PostNL CEO Herna Verhagen gaat door met het de nek omdraaien van de postbezorging......

(On the top right hand side of this page you can choose for a translation in the language of your choice in Google Translate)

Nadat ze zonder toestemming van de Autoriteit Consument en Markt (ACM) concurrerend postbedrijf Sandd overnam* en het blijvend uitnemen van het lagere PostNL personeel, heeft hare kwaadaardigheid Herna Verhagen het gore lef om te eisen dat het aantal postbezorgingsdagen moet worden verminderd, eerst met twee maar uiteindelijk wil ze een vermindering van drie van die dagen....... We hebben al een dag minder bezorging op maandag en zoals vele aan huis gebonden mensen wel weten>> er zijn daarnaast andere dagen waarop je geen postbezorger in de wijk ziet......

Door het na de Coronacrisis ontstane tekort aan werkkrachten, hebben uiteraard een flink aantal onderbetaalde postmedewerkers het bedrijf ajuus gezegd, maar Verhagen met haar meer dan 1,1 miljoen euro grote jaarinkomen heeft 'uiteraard' geen zin om de postmedewerkers meer te betalen, dat zou maar onrust geven onder de aandeelhouders..... 

Leuk ook gezien het voorgaande dat Post NL tegenwoordig 'Koninklijke' achter de naam heeft staan, zo worden we nogmaals bevestigd in de kennis over het achterlijke middeleeuwse instituut koningshuis: uitbuiting van de gewone burgers en het spekken van de al steenrijke beheerders plus de aandeelhouders van een bedrijf dat voorheen ons aller bezit was, maar dat vanwege het inhumane ijskoude neoliberalisme 'moest worden geprivatiseerd....' 

Het zal me niet verbazen als dat 'koningshuis'(ha! ha! ha!) aandelen heeft in PostNL, zoals het ook aandelen Shell heeft, waarvan het zelfs grootaandeelhouder is (terwijl per jaar rond de 18.000 'onderdanen' jaren eerder overlijden als gevolg van langdurige auto-uitstoot inademing, daarnaast heeft deze uitstoot tot gevolg dat jaarlijks een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten oploopt, dit nog naast ook psychische aandoeningen....)

Voor de privatisering van PostNL werden de postkantoren gerenoveerd, kantoren die in feite tot het bezit van het Nederlandse volk behoorden.... Na de privatisering werden de postkantoren verkocht, leuk voor de aandeelhouders van weleer, de bevolking kreeg daarvan 'zoals je zal begrijpen', geen cent!!

Hier een leuke video van Lubach over het bezorgmoment van PostNL, nou ja een 'moment na het posten?' Eerder een flink weekdeel later. Het (wel) moment dat Lubach over PostNL begint start op 4:48 min. Met dank aan Robert: 

"Een wijziging in postregelgeving is noodzakelijk om ons netwerk verder te kunnen aanpassen zodat de postdienstverlening ook financieel gezond blijft. Dan kunnen we ook baanzekerheid blijven bieden aan duizenden mensen, nu en in de toekomst", aldus PostNL, ofwel aldus: Verhagen.... Baanzekerheid aan onderbetaalde krachten die niet zelden al worden gesubsidieerd daar het werknemers betreft 'met een vlekje', mensen die eertijds prima functioneerden in de sociale werkplaatsen, maar die nu grof mogen worden uitgebuit in een baan waar de meesten van hen geen voldoening in vinden, integendeel!! En dan 'duizenden mensen aan het werk houden' terwijl Verhagen de bezorgdagen op termijn zelfs met drie wil verminderen? ha! ha! ha! Wat een oplichter!!

Met het steeds verder uitkleden van het aantal brievenbussen werd en wordt het ouderen steeds moeilijker gemaakt om hun brieven nog te kunnen posten, kortom >> daarmee wordt de postbezorging steeds verder uitgekleed en maken steeds minder mensen gebruik van de post.... Een belachelijk neoliberaal beleid dat uiteindelijk zal leiden tot het totaal verdwijnen van deze dienstverlening..... 

Als een dienstverlening moeilijkheden heeft moet je vooral de service niet verlagen en de kosten niet verder verhogen, echter dat is precies wat hufter Verhagen keer op keer juist wel doet..... De prijs van de postzegels is onder beheer van Verhagen dan ook gigantisch gestegen..... In 2010 (januari) was de prijs van een postzegel voor een gewone brief € 0,44 dat was vorig jaar (januari 2023) gestegen tot € 1,01... De prijs is dus in 13 jaar tijd meer dan verdubbeld.... De prijs was overigens al meer dan verdubbeld in april 2020, toen stond de prijs op € 0,91, een stijging van meer dan 100%!!! (alweer >>) Je reinste oplichterij!! (hier kan je een overzicht van de postzegelprijs vinden zoals die door de jaren heen was) 

Maar dat alles deert grofgraaier Verhagen niet, de ingebakken grijns op haar kop is niet weg te branden..... Wellicht vindt ze dat logisch, daar ze in januari al veel meer verdient dan een beginnend postbezorger in één jaar tijd verdient, met haar jaarsalaris van € 696.630 exclusief een bonus van € 447.587...... 

Verhagen is verantwoordelijk voor het ontslaan van alle postbodes die we eertijds hadden, mensen die meteen een 'oog in het zeil' konden houden in de wijken. Deze werknemers hadden nog een redelijk salaris en dat kon natuurlijk niet door de Verhagen beugel..... In plaats daarvan nam ze postbezorgers aan die voor een appel en ei moeten werken, wat natuurlijk ook geldt voor de postbezorgers waar ik het eerder over had, die (vaak doodongelukkig) met subsidie van ons belastinggeld aan het werk worden gezet bij PostNL.....

Vergeet verder niet dat Netwerk VSP, een grote reclamefolder bezorger eerder van PostNL was, daar liet Verhagen het werk doen door kinderen >> lekker goedkoop!! Als ze deze folders door de postbezorgers had laten bezorgen was de postbezorging een stuk lucratiever geweest.... In 2020 heeft Verhagen dit bedrijf verkocht en reken maar dat die verkoop stinkt van hier tot Tokio.... (alles wat Verhagen aanraakt stinkt direct)

Trouwens toch al belachelijk dat Verhagen niet al veel eerder heeft gezocht naar extra functies voor de postbezorgers, zo zouden deze ook makkelijk de meters kunnen opnemen van mensen die zo slim zijn geweest om géén 'slimme meter' te nemen.... Dit geeft ten overvloede aan dat Verhagen niet geschikt is voor haar functie.... Oh nee, dat is ze juist wel: de postbezorging op termijn geheel de nek omdraaien.....

Verhagen durft te stellen dat er geen behoefte is aan het de volgende dag bezorgen van post, dat zou ze hebben laten onderzoeken.... Wie betaalt bepaalt de uitslag van het onderzoek zal ik maar zeggen, bovendien maakt het voor zakelijke post niet uit of iets een dag of dagen later aankomt bij klanten, maar wat betreft de brievenpost kan ik me niet voorstellen dat men heeft gezegd het wel goed te vinden dat deze veel later aankomt..... Dat laatste al zeker niet als je ziet wat de brievenpost gebruikers de laatste 20 jaar voor de kiezen hebben gekregen aan uitkleding van de dienstverlening en prijsverhogingen..... 

Een wel heel goor plan van Verhagen is het wel op tijd bezorgen van poststukken tegen een verhoogd tarief, leuk voor de welgestelden, maar niet voor oma en/of opa, dan wel voor digibeten met een zware beperking die amper rond kunnen komen..... Kortom Verhagen is voor een verder aankleden van de klassenmaatschappij die ons land meer en meer wordt, wat zeg ik op veel gebieden al is!! (neem de privé klinieken en particulier onderwijs, terwijl de zorgverzekering op gebied van de tandheelkunde totaal onrechtvaardig is >> wie geld zat heeft kan zich qua gebitszorg van alles permitteren [waarbij de welgestelden ook gebruik kunnen maken van de basiszorg], de arme bevolking daarentegen is aangewezen op een zo goedkoop mogelijke polis, waarmee amper tandzorg wordt vergoed, terwijl een gezond gebit zoveel aandoeningen kan voorkomen, zelfs hartklachten, die de maatschappij uiteindelijk veel meer kosten.....)  

