Betty de Boer (VVD): de NS moet de reiziger verleiden de trein te nemen...... ha! ha! ha! ha! ha! Terwijl VVD en PvdA juist een OV ontmoedigingsbeleid voeren!!

Hoorde gistermiddag VVD dindongleeghoofd de Boer op Radio1 (14.21 u.) stellen, dat de NS de reizigers moet verleiden de trein te nemen....... Op een ADHD gekefte manier, spoten de woorden uit haar vuilbek. Als er nu één partij in Nederland is, die niet met dit soort adviezen mag komen is het de VVD wel: deze partij heeft 'net iets te vaak' laten zien, dat het beleid van deze partij is gericht op de auto en de ontmoediging van het OV als alternatief voor deze zwaar vervuilende plofmachines!!! Aan asfalt moeten Rutte 1 en 2 intussen al snel 40 miljard hebben gespendeerd....... Om nog maar te zwijgen van het gesubsidieerd luchtvervuilen, middels de meer dan verachtelijker bijtellingsregels, die met behulp van de PvdA veel te weinig zijn ingeperkt en waar men tot 2020 vrolijk 7% bijtelling mag rekenen voor een grote bak als de Mitsubishi Outlander.......... Kortom gesubsidieerd de volksgezondheid en de aarde naar de kloten helpen!!

De presentator vroeg nog even aan de Boer, die voor lobbyisme en andere zaken in Zeeland was, hoe ze vandaag reisde, ze vertelde dat ze met de auto was....... Een beetje vreemd, want als je deze hufter hoorde lullen, zou je werkelijk denken, dat ze altijd in de trein zit (dat wordt voor Tweede Kamer leden ook nog eens vergoed, 1ste klas)...........

Dit gesprek werd uiteraard gevoerd vanwege het 'heuglijke nieuws' dat PvdA trol Dijksma de taak van de opgestapte PvdA hufterregent Mansveld overneemt....... Vorige week al werd Dijksma door de reguliere pers geprezen vanwege haar 'enorme kennis...' ha! ha! ha! ha! ha! ha! Dat etiket enorm was op de verkeerde eigenschap van Dijksma geplakt, want als staatssecretaris heeft ze alleen braaf VVD lobbywerk geleverd........

Voor meer berichten met/over de Boer, Mansveld, Dijksma, NS, openbaarvervoer, bijtelling, asfaltlobby, autorijden, luchtvervuiling, ultrafijnstof, stikstofdioxide, CO2, 'volksgezondheid en economie' (versus), subsidie en/of lobbyisten, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Mansveld blundert door, dit keer op 'dossier' ProRail........

Afgelopen week was het weer eens zover: de over een muizendrol getilde parmantige PvdA regent huppeltrut Mansveld stond weer eens danig voor lul. Dat er is al jaren van alles mis is bij de NS en ProRail, was geen reden voor Mansveld, daar de vinger aan de pols te houden. Nee, integendeel als door een horzel gestoken reageerde ze op een interview met de 'kersverse' nieuwe topgraaier van ProRail, Pier Eringa*. Deze had naar buiten gebracht, dat Mansveld liever geen negatieve publiciteit over ProRail in de media zag....... De truc van bewindslieden, om kritiek die hen kan treffen even, of voor langere tijd onder de pet te houden, zodat men bijvoorbeeld alvast maatregelen kan nemen en men kan zeggen, als e.e.a. naar buiten komt, of problemen echt niet langer verzwegen kunnen worden, dat de problemen bekend zijn en dat daar inmiddels maatregelen zijn genomen.......

Eerder dit jaar bleek al dat het station Utrecht Centraal met zware kostenoverschrijdingen te maken had, iets waar Mansveld fiks voor op de vingers werd getikt, zeker omdat de Kamer zo laat werd geïnformeerd...... Nu blijkt dat er veel meer  kostenoverschrijdingen zijn op ProRail projecten, zoals voor nieuwe stations, waaronder het hiervoor besproken station. De Kamer is wederom flink pissig, dat hier niet eerder over werd bericht door Mansveld, die op haar beurt alweer niet op de hoogte zou zijn geweest.....

