Men wil in Groningen een regionaal tramnet bouwen. Mensen ga ervoor liggen (niet letterlijk voor de tram), een trambaan is het laatste dat je in je stad en regio wilt hebben. Het kost een gigantische bak belastinggeld, funderingen van (oude) gebouwen worden (zwaar) beschadigd en elke paar jaar, moet de baan weer opnieuw gelegd worden, je wordt er stapelgek van. Een Groningse wethouder zei vandaag voor de radio microfoon, dat er geen bussen bij kunnen in Groningen, ha! ha! ha! ha! Maar er is dan zeker wel ruimte voor een apart tramnet, jezus wat een idioot. Grote mannen spelen graag met het meer dan achterhaalde spoorvervoer, maar vooral met treintjes. Fabrikanten van de rails en trams hebben wel een extraatje over voor de personen die een 'juiste' beslissing nemen.....
Dan te bedenken dat Groningen vroeger trolleybussen had, het beste vervoersysteem voor de grote stad, de bussen kunnen uitwijken bij gevaar, geen uitlaatgassen, geen gevaar voor funderingen en de grootste slijtage bij deze bussen treedt op bij..... de banden! De motoren kunnen met een beetje geluk en (goedkoop) onderhoud10 miljoen kilometer draaien.
Emma Sow tijdens Leidse Keti Koti-herdenking: “Intergenerationele
overdracht is ook veerkracht en het vermogen om overeind te blijven staan”
-
Doorbraak.eu
Op 30 juni vond in de tuin en bij de ingang van het Wereldmuseum aan de
Steenstraat de Leidse Keti Koti-herdenking plaats. Die herdenking wa...
2 dagen geleden
Geen opmerkingen:
Een reactie posten