Al weer een paar jaar nu, verschijnt zo nu en dan weer berichtgeving in de pers, over het slechte onderhoud aan vrachtwagens, waarmee naast ongelukken, grote kosten gemoeid gaan, daar er nogal eens een file ontstaat, als zo'n ding het begeeft op de grote weg...... Zo ook afgelopen vrijdag bij BNR na 9.00 u. Tom van 't Hek, de lullende hockeystick van de volle Telegraafdochter BNR, had Jaap Stalenburg van bedrijfsverzekeraar TVM aan de telefoon, n.a.v. een Belgische Inspectie die constateerde dat 12% van de Nederlandse vrachtwagens grote gebreken vertoont. Natuurlijk was deze woordvoerder 'erg geschrokken' van het Belgische rapport, volgens hem komt dit door de crisis, alsof vrachtwagenbedrijven niet al veel langer proberen onder allerlei maatregelen uit te komen en klagen ze steen en been over de regels, terwijl een groot aantal van hen, hun chauffeurs als beesten in hun cabine laten wonen.
Zo is ook het onderhoud al jaren kind van de rekening, alles wordt zo lang mogelijk uitgesteld, zeker grote, noodzakelijke reparaties aan de motoren en transmissie, maar ook gladde banden en slechte remmen zijn vaak aangetroffen bij inspecties. Die gladde banden hebben volgens Stalenberg, door klapbanden, al voor een paar dodelijke ongevallen geleid. 'Ook al natuurlijk', vond deze woordvoerder, dat er snel actie moet worden ondernomen, vandaar dat hij meldde dat er in september een campagne wordt gestart om het probleem aan te kaarten....
Voor wie vraagt u zich vertwijfeld af, is die campagne bedoeld, terwijl u zich de haren uit het hoofd rukt, welnu: u zelf natuurlijk, de regering, die wat meer oog moet hebben, van de grote problemen in de sector. 'Problemen' voor de eigenaren van transportbedrijven, die bijvoorbeeld al een paar jaar zitten te wachten, tot ze hun vierde huis in Waikiki kunnen kopen, weten dondersgoed wat de staat van hun wagenpark is........ Maar volgens Stalenberg, is deze campagne ook op chauffeurs gericht....... ha! ha! ha! ha! ha! Als die uit Oost-Europa komen, durven ze niet eens te klagen en de Nederlandse chauffeurs, die nog werk hebben, kijken wel uit, dat ze gaan zeuren bij de baas, over het onderhoud van hun vrachtwagens......
Arthur van Dijk, van Transport en Logistiek Nederland (TLN) was ook al geschrokken van het Belgische cijfer, hij begon bij BNR over 'Safety Culture' een campagne om chauffeurs en eigenaren te leren, hoe ze kunnen voorkomen, dat bijvoorbeeld de lading wordt gestolen. Volgens van Dijk, wordt in die campagne ook 'zwaar ingezet' op de verkeersveiligheid. Een wat vreemde uitlating, als je ziet dat 12 van de 100 Nederlandse vrachtwagens ronduit gevaarlijk rondrijden, blijkbaar heeft die inzet geen zoden aan de dijk gezet....... Van Dijk noemde daarna de grote verkeersveiligheid in Nederland, alsof dit ook een gegeven is voor de Nederlandse vrachtwagens...... Ook hij wees op de crisis, terwijl zoals gezegd, dit probleem al een aantal jaren telkens terugkeert in de media, vandaar dat het geschrokken zijn, van Stalenburg en van Dijk uiterst twijfelachtig is, alsof zij deze terugkerende aandacht voor onveiligheid van vrachtwagens niet kennen, terwijl zij direct betrokken zijn bij het vrachtwagen transport........
Voor die onveiligheid van vrachtwagens, zou de politie onmiddellijk grootschalig moeten ingrijpen, maar daar heeft het de mankracht en de inzet niet voor, die inzet richt zich voornamelijk op het bevorderen van het aanbod aan harddrugs op de Nederlandse markt, hoe ze dat doen? Simpel door jacht te maken op softdrugs.... Daarnaast heeft de politie het steeds drukker, door bijvoorbeeld de belachelijk grote bezuinigingen, die VVD stoephoer Schippers in de klotekabinetten Rutte heeft doorgevoerd in de GGZ: verwarde mensen overal in het land op straat, waar de politie in de grote steden bijna een dagtaak aan heeft, met oplossingen zoeken voor deze zieke mensen, die door de overheid in de kou zijn gezet.......
