ProRail met werkzaamheden, die het openbaar vervoer nog duurder zullen maken........

ProRail maakt al een flink aantal dagen 'reclame' voor alle werkzaamheden die het uitvoert, dit om de reiziger voor te bereiden op vertragingen. Waarom ProRail dit nu doet, zo vlak voor de zomervakantie is me een raadsel, daar in die tijd het treinreizen toch al zeer uitgekleed gebeurt......

Tot twee maal toe, wordt de bouw van nieuwe stations genoemd, blijkbaar is ProRail daar nogal trots op...... ProRail stelt dat met alle maatregelen, zo wordt ook het vervangen van waardeloze wissels genoemd (die al jaren geleden vervangen hadden moeten worden), het treinreizen efficiënter zal worden....... Daar kan ik me wat betreft de wissels wel iets bij voorstellen, maar nieuwe stations.......?? ha! ha! ha! ha! ha! ha! Voor kapitalen worden er peperdure design paleizen gebouwd, die over het algemeen alles behalve comfort verhogend zijn, neem de grote tochtbak van Station Rotterdam Centraal....

Het is duidelijk, dat het ministerie van Infrastructuur en Milieu* van VVD kuttekop Schultz van Haegen en PvdA ding dong onderknuppel Wilma Mansveld, onder één hoedje speelt met de bouwmaffia. Niemand zit op deze betonkolossen te wachten. De Nederlandse treinreiziger wil een openbaar vervoer, dat te betalen is en dat een werkelijk alternatief vormt voor de auto!! Het is als met de Fyra en de NS, het ging er niet om, een betere en snellere verbinding te maken tussen Amsterdam en Brussel, maar om zoveel mogelijk te verdienen, vandaar dat de treinreis met die ramptrein gigantisch veel duurder was..........

Trouwens, de VVD maakt er geen geheim van, dat het de auto bevoordeelt op het openbaar vervoer, met hulp van het CDA, de PvdA en de gedoogpartijen D666, 'Christen'Unie, SGP en PVV, hebben Rutte 1 en 2 niets anders gedaan, dan enorme kapitalen in asfalt steken, tegen minimale investeringen in het openbaar vervoer. Voor al dat extra asfalt wordt de autorijder niet aangeslagen, maar rekent u maar, dat wanneer ProRail klaar is, het peperdure 'treinkaartje' (de vermaledijde OV-ripkaart), nog een keer zo duur zal worden!!!

*  'Infrastructuur en Milieu': die combinatie geeft precies aan hoe zeer Rutte 2 hecht aan het milieu....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! Alsof je een jager een dierenbeschermer noemt!

Voor meer berichten over treinreizen, klik op het label openbaarvervoer en/of gratis openbaar vervoer, onder dit bericht.

Op 6 juli 2015 kop aangepast, waar nu 'werkzaamheden' staat, stond 'maatregelen', een niet zo gelukkig gekozen woord, mijn excuus.

Schippers en Schultz van Haegen hebben schijt aan uw gezondheid......... Smogalarm? Pas nadat Milieudefensie aan de bel trok en dan ook nog eens een dag te laat!!

Terwijl men in andere landen, allang een smogalarm zou hebben afgegeven, heeft regering Rutte 2 (en dan met name de kwaadaardige VVD feeksen Schultz van Haegen en Schippers), niets gedaan, men heeft eenvoudig schijt aan de gezondheid van de bevolking, die men zou moeten dienen...........

Al een paar dagen is het voor mensen met long- en/of luchtwegklachten slecht vertoeven buiten, dit vanwege de gemeten smog. Men heeft gewoon geen zin om dit alarm af te geven, daar het een overtuigend bewijs is, dat de uitstoot van auto's ernstige schade aan de gezondheid van derden toebrengt (18.000 vroegtijdige overlijdens, na een meestal akelig ziekbed, plus een groot aantal kinderen dat long- en luchtwegklachten oploopt, door deze uitstoot). De auto is heilig en om nog meer mensen uit het openbaar vervoer te krijgen, is dit vervoer zwaar onder de maat, duur en bepaald geen alternatief voor de auto....

Er wordt goed verdient aan de auto en dat moet zo blijven, ook al legt diezelfde auto een groot beslag op de zorgkosten* en dat niet alleen vanwege de uitstoot........  Vandaar dat men liever geen smogalarm afgeeft, terwijl eigenlijk iedereen rekening zou moeten houden met smog, daar het voor niemand gezond is, zoals u zult begrijpen...... Uiteraard is de PvdA mede hoofdverantwoordelijke van dit willens en wetens fout beleid!!!

Vandaag gaf het RIVM een smogalarm  af, maar pas nadat Milieudefensie gisteren aan de bel trok, zelfs daarna gaf het RIVM gisteren, niet alsnog een alarm af........

*  Daar hoor je VVD tyfustrut Schippers niet over, dezelfde Schippers die continu hamert op de uit de pan rijzende zorgkosten en dat deze fors omlaag moeten......

Zie ook: 'Mansveld gaat smogalarm eerder instellen, zonder verdere sancties.........'

Voor meer berichten over het zwaar nalatig handelen van uw overheid op dit terrein, klik op het label smogalarm, onder dit bericht. Klik daar voor de gein ook eens op de labels volksgezondheid en economie en RIVM.....

Bron: Milieudefensie, dat gisteren aan de media bel trok. Toevallig had ik eergisteren al gezocht op het net, naar een smogalarm, daar ik toen de nadelige effecten bij mezelf bemerkte en kwam toen alleen zwaar gedateerde berichten tegen...........

Dijksma in Birma over de vervolging en de afslachting van de Rohingya minderheid: "De politieke situatie zal ongetwijfeld soms onder druk staan........."

Mensen het wordt echt de hoogste tijd, dat het hele waardeloze kabinet Rutte 2 als de sodemieter verdwijnt, de uiterst foute uitspraken, de gore, inhumane wet- en regelgeving, plus alle andere smerige streken, zijn niet meer te harden. Gisteren hoorde ik op Radio1 (rond 13.45 u.) Nourdeen Wildeman vertellen over Birma*, waar hij zich persoonlijk inzet voor de Rohingya.

Wildeman vertelde over alle misdaden, mensenrechtenschendingen en zelfs gruwelijke moorden die daar tegen deze islamitische minderheid, de Rohingya worden gepleegd. Vandaar dat deze minderheid op alle mogelijke manieren hun moederland proberen te ontvluchten, waarbij ze ook nog eens in handen vallen van gewetenloze mensenhandelaren en hen de toegang tot zelfs islamitische landen wordt ontzegt, al neemt Indonesië, na wereldwijde commotie over het toegang ontzeggen tot hun grondgebied nu mondjesmaat wat bootvluchtelingen op....... Birma erkent deze mensen niet als burgers van het land, burgers die bij wijze van spreken, al sinds mensenheugenis in Birma wonen........

