Rijkswaterstaat zou dit blijken, ook de rekenkamer liet zich negatief uit, over de veiligheid in de tunnels. Onder andere veiligheidsdeuren bevinden zich niet op veilige afstand, om de 250 meter zou een vluchtdeur moeten zitten, maar dat is om de 500 meter.... Nu moet ik zeggen, dat ik 250 meter zelfs al een veel te grote afstand vind, ga maar na, hoe snel een tunnel vol staat met rook en hoe snel de temperatuur kan oplopen, als er in een tunnel één of meerdere voertuigen in brand staan........ Maar niet alleen dat, diverse veiligheidssystemen functioneren niet, of slecht, zo zouden ook ventilatiesystemen niet goed, of zelfs slecht functioneren....... Je hoeft 'geen Einstein' te zijn, om te bedenken wat de gevolgen dan zijn, als er dan een voertuig in brand vliegt.......

Het onderhoud van deze 4 tunnels,. wordt dus als van minder belang gezien, dan de zoveelste overbodige investering in asfalt. De kosten om deze tunnels te renoveren, bedragen rond de 480 miljoen euro. Moet u nagaan, in 2013 gaf Rutte 2 en dan m.n. VVD helleveeg Schultz van Haegen, nog 7 miljard (!!!) uit aan extra asfalt, terwijl de files voor de beslissing dit geld te spenderen al flink waren teruggelopen.......

Vanmiddag 'in de herhaling' op Radio1, nog meer 'tunnelnieuws', nu kwam m.n. de in aanbouw zijnde tunnel in de A4 bij Schiedam (de 'Ketheltunnel') ter sprake. Een deskundige vertelde, dat de wanden in die tunnel niet zwaar genoeg zijn voor ernstige calamiteiten, en dat deze tunnel op zo'n moment zou kunnen instorten....... Daar is Rijkswaterstaat het niet mee eens, maar ja, deze slager keurt het eigen vlees, in dit geval 'vers vlees' en daarom wil deze dienst niets van kritiek op deze tunnel horen, immers volgens Rijkswaterstaat is alles tip top in orde....... Overigens bagatelliseert Rijkswaterstaat het hele tunnelverhaal, dat gisteren en vandaag werd gebracht.........

Bovendien blijkt uit onderzoek van EenVandaag en RTV Noord-Holland, dat de brandweer geen tunnel zal binnengaan, als er brand is. Reden: er worden geen sprinklerinstallaties aangelegd in tunnels en bij een brand, wordt het zelfs met beschermende kleding veel te heet, om naar binnen te gaan...... Volgens Rijkswaterstaat zijn sprinklers niet nodig in tunnels, daar er genoeg andere veiligheidssystemen in tunnels werkzaam zijn*, bovendien verwijst Rijkswaterstaat naar deskundigen en...... de brandweer!!!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De brandweer ontkent overigens daar ooit over gepolst te zijn, door Rijkswaterstaat.....

Waar overigens geen hond nog met een woord over rept, is de Haagse tramtunnel, ook deze tunnel is onveilig, mocht er brand uitbreken, net als in het voorgaande, zijn de vluchtdeuren hier niet volgens de normen ingebouwd: een veel te grote afstand tussen die deuren...... Ondanks dat deze tunnel tegen een godsvermogen werd gebouwd, zelfs zwaar over het budget, nog steeds mag de Haagse burger niet weten, wat de totale kosten van deze financiële ramptunnel uiteindelijk zijn geworden....... 

* Die niet-, minder-, of slecht functioneren........

Zie ook: 'Velsertunnel voldoet aan alle veiligheidseisen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Honey Highway, of hoe kan je belachelijke, overbodige infrastructurele projecten en autorijden, een 'groen' tintje geven..???

Vorige week was ene Deborah Post te gast in Vroege Vogels. De site van Vroege Vogels begint dit onderwerp met: 'Deborah Post heeft een droom', alsof het om een incarnatie van Martin Luther King gaat.......

