Provinciebestuur Brabant probeert gevaarlijke zaken te verdoezelen........

Het Brabantse provinciebestuur kwam gisteren met een rapport, waaruit blijkt dat veel Braabse gemeenten zich niet aan de eisen van veiligheid voor gevaarlijke stoffen houden en zich bij bestemmingsplannen niet houden aan de regels voor gebruik, vervoer en opslag van gevaarlijke stoffen.......

Dit terwijl diezelfde provincie het wel best vindt, dat er vooral 's nachts complete giftreinen door Brabantse steden denderen...... De provincie had geen moeite met de alternatieve routes van deze uiterst gevaarlijke treinen door steden, daar de vermaledijde peperdure Betuwelijn, al ver voor tijd gerenoveerd moest worden.........

Waar halen ze het gore lef vandaan, om op deze manier de media te halen, godallemachtig!!! Uiteraard is de bedoeling van het provinciebestuur de aandacht van die explosieve giftreinen af te leiden en de bewoners van Brabant te laten zen, 'hoe begaan men wel niet is' met de veiligheid van die bewoners, de vuile oplichters!!

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden.

Trouwens benieuwd wie er opdraait voor de renovatie van de Betuwelijn, ik vrees dat wij daar met z'n allen voor opdraaien.........

Dijksma: het is moeilijk iets te doen tegen vele ongeregistreerde transporten met gevaarlijke stoffen.......... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

De leeghoofdige PvdA trol Dijksma liet de Kamer (met reces..) gisteren weten, dat het moeilijk is om iets aan de vele transporten (per spoor) met ongeregistreerde gevaarlijke stoffen te doen, let wel: transporten door steden in het zuiden en oosten van het land...... Waarbij vermeld dient te worden, dat Dijksma zowel aan de vele transporten niets zegt te kunnen doen, als aan het niet registreren van de aanwezige gevaarlijke stoffen in die transporten...... Dit terwijl ze onlangs NB beloofde hier iets aan te doen!!*

Hare loodzware hufterigheid zal gedacht hebben: 'laat ik de Kamer maar antwoorden, na aanvang van het reces, tegen de tijd dat het reces voorbij is, zal de ophef die over mijn lamme verhaal zal ontstaan, wel zijn weggezakt....'

Dijksma stelt niets aan de vele transporten met gevaarlijke stoffen te kunnen doen, terwijl er wel degelijk alternatieven zijn, zowel voor alternatief vervoer, als voor alternatieve routes. Kortom gelul van een dronken aardbei!!

Al jaren is er van alles mis, met de registratie van gevaarlijke stoffen, een uiterst gevaarlijke situatie, daar de brandweer bij ongelukken niet kan handelen, als men niet weet welke stof er in een tankwagon (of ketelwagen) zit, zo simpel als de som één plus één.......

Zoals u in het bericht kunt lezen, waarnaar de onderstaande link verwijst, is dit een situatie die al jaren bestaat en tot op heden wordt er niets aan gedaan! Hoe moeilijk kan het zijn een bedrijf een gigantische boete op te leggen, als het keer op keer nalatig is, wat betreft de registratie van de gevaarlijke stoffen? Hoe moeilijk is het om een bedrijf zelfs een verbod tot vervoer van gevaarlijke stoffen op te leggen, als het desondanks in gebreke blijft????

Simpel Azijnpisser, dat heeft alles te maken met de zo ongeveer wegbezuinigde inspecties, neem de NVWA, daar heeft men alleen nog tijd voor voldoende inspecties van kleine café's op roken......... Met andere woorden: de kans dat een transportbedrijf wordt gepakt, is eens in de 100 jaar!!

Datzelfde gebrek aan registratie geldt overigens ook voor de opslag van gevaarlijke stoffen. Na de brand bij ChemiePack bleek dat ook die registratie een zootje was, een paar jaar geleden bleek na onderzoek, dat de registratie nog steeds zwaar te wensen overliet..... Het zou me verbazen, als dit nu wel op orde is........

Voor de zoveelste keer toont Dijksma aan totaal ongeschikt te zijn voor het werk dat ze doet!! Oké dat geldt voor het hele kabinet, hoewel die algehele ongeschiktheid van Rutte 2 bijna niet te overtreffen is, lukt o.a. Dijksma dat wel, ongelofelijk!!

Nogmaals, zoals al zo vaak op deze plek gesteld: economisch gewin, gaat ook voor Rutte 2, ver voor op de veiligheid van het volk (en de volksgezondheid)...........