Wat mij betreft is Verhagen een ordinaire misdadiger die het verdient om jaren te worden opgesloten, zoals ook de politieke lobbyisten, die haar hebben laten wegkomen met de overname van Sandd, dienen te worden opgesloten en dat voor een fiks aantal jaren!!

Mocht het tot een oorlog komen in Europa waarbij niet direct met kernwapens zou worden gewerkt, hebben we juist een goede postbezorging nodig, immers men zal als één van de eerste zaken bij elkaar proberen de telefonie en het internet plat te leggen.... En wat doet Verhagen? Juist >> de postbezorging zo snel mogelijk de nek omdraaien.....

Hier de tekst van de FNV over inkomens van de Nederlandse topgraaiers waartoe Verhagen behoort: 

Sinds 2020 vergelijkt de vakbond elk jaar de beloningen van de CEO’s -topmensen van grote bedrijven- van de 14 meest invloedrijke bedrijven in Nederland met het wettelijk minimumloon. 

Dit jaar heeft de meestverdienende CEO, Wael Sawan van Shell, al na 28 uur (op 2 januari; Ap) een minimumjaarloon in zijn zak. Verder staan in het lijstje de CEO’s van onder andere PostNL, Ahold Delhaize, Philips, Randstad, Aegon en KPN. 

PostNL

Ook de CEO van PostNL Herna Verhagen staat in de lijst. Zij heeft na zes dagen werken verdiend, waar een minimumloonverdiener een jaar voor moet werken. Beginnende pakketsorteerders en postbezorgers verdienden vorig jaar bij PostNL net iets meer dan 10,50 euro bruto per uur.

Arbeidskosten drukken

FNV-vicevoorzitter Zakaria Boufangacha:  'De cultuur waarin grootverdieners cashen en hun medewerkers op een zo laag mogelijk loon willen houden, zodat ze met toeslagen en voedselbank het einde van de maand moeten halen, is nog steeds wijdverbreid. Post.nl weigert nog steeds 14 euro per uur te betalen, evenals Ahold. Ook andere bedrijven als ING willen altijd de arbeidskosten drukken.’

CAO-conflicten

Bij Post.nl en ETOS zijn er cao-conflicten omdat werknemers geen fatsoenlijk loonbod krijgen waarmee ze hun rekeningen kunnen betalen. Bij Post.nl is de FNV een petitie gestart om aandacht te vragen voor de scheve verhoudingen. Bij KPN, Aegon en banken wordt het werk uitbesteed om kosten te drukken; bij banken is dat bijvoorbeeld aan callcentra waar mensen steeds vaker met loonbeslag te maken hebben. 

Hoogste tijd

De FNV heeft jarenlang gepleit voor verhoging van het wettelijk minimumloon naar 14 euro. Dat heeft nu voor het eerst geleid tot een extra verhoging van 8,05% op 1 januari, een goede eerste stap. De verhoging van 10,65 per uur naar 11,75 (bij een werkweek van 38 uur) is echter niet genoeg. Boufangacha: ‘De kloof top-werkvloer verdiept zich. De huidige verhoging van het minimumloon is niet eens genoeg om de inflatie te compenseren. 2023 wordt een belangrijk politiek jaar, met verkiezingen voor de Eerste Kamer. De sleutel ligt in handen van de politiek. Zij kunnen er op 1 juli voor zorgen, dat het minimumloon verder omhoog gaat zodat iedereen een leefbaar inkomen krijgt. CEO’s kunnen hun invloed ook politiek aanwenden voor een eerlijker inkomensbeleid.’

Europese norm

Om het minimumloon structureel mee te laten groeien, wil de FNV dat het minimumloon gekoppeld wordt aan 60% van het mediane arbeidsinkomen; het bedrag waar precies de ene helft van de werkende Nederlanders qua inkomen onder zit en de andere helft boven zit. Dat is momenteel 14 euro. De Europese Commissie heeft deze norm gesteld voor een toereikend wettelijk minimumloon.

Topbeloningen

De FNV vindt dat het verschil tussen de minst- en meestverdienende in een bedrijf flink kleiner moet zijn. Boufangacha: ‘Top en aandeelhouders cashen, terwijl de mensen met weinig inkomen het stevigst zijn getroffen in deze barre inflatieperiode. Zij zijn het die de winsten mogelijk maken en elke cent nodig hebben om rond te komen. Wij zetten ons dagelijks in voor een eerlijk loon, samen mét onze leden. Want Nederland verdient beter.’

Zie hier voor de lijst met inkomens van alle CEO's

===================================

Hier een bericht van DeBeurs.nl over deze schandalige zaak: 

PostNL wil minder vaak bezorgen

Door ABM Financial News op 26 februari 2024 08:25

Beeld: PostNL

(ABM FN-Dow Jones) Er is veel minder vraag naar post die de volgende dag wordt bezorgd en daarom moeten de postregels worden aangepast. Die oproep deed CEO Herna Verhagen van PostNL maandag bij de publicatie van de jaarcijfers van het postbedrijf.

Na jaren van aanpassingen en dalende postvolumes ziet PostNL geen ruimte meer om voldoende kosten te besparen om te kunnen blijven voldoen aan de regelgeving die voorschrijft om post binnen Nederland binnen 24 uur te bezorgen. Bovendien is daar ook steeds minder vraag naar, blijkt volgens Verhagen uit onderzoeken.

PostNL wil daarom overstappen naar een servicekader van bezorging in twee dagen en dat zal op termijn naar drie dagen gaan. Daarnaast kunnen stukken tegen een hoger tarief met prioriteit worden verstuurd. Veel andere Europese landen doen het al zo, merkte Verhagen op. 

"Een wijziging in postregelgeving is noodzakelijk om ons netwerk verder te kunnen aanpassen zodat de postdienstverlening ook financieel gezond blijft. Dan kunnen we ook baanzekerheid blijven bieden aan duizenden mensen, nu en in de toekomst", aldus PostNL maandag.

Voor Mail in Nederland verwacht PostNL in 2024 een volumedaling van 7 tot 9 procent. 

Bron: ABM Financial News

===================================

* Waarna de rechter deze fusie verbood, maar gedekt door afbraakkabinet Rutte 3 trok Verhagen zich daar niets van aan...... Zie: 'Post NL weigert botweg te voldoen aan de eis van de rechter om de fusie met Sandd terug te draaien' Moet je nagaan de brutaliteit, Verhagen weet zich zoals gezegd gedekt door Rutte (gadver!!!) en de rest van de VVD, CDA, D66 en ChristenUnie (en natuurlijk door zijne volkomen overbodige oubolligheid Willem Alexander.....)......

'Rechter niet akkoord met fusie PostNL en Sandd' (een artikel van Trouw) Ongelofelijk maar de top van PostNL o.l.v. hare kwaadaardigheid Verhagen trok zich hier niets van aan en kwam hier ook nog mee weg.....

'Post NL's overname van Sandd 'doorslaand succes': personeel Sandd gaat er zwaar op achteruit.....' En werd daarna massaal ontslagen.....

-------------------------------------

Voorts zie: 'PostNL past super asociaal de pensioenregeling van het al uitgebuite personeel aan: slappe vakbonden gingen akkoord......' (30 december 2022)

'PostNL: Postbezorgers eisen een fatsoenlijk minimumuurloon terwijl de CEO naar huis gaat met 1,4 miljoen euro per jaar......'