Volgens Wildeman zei het domme hufterige dikkerdje van de PvdA, Dijksma, toen zij daar onlangs was, met een handelsdelegatie, op de vraag naar de vervolging van de Rohingya in Birma**: "De politieke situatie zal ongetwijfeld soms onder druk staan en de situatie van de vluchtelingen baart mij zorgen". De volgende zin begon overigens met 'Maar....' waarmee ze haar 'zorgen' weer geheel wegcijferde en aangaf dat handelsbelangen nu eenmaal voorgaan op zware schendingen van de mensenrechten.... PvdA, tja wat moet je daar nog van verwachten.................

Hare kwaadaardigheid Schultz van Haegen durfde bij haar bezoek in 2013 aan Birma te spreken over een  ‘historische start van een veelbelovende samenwerkingsrelatie’ tussen Nederland en Birma. Een relatie gebouwd op onder andere eerbiediging van de mensenrechten, alsof de Rohingya niet bestaan en Birma geen etnische zuivering doorvoert, zoals Human Rights Watch op overtuigende wijze rapporteerde.......... Een rapport dat toentertijd bekend moet zijn geweest bij Schultz van Haegen en haar ambtenaren....

Overigens heeft Rutte in het geheel niets gezegd over de vervolging van die minderheid, toen hij hier een Birmaanse delegatie ontving...........

Aung San Suu Kyi, u weet wel, die jaren thuis gevangen zat in Birma en die de Nobelprijs voor de vrede kreeg, is het eens met het overheidsbeleid t.o.v. die minderheid.......... Moet u nagaan, de Nobelprijs voor de vrede.........

* Hier de link naar dit programmaonderdeel.

** Klik op deze link voor het hele verhaal van Wildeman, gedaan op 'Joop', over deze zwaar disfunctionerend staatssecretaris.

Klik hier op de link naar een artikel van Wildeman in Elsevier, op 23 mei 2014.

Zie ook: 'Koenders weer doodstil: Indonesië, Thailand en Maleisië laten bootvluchtelingen langzaam maar zeker sterven! Wat een geweldige wereld hè mensen??!!!'

       en: 'Koenders doodstil: Thaise marine in ongelijk gesteld, wat betreft beschuldiging over mensenshandel!!!!'

       en: 'Koenders (alweer) met geen woord over de slachting onder Rohingya in Birma'

       en: 'Koenders stil: Rohingya volk wordt uiterst gewelddadig weggezuiverd uit Birma.... Eis actie van de VN!'    

Voor meer berichten over Birma, klik op het betreffende label, onder dit bericht.

Schippers weigert verdere actie te ondernemen, om het beginnen met roken onder tieners te ontmoedigen...... Het is een vrije keus.....!!!

Op Radio1 afgelopen vrijdagmiddag voor het nieuws van 13.00 u., 2 longartsen en een aan tabak (ex-) verslaafde (die terecht zei, dat je zelfs na 4 jaar niet te hebben gerookt, altijd een tabaksverslaafde blijft). De longartsen Wanda de Kanter en Pauline Dekker meldden dat ze geen gehoor krijgen bij de regering om verdere ontmoedigende maatregelen te nemen tegen het beginnen met roken, door tieners...... De artsen vertelden, dat ze 2,5 jaar geleden, na aandringen van de kant van longartsen en anti rook organisaties, werden uitgenodigd voor een gesprek met VVD grootlobbyist en inktzwarte kwaadaardigheid Schippers. Deze enorme tyfustrut,  had het gore lef slechts 30 minuten uit te trekken voor een gesprek, waarvan ze n.b. de eerste 15 minuten vol lulde (de feeks hoort het liefst zichzelf praten, zoals u wellicht weet). Na de delegatie kort aangehoord te hebben, gaf ze simpelweg te kennen, dat het beginnen met roken een vrije keus is....... Let wel, ze sprak hier over tieners van 13, 14 en 15 jaar.........!!!

De longartsen in de studio vertelden nog, dat oud-minister volksgezondheid en o.a. CDA bouwmaffia lobbyist Brinkman, het gore lef had, om na zijn ministerschap doodleuk een positie als bestuurslid van Philip Morris te accepteren........ Overigens is CDA plork Hillen al een paar decennia openlijk lobbyist voor de tabaksindustrie..... Hoe bedoelt u, er is geen corruptie in Nederland????!!!  Volgens de longartsen sterven er jaarlijks 20.000 mensen aan de gevolgen van roken....

Jammer dat de longartsen niet begonnen over de 18.000 mensen die jaarlijks vroegtijdig aan een over het algemeen akelig einde van hun leven komen, door de uitstoot van autoverkeer...... Zoals door diezelfde uitstoot een groot aantal kinderen jaarlijks long- en/of luchtwegklachten oplopen..... Daar is het wat betreft de belangstelling van de overheid (alle kabinetten van de laatste 40 jaar) voor die ellende, nog slechter gesteld, dan met roken. Sterker antirookmaatregelen, zoals een verbod op roken in de horeca, worden door de overheid zelfs misbruikt, om aan te geven, dat men wel degelijk oog heeft voor de volksgezondheid......... Actie op het voorkomen van die vroegtijdige doden en zieke kinderen door uitstoot van autoverkeer, anders dan wat lamlendige milieumaatregelen in wijken, zoals het weren van oude diesels, is al helemaal ondenkbaar!! Pas nadat de rechter uitspraak had gedaan, wilde VVD helleveeg Schultz van Haegen, de maximum snelheid op de doorgaande wegen, die langs woonwijken lopen, terugbrengen naar 80 kilometer, waar ze deze '80 kilometerzones' had omgevormd tot '100 kilometerzones........'

En maar klagen over de uit de pan rijzende zorgkosten..... Wist u trouwens, dat rokers jaarlijks goed zijn voor 12 miljard aan belastinginkomsten.......?? Volgens de twee longartsen helpen alleen prijsverhogingen, helaas daar ben ik het niet mee eens: immers vooral in de grote onderlaag wordt veel gerookt, mensen die de hardste klappen op moeten vangen van zwaar tekortschietend overheidsbeleid, mensen die voor een groot deel jaar in jaar uit met financiële problemen te maken hebben. Dat is bepaald geen motivatie om te stoppen met roken...... Wat de artsen verder vergeten, is dat de georganiseerde misdaad zich scheel verdient aan tabakssmokkel......

