NS zet meer intercity´s in als actie tegen het Coronavirus..... ha! ha! ha! ha! ha!

Vanmorgen werd bekend gemaakt dat de NS meer intercity's gaat inzetten, zodat de reizigers de 1,5 meter regel makkelijker kunnen nakomen. Ofwel bijna 6 weken na invoering van de 'intelligente lockdown' (ha! ha! ha!) komt de NS erachter dat het wellicht beter is meer treinen in te zetten, daar de 1,5 meter regeling niet te handhaven is in de trein (en de rest van het openbaar vervoer).......

Uiteraard zal ook met meer intercity's de 1,5 meter regeling niet te handhaven zijn, immers als je naar een vrije zitplaats loopt in de trein kom je onherroepelijk langs mensen die binnen die afstand zitten....

Lulliger nog: de VS heeft sinds de 'lockdown' vooral veel sprinters ingezet, treinen die eerder als 'boemeltjes' werden aangemerkt.... Boemeltjes die bijna een keer zolang over een reis doen dan intercity's, ofwel zelfs over een relatief korte reis doe je veel langer, waardoor kans op besmetting veel groter is, immers je zit niet in een open wagon, maar in een afgesloten ruimte waar Coronadeeltjes vrij spel hebben....... Trouwens nu ik er toch over schrijf: het was ronduit een schande dat het RIVM en de 'taskforce' Coronabestrijding o.l.v. de disfunctionerende en blunderende VVD premier Rutte, eerder durfden te zeggen dat het openbaar vervoer veilig was........  

Ongelofelijk dat de NS doet alsof het zeer zorgvuldig omgaat met reizigers, totaal ongeloofwaardig!! De organisatie heeft veel minder treinen ingezet met maar één doel: geld besparing!!! (zoals de NS bij het minste of geringste minder treinen inzet, zoals bij teveel wind, waar op dat moment juist veel automobilisten liever de auto laten staan en het OV willen nemen....)

Nogmaals en in feite ten overvloede, bewijst de NS dat de trein allesbehalve een alternatief is voor de auto, waar de  kabinetten Rutte veel meer hebben uitgegeven aan autovervoer dan aan het openbaar vervoer: 60% voor wegen en 21% voor treinvervoer (....), dit betekent dat ook mensen die geen auto bezitten meebetalen aan de enorme luchtvervuiling die auto's en vrachtauto's produceren, ofwel ze investeren daarmee tegen de eigen gezondheid en die van hun kinderen >> jaarlijks overlijden in ons land rond de 18.000 mensen jaren eerder (en dat na een akelig ziekbed) door de langdurige inademing van auto-uitstoot..... Daarnaast ontwikkelt elk jaar een groot aantal kinderen long- en luchtwegklachten door diezelfde uitstoot...... 

Moet je nagaan, dan had Rutte het gore (en zieke) lef te zeggen dat hij het verschrikkelijk vond dat de maximumsnelheid werd teruggebracht van 130 naar 100 kilometer per uur....... Rutte 'ons aller premier.......' VVD leeghoofd van Nieuwenhuizen was eerder, dus voordat zij minister was, groot voorstander van snelheidsverhoging en zij loog zelfs dat de luchtkwaliteit van Nederland in orde is, terwijl deze tot de slechtste van de EU klas behoort...... Ook stelde zij dat de uitgaven voor OV en de auto in verhouding waren..... Voor deze schunnige leugens werd deze VVD hufter beloond met een ministerschap...... (ook door D66 en de ChristenUnie, met steun van de SGP......)

Zie ook:
'Duitsland verlaagt btw tarief op openbaar vervoer met 12%, waar Nederland de btw voor het OV verhoogde'

'Nederlandse OV duurste in EU, terwijl het bij lange na geen alternatief is voor de auto' 

Voor meer berichten over de NS en/of het openbaar vervoer, klik op het betreffende label, direct onder dit bericht. 

Zie wat betreft het Coronavirus:
'Beademing werkt averechts op het Coronavirus' 

'China heeft een vaccin tegen het Coronavirus ontwikkeld en is bezig met de eerste testen op mensen' 

'Brekend Coronanieuws: koningshuis vraagt om overheidssteun: Shell keert aanmerkelijk minder dividend uit op de aandelenportefeuille'

'Wereldbevolking moet afhankelijk worden gemaakt van vaccins in combinatie met een 'vaccinatiepaspoort'' (dit vanwege de Coronacrisis)

'Coronavirus: we worden behandeld als een kind met een tere ziel dat niet te veel mag weten' (klik op de links in dat bericht voor meer artikelen over het Coronavirus)

Mansveld en de Fyra trein

In het Radio1 nieuws van 01.00 u. vannacht, de mededeling dat de disfunctionerende PvdA staatssecretaris Mansveld bekend maakte, dat ze voorlopig geen uitbreiding kan geven voor de intercity verbinding tussen Amsterdam en Brussel, die de mislukte Fyra hogesnelheidsverbinding vervangt. 'De uitbreiding van 8 naar 16 treinen per dag, was al een hele operatie', aldus deze bestuurlijke onbenul. Moeilijk hè, als je bedenkt, dat er tot voor kort een verbinding was met minimaal 24 treinen per dag.......

NOS budget halveren, per direct graag!

Het NOS Radio1 Journaal had vanmorgen o.a. de opstart van de oude intercity verbinding Amsterdam-Brussel als onderwerp. Daarvoor had men maar liefst 2 'verslaggevers' op pad gestuurd, één in Nederland en één in België, de laatste zou daar al om 06.00 aanwezig zijn geweest..... Drie en een halfuur lang, een terugkerend koekwous onderwerp, dat door 1 verslaggever in 4 minuten rondgemaakt had kunnen worden en dan op een 100% meer informatieve manier, dan vandaag, in bij elkaar rond de 20 minuten, werd vertoond en dat tegen hoge belastingkosten!
Eerst duo-'presentaties' (op kleutertje luister niveau) en nu zelfs duo-'verslaggeving' (hier wordt dat kleutertje luister niveau vaak al niet eens gehaald), nogmaals wordt ons duidelijk gemaakt, dat de NOS schijt aan de crisis heeft en het belastinggeld er op hoge snelheid doorheen jaagt.
Verlaag het budget van de NOS maar met 50%!!!!