'PostNL voert geen verhoging van de postzegelprijs door' 

'Flexibilisering moet stoppen en arbeiders moeten eerlijk worden betaald'

'Post NL wordt door partijdige 'rechter' in gelijk gesteld: kleine postvervoerder delft onderspit'

'Post NL 'van vitaal belang voor Nederland', ziet de Benelux als Nederlands grondgebied'

'Manipulatie van de VS presidentsverkiezingen op een niet eerder gezien niveau: media stil' Met aandacht voor PostNL dat zoals de postbezorger in de VS deze dienst de nek om wil draaien.......

'Post NL nog niet klaar met vernietiging postdienst, waar de resultaten van de pakketpost tegenvallen'

'Herna Verhagen (Post NL) over mooie cijfers postbezorging: zandzakken voor de deur!!'

'Post NL niet overgenomen door Bpost, het bedrijf is gezond en klaar voor het opdoeken van de postbezorging..........' 

'Post NL verkoopt Italiaanse dochter om zich meer te richten op de Nederlandse en.... Belgische postmarkt!!

'Post NL nog niet klaar met vernietiging postdienst, waar de resultaten van de pakketpost tegenvallen'

'Post NL draait nu ook de december post de nek om'

'Herna Verhagen (Post NL) staat voor 'een goed, bereikbaar en betrouwbaar postnetwerk......'' ha! ha! ha! ha! Wat een oplichter!! En dat na het verwijderen van een groot aantal postbussen, het opdoeken van postkantoren en het verhogen van de postzegelprijzen en die voor aangetekende post......

'Post NL kan met de overname van Sandd definitief een punt achter de briefpost zetten'

'William Moorlag (PvdA Tweede Kamer) wil fusie Post NL en Sandd ten koste van alles'

'ACM geeft Post NL toestemming de postmarkt verder de nek om te draaien'

'Post NL wil de belastingbetaler als verplichte sponsor'

'Post NL verantwoordelijk voor uitbuiting personeel, die door onderaannemers onder dwang zelfs drugs en andere verboden zaken vervoeren'

'Post NL, beleid van directeur Verhagen is een regelrechte ramp, nu zelfs een tekort aan postbezorgers........'

'Post NL draait niet alleen de postbezorging de nek om, maar ook de postsorteerders, zodat de service nog verder onderuit wordt gehaald......'

'PostNL onderuit op beurs na slechte cijfers, 'oorzaak is een slecht resultaat in de postmarkt....' ha! ha! ha! ha! ha!'

'Jongerius (PvdA EU) heeft extra baan bij Post NL........'

'Poolse pakketbezorgers uitgenomen door Post NL........'

'Kamp (VVD) geeft Post NL voor de laatste keer toestemming de postbezorging nog verder de nek om te draaien.........'

'Post NL eist versoepeling van Rutte 3, zo niet, zal de plattelandsbevolking voor de gevolgen opdraaien........' Moet je nagaan......

'Kamer wil maatregelen tegen kapitalistisch fenomeen vijandige overname.... Daar zal je 't hebben!'

'Herna Verhagen (Post NL) de postvolumes zijn helaas weer gedaald en er zal personeel uit moeten....... Post ausradieren deel 85'

'Aangetekende digitale post...... Knettergek!!'

'Post NL niet overgenomen door Bpost, het bedrijf is gezond en klaar voor het opdoeken van de postbezorging..........'

''Kamp 'bewaakt' onze postbezorging: Post NL is 'mean en lean...' ha! ha! ha! ja! Ja, zo kan je een sterfhuisconstructie ook noemen!!'

''Kamp: het gaat goed met de post........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!' Overname Post NL door Bpost'

'Post NL heeft slechter resultaat geboekt 'dan verwacht........' ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'Post NL krijgt toestemming van ACM de postmarkt de nek om te draaien.........'

'Post NL gaat vrolijk door met de post de nek om te draaien.......'

'Kamp keurt verdere afbraak postmarkt door Post NL goed.......'

'Post NL breidt bezorgtijden pakketpost uit, terwijl via een sterfhuisconstructie, de postbezorging de nek word omgedraaid.......'

-------------------------------------

Let op!! De ruimte om reacties weer te geven werkt niet altijd. Als je commentaar hebt en het lukt niet op de normale manier, doe dit dan via het mailadres trippleu@gmail.com, ik zal deze dan opnemen onderaan in het bewuste artikel, althans als je geen geweld predikt, voorts plaats ik jouw reactie ook al staat deze diametraal tegenover dat bericht. Alvast mijn dank voor jouw eventuele reactie, Willem.

De prijs van het openbaar vervoer moet sterk omlaag in plaats van fiks omhoog zoals het kabinet Rutte 4 doet

Onlangs werd bekend gemaakt dat de prijs voor het openbaar vervoer (OV) per 1 januari aanstaande mag worden verhoogd na toestemming van afbraakkabinet Rutte 4...... Te gek voor woorden als je ziet hoe het OV er bij staat.....

Het is een enorme schande dat de OV prijzen mogen worden verhoogd terwijl deze dienstverlening op z'n zachtst gezegd niet naar behoren is en het OV door het terugbrengen van de dienstverlening nog verder is verwijderd van een alternatief voor de auto........

Bij de NS is het al helemaal een zootje, te weinig personeel, overvolle treinen en een uitkleding van het aantal in te zetten treinen >> als je dan de prijs van de trein verhoogt jaag je nog meer mensen in de auto, zoals ook het verwijderen van de rookpalen op de stations velen de auto hebben ingejaagd (en dat door gezeur van andere reizigers die durfden te stellen dat ze last hadden van die rookpalen, terwijl deze palen ver verwijderd waren van de plek waar je in de trein kon stappen......) 

Als men werkelijk een succes van het OV wil maken moet je niet de prijs verhogen, maar het OV gratis maken, laat de bevolking geoormerkt belasting betalen en dat afhankelijk naar inkomen.... Doordat het OV niet gratis is wordt je vaak geconfronteerd met agressie van zwartrijders, vooral in de treinen..... Dit is naast het veel te lage salaris reden voor velen om nooit te willen werken in het OV..... Diverse proeven in het buitenland hebben aangetoond dat men het OV massaal gaat gebruiken als het gratis is en degenen die dan nog auto willen rijden betalen dan in feite dubbel. 

In Nederland overlijden jaarlijks 18.000 mensen jaren en niet maanden eerder aan de gevolgen van langdurige blootstelling aan auto-uitstoot, me dunkt dat naast het terugbrengen van het aantal auto's goed is voor het milieu, dit toch een leidende reden zou moeten zijn om het OV gratis te maken. Immers met die maatregel worden vele levens gespaard en wordt voorkomen dat jaarlijks een groot aantal kinderen long- en/of luchtwegklachten oploopt, waarbij die vervuiling er ook nog eens voor zorgt dat kinderen psychische klachten ontwikkelen door die uitstoot en zelfs een hersenbeschadiging kunnen oplopen...... Niet vreemd dan ook dat het gratis maken van het OV de zorgkosten flink zal verlagen!!

Om het OV betaalbaar te houden zou men eindelijk eens moeten stoppen met bijvoorbeeld het treintje spelen in de randstad en omstreken >> het keer op keer repareren van rails voor trams en lightrail kost een onmogelijk grote bak geld en leidt bovendien tot zware overlast voor omwonenden..... Wat is er tegen trolleybussen? Men experimenteert nu met elektrische bussen, waarvan de loodzware accu's telkens weer moeten worden opgeladen, terwijl trolleybussen met een bovenleiding in tegenstelling tot deze elektrische bussen en trams bijna onverslijtbaar zijn, de motoren van trolleybussen kunnen met gemak meer dan 1 miljoen kilometer rijden, zonder enige ellende.... Voorts kan je met een trolleybus, als met een elektrische bus zaken ontwijken, wat met een tram nu eenmaal niet kan.