Post komt met een plan om de bermen in te zaaien met wilde bloemen, om de bijenstand te stimuleren. 'Bij Schipluiden moet de victorie beginnen', zo gaat het verder op de site, bij het laatste stuk van de volkomen overbodige A4, dwars door een natuurgebied..... Dus men sloopt natuur, waar bloemen zat stonden en om dit een 'duurzaam en groen' randje te geven, mogen op een talud bij het laatste stuk van deze weg, bloemen ingezaaid worden.....

Post wil van Bergen tot Brussel gaan zaaien, laat ze eerst maar eens pleiten voor een verbod op het maaien van bermen, zoals volop gebeurt in Nederland, zelfs al voor 21 juni......... Daarnaast, is het wel verstandig om bermen extra in te zaaien met bloemen? Van de honing die dat oplevert, zou ik geen druppel willen gebruiken, gezien alle zware metalen en andere gifstoffen, die deze honing zal bevatten, wat me trouwens ook voor de bijen 'niet echt' gezond lijkt....... Voorts zal alleen het feit dat men langs wegen zaait, al voor extra bijensterfte zorgen, daar veel van deze dieren zich te pletter zullen vliegen op auto's.......

Ook golfterreinen geeft ze een 'groene rand', zo mag ze ook bij een Nederlands golfterrein zaaien. Terwijl de meeste golfterreinen nog steeds neonicotinoiden gebruiken tegen insecten, gif dat mede veroorzaker is van de grote bijensterfte wereldwijd........

"We hebben het juist omgedraaid", vertelde Post enthousiast, 'van verzet, naar duurzaam.......' ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Voor meer berichten over de A4, bijensterfte en/of  neonicotinoiden (ook op neonicotinen), klik op de labels met deze aanduiding en woorden, onder dit bericht.

Aboutaleb: Rotterdam is geen stinkstad

Burgemeester Aboutaleb was vorige week maandag te gast in Lijn 1, bij de sinterklaaspraatjesmaker Wielaert (hij was weer zo stout, zei hij zomaar het woord 'pleuriszooi', refererend aan de rellen in Hoek van Holland een paar jaar geleden, leuk hè...). Het verhaal, dat Rotterdam een stinkstad is, is van het verleden, aldus Aboutaleb. Godgloeiendegodverdomme, waar haalt deze 'socialist' het lef vandaan? De stad is omringd door het drukste wegennet van Nederland, en 's avonds en 's nachts loost de petrochemische industrie de giftige dampen, die voor een groot deel van het jaar, op die tijden te ruiken zijn in Rotterdam en omgeving (tot in Den Haag toe). Om over de vele cruiseschepen, die Rotterdam aan doen, nog maar te zwijgen (uitstoot met het equivalent van een fabriek). Aboutaleb wil vooral inzetten op bouwen in de stad, i.p.v. Midden-Delfland, samen met het Groene Hart, de longen voor de randstad, aldus het dappere volksverlakkertje (het Groene Hart is al afgeschoten in het regeerakkoord, daar mag men 'lekker' bouwen). Midden-Delfland groene longen? Hoe zit het dan met het doortrekken van de A4, dwars door dat gebied, klootzak! Aboutaleb wil in de stad bouwen, niet alleen om braakliggende terreinen te gaan gebruiken, maar vooral om nog meer volkomen goede en goedkope sociale huurwoningen te kunnen slopen en daar peperdure nieuwbouw voor terug te bouwen, maar ja zoals bekend, PvdA bestuurders hebben korte lijntjes met de bouwmaffia......