Wat betreft die hoogstnoodzakelijke inspecties, is het al tekenend, dat we cijfers moeten gebruiken uit België........ Je kan er dan ook donder op zeggen, dat vrachtwagens, die Nederland niet verlaten, in veel meer dan 12% van de gevallen grote gebreken vertonen, immers de kans dat je gepakt wordt, is uiterst klein en de kosten van één boete wegen niet op tegen bijvoorbeeld 5 vrachtwagens, die 'kostenbesparend' levensgevaarlijk rondrijden....
Zie ook: 'Inspectie Leefomgeving en Transport verder geprofessionaliseerd: alleen nog aangekondigde inspecties.......... ha! ha! ha! ha! ha!'
Totaal onbenul, idem idioot en presentator op Radio1, Jurgen van den Berg, had afgelopen maandag beeldend kunstenaar Jonas Staal in de studio (vanaf ongeveer 9.53 u.). Deze kunstenaar heeft in Mali wat plaatsen opgeleukt met muurschilderingen. Dat was voor van den Berg de reden om te zeggen, dat oorlog goed is voor kunst..... 'Dat bleek wel bij de illegale oorlog tegen Irak......'
Staal zet staten op de kaart, die door de internationale gemeenschap niet worden erkend, zo ziet hij Noord-Mali dan ook. Volgens Staal heeft de inzet van het Nederlandse leger in Mali, het eerste jaar maar liefst 65 miljoen euro gekost. Staal vertelde dat Nederland in het noorden van Mali is, om de Malinese regering te helpen, het gezag te herstellen, een regering, die volgens Staal in dat gebied eigenlijk niets te zoeken heeft. Jurgen van den Berg vertelt als 'presentator' het liefst over z'n eigen enerverende leven, dus kwam hij met het verhaal, dat toen hij de uitzending 's avonds voorbereidde (zondag avond dus!!..... ha! ha! ha! ha!*), hij moest denken aan ISIS (=IS) en of Staal daar niet naartoe moest..... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Wat een slimme vraag hè??! Het is duidelijk, dat het voor van den Berg nog steeds niet duidelijk is, waar IS voor staat en wat men bij deze terreurgroep doet met 'ongelovigen.......'
Onbegrijpelijk, dat van den Berg in dienst kan blijven bij de publieke omroep, betaald met uw en mijn belastinggeld, jezus wat een zak!!!
* De mislukte koekenbakker doet nooit z'n huiswerk, dat heeft van den Berg 'iets' te vaak bewezen, klikt u maar eens op het label met zijn naam, onder dit bericht.....
Voor meer fratsen van de mislukte koekenbakker van de Berg, klik op het label met zijn naam, direct onder dit bericht.
Dierenactivisten hebben een slechte naam en haatzaaien tegen deze mensen die begaan zijn met dieren, schijnt 'bon ton' te zijn, behalve als het zoveelste schandaal met gore feiten opborrelt, waarin wordt vermeld hoe oneindig schofterig en barbaars wij met dieren omgaan, of sterker nog als het uitlekt dat het vermoorde dier vol met troep zit, dat gevaarlijk is voor de volksgezondheid. Steeds vaker hoor je reportages op de radio, waarin het als normaal wordt weergegeven, dat dieren grootschalig groot en doodgemarteld worden in de intensieve martelveehouderij, zo af en toe geeft men dan zelfs aan, dat dit geen 'voer' is voor mensen, die een hart voor dieren hebben.
Vandaag was het op Radio1 (voor 15.00 u.) de beurt aan een klootzak, ene Jannes Mier, een kooiker, die eenden letterlijk de nek omdraait, hij werkt met een koppel tamme eenden, die anderen lokken, waarbij hij dezen de nek omdraait, als ze in zijn val zitten.......... Of de tamme eenden niet bang worden van het geschreeuw, 'nee hoor, die hebben er geen last van', vertelde deze tyfushond lachend. Dat is beter dan ze met hagel af te schieten, zo liet deze enorme klootzak weten, dan vindt je geen hagel, als je de dieren opeet, dat wisten ze in de Franse tijd al........
De dode eenden gaan naar restaurants, maar ook een haas, of konijn, wordt wel eens gepakt door deze schoft, die zelf ook zijn vermoorde buit opvreet. Als je dit soort zaken hoort op de radio, kan je maar één conclusie trekken: men probeert de dierenactivisten te pesten, met dit soort gore reportages....... (en haat tegen hen te zaaien) Terwijl ook dierenactivisten belasting betalen voor de publieke omroep.........
Is dit een normale gang van zaken bij kooikers, dieren de nek omdraaien? Zo ja, waarom doen dierenbeschermingsorganisaties hier niets tegen???!!!
Zie ook: 'Heerema: meeuwenoverlast? Uitmoorden dat tuig!'