Het viel me overigens erg tegen, dat de longartsen niet de grond aandweilden met Schippers en haar voorgangers, die weigeren de tabaksindustrie te verbieden meer verslavende stoffen toe te voegen aan de tabak, anders dan de al aanwezige nicotine...... Dat terwijl ze wel wezen op aromatische stoffen als drop, om de jeugd te verleiden te gaan roken....

Zie ook: 'Trimbos wil sigaretten veel duurder maken...... AUW!!!'

Voor meer berichten over roken, roken en politiek, 80 kilometerwegen, luchtvervuiling, autorijden, Schippers en/of Schultz van Haegen, klik op het desbetreffende label, onder dit bericht. 

Schultz van Haegen en file berichten met een luchtje....

Gistermorgen berichtte BNR in de filemeldingen voor 8.00 u., dat 'de gebruikelijke files' weer rond Eindhoven stonden...... Dus daar zouden elke dag files staan, zonder pech- of ongevallen. Een half uur later, voor het nieuws van 8.30 u., werd er gemeld, dat de files rond Eindhoven, veroorzaakt door ongelukken, oplosten.....

U zult wel denken, wat zit die ouwe zeikerd nu weer te zeuren, maar dit is wel degelijk van belang, daar het overgrote deel van de files worden veroorzaakt, door ongelukken, pech gevallen (veelal met vrachtauto's), het kijken van automobilisten naar ellende op de tegenoverliggende rijbanen, of weersomstandigheden...... Dit terwijl er miljarden worden uitgegeven door VVD asfaltlobbyist Schults van Haegen, aan extra asfalt, als middel tegen files.......... Verspilde miljarden, die men had kunnen gebruiken om eindelijk iets te doen aan de armoede van het schandalig grote aantal mensen, die in ons puissant rijke land tegen, op, of onder de armoedegrens moeten leven, dat zijn er intussen zo'n 4 miljoen, waaronder zo'n slordige 600.000 kinderen (het echte cijfer)........

Voor meer berichten over files en/of Schultz van Haegen, klik op het betreffende label, onder dit bericht.

Schultz van Haegen: heeft lak aan luchtvervuiling door autoverkeer, terwijl dat u tot meer dan twee jaar van uw leven kan kosten, inclusief kanker aan het eind van uw leven..........

Het RIVM heeft berekend, dat het leven van mensen, die langs drukke wegen, snelwegen, of verkeersknooppunten wonen, door stikstofdioxide met 4 maanden wordt bekort, met een grote kans op kanker de laatste periode van het leven...... Dat getal van 4 maanden is een gemiddelde, dus de tijd dat u korter leeft, kan aanzienlijk groter zijn. Dit nog buiten de 9 maanden, die dezelfde mensen minder lang leven door fijnstof, ook al geproduceerd door datzelfde autoverkeer, uiteraard is dit ook een gemiddelde. Over ultrafijnstof werd niet gesproken in het bericht, dat is nog veel gevaarlijker en dodelijker dan gewoon fijnstof........ Overigens verlopen de laatste levensjaren van de slachtoffers, die vroegtijdig overlijden door de uitstoot van autoverkeer, altijd (medisch) problematisch, ook als ze niet overlijden aan kanker.....

Zet dit eens af tegen het beleid van de kwaadaardige VVD stoephoer Schultz van Haegen: maximum snelheidsverhogingen en zinloze extra asfalt aanleg.....

Zie ook: 'Schultz van Haegen zwaar nalatig: Nederland voldoet nog steeds niet aan de EU normen voor de luchtkwaliteit........'

U weet het: als u in de buurt van drukke wegen, snelwegen of verkeersknooppunten woont, of als u wilt dat er eindelijk echt actie wordt ondernomen op de vuile lucht in Nederland (we behoren tot de slechtsten van de EU klas...), moet u woensdag a.s. vooral niet stemmen op de VVD, de PvdA, D66, 'Christen'Unie, SGP, CDA, 'GroenLinks'* en PVV**

*  'GroenLinks' heeft lokaal al vaker laten zien, dat op het moment waar deze partij mee bestuurt, men kiest voor extra vervuiling van wijken, waar weinig of geen van haar kiezers wonen, ten voordele van de wijken waar veel 'GroenLinks' yuppen te vinden zijn. Neem de belachelijke 'centrumring' van Den Haag........

** De PVV heeft al helemaal schijt aan luchtvervuiling, volgens dit fascistische tuig, sterven alleen linkse Nederlanders en Nederlanders die (voor-) ouders hebben die buiten de EU werden geboren, aan luchtvervuiling...... Dat maakt deze beweging (excuus hier stond eerst 'partij' en dat is deze fascistische beweging niet) wel duidelijk met haar fanatiek gelul tegen snelheidsbeperkende maatregelen, zoals het PVV protest tegen het terugbrengen van de snelheid op de 80 kilometerzone bij Rotterdam Overschie, die eerder door Schultz van Haegen naar 100 km/u. werden verhoogd......

Miljarden meer naar asfalt, aldus Transport en Logistiek Nederland........ OEI!!!

Superflapdrol Arthur van Dijk, van Transport en Logistiek Nederland (TLN) kwam gisteren als een echte lobbyist voor de asfaltmaffia met een oproep aan het kabinet: als de donder vele miljarden meer investeren in asfalt en onderhoud! Blijkbaar is de dik meer dan 20 miljard, die hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, de laatste 4,5 jaar heeft geïnvesteerd in onzinnige wegaanleg, wegverbreding en wegenonderhoud niet genoeg...... Waarom dan vraagt u zich waarschijnlijk vertwijfeld af, terwijl u uw auto tegen de vangrail parkeert. Welnu, het is de enorme hufter van Dijk ook opgevallen, dat rond 85%* van de files is te danken aan ongelukken en pech gevallen, dat laatste vooral met vrachtwagens. Die vrachtwagens rijden hun banden stuk op slechte wegen, aldus de grote oplichter van Dijk..... Vrachtwagens met pech, staan vooral stil vanwege de grote bezuinigingen op het onderhoud, die de transporteurs doorvoerden. Ook banden worden zolang mogelijk gebruikt, met alle gevolgen van dien!!!

Jammer voor van Dijk dat hij motorpech echt niet kan wijten aan 'slecht' wegenonderhoud, anders had hij dat zeker gedaan..... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha!
Het wordt de hoogste tijd, dat de eigenaren van vrachtwagens flink worden beboet als ze hun voertuig niet goed onderhouden en het gevaarte komt op de weg tot stilstand!!!