Ach, je herhaalt als minister/staatssecretaris keer op keer, dat je hard aan het werk bent, de zaak op te lossen en het grootste deel van het volk valt weer in diepe slaap...... Zoals de voormalig lobbyist van de georganiseerde misdaad, de uitgezakt VVD lapzwans Opstelten durfde te zeggen, dat het gevoel van veiligheid bij de bevolking, belangrijker is dan daadwerkelijke veiligheid........ Daar 'verdient' Dijksma dan een kleine pluim, ze stelt botweg dat ze het probleem niet kan oplossen...... ha! ha! ha! ha! ha!

* Zie: 'Dijksma belooft als zoveelste staatssecretaris, dat vervoer gevaarlijke stoffen aangepakt zal worden.........'

Klik voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terugvindt.

Dijksma belooft als zoveelste staatssecretaris, dat vervoer gevaarlijke stoffen aangepakt zal worden.........

Na een lekkende treinwagon in Tilburg heeft de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) een onderzoek gedaan naar registratie van gevaarlijke stoffen in treinwagons, die stilstaan (soms dagenlang) op spoorwegemplacementen.

Zoals te verwachten en precies zoals eerder bij ChemiePack* is de registratie zwaar onder de maat, die registratie is uitermate belangrijk voor de brandweer, mocht er wat mis gaan met zo'n wagon..... Volgens PvdA trol en lobbyist megastallen Dijksma is dat een slechte zaak........ ha! ha! ha! ha! ha! Je meent 't??!!!

Dijksma vond dat zo slecht, dat ze niet besloot extra controles in te zetten, maar dat bij aantreffen van slechte registratie er zwaarder beboet zal worden....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De inspectieorganen die nog over zijn, zijn allen zwaar onderbemenst, m.a.w. de kans dat er snel iemand beboet zal worden, is uitermate klein........ Waarmee de gevaarlijke situatie op spoorwegemplacementen zal voortduren, 'leuk' voor de bewoners die in de directe nabijheid van deze terreinen wonen........

Voorts liet hare leeghoofdigheid Dijksma de Kamer weten, dat er in Brabant teveel goederentreinen over een paar trajecten gaan, daar de bestaande sporen richting Duitsland worden uitgebreid...... Alweer met andere woorden: treinen met uitermate gevaarlijke stoffen gaan over de sporen voor personenvervoer, over trajecten waar deze gevaarlijke transporten normaal gesproken niet, of zeer incidenteel plaatsvinden, dwars door steden dus!!

Volgens Dijksma zijn dat weliswaar teveel goederentreinen, maar er ontstaat geen onverantwoorde situatie aldus de trut, die nu blijkbaar met een glazen bol in de toekomst kan kijken...... Niet alleen ontbreekt het aan registratie van gevaarlijke stoffen in treinwagons, je kan er donder opzeggen, dat die wagons zelf ook amper worden gecontroleerd op de staat waarin ze verkeren..... Immers de inspecties in Nederland zijn deels wegbezuinigd onder Balkenende en de inspectieorganen die er nog zijn, zoals de NVWA zijn, zoals gezegd, zwaar onderbemenst..........

Ondanks dat 'de situatie niet onverantwoord is', gaat Dijksma wel overleggen met ProRail en de vervoerders hoe de risico's teruggebracht kunnen worden......... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Kortom volksverlakkerij van de bovenste plank en dat door een staatssecretaris die 'iets te vaak' heeft laten zien, dat ze totaal incapabel is........

Overigens valt dit ook de voorganger van Dijksma aan te rekenen, de wanpresterende PvdA kakzever en volksverlakker Wilma Mansveld.

* Hetzelfde was aan de hand bij ChemiePack, uit onderzoek na de brand op het terrein van ChemiePack, bleek dat de registratie van opgeslagen gevaarlijke stoffen van geen kant deugde, iets dat een professionele inspectie allang geconstateerd zou hebben en daar actie op zou hebben genomen...... Actie, zodat de brandweer van meet af aan had geweten, wat er waar opgeslagen lag. Overigens was er ook van alles mis in de omgang met gevaarlijke stoffen bij ChemiePack, ook dat had een professionele inspectie al veel eerder getackeld, zodat die brand niet eens was ontstaan........ Ach ja, economische belangen (geldgewin), gaan ver voor op de volksgezondheid en veiligheid van de bevolking, een situatie die al sinds de industriële revolutie voortduurt in ons land (en de meeste andere landen..).......

Voor meer berichten n.a.v. het bovenstaande, klik op één van de labels, die u onder dit bericht aantreft.

DuPont schuldig aan ziekte werknemers...... Arbeidsinspectie schiet zwaar tekort: te vaak onbeschermd werken met gevaarlijke stoffen.....