Elektrische bussen met accu's zijn zoals gezegd loodzwaar en daardoor slijten de banden snel, de slijtage verdwijnt in het milieu en zijn in de vorm van fijnstof en ultrafijnstof* een groot gevaar voor de volksgezondheid, iets waarvan trolleybussen geen last hebben, al slijten de banden van zo'n bus ook maar op een onvergelijkbaar veel lager niveau dan bij elektrische accubussen..... Voorts wordt bij het maken van accu's uitermate vuile mijnbouw gepleegd, waarbij vaak zelfs kinderarbeid wordt ingezet, ofwel deze bussen zijn allesbehalve duurzaam......

Hoe heeft het kabinet Rutte 4 kunnen instemmen met het flink verhogen van de OV prijs, daarmee bewijst dit waardeloze afbraakkabinet nogmaals en geheel ten overvloede dat het de klimaatverandering amper serieus neemt en ronduit lak heeft aan de volksgezondheid!! Bovendien blijkt uit die beslissing dat dit kabinet de financiële ellende van velen door de verhoging van de energieprijzen totaal onderschat!! (of ook daar simpelweg lak aan heeft...) Vergeet hierbij niet dat er aan het autorijden veel meer geld wordt uitgegeven dan aan het OV........

Lees en teken de petitie ajb en geeft het door aan familie, vrienden en bekenden. De petitie is gelanceerd door 'DeGoedeZaak' (wat een vreselijke naam, gadver!!) 

(On the top right hand side of this page you can choose for a translation in the language of your choice: choose 'Engels' [english] so you can recognise your own language [the Google translation is first in dutch, a language most people don't understand, while on the other hand most people recognise there language translated in english])

 

Geen prijsverhogingen in het Openbaar Vervoer: teken de petitie! 

 

Het staat er totaal niet best voor in het OV. Het openbaar vervoer is voor veel mensen al lang niet meer betaalbaar, de NS kampt met een buitensporig personeelstekort en buiten de randstad is er sprake van slechte bereikbaarheid [1].De prijs van een treinkaartje wordt in 2023 nóg 5,5% hoger [2], en dat in de klimaatcrisis, waar de transitie naar meer duurzame mobiliteit juist gigantisch belangrijk is! 

Of je nu reist voor je werk, school of je oma, jij en andere reizigers in Nederland kunnen samen de prijsverhoging van treinkaartjes in 2023 tegenhouden. Als we nú een duidelijk signaal aan minister Mark Harbers van Infrastructuur en Waterstaat laten horen, kunnen we de politiek voor 2023 overhalen om de treinkaartjes niet nog onbetaalbaarder te laten worden. 

Wil jij ook dat de prijzen van treinkaartjes niet nog verder stijgen? Teken dan onze petitie!

TEKEN DE PETITIE

Door meerdere petities en acties rondom de misstanden in het OV onder de politieke en publieke aandacht te brengen, dwingen we het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en vervoersbedrijven om het OV weer écht openbaar te maken. De snelste en makkelijkste manier om dit te doen is door het ministerie bij te laten springen in prijsstijgingen, als een steunpakket voor reizigers. Het ministerie heeft de macht om fondsen en subsidies toe te kennen. Het kabinet kiest er ook dit jaar voor om 17,5 miljard te investeren in fossiel, terwijl wij willen dat ze investeren in betaalbaar, toegankelijk en duurzaam OV. Het is simpelweg een kwestie van politieke keuzes en prioriteiten: waar gaat ons belastinggeld naartoe? 

Natuurlijk kent het OV meer problemen. Er is een groot personeelstekort en veel treinen, bussen, trams en metro’s zijn niet toegankelijk. Buiten de randstad zijn veel plekken slecht of niet bereikbaar. Zonde, want wij vinden dat het OV juist de kern van onze mobiliteit zou moeten zijn, wat laagdrempelig, toegankelijk en betaalbaar is voor iedereen. Iets waar we trots op kunnen zijn. Op 15 december debatteert de Tweede Kamer over de trein. Hoe mooi zou het zijn als we ze dan aan de bel trekken voor een betaalbare treinreis. Doe jij mee? Teken dan de petitie:

IK TEKEN MEE VOOR BETAALBAAR OV 

 

Strijdbare groet,

Renske van DeGoedeZaak 

P.S. Eerder lanceerden wij ook een petitie om het Openbaar Vervoer toegankelijk te maken voor mensen met een beperking. Deze gaat als een trein en heeft inmiddels bijna 5000 handtekeningen! We willen deze heel graag naar de 10.000 krijgen. Nu je toch bezig bent, teken je die dan ook gelijk? ;) 

[1] Het PBL-project Bereikbaarheid constateerde “ Beperkte bereikbaarheid per openbaar vervoer en fiets in stadsranden, dorpen en in landelijk gebied” https://www.pbl.nl/publicaties/toegang-voor-iedereen

[2] De NS kondigt een prijsverhoging aan van 5,5% op losse treinkaartjes per 1 januari 2023. https://www.nu.nl/economie/6233786/ns-verhoogt-prijzen-los-treinkaartje-wordt-55-procent-duurder.html

 

Hier de tekst bij de petitie:

Aan: Minister Mark Harbers van Infrastructuur & Waterstaat

Van Onbetaalbaar Vervoer naar Openbaar Vervoer: stop de prijsstijging!

Campagne aangemaakt door

DeGoedeZaak

 

Het staat er niet best voor in het OV. Het OV is voor veel mensen nauwelijks meer een alternatief om op werk of school te komen, stelde het Planbureau voor de Leefomgeving. Naast de gebrekkige dienstregeling en ontoegankelijkheid van het vervoer, heeft de NS een prijsverhoging aangekondigd van 5,5% op losse treinkaartjes per 1 januari 2023. Gemiddeld stijgen de prijzen van treinreizen met 4,3%.

Sommige problemen in het OV zijn ingewikkeld en vereisen geduld, zoals het personeelstekort of het aanleggen van nieuwe verbindingen. Maar andere problemen, zoals de prijsstijging, zijn echt een kwestie van prioriteiten stellen en geld steken in wat we écht belangrijk vinden.

Waarom is het belangrijk?

OV staat voor Openbaar Vervoer. Als het OV alleen voor de midden- en hoge inkomens is, dan is van die openbaarheid weinig over. Daarnaast zitten we middenin een klimaatcrisis, en moet duurzaam vervoer voor iedereen nu toegankelijk zijn. Door een prijsstijging van treinkaartjes, drijf je mensen de trein uit.

De prijsstijging in 2023 is eenvoudig te voorkomen; het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat kan ervoor kiezen te investeren in OV-reizigers. Van de 12,9 miljard die beschikbaar is gesteld voor infrastructuur op prinsjesdag, is nog 6 miljard beschikbaar; meer dan genoeg om de prijsstijging van treinkaartjes te compenseren. Het Ministerie investeert in fietsers, onderhoud, OV-verbindingen en bestaande wegen. Het is tijd dat het ook investeert in betaalbaar OV voor de reizigers.

Waarom voeren we nú actie?

Op 15 december debatteert de commissie Spoor over de NS, de dienstregeling en de prestaties van NS en ProRail in de eerste helft van 2022. Dat is bij uitstek het moment om aandacht te vragen voor de betaalbaarheid van het OV. Teken daarom onze petitie en help ons om aan de alarmbel te trekken! Roep minister van Infrastructuur en Waterstaat Mark Harbers op om de prijsstijging te voorkomen!

====================================== 

* Ultrafijnstof werkt als asbest in de longen en is derhalve ook uitermate kankerverwekkend......