Schiedam misbruikt doortrekking A4

Gemeente Schiedam gebruikt de zinloze en natuur verrampenerende doortrekking van de A4, om een extra giga sportpark aan te leggen. Een wethouder legde vanmorgen op radio1 (rond 11.18u.) uit, dat hij het belangrijk vindt om alle burgers bij dit project te betrekken. De 'klankbordgroep' (gadverdamme!) mag zich uitspreken over 2 sportparken: een giga of een wat kleiner sportpark. Dat is toch geweldig hè, de bewoners hebben dus echt iets te kiezen, het gaat al net als met de burgemeester verkiezingen die we tot nu toe zagen. Een aantal bewoners hebben zich intussen al enigszins gefrustreerd teruggetrokken uit deze 'klankbordgroep'. Het overblijvende groepje vindt dat de sportvelden minstens 50 meter van de bewoning moeten liggen.
Gelukkig ligt Schiedam onder de rook van het Rotterdams havengebied, dat voorkomt dat de bewoners gezondheidsklachten kunnen indienen bij de overheid, gezondheidsklachten die zeker zullen oplopen na het openen van de nieuwe filebaan A4.
Zoals bekend gaat economie nu eenmaal ver voor op volksgezondheid.

Schippers, fijnstof, roken en de doortrekking van de A4

Nog geen dag nadat bekend werd dat we jarenlang zijn bedonderd door de overheid als het gaat om fijnstof (en dat is nog maar één voorbeeld van volksverlakkerij) en de Raad van State geeft groen licht voor de doortrekking van de A4 tussen Delft en Schiedam. De fijnstof afvanging door roetfilters is een flop gebleken, de fijnste en gevaarlijkste deeltje kleiner dan pm 10 (particulate matter), deze deeltjes zijn het gevaarlijkst voor de volksgezondheid. Nou ja flop, de overheid is hier al jaren geleden voor gewaarschuwd door wetenschappers.
Terug naar de A4: de Raad van State heeft een grote grote belanghebbenden (inwoners van Delft en Schiedam) als niet belanghebbend bestempeld. Deze inwoners krijgen straks niet alleen met meer lawaai te maken, maar ook met meer uitstoot van giftige stoffen en met het voornoemde fijnstof, door de doortrekking van de A4.
De rechtse VVD knuppelkut Schippers zei in het nieuws van 13.00u. op radio1, dat ze zich houdt aan de bestaande wet en regelgeving. Het verwijt van Milieu Defensie, dat de doortrekking gebaseerd zou worden op de kilometerheffing, geeft zij toe, maar verwijst zij direct naar de prullenbak, met een verwijzing naar de wet en regelgeving. Deze volksverlakker lult natuurlijk niet over het fijnstof probleem, daar blijkt eens te meer dat de bestaande wet en regelgeving volkomen tekort schiet. Schippers kan wel flink doen tegen 'rook-cafés', hogere boetes bij overtreding van de regels. Weer een mooi rookgordijn: 'kijk ons eens flink op uw gezondheid letten', ondertussen mag je op straat vergiftigd worden door diezelfde overheid.
De Raad van State: een orgaan dat wetten en procedures beoordeelt, een orgaan bestaande uit nitwits en leken, de gereformeerde wanpresterende CDA zever Donner, die ook nog eens (mede-) verantwoordelijk is voor de 11 doden van de Schipholbrand, deze Donner wordt nu genoemd als nieuw hoofd van de Raad van State, tussen de andere disfunctionerende zakken van dit orgaan, is Donner volkomen op z'n plaats. De hoop op een professionele Raad, bestaande uit onafhankelijke juristen met een ruime relevante ervaring is daarmee nog verder op de lange baan geschoven.

En in het nieuws is dan ook nog eens de speedbootrace in het Wereldnatuurgoed de Waddenzee, waar de Waddenvereniging zich tegen verzet. De provincie Friesland heeft met een truc deze race goedgekeurd, zie nogmaals een fikse vorm van volksverlakkerij en natuur/milieu vernieling door onze overheid.
Schoftentuig!

Zie wat betreft fijnstof en volksgezondheid ook de onderstaande berichten: 
http://deazijnpisser.blogspot.com/2010/12/uw-veiligheid-verantwoording-en.html
http://deazijnpisser.blogspot.com/2011/06/atsma-en-zijn-afbraak-van-een-gezonder.html