Patrick Potgraven van de Verkeersinformatie Dienst: met bredere wegen, rijden de mensen niet zo dicht op elkaar......... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Op BNR gistermiddag (na 12.30 u.) Potgraven van de V.I.D (Verkeersinformatie Dienst) over de vele files van de afgelopen dagen, ten gevolge van ongelukken, vrachtwagens met pech en slechte weersomstandigheden ( de meeste automobilisten gaan al op hun rem staan, bij de eerste spetters regen op hun voorruit....). Deze verkeerskruidenier en asfaltlobbyist de luxe, leidde in het gesprek met de presentator heel leep, de oorzaak van files naar te weinig asfalt, alsof 'te weinig' asfalt (ha! ha! ha!) pechgevallen veroorzaakt, of ongelukken. Dat er op bepaalde wegen veel ongelukken gebeuren, ligt volgens deze fantast dan ook aan bijvoorbeeld wegwerkzaamheden. Als die werkzaamheden klaar zijn, is de weg weer breder en zal het verkeer minder dicht op elkaar gaan rijden en gebeuren er dus minder ongelukken........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Meneer Potgraven, wat dacht u van superbrede wegen, waar mensen soms wel drie banen met verkeer moeten oversteken, alvorens ze een afslag rechts kunnen nemen.....??? Of wat dacht u van de dombo's die de hele zomer pontificaal met een zonnebril bovenop hun kop rondlopen, maar deze steevast niet bij zich hebben, als ze deze echt nodig hebben, zoals bij een laagstaande zon in de winter???!!! Dat laatste was alweer een weergerelateerde oorzaak, zoals gezegd bij regen gebeuren er meer ongelukken dan normaal, dat geldt natuurlijk al helemaal bij mist en gladheid, laat staan een combinatie van de laatste twee.............

Er is maar één oplossing voor het file probleem en de gigantische vervuiling door auto's* en dat is gratis openbaarvervoer!! Bovendien is het eigenlijk van de zotte, dat de individuele mens in een auto mag rijden, met zijn/haar dagelijkse zorgen en soms zeer sterk wisselende geestesgesteldheid. Met gratis openbaarvervoer ben je af van de vermaledijde OV-chipkaart, poortjes en zwartrijders. Kan er meteen een heel leger aan conducteurs worden aangesteld, die de reizigers helpen en de orde bewaren! Zijn we meteen van een groot deel van de luchtvervuiling door autoverkeer af, de uitstoot van dit verkeer, zorgt voor 18.000 vroegtijdige overlijdens,met grote fysieke ellende de laatste paar jaar. Om over het grote aantal kinderen, dat door dit verkeer long- en luchtwegproblemen oploopt, nog maar te zwijgen**. Gratis openbaarvervoer, door de burger deels op te brengen via de belasting en eindelijk op een rechtvaardige manier: dus naar vermogen!!! Een goed gratis openbaar vervoersnetwerk door het hele land, zodat je van elke plaats, relatief snel, naar de andere kant van het land kan komen. Dus met een veel grotere radius en uiteraard 24 uur per dag en voor het platteland minstens 2 keer per uur.... Dan pas is het openbaar vervoer een echt alternatief voor de auto! Natuurlijk zijn de meeste automobilisten het hier niet mee eens, maar waarom moeten mensen, die geen auto bezitten, nu wel meebetalen aan het autoverkeer??? Te gek voor woorden!!!

* Ook elektrische auto's geven veel vervuiling bij de productie van het blik en nog veel meer bij de productie van de accu's, die na gebruik ook nog eens een heel vuil spoor achterlaten (de accu's zijn niet of slecht her te gebruiken).

** Dat bespaart dus ook nog eens flink wat op de zorgkosten!

Coentunnel een 'waanzinnig succes......'

De tweede Coentunnel blijft voor problemen zorgen, zo meldde het Radio1 nieuws van afgelopen vrijdag om 12.00 u. 'Verkeersdeskundige' Frank Boer van de VerkeersinformatieDienst (VID), stelt dat er nog steeds veel ongelukken gebeuren, ondanks een hele stapel dure aanpassingen, zoals die met de verlichting. Volgens de Boer, zullen de problemen snel oplossen als de oude Coentunnel weer opengaat, daar er dan immers minder auto's gebruik zullen maken van die nieuwe tunnel........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dus je legt voor een godsvermogen een tunnel aan, die gevaarlijk is voor het huidige verkeer, en als je de problemen, met bakken belastinggeld niet op kan lossen, richt je de hoop op een andere tunnel, het moet niet gekker worden, zou de kleine fascist Eerdmans zeggen!!!! De nieuwslezer, die als plicht heeft de overheid zoveel mogelijk te ontzien (wiens brood men eet....), probeerde het nog even op te nemen voor Rijkswaterstaat, door te stellen, dat er natuurlijk ook veel ellende is met te hoge vrachtwagens, die vast komen te zitten, maar dat is volgens de Boer niet meegenomen in het onderzoek dat de VerkeersinformatieDienst presenteerde....... ha! ha! ha! ha! ha!
Ja, ik lach wel, maar eigenlijk is het natuurlijk om te janken en het zoveelste peperdure, door de bouwmaffia geleverde wanproduct, waar de overheid het ook af heeft laten weten als het gaat om goedkeuring van en controle op de bouw van infrastructurele projecten........