Terug naar Eringa: het is duidelijk, dat Mansveld negatieve berichtgeving wel degelijk onder de pet wilde houden, wat voor reden ze daar ook voor had. Donderdag nam Eringa zijn kritiek terug, al sprak hij daarbij over een uitspraak in de brief van Mansveld, waarin ze de beweringen van Eringa ontkende....... Verder weigerde Eringa elk commentaar voor de microfoon en verwees naar de berichtgeving van de minister........... Kortom Eringa is danig onder druk gezet om terug te komen op z'n uitspraak en er verder het zwijgen toe te doen....... ha! ha! ha! ha! ha! Waarmee hij in feite nogmaals zijn eerdere bewering in de lucht houdt, immers hij moet z'n mond houden!!

Blijft staan, dat Mansveld ten overvloede nog eens heeft bewezen, dat ze niet capabel is en haar taak niet aan kan, ongelofelijk!!! Uiteraard geeft ze nu aan, de boel scherp in de gaten te zullen houden...... Het moest er nog bijkomen, dat ze weer achterover gaat zitten!!

Betty de Boer van de VVD gaf knauwend nog wat commentaar op BNR afgelopen woensdag rond 12.03 u. 'De budgetten zijn beperkt....' zo merkte ze op.... ha! ha! ha! ha! Ja de budgetten voor het openbaar vervoer zijn zwaar beperkt, zeker als je ziet wat de VVD heeft uitgegeven en uitgeeft aan asfalt..... 'Dat zijn uw woorden, onder curatele stellen....' zo liet de Boer weten aan de verslaggever, die stelde dat het daar, wat betreft ProRail, de hoogste tijd voor is: onder curatele stellen. Logisch die uitspraak, daar de Boer eerder in het gesprek meldde, dat een onderbrengen van ProRail bij de NS, nu niet aan de orde is........ ha! ha! ha! ha! De VVD is de partij die de boel geprivatiseerd en gesplitst (in NS en ProRail) wilde zien, een privatisering die tot grote ellende heeft geleid op het spoor, voor de reizigers en/of de belastingbetaler wel te verstaan. Ellende die dus alweer gepaard gaat met gigantische grepen uit de belastingpot, zoals wat betreft de NS, bijvoorbeeld ook gebeurde voor de Fyra, al is dat geld voor een groot deel zelfs verdwenen.......... Kortom de grote schuldige in deze is de VVD, geholpen door het CDA en D66, later geflankeerd door de PvdA........

Moet u nagaan, dan spreken we al lang niet meer over het grote belastingvretende project, de Hogesnelheidslijn (HSL).............

Hé mensen, die Mansveld gaat wel met bijna twee ton aan belastinggeld per jaar naar huis, is het niet om te janken??!!

* Eringa trad in april jl. aan, tegen meer dan 2 ton per jaar!!

Zie ook: 'Mansveld blundert door, dit keer op 'dossier' ProRail........'

        en: 'Mansveld belooft schriftelijk dat ze de Kamer voortaan 'eerder en duidelijk' zal informeren over ProRail...... ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Voor mer berichten met/over ProRail, NS, Wilma Mansveld, station, Fyra trein, Fyra-enquête, Betty de Boer, HSL en/of treinreizen, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht.

Betty de Boer kefte maar door, ook al was haar mening 180 graden gedraaid..... ha! ha! ha! ha!

VVD helleveeg en leeghoofd de luxe, de Boer kefte afgelopen woensdag een heel betoog vol, waarin ze de OV chipkaart met de grond gelijk maakte en een ander systeem eiste. Nog geen dag later, was de opgeblazen ADHD mening van deze volksverlakker volkomen gedraaid, de OV chipkaart moet blijven, kefte ze gisteren en in een volgend staccato betoog eiste ze aanpassingen, waar ze tot slot aan toevoegde: "Dat wil ik gezegd hebben....." ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Let wel, deze totaal idioot ontvangt voor dit soort 'functioneren' maar liefst € 178.000,-- per jaar....., door u en mij te betalen via de belasting!!!!
Ongelofelijk!!!!

Zie ook: 'OV chipkaart? OV gratis!!'

OV Chipkaart, eens een gedrocht altijd.......

ChristenUnie 2de Kamerlid Carla Dik-Faber is teleurgesteld, over het spaaklopen van overleg met alle betrokken partijen, om te komen tot een loket, dat alle problemen met de waardeloze OV-chipkaart gaat aanpakken . Waar was deze Faber, toen haar partijcollega Huizinga, het Nederlandse volk deze waardeloze ripkaart door de strot duwde? De nitwit spreekt over opgeloste aanloopproblemen, zoals de veiligheid van de kaart, ze doelt hier op het kraken van deze kaart door hackers, niet over de privacy van de burgers, die deze kaart gebruiken en waar de overheid de gegevens van wilde ontvangen en bewaren! Het leuke is wel, dat door het spaaklopen van het overleg, deze gegevens diefstal door de overheid nog steeds niet ingevoerd kan worden..... ha! ha! ha! ha!
Maar in dezelfde zin liegt Faber, immers het kraken van de kaart kan nog steeds, alleen wenst men daar geen geld meer aan uit te geven!