* De rest van de files is te danken aan wegenonderhoud, weersomstandigheden, inhalende vrachtwagens en domme automobilisten, die niet weten hoe ze zich moeten aanpassen aan de verkeersstromen, of in paniek raken, als ze een afslag hebben gemist.

Voor meer berichten over deze oplichter en/of zijn organisatie, klik op het label 'Arthur van Dijk' en/of 'Transport en Logistiek Nederland', onder dit bericht.

Schultz van Haegen zwaar nalatig: Nederland voldoet nog steeds niet aan de EU normen voor de luchtkwaliteit........

Nederland loopt grote kans dit jaar een EU boete op te lopen, daar we, ondanks een uitstel van 5 jaar, nog steeds niet aan de EU wet op de luchtkwaliteit voldoen. Geweldig hè, dat heilzame beleid van de VVD (de PvdA, het CDA en de gedoogpartners van D66, 'Christen'Unie en de SGP). Die laatsten ook? Jazeker, door de steun van die drie 'oppositiepartijen' kon het waardeloze kabinet Rutte 2 doorregeren en haar letterlijke en figuurlijke smerige beleid voortzetten! Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen heeft totaal niets aan de uitstoot van auto's gedaan, een belangrijke factor in het smerig maken van de lucht, die wij inademen (o.a. met het uiterst gevaarlijke ultrafijnstof). Integendeel, deze neoliberale hoer had het gore lef, terwijl Nederland uitstel kreeg van de EU, de maximumsnelheid op de grote wegen en de 80 kilometer zones te verhogen!!! De maatregelen die nog enigszins helpen, werden en worden dan ook op lokaal niveau genomen........

Voorts heeft deze tyfustrut voor minstens 20 miljard aan asfalt uitgegeven, in de 4,5 jaar dat ze aan het bewind is, terwijl de filedruk substantieel was afgenomen, voordat deze helleveeg en lobbyist van de asfaltmaffia aantrad. Het interesseert Schultz van Haegen niet, dat grote aantallen kinderen long- en luchtwegklachten oplopen, door de uitstoot van auto's, dit nog naast de ongeveer 18.000 vroegtijdige doden, die jaarlijks te betreuren zijn, door diezelfde uitstoot.......... Een dood met voorafgaand ernstige medische klachten..... Voor het grootste deel zijn die slachtoffers toch geen stemmers op haar partij, behalve dan, die aan de vuilste straat van Nederland wonen, de Javastraat..... Tenminste als dit klopt, er zijn 60 bewonersgroepen in Nederland, die de luchtkwaliteit meten, u zult begrijpen dat er bijvoorbeeld op de Hoefkade in Den Haag, geen bewonersgroep is, die de luchtkwaliteit meet*. De Hoefkade moet minstens zo goor zijn, als de Javastraat, of de doorgaande racebaan Vaillantlaan, dwars door een woonwijk, lijkt me niet veel schoner. De drie genoemde straten kunt u in het 'bruisende' Den Haag vinden.........

Nederland loopt kans op een boete van maximaal 100 miljoen euro, mocht de EU zich aan de wet houden!!!

* Bewonersgroepen, die de luchtkwaliteit meten, bestaan voor het grootste deel uit beter opgeleiden, die ook nog eens in de 'wat' duurdere wijken wonen......

Tunnels in Nederland gevaarlijk: logisch het geld gaat immers altijd voor op de volksgezondheid!

Gisteren werd op Radio1 bekend gemaakt, dat de 4 grootste tunnels in Noord-Holland gevaarlijk zijn, zo blijkt uit onderzoek van EenVandaag en RTV Noord-Holland, maar zelfs uit eigen rapporten van Rijkswaterstaat zou dit blijken, ook de rekenkamer liet zich negatief uit, over de veiligheid in de tunnels. Onder andere veiligheidsdeuren bevinden zich niet op veilige afstand, om de 250 meter zou een vluchtdeur moeten zitten, maar dat is om de 500 meter.... Nu moet ik zeggen, dat ik 250 meter zelfs al een veel te grote afstand vind, ga maar na, hoe snel een tunnel vol staat met rook en hoe snel de temperatuur kan oplopen, als er in een tunnel één of meerdere voertuigen in brand staan........ Maar niet alleen dat, diverse veiligheidssystemen functioneren niet, of slecht, zo zouden ook ventilatiesystemen niet goed, of zelfs slecht functioneren....... Je hoeft 'geen Einstein' te zijn, om te bedenken wat de gevolgen dan zijn, als er dan een voertuig in brand vliegt.......

Het onderhoud van deze 4 tunnels,. wordt dus als van minder belang gezien, dan de zoveelste overbodige investering in asfalt. De kosten om deze tunnels te renoveren, bedragen rond de 480 miljoen euro. Moet u nagaan, in 2013 gaf Rutte 2 en dan m.n. VVD helleveeg Schultz van Haegen, nog 7 miljard (!!!) uit aan extra asfalt, terwijl de files voor de beslissing dit geld te spenderen al flink waren teruggelopen.......

Vanmiddag 'in de herhaling' op Radio1, nog meer 'tunnelnieuws', nu kwam m.n. de in aanbouw zijnde tunnel in de A4 bij Schiedam (de 'Ketheltunnel') ter sprake. Een deskundige vertelde, dat de wanden in die tunnel niet zwaar genoeg zijn voor ernstige calamiteiten, en dat deze tunnel op zo'n moment zou kunnen instorten....... Daar is Rijkswaterstaat het niet mee eens, maar ja, deze slager keurt het eigen vlees, in dit geval 'vers vlees' en daarom wil deze dienst niets van kritiek op deze tunnel horen, immers volgens Rijkswaterstaat is alles tip top in orde....... Overigens bagatelliseert Rijkswaterstaat het hele tunnelverhaal, dat gisteren en vandaag werd gebracht.........

Bovendien blijkt uit onderzoek van EenVandaag en RTV Noord-Holland, dat de brandweer geen tunnel zal binnengaan, als er brand is. Reden: er worden geen sprinklerinstallaties aangelegd in tunnels en bij een brand, wordt het zelfs met beschermende kleding veel te heet, om naar binnen te gaan...... Volgens Rijkswaterstaat zijn sprinklers niet nodig in tunnels, daar er genoeg andere veiligheidssystemen in tunnels werkzaam zijn*, bovendien verwijst Rijkswaterstaat naar deskundigen en...... de brandweer!!!! ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! De brandweer ontkent overigens daar ooit over gepolst te zijn, door Rijkswaterstaat.....