------------------------------------------------

Zie ook: 'Reizen met 9-Euro-Ticket in Duitsland doorslaand succes' (8 juni 2022)

'Mondmaskers ook op het perron en haltes van het openbaar vervoer....... ha! ha! ha! Nu nog de plicht zo'n onding te moeten dragen als voetganger en op de fiets en brommer' (1 december 2020) Zie wat deze ondingen betreft ook: 'Mondmasker-plicht in openbare binnenruimten volledige onzin' en: 'Mondmaskers doen veel meer kwaad dan goed.......'

'Burgerrechten waaronder privacy aangetast door 'strijd' tegen het Coronavirus' (27 oktober 2020) Met aandacht voor het OV.

'RIVM wast handen in Corona-onschuld, terwijl dit instituut de ene blunder op de andere stapelt' (8 juli 2020) Met aandacht voor het OV. (en zie de links in dat bericht)

'Hugo de Jonge (CDA minister) wil 'breakie breakie' CDA voorzitter worden en vindt zijn Coronabeleid uitstekend' (18 juni 2020) Over het verschil tussen vliegverkeer en touringcar als het gaat om mondmaskers.......

'Kabinet en regeringspartijen hebben geen behoefte om zorgverleners vanwege hun inzet op de Coronacrisis structureel meer te waarderen' (13 juni 2020) Met aandacht voor het OV. 

'Rutte (VVD premier): 'jongens we kunnen weer op vakantie', ondanks het Coronavirus' (8 juni 2020)

'Van Nieuwenhuizen stelt dat meer asfalt helpt tegen files...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!' 

'Remco Dijkstra (VVD Tweede Kamer): meer asfalt helpt tegen files...... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'Mondkapjes per 1 juni verplicht in openbaar vervoer, 'daar het Coronavirus zich pas op die datum zal richten op dat vervoer'' (18 mei 2020)

'De NS wil de trein 'nog aantrekkelijker maken voor de reiziger': verbod op het meenemen van een fiets' (14 mei 2020)

'Stientje van Veldhoven (D66 staatssecretaris) heeft het eindelijk voor elkaar: statiegeld op kleine plastic flesjes' (2 mei 2020) (en zie de links in dat bericht, ook naar artikelen over autorijden) Voor ze staatssecretaris was, stelde van Veldhoven dat dit een heel belangrijkste zaak was voor haar en D66, echter eenmaal in functie kon e.e.a. niet zo maar worden doorgevoerd aldus de oplichter......

'NS zet meer intercity´s in als actie tegen het Coronavirus..... ha! ha! ha! ha! ha!' (29 april 2020)

'Gratis openbaar vervoer, als in Luxemburg, zou geen optie zijn voor Nederland, aldus VU professor Verhoef' (5 maart 2020) 

'Duitsland verlaagt btw tarief op openbaar vervoer met 12%, waar Nederland de btw voor het OV verhoogde' (12 januari 2020)

'Elektrisch autorijden en het laden van de accu's' Onder andere over de uitvinding van het omzetten van waterstof in korrels (TU Delft), waarna je in de auto of bus alleen nog water behoeft toe te voegen!!

'Remco Dijkstra (VVD Tweede Kamer): het OV is geen alternatief voor de auto!' (19 januari 2019) Een heel dikke fout van deze neoliberale hufter, immers de VVD heeft 'iets te vaak gezegd' dat het OV wel degelijk een alternatief is voor de auto, wat natuurlijk niet zo is.

'Nederlandse OV duurste in EU, terwijl het bij lange na geen alternatief is voor de auto' (3 januari 2019)

'Wuppertal gaat experimenteren met 'batterijbus', ondanks uitstekend werkend trolleybussysteem' (7 augustus 2018)

'Esther de Lange (CDA), god is tegen rekeningrijden...........' (15 mei 2017)

'Dijksma (PvdA) snapt dat Translink vanwege bedrijfsgeheimen niet alle kosten kan openbaren........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!' (15 februari 2017) Dijksma was destijds belachelijk genoeg staatssecretaris Infrastructuur en Milieu (en dan die twee zaken in één ministerie >> ook al te zot voor woorden!!)

'Van Rijn probeert witte voet te halen, voor de komende verkiezingen: sigaretten uit het zicht........... ha! ha! ha! ha!' (1 januari 2017) Sigaretten uit het zicht en de auto's vrijbaan met nog meer asfalt, terwijl het aantal doden door luchtvervuiling en roken maar een paar duizend doden verschilt, t.w. respectievelijk 18.000 en 20.000....... Waar het OV nog steeds geen alternatief is voor de auto >> hoe zot wil je het hebben??!!!

'OV-chipkaart prijs met 40% overtroffen: het geprinte kaartje met pinbetaling.....' (10 augustus 2016)

'Schultz van Haegen >> verbreding A27 'vanwege filedruk' en buslijn geschrapt die filedruk A27 kan verminderen......' (17 mei 2016)

'Wim van de Camp (CDA-EU): openstelling van het spoor is goed voor de reiziger en de.... consument!! ha! ha! ha! ha! ha! ha!' Volgens de CDA sukkel zou e.e.a. leiden tot een verlaging van de prijs, echter zoals was te verwachten is dat uiteraard niet gebeurd!!

'Van der Laan legt OV nog meer beperkingen op: contant betalen moet uit de bus............' (12 februari 2016)

'OV chipkaart? OV gratis!!' (15 oktober 2015)

'ProRail met werkzaamheden, die het openbaar vervoer nog duurder zullen maken.......' (5 juli 2015)

'Mansveld gaat agressie zwartrijders vergroten, in de strijd tegen agressie in het openbaar vervoer...... ha! ha! ha! ha! ha! ha!' (30 juni 2015)

'OV-chipkaart ingewikkeld: Peter Nouwens wil dat iedereen kan genieten van het openbaarvervoer....... ha! ha! ha! Is er nog iemand, die daarvan geniet??' (9 april 2015)

'Geweld in treinen en op stations.......' (13 maart 2015)

'Pex Langenberg, wethouder D66, gaat de luchtkwaliteit in Rotterdam verbeteren........ Zandzakken voor de deur!!!' (11 februari 2015)

'NS poortjes tegen agressie....? ha! ha! ha! ha! ha!' (30 december 2014)

'NS, om te laten zien, dat de trein echt geen alternatief is voor de auto, dreigt de NS nu in Brabant de nachtdienst te schrappen.......'(17 december 2014)

'NS levert niet: Jongeren gestrand in slecht weer op station Harderwijk.....' (25 oktober 2014)

'HTM en RET directeuren uitstekende lobbyisten voor de bouwmaffia en trambouwers' (21 maart 2014)

'Elias wil misschien wel stations met grote parkeerterreinen' (25 november 2013)

'OV Chipkaart, eens een gedrocht altijd.......' (10 juli 2013)

'VVD wil ProRail nationaliseren' (11 mei 2012)

'De tram en de trein' (6 augustus 2011)

Kabinet Rutte 4 liegt over het energieprijsplafond dat het gedrukt staat met een 'mooie rol' van D66 minister Jetten

Het waardeloze afbraakkabinet Rutte 4 heeft keihard gelogen dat het van de Europese Commissie geen prijsplafond mocht instellen voor de energierekening, niet alleen dat: het kabinet en de verantwoordelijk minister Jetten hebben in tegenstelling tot hun bewering over dat plafond geen contact gehad met de Europese Commissie, zo heeft die Commissie laten weten op die valse claim van het kabinet.......

Ongelofelijk dat het kabinet en Jetten één en ander hebben durven beweren, terwijl de Europese Commissie in maart dit jaar de EU-lidstaten nog het advies heeft gegeven om juist wel een prijsplafond voor energieleveringen in te stellen....... Jetten heeft bovendien gelogen over zijn leugen dat de Europese Commissie een prijsplafond niet wenst >> deze D666 hufter stelde dat Nederland en andere landen zo'n plafond niet in mochten stellen omdat dit ongeoorloofde steun voor de energiebedrijven zou zijn, echter het gaat hier niet om steun voor de energiebedrijven maar voor de klanten van die bedrijven..... 