Gistermiddag op Radio1, het verhaal van ex-werknemers van DuPont, die ofwel zwaar ziek werden van het onbeschermd werken met formaldehyde, dan wel daar aan overleden. Een vrouw vertelde dat ze haar ongeboren kind verloor door het werken met formaldehyde. Ze werkte voor DuPont met 20 vrouwen op één afdeling, waar 3 vrouwen in betrekkelijk korte tijd hun kind verloren. Voorts verhalen over werknemers die overleden aan kanker, opgelopen door het werken met formaldehyde....

Atie Verschoor, die werkt voor een expertise centrum van het Rijnstate Ziekenhuis, stelde dat onderzoek heeft uitgewezen, dat op heel veel werkplekken, nog steeds onbeschermd wordt gewerkt met gevaarlijke stoffen zoals formaldehyde........ Met andere woorden: de arbeidsinspectie schiet na een flink aantal incidenten, nog steeds zwaar tekort...... In het kader van het afbouwen van de regeldruk, die veel te hoog zou zijn, is er vooral onder een paar kabinetten Balkenende (CDA......) onbeschoft gesneden in de inspecties, waaronder de arbeidsinspectie.....

Overigens wist DuPont al in 1980 dat het werken met formaldehyde gevaarlijk is en dat werknemers beschermd moesten worden....... Zoals u al begreep: dat heeft DuPont nagelaten.........

De kans dat een bedrijf, waar men werkt met gevaarlijke stoffen, wordt gecontroleerd door de arbeidsinspectie, is eens in de 125 jaar......... Leuk te weten, zeker als je denkt aan een ramp als bij Chemie-Pack.........

Klik voor meer berichten n.a.v. het hierbovenstaande, op één van de labels, die u onder dit bericht terug kan vinden, dat geldt niet voor de labels: DuPont en A. Verschoor.

Stan Hoen van de NS: "Mensen willen in een fatsoenlijke trein zitten........." ha! ha! ha! ha! ha!

Woordvoerder Hoen van de NS had niets te doen (hééé!) en dacht: kom op, 't is komkommertijd, vat de koe bij de hoorns! Dus gisteren zocht hij de media, om over het waanzinnige probleem van graffiti te spreken, dat kost meer dan 4 miljoen per jaar, aldus Hoen. U snapt, dat die kosten voor het overspuiten van de trein zijn (hééé!). "Mensen willen in een fatsoenlijke trein zitten", aldus Hoen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Over fatsoenlijk gesproken, daar had de NS aan moeten denken, toen het treinen zonder toiletten aanschafte en die treinen zie je af en toe behoorlijke afstanden afleggen. Bovendien heeft Hoen geluk, dat geen bedrijf nog reclame op treinen wil, want die treinen werden in het verleden soms wel 3 keer per jaar overgespoten. In het verleden kon dit  het milieu-maniakale bedrijf NS geen zier schelen en mocht die tijd terugkomen, zal je Hoen daar niet over horen. Lekker fatsoenlijk ook, als je in een trein met daarop grote reclames met flessen glorix erop gespoten rond moet reizen........ 

Wat ook uiterst onfatsoenlijk is, zijn de hoge prijzen voor een treinreis, of het rondrijden (ook door steden) met treinen waarin uiterst gevaarlijke stoffen worden vervoerd en wat dacht u van het afschaffen van het papieren treinkaartje.......???

Geen gevaar voor de volksgezondheid, de ontploffing van een chemische trein

Gistermorgen vroeg ontploften een paar wagons met chemische stoffen in België. De Belgische brandweer ter plaatse meldde, dat er geen gevaarlijke rook was vrijgekomen bij de daaropvolgende brand, aldus meldde de NOS nieuwsdienst op Radio1 gisteren........... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Rook van een (grote) brand is altijd gevaarlijk, laat staan rook van een brand na een ontploffing met chemische stoffen.

Ongelofelijk dat nieuwsorganen, zoals die van de 'onafhankelijke' NOS, nog steeds mee doen aan deze smerige volksverlakkerij!!!! Niet alleen ongelofelijk, maar ook ongeloofwaardig, immers er is de laatste jaren meermaals op de onzin inhoud van dergelijke boodschappen gewezen door echte deskundigen, ook in actualiteitenprogramma's van de NOS!

Overigens liet de burgemeester van Schellebelle, waar de voornoemde ontploffing plaatsvond, weten geschrokken te zijn, dat dergelijke gevaarlijke transporten door zijn gemeente worden geleid. In Nederland weten de burgemeesters die het aangaat dat wel, maar dit is voor hen tot op heden geen reden geweest, deze transporten te verbieden, of met de grootste spoed een verbod aan te vragen........