Waar overigens geen hond nog met een woord over rept, is de Haagse tramtunnel, ook deze tunnel is onveilig, mocht er brand uitbreken, net als in het voorgaande, zijn de vluchtdeuren hier niet volgens de normen ingebouwd: een veel te grote afstand tussen die deuren...... Ondanks dat deze tunnel tegen een godsvermogen werd gebouwd, zelfs zwaar over het budget, nog steeds mag de Haagse burger niet weten, wat de totale kosten van deze financiële ramptunnel uiteindelijk zijn geworden....... 

* Die niet-, minder-, of slecht functioneren........

Zie ook: 'Velsertunnel voldoet aan alle veiligheidseisen........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Pex Langenberg, wethouder D66, gaat de luchtkwaliteit in Rotterdam verbeteren........ Zandzakken voor de deur!!!

D666 oplichter en wethouder Pex Langenberg gaat de Rotterdammers een worst voorhouden. Hij maakte gisteren bekend (over een week of 5 Statenverkiezingen) dat hij samen met hare PvdA hufterigheid Mansveld de luchtkwaliteit in Rotterdam gaat verbeteren. Uit onderzoek is gebleken, dat Rotterdammers een paar jaar eerder overlijden, dan andere Nederlandse burgers, vandaar...... Wat er bij de uitkomsten van die onderzoeken nooit bijverteld wordt, is dat die laatste paar jaar, van die eerder overledenen, meestal ook gepaard gaan met medische ellende, vooral long- en luchtwegklachten.......

Langenberg gaat de luchtkwaliteit verbeteren door auto's zoveel mogelijk te weren uit het centrum en hij wil vervuilende auto's (lees dieselauto's) ouder dan tien jaar verbieden in Rotterdam, uiteraard met ontheffing voor 'oldtimer kleuterchauffeurs' en campers, daar die toch maar een paar keer per jaar rijden..... Dat alle auto's vervuilend zijn, weet Langenberg natuurlijk ook wel, zo rollen er uit de gemiddelde 'minder vervuilende auto', per kilometer altijd nog 4 pakjes shag, gevuld met zwaar giftige troep, waaronder het levensgevaarlijke ultrafijnstof, dat de filters niet tegen kunnen houden. Maar door z'n plannen als 'oplossing' te verkopen, zullen vele Rotterdammers niet door hebben, dat ze besodemieterd worden.

Je zal Langenberg niet horen over de grote hoeveelheid cruiseschepen, die vlak bij het centrum worden afgemeerd en totdat deze vertrekken, een uitstoot produceren van een middelmaat fabriek en dat 24 uur per dag, de motoren mogen namelijk nooit uitgeschakeld worden....... Hij sprak nog wel over alle wegen die rond en door Rotterdam liggen, maar daar kan hij al helemaal niets aan doen, dat bleek wel, toen hare VVD ploertigheid Schultz van Haegen de snelheid bij Overschie verhoogde van 80 naar 100 km/u....... Of wat dacht u van de petrochemische industrie, die verzorgen een 'aardig' deel van de luchtvervuiling in Rotterdam (en omgeving, tot in Den Haag toe!!!)......

Nee, Langenberg gaat de luchtkwaliteit verbeteren, maar het centrum autovrij maken, gaat hem echt te ver, er moet ook nog geld verdiend worden en zoals u weet: de centen gaan nu eenmaal altijd voor uw gezondheid!!! Langenberg gaat ook de bedrijven en burgers polsen, natuurlijk niet individueel, veronderstel?!! Er zullen genoeg Rotterdammers zijn, die hem zo onder de tafel lullen, met zijn leugenachtige geruststellende praatjes. Daarom heeft Langenberg belangenorganisaties uitgenodigd voor gesprekken, maar natuurlijk niet de organisaties die te kritisch zijn....... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Langenberg vertelde dat Rotterdam 'al twee' elektrische bussen heeft waar hij er nog meer van wil, uiteraard peperdure apparaten, i.p.v. het geweldige trolleybussysteem*, dat (volgens mij) Rotterdam in het verleden had, maar die de treintjes gekke politici hebben uitgerangeerd..... Hij wil meer elektrische bussen en zoekt ook naar waterstofbussen... Ongelofelijk, maar in Rotterdam rijden nog steeds dieselbussen, ik was werkelijk in de veronderstelling, dat die uit de grote steden waren gebannen, niet dus..... Jezus wat heeft B&W gedaan in Rotterdam, de laatste vijftien jaar????!!!

* Trolleybussen zijn veel minder vervuilend, dan bussen die op accu's rijden, bovendien is de trolleybus veel goedkoper, dan zo'n 'accu-bus.........', maar ook veel goedkoper dan een waterstofbus, de laatste omdat waterstof produceren, nog steeds veel energie kost. Overigens zijn trolleybussen ook te prefereren boven trams, trolleybussen zijn veel goedkoper dan tramstellen, ze zijn bovendien lichter, rijden niet op metalen wielen, geen onderhoud van rails (in Den Haag, worden dezelfde stukken spoor, om de paar jaar gerenoveerd...), beschadiging van fundamenten (door de zwaarte van tramstellen en al helemaal met die van systemen als de Randstad Rail, die tram/treinstellen zijn nog veel zwaarder......), tot slot: trolleybussen kunnen uitwijken, i.t.t. tramstellen......

Zie ook: 'Pex Langenberg gaat de milieuzone voor Rotterdam centrum uitbreiden, wie daar buiten woont, ziet maar....'

Wiebes blij dat het aantal dieselauto's en daarmee de aanslag op de volksgezondheid, ook in de nabije toekomst gewaarborgd blijft.........

VVD knuppellul Wiebes liet gisteren weten, dat er geen onenigheid tussen hem en VVD helleveeg Schultz van Haegen is ontstaan over nieuwe dieselauto's. Schultz van Haegen zou hebben gesteld, het aantal dieselauto's te willen terugbrengen vanwege de uitstoot en daarom ook het aantal nieuwe dieselauto's zwaarder te willen belasten. Dat berustte volgens Wiebes op een misverstand. S.v.H. zou hebben bedoeld dat de bestaande oudere diesels zwaarder moeten worden belast..... ha! ha! ha! ha! ha! Ja, wat kan het deze twee ijskoude volksverlakkers verdommen, dat er jaarlijks 18.000 Nederlanders vroegtijdig overlijden aan de gevolgen van auto uitstoot en dat sterven wordt dan voorafgegaan met een groot aantal medische klachten (die de zorgkosten extra opjagen...). Daarnaast ontwikkelt een grote groep kinderen jaarlijks long- en luchtwegklachten ten gevolge van diezelfde uitstoot.