Daarnaast geeft Nederland jaarlijks nog 13 miljard steun voor de fossiele industrie en als ik het goed heb begrepen zit daar ook steun bij voor energiebedrijven........ Voor de laatste klimaattop in Glasgow (COP26) gaf Nederland jaarlijks 'maar liefst' 17,5 miljard euro subsidie van door ons betaald belastinggeld aan de fossiele industrie...... Tijdens die klimaattop heeft VVD premier Rutte 'met een groots gebaar' gesteld dat Nederland de steun voor de fossiele industrie zou intrekken >> hij noemde daarbij een bedrag van 4,5 miljard euro, echter deze aartsleugenaar vertelde er niet bij dat de totale subsidie 17,5 miljard euro bedroeg en er dus een bedrag overblijft van 13 miljard euro.......*

Terzijde hoorde ik dat Omtzigt heeft gesteld dat het prijsplafond dat het kabinet wil instellen een grote groep Nederlanders niet zal helpen daar hun huis niet of slecht is geïsoleerd en daarvoor zijn met name de kabinetten Rutte 2, 3 en 4 schuldig, plus uiteraard de daaraan deelnemende politieke partijen**, immers met de verhuurdersbelasting bleef er te weinig geld over voor de woningcorporaties om hun huizenvoorraad te isoleren (echter het is mede te danken aan foute investeringen van de woningcorporaties, zoals een groot aantal peperdure designkantoren voor de huisvesting van deze corporaties en het over de balk gooien van kapitalen voor de top van deze bedrijven.....) Verder wordt er door het kabinet Rutte 4 geen rekening gehouden met de enorme prijsverhogingen van levensmiddelen (dit jaar al met 13%!!), die velen keihard in de portemonnee treffen en daarvoor zijn amper compensaties begroot.....

Nog ter verduidelijking: met het prijsplafond  voor energiekosten krijgen huishoudens een bepaalde hoeveelheid gas en elektriciteit tegen een bedrag van voor de grote stijging van de tarieven, alles wat men meer gebruikt wordt dan berekend tegen de marktprijzen die op dat (toekomstige) moment gelden voor de levering van gas en elektriciteit. De stijging van energiekosten was al voor de Russische inval in Oekraïne gaande, maar door die inval ging die prijs als een raket de lucht in, dit daar de westerse landen Rusland zo nodig met sancties moesten straffen voor deze inval...... 

Met de sancties op Russische olie- en gasleveringen, heeft het westen onder aanvoering van de VS dat haar peperdure schaliegas in de vorm van LNG kwijt moest, van olie en gas een wapen tegen Rusland gemaakt en niet andersom zoals men je wil doen geloven. Sancties die met name de grote onderlaag van de westerse volkeren treffen en deze laag zelfs vergroten met de armoedeval van mensen die door de hoge prijzen van energie en levensmiddelen in feite failliet zijn gegaan en nog zullen gaan...... (zoals gezegd >> men houdt geen rekening met de mensen in slecht of niet geïsoleerde huizen en met de fors gestegen levensmiddelenprijzen)

Het kabinet gaat ervan uit dat de inflatie in 2023 sterk zal afnemen, mede door compensatiemaatregelen van de overheid, die zoals het kabinet Rutte 4 aangeeft ook ten goede zullen komen aan de hogere inkomens, waar men geheel brutaal openlijk stelt dat deze die compensatie niet nodig hebben en dat daardoor de (gemiddelde; Ap) 'spaarquota' zullen stijgen (die men kan gebruiken voor hogere prijzen, zoals het flutkabinet aangeeft)..... Rutte 4 stelt dus dat de inflatie sterk zal afnemen, waar dat op is gebaseerd is me een raadsel, blijkbaar ziet men dat als een natuurlijk gegeven..... De grote wapenleveringen van het westen aan Oekraïne gaan maar door en zullen de oorlog onnodig rekken, terwijl hare kwaadaardigheid von der Leyen, de topgraaier van de Europese Commissie, luid en duidelijke heeft gesteld dat de sancties tegen Rusland zullen blijven bestaan*** en daarmee zullen de westerse volkeren verder verarmen.....

En dan te bedenken dat de Russische inval geheel is te danken aan de machinaties van de VS en haar onderhorige NAVO-partners tegen Rusland en dat over de laatste decennia waar de NAVO tegen de gemaakte afspraken zich uitbreidde tot voor de westgrens van Rusland en de laatste 8 jaar sinds de door de VS georganiseerde, geregisseerde en gefinancierde opstand en de daarop volgende staatsgreep tegen de democratisch gekozen president Janoekovytsj, waarna het nazi-leger van Oekraïne de burgers van de afgescheiden staatjes Luhansk en Donetsk bijna continu hebben gebombardeerd, waarbij meer dan 13.000 mensen zijn vermoord en enorme aantallen mensen op de vlucht zijn geslagen (naar Rusland)....... Maar voor deze enorme oorlogsmisdaden, waarover ik regelmatig schreef op deze plek, geen westerse sancties tegen Oekraïne, sterker nog men had daar schandelijk genoeg totaal geen belangstelling voor in het westen, noch in de politiek, noch in de reguliere media.........

 

(On the top right hand side of this page you can choose for a translation in the language of your choice: choose 'Engels' [english] so you can recognise your own language [the Google translation is first in dutch, a language most people don't understand, while on the other hand most people recognise there language translated in english])

 

* Zie: 'COP 26: Nederlandse vermindering van 4,5 miljard euro aan subsidie voor olie en gas: 4,5 miljard van de 17,5 miljard.....' Er blijft dus 13 miljard aan subsidie over, ook voor oliemaatschappijen!!! (en zie de links in dat bericht naar meer artikelen over o.a. COP26) en zie:

'COP26: één grote oplichterij om de wereldbevolking zand in de ogen te strooien, o.a. misbruikt om met de vieze vingers naar Rusland en China te wijzen'

------------------------------------------------------------ 

** De volgende politieke partijen zijn daaraan schuldig: VVD, PvdA, CDA, D66 en de ChristenUnie, dit met gedoogsteun van de SGP.

------------------------------------------------------------

*** Von der Leyen zei letterlijk: "The sanctions are here to stay" en dat op een manier die mij een lachstuip van een kwartier bezorgde.

------------------------------------------------------------

Voorts zie: 'Zonne-energie record en toch stijgt de stroomprijs: hoe we dag in dag uit worden belazerd' (1 september 2022)

'D66 zet definitief valsgroene masker af en is als EU lidstaten blij met de oorlog in Oekraïne: de weg naar duurzame energie is verlaten' (5 juli 2022)

'Oekraïne: westerse proxyoorlog tegen Rusland toont nog eens aan dat politici lak hebben aan luchtvervuiling, volksgezondheid en armoede' (23 juni 2022) Zie hoe begaan met het milieu en klimaat bedrieger Jetten werkelijk is......

'D66 laat niemand vallen, behalve dan de huurders en de mensen die recht hebben op toeslagen.......' (17 maart 2021)

'EU staat niet voor mensenrechtenbevordering en het behouden dan wel brengen van vrede' (24 februari 2021) Ook van belang voor de oorlog in Oekraïne.

'D66 wil EU lidmaatschap in grondwet verankeren, 'maar echt niet om te voorkomen dat Nederland uit de EU kan stappen'' (14 februari 2021)

'Rob Jetten (D66 fractievoorzitter) liegt een fikse slag in de rondte in EU verkiezingspraatje' (22 mei 2019) Het liegen zit hem in het z'n bloed, zoals bij zoveel vooral neoliberale politici en die vind je zoals in de meeste westerse landen van zogenaamd links tot rechts.....