Gaat u maar gerust slapen, uw (lokale) overheid waakt over uw veiligheid...........

Schippers en voorgangers zijn misdadig te noemen

Als je in de laatste decennia de functie van minister van Volksgezondheid bekijkt, zou je gezien het voortschrijdend inzicht, kunnen stellen, dat de personen die deze functie vervulden en vervullen, zoals VVD stoephoer Schippers nu, misdadigers zijn. Immers het is meer dan genoeg bekend, wat autoverkeer op drukke wegen, door woonwijken veroorzaken, naar schatting 18.000 vroegtijdige overlijdens jaarlijks, naast een gigantisch aantal kinderen met luchtwegklachten. De verhoging van de maximumsnelheid, waar je Schippers niet over hoorde, laat ik dan nog buiten beschouwing. Dan is daar vuurwerk, wat er in 1 nacht de lucht ingaat aan zwaar gif en fijnstof, doet de jaarlijkse uitstoot van de voormalige hoogovens in IJmuiden verbleken. Of de intensieve martelveehouderij, waar men moedwillig antibiotica resistente bacteriën kweekt. De inspecties op gevaarlijke situaties zijn voor een groot deel uitgekleed, waardoor rampen als die met Chemie-Pack kunnen gebeuren, een bezuiniging, waar een minister van Volksgezondheid dwars voor zou moeten gaan liggen. Of de transporten van levensgevaarlijke stoffen over de weg, of per spoor, door of in de buurt van woonwijken. Als verantwoordelijk minister, zou je je met hand en tand moeten verzetten tegen al deze levensbedreigende situaties en bij onvoldoende actie, je positie ter beschikking moeten stellen...

Vervoer gevaarlijke stoffen, uw overheid heeft schijt aan de gevaren

Gisteren bracht ik een bericht over het vervoer met gevaarlijke stoffen in vrachtwagens en de tekortkomingen van dat vervoer, http://deazijnpisser.blogspot.nl/2012/07/vervoer-gevaarlijke-stoffen-of-uw.html. Gisteravond kwam dit onderwerp ook ter sprake in Brandpunt http://brandpunt.kro.nl/seizoenen/seizoen_2012/afleveringen/08-07-2012/fragmenten/het_rijdende_risico, tevens werd in de uitzending nog eens gewezen op het gevaar van het vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor, daar is ook van alles mis, zo waren er de laatste tijd 4 incidenten op de stations van Oss en Roosendaal.
Echt verontrustend is het feit, dat overheden, die herhaaldelijk gewaarschuwd zijn, geen actie hebben ondernomen of vooralsnog niet van plan zijn die te nemen. Bij gemeenten die met een zwaar ongeluk te maken hebben gehad, zoals Enschede met de vuurwerkramp, verslapt de aandacht zienderogen na een paar jaar; je kan je er gvd niets bij voorstellen!
In de Brandpunt uitzending werd getoond, dat in 2010 het aantal vrachtwagencontroles dat werd uitgevoerd, 4068 bedroeg, dat aantal is in 2011 teruggebracht naar 2973!!!!
Zoals ik hierboven en in mijn bericht gisteren al meldde, men onderneemt niet alleen geen actie, maar bezuinigd zelfs op het aantal controles, een godgeklaagd schandaal, waar de partijen VVD, CDA en PVV hoofdverantwoordelijken zijn, immers in die tijd aan het bewind, plus de kruistocht van dit geteisem tegen die vermaledijde regeldruk, weet u nog wel?

Uw gezondheid is in 'goede handen' bij het CDA, de VVD en de PVV (wat betreft die laatsten: reken maar dat er flink wat Henken en Ingrids leven in de buurt van gevaarlijke punten, zoals rangeerterreinen)

U kunt trouwens op dezelfde 'site' van Brandpunt uw postcode ingeven en zien wat er zich bij u in de buurt bevindt. Wat niet wil zeggen, dat u gevrijwaard bent als er geen risico in uw directe omgeving te vinden is, zo worden door de petrochemie in het Botlekgebied, 's nachts grote hoeveelheden gevaarlijke stoffen in de lucht geloosd, die bij een daarvoor 'gunstig' weertype, tot in Den Haag te ruiken zijn......

Vervoer gevaarlijke stoffen, of: uw veiligheid? Uw zorg!

Vandaag werd door de Inspectie voor Leefomgeving en Transport (ILT) bekend gemaakt, dat ongeveer 1 op de 3 vrachtwagens, die gevaarlijke stoffen vervoeren, niet aan de eisen voldoet. Zie hier het waanzinnig succes van de 'oorlog' tegen de regeldruk en de verregaande afbraak van overheidsinspectieorganen. Volgens hoogleraar Ale van de TU Delft, is het wachten op een groot ongeluk, je kan dan spreken van domme pech, maar dat is dan wel georganiseerde pech, aldus de hoogleraar.....