Nu is het wel zo, dat dieselauto's meer vervuilen dan benzine auto's, maar ook die benzine auto's stoten ondanks de filters, nog genoeg gevaarlijke stoffen uit, waaronder het levensgevaarlijke ultrafijnstof.......

Ach wat kan het die VVD'ers schelen, zijzelf en de echte doelgroep waarvoor ze de boel besodemieteren, de welgestelden en de ondernemers, wonen niet in de wijken waar men aandoeningen vanwege luchtvervuiling oploopt........ We wonen niet voor niets in een klassenmaatschappij!

Voor meer berichten over hufterkeffer Wiebes, klik op zijn naam, onder dit bericht. Dat geldt uiteraard ook voor VVD ploert Schultz van Haegen.

Hofstra pleit voor veel meer asfalt, zelfs wegen boven elkaar....... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Het enorme VVD leeghoofd en asfalt/auto-lobbyist Hofstra, die de politiek moest verlaten, omdat zelfs de VVD hem als waardeloos beschouwde, deed weer eens van zich spreken. Afgelopen dinsdag mocht hij bij BNR's luldoos en slijmkwijl van Liempt z'n flutpraatjes verkopen. Dus andere zender gezocht. Na 10.00 u. toch even geluisterd, het woord asfalt viel. Nou u begrijpt natuurlijk wel, gezien zijn belangstelling, dat Hofstra vindt dat dit veel beter kan, ondanks alle miljarden aan belastinggeld, die hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen al uitgaf aan asfalt. 'Je kan erop wachten dat er met de economische groei (ha! ha! ha!) meer files zullen ontstaan', aldus het integraal lekkende brein. Als 'visionair' (ha! ha! ha!) haalde hij het cliché van dubbeldekswegen nog eens aan, wegen die hij nog liever vandaag, dan morgen aan wil laten leggen....... ha! ha! ha! ha! ha!

Natuurlijk niets over het feit, dat zo'n 50% van de files is te danken aan vrachtwagens met pech, u weet wel de sector waarvoor Hofstra nu o.a. 'werkzaam' is, dezelfde sector die veelal het onderhoud van vrachtwagens, uit kostenoverwegingen, maar laat zitten. Tel daar nog eens 35% bij op voor ongelukken en zo'n 10% aan weersomstandigheden, immers als er twee spatten regen op de autoramen landen, gaan de automobilisten massaal op de rem staan, hetzelfde effect bij een laagstaande zon, gecombineerd met het feit, dat veel automobilisten geen zonnebril voorhanden hebben. Dan nog onoverzichtelijke punten, zoals bij de tweede Coentunnel, waar automobilisten door het slechte overzicht op de rem gaan staan. Ook de toegangswegen, vanaf de snelwegen de stad in, zijn meestal niet berekend op de grote toevloed van auto's, gevolg: files op de snelwegen! Dat opgeteld bij de dag van de week en je weet, dat meer asfalt geen filedruk vermindering zal geven, het ene punt wordt aangepakt, waardoor op een volgend punt weer meer files ontstaan, een vicieuze cirkel, ofwel een zich verplaatsend waterbed effect.......

Nee, we moeten vooral de asfaltmaffia steunen en nog meer zinloze miljarden aan belastinggeld in een diepe put donderen!!!

Schultz van Haegen stelde dat ze per jaar 'maar' 2,5 miljard uitgeeft aan asfalt...........

Schultz van Haegen, hare VVD kwaadaardigheid, stelde afgelopen maandag in Standpunt NL, dat ze per jaar 'maar' 2,5 miljard uitgeeft aan asfalt, terwijl dat bedrag in 2013 al 7 miljard was, dat is, als ze dit jaar inderdaad 'maar' 2,5 miljard uitgeeft, een gemiddelde van bijna 5 miljard....... Wat een oplichter!

Voorts stelde volksverlakker S.v.H., dat er twee files zijn, 'spookfiles' en files door knelpunten........ Ongelofelijk, als je met name de laatste maanden ziet, dat de meeste en grootste files worden veroorzaakt door pech met vrachtwagens, of door ongelukken......... Maar S.v.H. ging nog even door, volgens haar hebben de belachelijk hoge uitgaven aan asfalt gezorgd voor een vermindering van files, terwijl daar toch echt een duidelijk verband is met de crisis en daarmee met de grote werkloosheid (meer dan 1,2 miljoen, het echte cijfer!)..........

Zie ook: 'Files grote kostenpost voor transporteurs...........'
Voor meer 'file berichten', klik op 'files', onder dit bericht, dat geldt overigens ook voor asfaltlobbyist Schultz van Haegen (en andere genoemde onderwerpen natuurlijk).

Draai hier wat geweldige muziek na, gebracht door de jokkebrokken van de Huilende Rappers!

Files grote kostenpost voor transporteurs...........

Vanmorgen was de voorzitter van Transport en Logistiek Nederland (TLN), Arthur van Dijk, te horen bij BNR (na 8.30 u.). Hij verwierf deze functie bij TLN, vanwege zijn grote inzet (lobby), die hij als VVD wethouder, aan de dag legde, voor de ondernemers die in deze organisatie zijn vertegenwoordigd. Van Dijk, deed zijn beklag bij BNR over het grote aantal files, dat zou de sector op jaarbasis zo'n 600 tot 800 miljoen euro kosten, een aardig verschil, maar het kan nog gekker, zo meldde NU.nl een bedrag tussen de 900 miljoen en 1,2 miljard!!! De VVD'er stelde dat 'af en toe een stukje asfalt' helpt files op te lossen...... ha! ha! ha! ha! ha! Hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen, heeft in Rutte 2 al meer dan één miljard uitgegeven aan meer asfalt, dat gaat iets verder dan hier en daar een stukje asfalt......

Van Dijk was te beluisteren bij BNR, u weet wel de zender, die behalve de 'flitsmeldingen', ook de files in de spits 4 keer per uur doorgeeft aan de luisteraar, waarbij ook de reden voor de meeste files worden gegeven. Vreemd dat de lullende hockeystick Tom van 't Hek, die deze meldingen tijdens zijn presentatie hoort, niet aan deze plork voorlegde, dat het grootste deel van de files en dan ook nog eens de langste files, worden veroorzaakt door ongelukken en...... vrachtauto's met pech!!! Laat van Dijk eerst maar eens zorgen, dat de transporteurs hun materieel op orde hebben, gvd wat een hufter!!!
Daarover gesproken, dat slechte onderhoud van vrachtwagens, is ook nog eens levensgevaarlijk, daar beloofde van Dijk eerder al iets aan te doen*, welnu: de laatste maanden, maar vooral de laatste weken blijkt, dat daar geen bliksem van terecht is gekomen: het is het ene na het andere pechgeval met vrachtauto's in de filemeldingen..... Waar nog aan toegevoegd kan worden, dat maar zelden wordt gemeld, dat er een vrachtauto betrokken is bij een ongeluk op de snelweg, maar dat ze dus wel degelijk betrokken kunnen zijn bij een ongeluk.......