'Statenverkiezingen: Jesse Klaver wil graag samenwerken met D66'

'Pechtold (D66) weg, de echte redenen' (16 oktober 2018)

Voor nog veel meer berichten over D66 klik op dat label direct onder dit bericht. Dezelfde 'formule' geldt voor alle berichten over Oekraïne.

PostNL: Postbezorgers eisen een fatsoenlijk minimumuurloon terwijl de CEO naar huis gaat met 1,4 miljoen euro per jaar......

Postbezorgers hebben bij het hoofdkantoor van PostNL actie gevoerd voor een fatsoenlijk uurloon van € 14,-- per uur, ongelofelijk dat deze postbezorgers een uurloon krijgen van € 10,80 per uur, terwijl topgraaier en CEO, hare kwaadaardigheid Herna Verhagen, naar huis gaat met € 1,4 miljoen per jaar!! 

Voorts maakt Post NL gebruik van mensen die voorheen hun werk verrichtten in de sociale werkplaatsen, daarvoor krijgt het aan de beurs genoteerde bedrijf subsidie, een bedrijf dat zich 'koninklijk' mag noemen......

Het gore lef dat een andere grofgraaier uit de PostNL top had om de demonstranten voor te houden dat het personeel ook op een andere manier gewaardeerd wordt dan alleen met het salaris....... 

Vergeet bij dit alles niet dat dat PostNL maar een paar doelen heeft: de postbezorging de nek omdraaien, de top met zoveel mogelijk salaris naar huis laten gaan en de aandeelhouders tevreden houden....... De postbezorging wordt door de AIVD, MIVD en politie gezien als een bijna oncontroleerbare dienst, immers communicatie middels smartphone en internet is heel makkelijk te controleren, vandaar dat deze dienst moet verdwijnen, of zo klein moet worden gemaakt dat men deze een stuk makkelijker kan controleren......

De postdienst wordt langzaam maar zeker de nek omgedraaid met de volgende maatregelen:

• postbodes zijn ingeruild voor mensen ('bezorgers') die zwaar worden uitgebuit, Daarbuiten maakt PostNL gebruik van mensen uit de sociale werkvoorziening en krijgt daarvoor NB subsidie van de overheid, subsidie voor een beursgenoteerd bedrijf dat wordt geleid door een schoft die 1,4 miljoen euro per jaar verdient......
  
• de postkantoren zijn weg, eens ons aller eigendom en voor de verkoop nog opgeknapt op kosten van ons: de belastingbetalers....... Daarmee is ook de service voor een fiks deel vernietigd, nu moet je  naar winkels waar men amper of geen tijd heeft voor deze service......
• ruim meer dan de helft van de brievenbussen is intussen verwijderd..... Eerder was er in dorpen en steden een brievenbus binnen een straal van 500 meter daar is 1 kilometer van gemaakt, een afstand die voor veel ouderen niet is aan te lopen, terwijl juist zij nog veel gebruikmaken van de post......
  
• als ik me niet vergis zijn er nog maar een paar sorteercentra over in ons land...... 
• in plaats van te zorgen dat men de post blijft gebruiken, hebben Verhagen, plus de VVD ministers Kamp en nu demissionair minister Blok (plus de voorgangers van Kamp) en de onlangs opgestapte corrupte CDA staatssecretaris Keijzer ervoor gezorgd dat de postzegel steeds duurder is geworden, waardoor men de post steeds minder gaat gebruiken en als gevolg daarvan geeft Economische Zaken Post NL weer toestemming de postzegel nog meer in prijs te verhogen, enz. enz...... Hoe verzin je het: een dienst duurder maken die slecht zou lopen, dat kan alleen maar leiden tot nog minder gebruik van die dienst, uiteraard moet je zo'n dienst innoverend zien uit te breiden, maar zoals gezegd: men wil de post de nek omdraaien..... Nog een wonder dat PostNL voor het eerst per 1 januari 2022 de prijs niet zal verhogen......
  
• Postbezorger Sandd zou per 1 januari 2019 beginnen met het bedienen van de consument en dat tegen fiks concurrerende prijzen vergeleken met Post NL, echter ook daar hebben Verhagen en de staatssecretaris van Economisch Zaken, hare CDA kwaadaardigheid Keijzer, een stok voor gestoken en besloten dat Post NL dat bedrijf mag overnemen (daarmee ingaand tegen de uitspraak van de rechter en het advies van de Autoriteit Consument & Markt >> ACM)..... Schandelijk genoeg gaven de vakbonden toestemming voor die overname: 'zij zouden er nog van alles hebben uitgesleept voor het personeel.....' Een fusie die van PostNL weer een monopolist maakt en dat onder zware druk van de neoliberale ploertenpartij VVD.....
  
• Post NL buit schoolkinderen uit via haar dochter de reclame verspreider Netwerk VSP, een taak die makkelijk door de postbezorgers zou kunnen worden gedaan, waarmee tevens het aantal postbezorgingen flink zou stijgen, maar nee, Economische Zaken en Verhagen buiten daar liever kinderen voor uit.....
  

(deze opsomming is bijna letterlijk overgenomen uit het artikel: 'US Postal Service wordt in hoog tempo uitgekleed om stemmen per post tegen te gaan, plus de teloorgang van Post NL')

Koninklijke PostNL B.V...... ha! ha! ha! ha! ha! Koninklijk een dienst de nek omdraaien en het personeel uitbuiten...... (natuurlijk heeft het koningshuis aandelen in PostNL en is daarmee mede verantwoordelijk voor schandelijke uitbuiting en het 'ausradieren' van de post......)

Lees het artikel van Doorbraak (waarvan je een link naar de nieuwste artikelen vindt onderaan deze pagina) en zegt het voort, teveel Nederlanders weten niet hoezeer het personeel van Post NL wordt uitgebuit, personeel dat het werk moet doen en zo wordt uitgebuit dat je het zonder meer als misdadig kan aanmerken......

 

(On the top right hand side of this page you can choose for a translation in the language of your choice, first choose 'Engels' [English] so you can recognise your own language [the Google translation is first in Dutch, a language most people don't understand, while on the other hand most people recognise there language translated in English])

 

Postbezorgers openen de CAO-onderhandelingen met PostNL en eisen 14 euro per uur!

Geplaatst op 25 oktober 2021

 

Zo’n 100 postwerkers en bondgenoten hebben vanmorgen in het hoofdkantoor van PostNL hun eisen overhandigd aan de bazen van dat bedrijf. Dat gebeurde in aanloop naar de CAO-onderhandelingen die morgen starten.

Er waren postbezorgers uit het hele land (onder andere Den Haag, Amsterdam, Hoorn, Nijmegen en Brabant) en ook verschillende #voor14 afdelingen waren vertegenwoordigd. Een van de belangrijkste eisen aan PostNL is het verhogen van het minimumuurloon voor postbezorgers naar 14 euro. De strijd Voor 14 leeft duidelijk onder postwerkers.

Eisen

In de hal van station Den Haag HS waren strijdbare liederen van een postbezorger te horen, met onder andere de dreiging om de post gewoon retour te sturen als de bazen niet over de brug komen! Vervolgens ging de mars, begeleid door muziek, vlaggen en spandoeken, richting het PostNL hoofdkantoor. De actiematerialen van de Voor 14-beweging waren nadrukkelijk zichtbaar. Naast 14 euro uurloon zijn de eisen onder andere een bedrijfsfiets en bedrijfskleding en -schoenen van de zaak, 10 minuten doorbetaalde werkpauzes en minder werkdruk.

 De oude CAO voor postbezorgers is op 30 september afgelopen. De postbezorgers droegen tijdens de mars een grote envelop mee met daarin een bord met hun 10 eisen. Samen met een envelop werd dat bord aan de bazen overhandigd, die moeite hadden om opgewekt over te komen. Hun gesloten lichaamstaal met gekruiste armen sprak boekdelen: wij willen niet meedoen, maar ja, dat hoort nu eenmaal bij het circus van CAO-”gespreksrondes”. De sfeer in de zaal van het hoofdkantoor was geladen en strijdbaar. En het is te hopen dat de bazen de bui al zagen hangen. Want als ze botweg weigeren om aan de eisen van de postwerkers te voldoen, dan zijn ze nog niet jarig.