De CU kuttekop (klinkt toch beter dan kuttenkop) Faber wil af van het woud aan in- en uitcheck paaltjes, dat men nu op sommige stations aantreft. Hé Faber, de reiziger wil af van dit waanzinnige gedrocht, dat maandelijks een paar miljoen in de kassa's van de vervoerders laat lopen, doordat mensen niet goed hebben uitgecheckt en daar verder niet achter aan gaan. De OV reiziger wil af van belastingvoordelen voor auto's en zeker voor dikke grote stinkbakken als de Porsche Panamera,  De OV reiziger wil heel simpel gratis openbaarvervoer, laat mensen daar een vast deel van de belasting voor betalen, i.p.v. een paar honderd euro voor een parkeerplaats, ook al heb je nooit een auto in bezit gehad! De OV reiziger wil af van de zinloze aanleg van nog meer asfalt en de uitstoot van autoverkeer, die jaarlijks zorgt voor rond de 18.000 vroegtijdige overlijdens en een groot aantal kinderen met luchtwegklachten. Gebruik al dat geld voor een goed gratis openbaar vervoer, mensen die dan alsnog met een plofmotor willen rondscheuren, doen dat dan maar tegen extra kosten uit eigen portemonnee, ook voor de vervuiling die zij veroorzaken. Dan pas zullen we eindelijk helemaal van de files af zijn en zullen zelfs de kosten voor de zorg dalen. Stijgende zorgkosten, een zaak waar met name de VVD zich druk om maakt, maar wiens politici niets aan de oorzaken wensen te doen!!!

Vandaag mengde deze VVD, via stoephoer de Boer (hééé), zich in deze discussie, in GMN liet de Boer weten, dat ze een systeem wil voor het OV, waar de reiziger achteraf betaalt, net als bij de telefoon..... ha! ha! ha! ha! ha! Ja, dan heeft de reiziger helemaal geen idee meer, dat'ie is genept. Op ADHD staccato niveau keft ze de tijd vol*. Zo vindt ze de scheiding van NS in 2 bedrijven, ProRail en NS, een succes.... Ondanks dat juist vandaag weer een rapport het daglicht zag, waarin dit als een grote fout wordt neergezet. Kockelman haalde terecht de uitlatingen van voormalig D66 minister Wijers aan, die zich als minister verzette tegen de splitsing met het argument, dat je een monopolist niet moet privatiseren, een redenering waar niets tegen in te brengen is. Dat geldt niet voor nitwit de Boer (en haar partij), volgens haar heeft de splitsing gezorgd voor andere aanbieders op het spoor en dat is voor de OV reiziger voordelig, nou ja, voor de reiziger in gebieden, die voor de NS niet interessant zijn. Volgens de Boer is Arriva goedkoper dan de NS, ja kunst: lawaaiige treinen, geen toiletten en een uitgeklede dienstregeling, nee echt waanzinnig! Bovendien heeft de politiek grote steken laten vallen als het gaat om de NS, zie het fiasco met de hogesnelheidslijn en de Fyra treinen, die ervoor zorgen, dat de NS steeds meer voor de reis per spoor vraagt. Leeghoofd de Boer durft het spoor met de weg te vergelijken: ProRail zorgt voor het spoor, dat door diverse vervoerders wordt gebruikt en Rijkswaterstaat zorgt voor de wegen, die door verschillende vervoerders worden gebruikt........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Ik wist niet dat delen van wegen ook exclusief door één vervoerder worden gebruikt.......

Hé de Boer, jij bent mede verantwoordelijk voor alle ellende veroorzaakt door het autoverkeer (inclusief de doden en luchtwegklachten bij kinderen) en voor het steeds onaantrekkelijker worden van het OV, waardoor OV reizigers zich uiteindelijk maar een auto aanschaffen!

*Dat is een manier van praten, die steeds meer politici hanteren, je wordt er schijtziek van!