* Zie: 'Vrachtwagens met grote gebreken.... Wees voorral gerust: er komt een campagne aan........ ha! ha! ha! ha! ha! ha!'

Opstelten kan de burgers geen veiligheid bieden, aldus de Rekenkamer......... ha! ha! ha! ha! ha! Wat een ontdekking!!!

Volksverlakker Vendrik van GroenLinks, uh, ik bedoel AsgrauwRechts, liet vanmiddag namens de Rekenkamer weten, dat VVD drugsmaffia lobbyist Opstelten, die o.a. minister van Veiligheid is, de burgers geen veiligheid kan bieden, bijvoorbeeld bij een grote calamiteit als een overstroming.... Ha! ha! ha! ha! Jezus wat een ontdekking! Hé Vendrik, Opstelten liet een paar jaar gelden weten, dat hij alleen het 'gevoel van veiligheid' bij de burger belangrijk vindt.........

Opstelten kan nu al de veiligheid niet waarbortgen als het gaat om bijvoorbeeld chemiebedrijven, bijna vier jaar na de ramp bij ChemiePack, is de situatie voor geen bliksem veranderd, ze bleek gisteren weer eens*. Of wat dacht u van het oud & nieuw, één grote aanslag op de volksgezondheid, op die nacht hangt er zelfs strontium in de lucht, plus een hele serie andere, zwaar kankerverwekkende stoffen, bovendien kan hij zijn eigen personeel die nacht geen veiligheid bieden, zij worden dan steevast belaagd met vuurwerk... Of neem het autoverkeer, waardoor jaarlijks 18.000 mensen voortijdig sterven en heel veel kinderen long- en luchtwegklachten oplopen, Opstelten doet geen reet, zelfs niet als zijn collega, de psychopaat Schultz van Haegen de snelheid nabij stedelijk gebied verhoogd op de snelwegen....... Om nog maar te zwijgen over alle voedselschandalen, ook daar kan Opstelten geen deuk in een pak boter slaan!! (nu heb ik 't toch gezegd... ha! ha! ha!)

De Rekenkamer kan haar werk 'zo goed' doen, dat men daar niet eens weet, hoeveel geld er naar veiligheid gaat...... ha! ha! ha! ha!

* Zie: 'Chemie bedrijven, die er een 'potje van maken', worden nog steeds niet aangepakt......'

Mansveld beschermt de otter liever niet!!

De rechter heeft vorige week besloten, dat de landelijke overheid verantwoordelijk is voor de door haarzelf uitgezette otters in Nederland en dus voor voorzieningen moet zorgen, die het doodrijden van deze dieren moet voorkomen. Er worden er veel te veel doodgereden, waardoor het vormen van een gezonde populatie steeds meer in het gedrang komt, en uitsterven in Nederland zelfs weer voor de deur staat...... De staatssecretaris van Milieu, Mansveld, wiens naam zorgvuldig werd vermeden afgelopen zondag in Vroege Vogels*, laat staan dat de partij van deze smerige plork, de PvdA werd genoemd. Mansveld probeerde direct na de uitspraak de aanleg van 'ottervoorzieningen' op het bord van de provincies te schuiven.... Door het gedrag van de overheid (de zwaar disfunctionerend PvdA staatssecretaris en haar idem functionerend VVD minister, hare kwaadaardigheid Schultz van Haegen), is de uiterste datum, dat zaken voor elkaar moeten zijn, verschoven van mei 2015 naar november 2015!!!! Terwijl er direct actie moet worden ondernomen, om uitsterven van deze prachtige dieren te voorkomen, een pyrrusoverwinning dus voor Vereniging Das & Boom, die de staat voor het gerecht had gedaagd......... Het voorgenoemde inhumane stel van PvdA en VVD zal wel de gedachte hebben, dat af en toe wat nieuwe dieren kopen in Oost-Europa, goedkoper is dan voorzieningen aan te leggen.....
Om je dood te schamen, jezus christus!!!!

* Vroege Vogels wordt uitgezonden door de VARA, de propagandamachine van de PvdA, vandaar.......

BAM wel winst, toch 650 mensen op straat.......

De winst van BAM viel nog al tegen, dus sprak bestuursvoorzitter Rob van Wingerden gistermorgen op Radio1. De marges staan onder druk, dus is het logisch dat BAM 650 mensen op straat schopt, die het straks voor een fiks deel kan contracteren als zzp loonslaven..... Trouwens heeft die 'druk op de marges' niet van alles te maken met bijzonder foute topmensen, met dito salaris, als van Wingerden zelf, die veel te goedkoop hebben aanbesteed, of zo hebben lopen kloten, dat ze in het buitenland megaclaims aan hun broek kregen, die nu zo langzamerhand worden afbetaald?? Natuurlijk gaat er bij de top praktisch niemand uit, laat staan dat men een fiks deel, van de veel te hoge inkomsten inlevert..... Trouwens wanneer denken bedrijven als BAM, eindelijk de vele miljarden terug te betalen, die ze van de overheid en de burgers hebben gestolen??????!!!!

Ik geloof dat het van Oosten was, de presentator van het Radio1-Journaal, die veel te weinig kritische vragen stelde (zoals gewoonlijk) en van Wingerden zelfs de kans gaf, om met de vinger naar de overheid te wijzen, hij 'vroeg' of BAM niet veel te weinig opdrachten van de overheid krijgt..... Nou dat kan je wel zeggen, al valt het bij de infra 'wel mee, aldus van Wingerden...' ha! ha! ha! ha! Ja, dat ook dat kan je wel zeggen, sinds Rutte2 zit, heeft hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen alleen aan asfalt al meer dan 12 miljard uitgegeven!!!!!!

Overigens maakte Ballast Nedam eerder bekend 200 mensen te ontslaan, dit ook vanwege de tegenvallende marges, lees: grote boetes en daarnaast projecten, die na aftrek van misdadig gedrag, ineens een stuk duurder blijken te zijn...........

Voor meer berichten over BAM en Ballast Nedam, klik op die  afkorting of naam, onder dit bericht.

Wegwerker dood bij werkzaamheden, verkeerspsycholoog Tertoolen ziet niets in volledige sluiting van de weg bij werkzaamheden.......