Hal van station Den Haag HS.

Diverse postwerkers kregen ruim de gelegenheid om hun zegje te doen. Ze spraken rechtstreeks tot de managers tegenover hen en toonden geen spoor van verlegenheid of ontzag. Dat was prachtig om te zien. Vol zelfvertrouwen zetten ze op een rijtje wat er mis is bij PostNL en wat er beter moet. Dat kwam allemaal heel overtuigend over. Van het magere loon dat flink verhoogd moet worden tot de bedrijfsfiets die iedere postbezorger natuurlijk al lang had moeten krijgen!

Bobo’s en hun imago’s

De bobo van PostNL die daarna sprak, kwam met afleidende praatjes over het “mooie historische gebouw” waar we ons in bevonden. En met de blabla dat hij waardering “ook heel belangrijk” vindt. En voor zover we dat nog niet wisten: die waardering is “niet alleen” materieel, liet hij weten. Dat was schoppen tegen het zere been van de postwerkers, want natuurlijk moeten de bobo’s die waardering eerst en vooral in materiële zin uiten: meer flappen, dus een minimumuurloon van minstens 14 euro. Want nu verdienen postwerkers een schamele 10,80 euro per uur.

In het gebouw hangen aan de muur die typische imago-slogans die elk bedrijf wel inzet om te werken aan de eigen beeldvorming. In dit geval ging het om de teksten “Aandacht voor elkaar” en “Bijzondere momenten”. In feite waren die spreuken alleen vanmorgen toepasselijk, tijdens de actie. Want op dat moment hadden de postwerkers en hun bondgenoten “aandacht voor elkaar”, en ging het om “bijzondere momenten” met krachtige toespraken van postbezorgers. Maar voor en na deze actie is er van “aandacht voor elkaar” en “bijzondere momenten” bar weinig te merken binnen het bedrijf. Postbezorgers moeten hard werken, door weer en wind, draaien overuren, moeten hun eigen fiets en kleding regelen en zijn voor de bazen alleen een kostenpost waarop zoveel mogelijk moet worden bezuinigd en waarbij de werkdruk zoveel mogelijk moet worden opgeschroefd.

Dat moet nodig veranderen, en daarvoor bieden de CAO-onderhandelingen volop mogelijkheden. Tijdens die onderhandelingen moet de druk op de bobo’s zo hoog mogelijk worden. Daar ligt een belangrijke taak voor de postwerkers zelf, voor Voor 14-activisten en voor iedereen die de klassenstrijd een warm hart toedraagt!

Harry Westerink

Joris Hanse

Voor meer foto's zie het origineel.

======================================

Zie ook: 'PostNL voert geen verhoging van de postzegelprijs door' 

'Flexibilisering moet stoppen en arbeiders moeten eerlijk worden betaald'

'Post NL wordt door partijdige rechter in gelijk gesteld: kleine postvervoerder delft onderspit'

'Post NL 'van vitaal belang voor Nederland', ziet de Benelux als Nederlands grondgebied'

'Manipulatie van de VS presidentsverkiezingen op een niet eerder gezien niveau: media stil' Met aandacht voor PostNL dat als de postbezorger in de VS deze dienst de nek om wil draaien.......

'Post NL weigert botweg te voldoen aan de eis van de rechter om de fusie met Sandd terug te draaien' Moet je nagaan de brutaliteit, Verhagen weet zich gedekt door Rutte (gadver!!!) en de rest van de VVD (en natuurlijk door zijne volkomen overbodige oubolligheid Willem Alexander.....)......

'Rechter niet akkoord met fusie PostNL en Sandd' (een artikel van Trouw) Ongelofelijk maar de top van PostNL o.l.v. hare kwaadaardigheid Verhagen trok zich hier niets van aan en kwam hier ook nog mee weg......

'Post NL's overname van Sandd 'doorslaand succes': personeel Sandd gaat er zwaar op achteruit.....'

'Post NL nog niet klaar met vernietiging postdienst, waar de resultaten van de pakketpost tegenvallen'

'Herna Verhagen (Post NL) over mooie cijfers postbezorging: zandzakken voor de deur!!'

'Post NL niet overgenomen door Bpost, het bedrijf is gezond en klaar voor het opdoeken van de postbezorging..........' 

'Post NL verkoopt Italiaanse dochter om zich meer te richten op de Nederlandse en.... Belgische postmarkt!!

'Post NL nog niet klaar met vernietiging postdienst, waar de resultaten van de pakketpost tegenvallen'

'Post NL's overname van Sandd 'doorslaand succes': personeel Sandd gaat er zwaar op achteruit.....'

'Post NL draait nu ook de december post de nek om'

'Herna Verhagen (Post NL) staat voor 'een goed, bereikbaar en betrouwbaar postnetwerk......'' ha! ha! ha! ha! Wat een oplichter!! En dat na het verwijderen van een groot aantal postbussen, het opdoeken van postkantoren en het verhogen van de postzegelprijzen en die voor aangetekende post......

'Post NL kan met de overname van Sandd definitief een punt achter de briefpost zetten'

'William Moorlag (PvdA Tweede Kamer) wil fusie Post NL en Sandd ten koste van alles'

'ACM geeft Post NL toestemming de postmarkt verder de nek om te draaien'

'Post NL wil de belastingbetaler als verplichte sponsor'

'Post NL verantwoordelijk voor uitbuiting personeel, die door onderaannemers onder dwang zelfs drugs en andere verboden zaken vervoeren'

'Post NL, beleid van directeur Verhagen is een regelrechte ramp, nu zelfs een tekort aan postbezorgers........'

'Post NL draait niet alleen de postbezorging de nek om, maar ook de postsorteerders, zodat de service nog verder onderuit wordt gehaald......'

'PostNL onderuit op beurs na slechte cijfers, 'oorzaak is een slecht resultaat in de postmarkt....' ha! ha! ha! ha! ha!'

'Jongerius (PvdA EU) heeft extra baan bij Post NL........'

'Poolse pakketbezorgers uitgenomen door Post NL........'

'Kamp (VVD) geeft Post NL voor de laatste keer toestemming de postbezorging nog verder de nek om te draaien.........'

'Post NL eist versoepeling van Rutte 3, zo niet, zal de plattelandsbevolking voor de gevolgen opdraaien........' Moet je nagaan......

'Kamer wil maatregelen tegen kapitalistisch fenomeen vijandige overname.... Daar zal je 't hebben!'

'Herna Verhagen (Post NL) de postvolumes zijn helaas weer gedaald en er zal personeel uit moeten....... Post ausradieren deel 85'

'Aangetekende digitale post...... Knettergek!!'

'Post NL niet overgenomen door Bpost, het bedrijf is gezond en klaar voor het opdoeken van de postbezorging..........'

''Kamp 'bewaakt' onze postbezorging: Post NL is 'mean en lean...' ha! ha! ha! ja! Ja, zo kan je een sterfhuisconstructie ook noemen!!'

''Kamp: het gaat goed met de post........ ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!' Overname Post NL door Bpost'

'Post NL heeft slechter resultaat geboekt 'dan verwacht........' ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

'Post NL krijgt toestemming van ACM de postmarkt de nek om te draaien.........'

'Post NL gaat vrolijk door met de post de nek om te draaien.......'

'Kamp keurt verdere afbraak postmarkt door Post NL goed.......'

'Post NL breidt bezorgtijden pakketpost uit, terwijl via een sterfhuisconstructie, de postbezorging de nek word omgedraaid.......'