Files afgenomen door extra asfalt.............. ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Gistermorgen was Patrick Potgraven van de Verkeers Informatie Dienst (VID) te horen bij BNR, hij sprak hier over de afname van het aantal files in 2013 . Deze asfaltlobbyist, van een bedrijf dat deels leeft van het 'fileleed' (gadverdamme, het woord alleen al!), wijt de afname van de files, 8,5% (lengte maal duur) aan het extra asfalt dat er is gelegd, alleen tijdens Rutte 1 al voor 700 miljoen euro (!!!!!). 'Je ziet dat de wegverbredingsprojecten (ja, ja...) nog steeds effect hebben, al zie je afname van het effect, van 24% twee jaar geleden, tot 8% nu', aldus deze lobbyende deskundige, die met nog een hele berg gelul de zendtijd vervuilde, uiteindelijk noemde hij toch nog even de crisis...... Dat is dan ook de werkelijke reden, met meer dan 1 miljoen werklozen, is het niet anders dan logisch, dat de files zijn afgenomen, al gooi er nog eens 700 miljoen tegen aan!

En de bouwmaffia? De leden daarvan lachen zich dood en hebben al een toekomstig presentje voor Potgraven en VVD asfaltlobbyist Schultz van Haegen!

Charlie 'vroem vroem vroem' Aptroot heeft weer last van stinkgasballonnen

Dit bericht komt uit eind mei/begin juni, bij nazoeken Aptroot maakte ik een fout, mijn excuus daarvoor

De VVD nitwit en autohufter Aptroot had weer een oprisping deze week. Hij wil, dat de verkeerslichten in Nederland, voor dat zij van rood naar groen gaan, eerst op oranje gaan. Charlie de autoidioot verliest nog al eens van een medeweggebruiker bij het optrekken als het licht op groen gaat. Ha! ha! ha! wat een gek!
Natuurlijk was de knuppellul blij met het foute bericht van de VID, dat meer asfalt helpt tegen files.
De VVD is dan ook een partij, die de mens uit het openbaarvervoer en in de auto helpt. Aptroot is dan ook tegen de stakingsacties in het openbaarvervoer, maakt niet uit wat wetenschappers en de praktijk tegenwerpen: de marktwerking moet en zal doorgaan!

Zie ook:
http://deazijnpisser.blogspot.com/2011/05/minder-files-door-meer-asfalt.html

Van Woerkom en de 'doorstroom'

ANWB directeur van Woerkom, de man die niet van Marokkaanse taxichauffeurs houdt, meende gisteren met een waanzinnig plan de media te moeten lastigvallen. Volgens van Woerkom moeten er buiten de steden zogenaamde P+R plekken worden aangelegd. Deze parkeerplaatsen liggen nu vaak te dicht bij steden, waardoor ze moeilijk te bereiken zijn. Het voordeel volgens van Woerkom, is dat de prijs van grond buiten de stad goedkoop is en een extra station en parkeerplaats goedkoop kunnen worden aangelegd. Van Woerkom leeft, zoals veel hotemetoten, een flink eind buiten de werkelijkheid, zo heeft hij zeker nooit gehoord van grondspeculanten. Als deze figuren van een plan tot ontwikkeling horen kopen ze als de bliksem de geschikte plekken op en verkopen dat voor het honderdvoudige. Daarna nemen de projectontwikkelaars de boel over en zorgen er voor, dat de prijs van nieuwbouw voldoet aan de 'hoogste normen', lees: peperduur  Of heeft hij hier en daar zelf een lapje grond over?

Van Woerkom zou beter dit klotenkabinet onder druk kunnen zetten om nu eindelijk eens echt werk te maken van een goed, betrouwbaar en betaalbaar openbaarvervoer i.p.v. in te zetten op meer asfalt. Ook zou het hem sieren een vernietigend oordeel te geven over de laatste aantoonbaar belachelijke uitspraken over extra asfalt van de Verkeers Informatie Dienst.