Gerard Tertoolen is verkeerspsycholoog GTi, zoals hij dat zelf, bijzonder smaakvol noemt.... Gisteren werd deze bedrieger bij BNR gevraagd (rond 16.35 u.), naar het ongeluk, waarbij 's nachts een wegwerker om het leven kwam. Tja, een afsluiting van de weg, voor werkzaamheden is eigenlijk geen optie, aldus deze waanzinnige 'deskundige', 'dat geeft teveel problemen...........' Letterlijk zei Tertoolen: "Het gaat om evenwicht tussen de veiligheid van de wegwerker en de automobilist en het voorkomen van onnodige overlast (.......), dat is een heel lastig dilemma, daar komen enorme files door........" Wat??!!! Dus een weg afsluiten om te voorkomen dat wegwerkers worden doodgereden (of worden bekogeld met rotzooi door passerende automobilisten), is geen optie, daar anders die arme automobilisten moeten omrijden en godbetert zelfs in een file komen, nee logisch, dat is wel wat dode wegwerkers waard!!!! Maar Tertoolen was nog niet uitgesproken: in de nacht is het extra gevaarlijk, daar er dan geen files staan en automobilisten dan sneller rijden....... Autorijden gaat om veel frustraties, automobilisten willen snel kunnen rijden, er zijn mensen die daar slecht mee om kunnen gaan (hij bedoelde met de snelheidsverlagingen bij wegwerkzaamheden). Volgens Tertoolen moet er heel goed gewaarschuwd worden (om dat te kunnen bedenken, moet je echt 'verkeerspsycholoog' zijn....) en heel zwaar gestraft worden, verder enorm blijven opletten...... Ja schop nog wat opendeuren uit hun scharnieren..... Niets over het niet meer 's nachts werken aan de weg, zoals een vakbondsfiguur voor het gesprek met Tertoolen bepleitte..... Jezus wat een lijpe lul!!!

Het is duidelijk: Tertoolen onderhoudt goede banden met het ministerie van autogek en misdadiger Schultz van Haegen en de asfaltmaffia......

ANWB wil racebaan op spitsstrook....... ha! ha! ha! ha! ha! ha!

Onder van Woerkom, begon de ANWB zich op te dringen als adviseur van het kabinet, middels commentaar in de media en die lijn heeft men na zijn vertrek vastgehouden. Afgelopen dinsdag kwam de ANWB met het bericht, dat men het bij deze organisatie belachelijk vindt, dat wanneer er een spitsstrook wordt geopend, automatisch de maximumsnelheid naar beneden wordt bijgesteld. Kijk, daar houdt men niet van bij de ANWB, snelheidsverlagingen, daarom luidt het advies van deze brokkenpiloten, dat de maximumsnelheid gehandhaafd moet worden bij opening van een spitsstrook....... ha! ha! ha! ha! ha! ha! ha! Deze koekenbakkers hebben waarschijnlijk nooit gezien, dat de spitsstrook smaller is dan de andere rijbanen. Wat men bij de ANWB al helemaal niet meer weet (ondanks de Wegenwacht), is dat die spitsstroken eigenlijk vluchtstroken zijn, dus een plek waar je je auto neer kan zetten bij pech. Ik zal het de knurften uitleggen: u krijgt pech in de spits, de enige plek waar u uw auto neer wilt zetten, is aan de rechterkant van de weg, daar is de spitsstrook in gebruik. Als de snelheid dan is verlaagd naar 80 km/u. is het alsnog een hachelijke zaak, uw auto op die strook te krijgen, laat staan als de snelheid 100 km/u., of meer is........
Wat een dombo's!!!!! De  hoogste tijd, dat de ANWB de toon wat tempert in het nationale debat, over welk onderwerp dan ook, het is goddomme geen politieke partij!

Aan dit bericht kan ik nu toevoegen, dat de vluchtstroken van de A12, op delen, of helemaal tot rijbaan zijn gebombardeerd.......... Werkelijk niet te geloven, voor Schultz van Haegen maakt 't niet
uit, die staat al tot de knieën in het bloed, daar kan nog wel een paar centimeter bovenop!

Inhaalverbod 80 kilometer wegen en alweer foute cijfers over het aantal verkeersdoden..........

Atze Dijkstra, onderzoeker bij de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV), sprak gistermorgen op BNR, over het voorstel van de SWOV, een inhaalverbod in te stellen op 80 kilometer wegen. Dit n.a.v. de 200 doden, die volgens Dijkstra jaarlijks op die wegen vallen. Hij en de SWOV kwamen tot de conclusie, dat die doden het beste kunnen worden voorkomen, middels een inhaalverbod....... Via een afscheiding, zou dit afgedwongen moeten worden, daar een dubbele doortrokken streep niet helpt, aldus Dijkstra. Dit zou voor veel dieren betekenen, dat hun leefgebied sterk verkleind zal worden en een aantal het loodje zal leggen, maar ja, dat interesseert de SWOV niet. De enige manier is een inhaalverbod, met een snelheidsverlaging, plus trajectcontroles. Dat Dijkstra en zijn collega's dat niet kunnen bedenken, zet je wel te denken, wie betaalt deze organisatie en heeft het banden met bijvoorbeeld bouwmaffia onderdeel BAM? Die willen de 80 kilometerwegen wel even voorzien van zwaar overprijsde afscheidingen en dito arbeidsloon (te maken middels onderbetaalde Oost-Europeanen......

Vreemd, dat Dijkstra het had over 200 verkeersdoden en dat dit 35% zou zijn van het totaal aantal verkeersdoden in Nederland. Alles en iedereen die leeft van autoverkeer heeft het liever niet over de verkeersdoden en het grote aantal (zwaar) gewonden, maar dat lijkt me geen reden om te liegen over het totaal aantal verkeersdoden, dat ligt iets boven de 900, zo bleek vorig jaar, toen uit onderzoek bleek, dat minstens 200 verkeersdoden, om allerlei redenen, niet meegeteld worden in het totaal.... Met nadere woorden, Dijkstra en zijn SWOV komen uit onder de 600 en dat aantal is ongeveer 66% van het werkelijk aantal verkeersdoden........

Bij dit alles moet u niet vergeten, dat er als gevolg van de auto-uitstoot 18.000 Nederlanders jaarlijks vroegtijdig sterven en dat er een groot aantal kinderen in stedelijk gebied en in de directe nabijheid van snelwegen, luchtweg- en longklachten oplopen ten gevolge van dit verkeer. Daar hare VVD kwaadaardigheid Schultz van Haegen de snelheid op een aantal wegen heeft verhoogd, is dan ook genoeg om te stellen, dat deze hufter tot de liezen in het bloed staat!!