En dan te bedenken dat een lid van het huidige demissionaire kabinet (een kabinet dat het mes in de inspectieorganen zette en belangrijke regels afschafte), VVD plork Opstelten, de zwaar disfunctionerende minister van Veiligheid en Justitie, voor de microfoon durfde te zeggen, dat wat hem betreft het gevoel van veiligheid bij de burger belangrijker is dan de daadwerkelijke veiligheid. M.a.w. lieg de bevolking maar voor, als ze maar rustig zijn.....

Hengelo en veiligheid

Niet alleen de landelijke overheid heeft schijt aan de veiligheid van de burger, met de regelmaat van de klok bewijzen lokale overheden dapper, dat zij ook een flinke duit in het zakje kunnen doen. Zoals Hengelo, in 2009 is daar een poppodium (de Metropool) gebouwd, pal aan een spoorlijn, waar jaarlijks 4.000 goederentreinen langs denderen, treinen meestal geladen met gevaarlijke stoffen. Volgens de wethouder voldoet het gebouw aan de veiligheidseisen van 2003, toen was dat aantal treinen 200 per jaar. Alsof dat aantal wel veilig zou zijn.... De directie van het poppodium is het eens met de wethouder, dat is geen wonder, wiens brood men eet..... Het podium heeft zo te zien een fikse duit gekost en de leiding zal wel navenant verdienen, de gangbare praktijk in Nederland. De reden waarom kansarme jeugd, zich te pletter verveeld, voor hen is de toegang tot zo'n centrum veel te duur.
Terug naar de veiligheid, het lijkt mij duidelijk: de belangen van het grote geld gaan, voor de zoveelste keer, voor de veiligheid van de burger (en de daaraan verbonden gezondheid), om schijtziek van te worden.

Vuilnismannen en stof

Uw Azijnpisser 'zapte' gisteren per ongeluk naar tv West, ik heb een enorme hekel aan geldverslindende lokale omroepen, die landelijk teeveetje spelen. Zowaar in het nieuws, echt nieuws: de grote hoeveelheden stof waar vuilnismannen mee te maken hebben. De AVR doet er volgens het bericht van alles aan om het stofhappen tegen te gaan, zo zijn de wagens gesloten (ooit een open vuilniswagen gezien?) en moeten de werknemers zich, na het terugkomen van de rit, douchen.

Hoe de AVR de longen van de 'grootverdienende' vuilnismannen reinigt werd niet vermeld. Voorts vertelde het bericht niet, wat voor stoffen de vuilnismannen inademen, sinds het verdwijnen van de inzameling van chemische stoffen*, zie je regelmatig bij opengescheurde vuilniszakken verfblikken en andere troep, die bij chemische inzameling behoren, in het gewone vuilnis.

Volksgezondheid en economie, ra ra wat is het belangrijkst?

* enige jaren geleden werd het inzamelen van chemische stoffen op meerdere punten stopgezet in Den Haag, tegenwoordig moet je op je fiets naar een industrieterrein, waar je ook nog eens tegen een kunstmatig aangelegde heuvel moet op fietsen.

Duitsland loost 1 miljoen liter zwavelzuur in de Rijn

De met zwavelzuur gevulde binnenvaarttanker, die al wekenlang voor stagnatie van de binnenvaart op de Rijn zorgt, kan niet worden leeggetankt. Daarom heeft de Duitse overheid besloten 1 miljoen liter zwavelzuur in de Rijn te lozen. Geen gevaar voor de volksgezondheid.
Gaan we nu eindelijk iets doen aan het ongelimiteerde vervoer van gevaarlijke stoffen, over de weg, het spoor en water? Hoeveel ongelukken moeten er nog volgen voor aan deze vraag wordt voldaan?
De overheden doen steeds vaker hun best, in de media aan te geven, dat zij niet verantwoordelijk zijn voor rampen als de vuurwerkramp in Enschede, de brand bij Chemie-Pack enz. Maar maatregelen nemen om dit soort rampen te voorkomen, laat men stevast na.
De CDA hufter Verhagen durfde zondag in Buitenhof nog eens te stellen, dat er minder regels voor bedrijven moeten komen in Nederland, het gore lef van deze zak! Weer wordt het duidelijk, de volksgezondheid staat heel ver beneden het belang van geld verdienen, op wat voor manier dan ook.zwavelzuur