De Boer: aanbestedingen OV gaan normaal goed

Vanmiddag was VVD 2e Kamerlid en leeghoofd de Boer te gast in Standpunt NL, om daar te spreken over het Fyra 'hogesnelheids' debacle. Hier durfde deze volksverlakker te zeggen, dat de aanbestedingen normaal altijd goed gaan in het openbaar vervoer, de kwaliteit en de klantvriendelijkheid zijn daardoor toegenomen...... ha! ha! ha! ha! Ja, als je de cijfers van de door de OV bedrijven zelf uitgevoerde onderzoeken moet geloven wel; uitgeklede bussen, die hoogst oncomfortabel zijn, wegbezuinigde lijnen en onbeschoft personeel, dat zijn de werkelijke resultaten van die zaligmakende openbare aanbestedingen. Deze aanbestedingen werden ingesteld, nadat het OV van de overheid naar het particuliere bedrijfsleven werden overgeheveld, de privatisering dus, ondertussen beheren een Frans en een Scandinavisch bedrijf hier 2 geprivatiseerde bedrijven..........

Betty de Boer trots op resultaten kabinet Rutte

Slijmbal Prem had dinsdag VVD stoephoer Betty de Boer (hé, dat rijmt), te gast. Dit aanstormende VVD leeghoofd zegt, dat er onder het Franse presidentschap van Hollande een krimp is opgetreden in de Franse economie. Het takkewijf vertelt er natuurlijk niet bij dat dit voor de volle 100% te danken is aan de grote VVD vriend, de disfunctionerende oud-president en joker Sarkozy.

Natuurlijk beginnen Prem en zijn opvolger niet over de krimp in de Nederlandse economie, veroorzaakt door het desastreuze beleid van het kabinet Rutte, en de Boer houdt wijselijk haar kop. Nee, sterker nog, de Boer is trots op de 0,2% economische groei over het 2e kwartaal, die het CBS bekend maakte. In het eerste kwartaal groeide de Nederlandse economie  met 0,3%, maar alleen door een goocheltruc met cijfers, die over het tweede kwartaal werd herhaald, zonder trucs met cijfers 'zouden' we nog steeds in een recessie zitten (wat we daadwerkelijk ook zitten).

Nee, het kabinet Rutte is een waanzinnig succes, de faillissementen rijzen de pan uit, de werkloosheidscijfers zijn nog nooit zo hoog geweest, een krimp in de economie, en een blanco cheque voor vele miljarden (om banken overeind te houden), tzt te innen door de EU......... goed hè!

VVD commentaar op Klaas Knot

De directeur van de Nederlandse Bank, Knot, is door zijn uitlatingen over de aflossingsvrije hypotheken, maar vooral die over de hypotheekrenteaftrek, door de politiek en de financiële top aan de paal genageld.
VVD nitwit en knuppelkut de Boer liet afgelopen vrijdag op BNR (na 17.00u.) weten, dat Knot geen onrust moet stoken met zijn uitlatingen en 'wij' (de VVD en het kutkabinet) doen er al 'genoeg' aan. Jezus wat een trut, nee, we moeten geen slapende internationale honden wakker maken. Want daar komt het op neer, de verstandige burgers in dit land kijken wel uit, nu een huis te kopen en voor de andere kopers is de hypotheekverstrekker een extra drempel geworden (en dat is maar goed ook). Een veel groter gevaar is de internationale financiële wereld. Als de vertegenwoordigers daarvan doorkrijgen wat hier aan de hand is (een totale hypotheekschuld van meer dan 700 miljard met een onderpand, dat nauwelijks de helft waard is), zullen de Nederlandse banken klappen krijgen, die de garantstellingen en leningen door de overheid, onder PvdA kneus Bos gedaan, op een grijpstuiver laten lijken.
De Boer zoog eerder uit haar duim, dat de 2,4 miljoen sociale huurwoningen in dit land een groep huurders bedient, die aanmerkelijk kleiner is dan dat aantal woningen. Met een zilveren lepel in de bek geboren en geen benul van de werkelijkheid, met daaraan verbonden het totaal schijt hebben aan de zwakkeren in deze maatschappij, zo lult deze trut zich omhoog in de politiek.
De aanwezige SP'er in hetzelfde programma was niet voorbereid en deskundig genoeg, om deze VVD trut op een simpele manier te kakken te zetten, de zoveelste gemiste kans voor een SP'er.

Zie ook mijn bericht van 7 november jl.:
http://deazijnpisser.blogspot.com/2011/11/wim-boonstra-in-de-hypotheekbocht.html